Adalbert Schneider - Adalbert Schneider

Adalbert Schneider
Adalbert Schneider.jpg
Adalbert Schneider
narozený(1904-03-10)10. března 1904
Halle (Saale)
Zemřel27. května 1941(1941-05-27) (ve věku 37)
Atlantický oceán
Pohřben
(48 ° 10 'severní šířky 16 ° 12'W / 48,167 ° S 16,200 ° Z / 48.167; -16.200)
Věrnost Výmarská republika (do roku 1933)
 nacistické Německo
Servis/větev Reichsmarine
 Kriegsmarine
Roky služby1922–41
HodnostFregattenkapitän (posmrtně)
JednotkaSKS Niobe
Berlín
Hannover
"Kapesní bitevní loď" Deutschland
Lehký křižník Norimberk
Bitevní loď Bismarck
Bitvy / válkydruhá světová válka
OceněníRytířský kříž Železného kříže

Adalbert Schneider (10. března 1904 - 27. května 1941) byl první Dělostřelba Důstojník na palubě bitevní loď Bismarck, a byl oceněn Rytířský kříž Železného kříže pro potopení HMSKapuce dne 24. května 1941 v Bitva o Dánský průliv. O necelý týden později, 27. května 1941, Schneider a většina z Bismarck'posádka byla zabit v akci v době Bismarck'poslední bitva.

Námořní kariéra

Adalbert Schneider se narodil 10. března 1904 v Halle (Saale) v Spolková země Sasko, v té době a provincie z Království Pruska. Do německého námořnictva vstoupil dne 30. března 1922. První pěchotní výcvik absolvoval ve 3. rota pobřežní obrany 3 (3. Kompanie Küstenwehr-Abteilung (K.W.A) III). Dne 4. října 1922 vstoupil Schneider na palubu Hannover, první ze svých tréninků na lodi. Následující Hannover, vstoupil na palubu SKS Niobe dne 4. dubna 1923 a Berlín dne 2. července 1923. Byl povýšen na vedoucího námořníka (Matrosengefreiter ) 1. dubna 1923. Schneider se poté zúčastnil důstojnického kandidáta (Fähnrich ) kurz na Námořní akademie Mürwik v Flensburg -Mürwik dne 30. března 1924 a krátce poté byl povýšen na midshipmana (Fähnrich zur See ) dne 1. dubna 1924.[1]

Po školení kandidátů na důstojníky se Schneider zúčastnil a torpédo kurz pro midshipmen ve škole torpéd a komunikace (Torpedo- und Nachrichtenschule) ve Flensburg-Mürwik dne 1. dubna 1925, po kterém následoval kurz průkopníka pro midshipmen (Fähnrichs-Sperr-Lehrgang) na experimentálním vyhledávači cest a demonstračním příkazu (Sperrversuchs- und Lehrkommando) v Kiel-Wik dne 3. června 1925.[2]

Úkon Rheinübung

Cílem Úkon Rheinübung (Rýnské cvičení) bylo pro Bismarckpod velením Kapitän zur See Ernst Lindemann a těžký křižník Prinz Eugen pod velením Kapitän zur See Helmuth Brinkmann, proniknout do Atlantiku a zaútočit na spojeneckou lodní dopravu. Großadmiral Erich Raeder rozkazy veliteli flotily Admirál Günther Lütjens byly "cílem" Bismarck není porazit nepřátele stejné síly, ale svázat je ve zdržující akci, při zachování maximální bojové kapacity, aby bylo možné Prinz Eugen dostat se na obchodní lodě v konvoji "a" Primárním cílem této operace je obchodní loď nepřítele; nepřátelské válečné lodě budou zapojeny, pouze pokud to tento cíl vyžaduje a lze to provést bez nadměrného rizika. “[3]

V 02:00 dne 19. května 1941, Bismarck a Prinz Eugen odešel Gotenhafen (nyní Gdyně ) a pokračoval přes Baltské moře a ven k Atlantiku. Britové Lütjensovi nevěděli, že zachytili dostatek komunikace, aby mohli usoudit, že v této oblasti může dojít k německé námořní operaci. Bismarck a Prinz Eugen prošel Velký pás 20. května a kolem poledne následujícího dne pracovní skupina zakotvila ve fjordu Grimstad (60 ° 19,49 'severní šířky 5 ° 14,48 'východní délky / 60,32483 ° N 5,24133 ° E / 60.32483; 5.24133) na Bergen, Norsko. Tam Prinz Eugen nabral palivo z tankeru Wollin. Schneiderův bratr, Oberfeldarzt (Field Doctor) Dr. Otto Schneider, který byl umístěný v Norsku, krátce navštívil svého bratra na palubě Bismarck. Dr. Schneider byl jedním z posledních mužů, kteří opustili Bismarck večer 21. května kolem 22:00. Dr. Schneider později tvrdil, že jeho bratr byl o tom přesvědčen Bismarck a Prinz Eugen byli posláni na sebevražedná mise.[4]

