Muzeum letectví v Maracay - Aeronautics Museum of Maracay

Souřadnice: 10 ° 15'11 ″ severní šířky 67 ° 35'42 "W / 10,252944 ° N 67,595033 ° W / 10.252944; -67.595033

Muzeum letectví v Maracay
Museo Aeronáutico de Maracay.jpg
Hlavní vchod do Leteckého muzea v Maracay
Aeronautics Museum of Maracay se nachází ve Venezuele
Muzeum letectví v Maracay
Umístění Aeronautics Museum of Maracay
UmístěníMaracay, Venezuela
Souřadnice10 ° 15'11 ″ severní šířky 67 ° 35'42 "W / 10,252944 ° N 67,595033 ° W / 10.252944; -67.595033
Typletecké muzeum
ŘeditelJuan Flores Blanco

Venezuelské letectvo Museo Aeronáutico de Maracay (Aeronautics Museum of Maracay) is a historical letecké muzeum vojenské a občanské letecké techniky slavnostně zahájené dne 10. prosince 1963 a umístěné v zařízeních bývalého Aeropuerto Nacional Florencio Gómez (první letiště v Maracay ) sousedící s maturitou venezuelského důstojníka letectva a „kolébkou venezuelského vojenského letectví“ ve městě Maracay, Estado Aragua, Venezuela.

Museo Aeronáutico "Luis Hernán Paredes", Maracay

Muzeum je jediné svého druhu ve Venezuele a největší sběratel a restaurátor letadel, motorů, zbraní, dokumentů, fotografií, map, obrazů, památek a dalších předmětů historické hodnoty.[1] Muzeum letectví v Maracay je jedno z největších v Latinské Americe,[2] s více než 40 letadly na displeji.[3]

Dějiny

Myšlenka „leteckého muzea“ pochází z roku 1963, kdy vysoce postavený důstojník letectví Luis Hernán Paredes navrhl jeho organizaci poté, co se ministerstvo obrany rozhodlo přesunout svoji leteckou základnu z centra Maracay na předměstí Palo Negro. Původní návrh byl uvítán a okamžitě schválen přiřazením již existujícího hangáry jako umístění muzea.

Koncem října 1963 určil velící generál Francisco Miliani Aranguren výbor i technické poradce. 10. prosince 1963 venezuelský prezident Rómulo Betancourt slavnostně otevřel muzeum in situ. Dne 9. prosince 1976 byla do vojenské síně přidána síň slávy memorabilia od doby nezávislosti země byly shromážděny z celé země a uloženy v muzeu.

Muzeum bylo později pojmenováno po plukovníkovi Luisovi Hernánovi Paredesovi, který návrh inicioval.[4]

Sbírka letadel

«La Vaca Sagrada» nebo Svatá krávoletadlo, které Marcos Pérez Jiménez letěl na útěku z Venezuely v roce 1958.[5]

Muzeum letectví v Maracay, které je domovem dvou největších základen letectva v zemi, má vystaveno více než 40 historických letadel z různých epoch venezuelského letectví,[3] včetně repliky letounu Flamingo „El Rio Caroni“, který použil Jimmie Angel během jeho popisu roku 1937 Angel Falls, nejvyšší vodopád na světě objevený v roce 1933 Angelem, stejně jako slavné letadlo s názvem „La Vaca Sagrada“ (španělsky Svatá krávo), používaný diktátorem Marcos Pérez Jiménez v roce 1958 uprchnout ze země do Dominikánská republika.[6] Muzeum také zobrazuje a vírník, čtyři historické vrtulníky pilotované venezuelskými piloty mezi 20. a 50. lety, francouzská výroba Caudron G.3 dvojplošník z 10. let 20. století - první letadlo ve vlastnictví venezuelského letectva -[6] který byl údajně obnoven a je v současné době zcela funkční a severoamerický B-25 Mitchell typ B-25J s / n 43-28096.[7] Hrstka letadel, jako je a Douglas DC-3 ze třicátých let, které pilotoval Paul Vachet, jsou vystaveny jako součást historické éry Aeropostal, znárodněn v roce 1934 tehdejším prezidentem Venezuely Juan Vicente Gómez.

El Río Caroní

El Río Caroní k vidění na Ciudad Bolívar Městské letiště.

Jimmie Angel letadlo, El Río Caroní, přistál na vrcholu Auyantepui dne 9. října 1937, kde utrpěla poškození, když se loď zabředla do bahna. To zůstalo na Auyantepui až do roku 1970. Žádný z Angelových cestujících, jeho druhá manželka Marie Angel, Gustavo Heny a Miquel Angel Delgado, nebyli při přistání zraněni. V roce 1970 Flamingo jednoplošník byl rozebrán na části a zvednut venezuelskými vojenskými vrtulníky do leteckého muzea v Maracay, kde byl součástí leteckého veletrhu. Obzvláště náročná byla opětovná montáž původního letadla, kdy po třiceti letech na vrcholku hory chybělo několik částí plavidla.

Letoun byl později přesunut na letiště v Ciudad Bolivar kde zůstává zobrazen před terminálem pro cestující. Umístění a péče o Angelovo letadlo zůstávají kontroverzní, části venezuelské armády se rozhodně vyslovily pro vrácení letounu do muzea v Maracay a jeho nahrazení replikou na letišti Ciudad Bolivar.[8]

Galerie

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ Bauman, Janice; Leni Young (1987). Průvodce po Venezuele. E. Armitano. p. 203. ISBN  3-598-23107-5. Citováno 16. září 2009.
  2. ^ „Maracay: La ciudad jardín de Venezuela“. Diario La Región—Mirando. 16. března 2008. Archivovány od originál dne 23. července 2011. Citováno 18. září 2009.
  3. ^ A b Lyon, James (2000). Jižní Amerika na šňůrce. Osamělá planeta. p. 1029. ISBN  0-86442-656-9. Citováno 16. září 2009.
  4. ^ Art art address (2006). Mezinárodní adresář umění. KG. Saur. ISBN  3-598-23107-5. Citováno 16. září 2009.
  5. ^ Blanco Múñoz, AgustínJames (1991). La violencia en la Venezuela reciente, 1958-1980: populární otra derrota. Fundación "Cátedra Pio Tamayo". p. 82. ISBN  9789800004999. Citováno 16. září 2009.
  6. ^ A b Boschero, Laurent; Nicolas Sabatery, Patrick Mengelt y Antoine de Tournemire (2008). Le Petit Futé Venezuela. Petit Futé. p. 240. ISBN  978-2-7469-2039-2. Citováno 16. září 2009.
  7. ^ Rejstřík typů zachovaných letadel používaných FAA: Severoamerický B-25 Mitchell Archivováno 16. června 2009 v Wayback Machine Archiv Fleet Air Arm (1939-1945).
  8. ^ „The House of the Devil: Angel Falls & Jimmie Angel“. Karen Angel (Angel-ecotours.com). Archivovány od originál dne 10. února 2009. Citováno 18. září 2009.

Bibliografie

Karen Angel, „Proč se nejvyšší vodopád světa jmenuje Angel Falls“, Terra Incognitae.Vol. 44 č. 1. dubna 2012, strany 16–42. “

externí odkazy