Večer 23. května v 19:22 byly těžkými křižníky detekovány německé síly HMSSuffolk a Norfolk kteří hlídkovali v Dánském průlivu v očekávání německého útěku. Zazněl poplach a Bismarck vystřelil pět salvy bez přímého zásahu. Britské křižníky, které byly těžce překonané, se stáhly do bezpečné vzdálenosti a zastínily nepřítele, dokud se jejich vlastní těžké jednotky nedokázaly přiblížit. Nicméně, Bismarck'přední radar selhal v důsledku vibrací z těžkých děl střílejících během této potyčky a Lütjens byl povinen nařídit Prinz Eugen posunout se před Bismarck s cílem poskytnout letce přední radarové pokrytí.[5]

Bitva o Dánský průliv

Věžička Anton, nejvíce dopředu Bismarck's čtyři duální 38 cm námořní zbraň SK C / 34 věže. Každá věž měla posádku 94 mužů a mohla střílet každých 18 sekund.

Na Bitva o Dánský průliv dne 24. května 1941, HMSKapuce byl potopen, pravděpodobně Bismarck. The hydrofony na Prinz Eugen detekoval zvuky neznámé lodi do přístavu v 05:00. Němci v 05:45 zahlédli kouřové komíny dvou lodí, které spustily poplach Bismarck. Schneider je zpočátku hlásil jako dva těžké křižníky. První britská salva je odhalila jako bitevní lodě, ale jejich přesná identita byla odhalena až poté, co se britská pracovní skupina obrátila k přístavu.[6] Britské lodě začaly střílet na německé síly v 05:53. Viceadmirál Lancelot Holland plánováno na cílení Bismarck nejprve, ale kvůli obrácenému pořadí bitvy, Princ z Walesu a Kapuce zahájil palbu na Prinz Eugen namísto. Velitel Princ z WalesuKapitáne John Leach, detekoval tuto chybu a namířil své zbraně, aby střílely dál Bismarck. Německá pracovní skupina stále čekala na rozkaz zahájit palbu. Velitel německé pracovní skupiny admirál Lütjens nevydal tento rozkaz okamžitě. Dvě minuty do bitvy a po několika dotazech Schneidera, “Frage Feuererlaubnis„? (Otázka. Otevřený oheň?) Netrpělivá Lindemann odpověděla:„Ich lasse mir doch nicht mein Schiff unter dem Arsch wegschießen. Feuererlaubnis„! ředitel zbraně dávat pozor Suffolk a Norfolk a poslouchat Schneiderovy příkazy přes dělostřelecký interkom.[Poznámky 1] Tento rozhovor s největší pravděpodobností předával přeživší člen posádky, který zaslechl rozhovor mezi Schneiderem a Lindemannem.[7] Von Müllenheim-Rechberg, pobočník Lindemannova personálu, by se stal nejvýše postaveným důstojníkem, který přežil Bismarck'poslední bitva dne 27. května 1941. Mnoho toho, co dnes víme o posledních dnech roku Bismarck je připsán na jeho účet jako svědek.[8]

Bismarck vystřelil svou první salvu v 05:55, nejprve vystřelil Anton a Bruno věže a po chvíli Cesar a Dora věže, označované jako „demi salva“.[Poznámky 2] Tyto granáty údajně nedosahovaly cíle, takže Schneider opravil rozsah a boční posunutí a objednal držák na 4 hektometry (400 m; 440 yd),[Poznámky 3] pozorovat, jak je dlouhá salva „u konce“, a posoudit, že krátká salva je v cíli. Schneider poté objednal plnou salvu (soustředěný útok ), následovaný dalšími dvěma soustředěnými útoky v rychlé palbě. Tato pátá salva 38 centimetrů (15 palců) granátů vystřelila v 06:01 v rozmezí asi 180 hektometrů (18 000 m; 20 000 yd) a byla zasažena Kapuce blízko jejího hlavního stěžně a jedna skořápka pravděpodobně zasáhla někde mezi Hoodovou hlavní stěnou a věží „X“ na zádi stožáru.[9][Poznámky 4] Nebyla okamžitě viditelná exploze a Schneider byl slyšen poznamenat: „Nanu, válka das ein Blindgänger? Der hat sich wohl reingefressen."(Byl to a kámo ? Rozhodně se to dostalo dovnitř.)[10] Potom vybuchl obrovský paprsek plamene Kapuce z blízkosti hlavního stožáru, následovaný ničivou explozí časopisu, která zničila zadní část lodi. Tato exploze zlomila záda Kapucea poslední pohled na loď, která se potopila za pouhé tři minuty, byl její luk, téměř svislý ve vodě.[11][12]

Po výbuchu HMS Princ z Walesu byl zaměřen oběma německými loděmi. Asi po 6:09 se po sedmi přímých zásazích odpojila z boje; čtyři Bismarck a tři Prinz Eugen. Během tohoto krátkého střetnutí Princ z Walesu také zasáhlo Bismarck třikrát. Jeden výstřel zasáhl velitelův člun a vyřadil katapult hydroplánu uprostřed činnosti. Druhá skořápka prošla skrz úklonu z jedné strany na druhou. Třetí zasáhlo pod vodou desky trupu a prasklo uvnitř lodi, zaplavilo místnost generátoru a poškodilo přepážku sousední kotelny, částečně ji také zaplavilo. Tyto poslední dva zásahy umožnily lodi dostat 2 000 tun (2 000 tun; 2 200 malých tun) vody.[13]

Bismarck's detaily střelby[14]
ČasSalvo vystřelil z věžícílováVýsledek
05:551. místo Anton a Bruno
1. místo Cesar a Dora		KapuceSlečna, minout
05:562. místo Anton a Bruno
2. místo Cesar a Dora		KapuceSlečna, minout
05:573. místo Anton a Bruno
3. místo Cesar a Dora		KapuceZasáhněte palebnou věž
05:584. místo Anton a Bruno
4. místo Cesar a Dora		KapuceSlečna, minout
05:595 Anton a Bruno
5 Cesar a Dora		KapuceUdeřil, Kapuce exploduje
06:006. Anton a Bruno
6. Cesar a Dora		KapuceSlečna, minout
06:017. Anton a Bruno
7. Cesar a Dora		Princ z WalesuSlečna, minout
06:028. Anton a Bruno
8. Cesar a Dora		Princ z WalesuHit na kompasové platformě
06:039 Anton a Bruno
9 Cesar a Dora		Princ z WalesuDva zásahy, jeden na zádi lodi pod čarou ponoru a druhý na 133 mm sekundárním řediteli řízení palby na pravé straně
06:0410. Anton a Bruno
10. Cesar a Dora		Princ z WalesuHity Supermarine Walrus letecký jeřáb
06:0511. Anton a Bruno
11. Cesar a Dora		Princ z WalesuSlečna, minout
06:0612 Anton a BrunoPrinc z WalesuSlečna, minout
06:0712 Cesar a DoraPrinc z WalesuSlečna, minout
06:0813 Anton a BrunoPrinc z WalesuSlečna, minout
06:0913 Cesar a DoraPrinc z WalesuSlečna, minout

Pronásledování

Bismarck střílet na HMS Princ z Walesu dne 24. května 1941 z pohledu Prinz Eugen.

The Bismarck byl potopen o necelý týden později po soustředěném úsilí Británie královské námořnictvo. Ve 23:30 (místního času 19:30) dne 24. května došlo k útoku skupiny devíti Mečoun dvojplošník torpédové bombardéry z 825 Naval Air Squadron vedené Velitel poručíka Eugene Esmonde z letadlová loď HMSVítězný. Byl zasažen jeden zásah, který způsobil jen povrchní poškození Bismarck's obrněný pás, ale zabíjení Oberbootsmann Kurt Kirchberg.[15] V dopoledních hodinách v 10:30 dne 26. května a Pobřežní velení Průzkumný letoun Catalina z 209 Squadron RAF puntíkovaný Bismarck zhruba 700 námořních mil (1300 km) západně od St. Nazaire. Britská bojová skupina Síla H pod velením Admirál James Somerville, jehož hlavními jednotkami byly letadlová loď HMS Ark Royal éra první světové války bitevní křižník HMSProslulost a křižník HMSSheffield bylo nařízeno zastavit Bismarck. V 19:15 večer, 15 mečounů z Ark Royal vzlétl k útoku. Zazněl poplach náletu Bismarck ve 20:30. Zhruba 15 minut do útoku Bismarck byl potenciálně zasažen torpédem a kolem 21:00 se zaseklo jediné torpédo Bismarck's kormidlo.[16]

V 02:17 ráno 27. května 1941 Skupina západ přijal přenos z Bismarck doporučení Schneidera za Rytířský kříž Železného kříže. V 03:51 odpověď potvrdila, že medaili udělil Hitler.[17] Matrosengefreiter Později byl svědkem Adolf Eich Admirál Günther Lütjens a Kapitän zur See Ernst Lindemann potřásl rukou po udělení ceny.[18][19] Zpráva, že cenu získal Adalbert Schneider, byla oznámena v německém tisku dne 5. června 1941.[20]

Bismarck's alarm zazněl naposledy v 8:00 ráno 27. května 1941. Norfolk spatřil Bismarck v 08:15 a britská bitevní loď Rodney zahájil palbu Bismarck v 08:47. Bismarck opětovali palbu v 8:49. Do závěrečné bitvy se dále zapojila bitevní loď HMSKing George V a křižníky Norfolk a Dorsetshire. Torpédové bombardéry se závěrečné bitvy nezúčastnily. Bismarck'přední velitelská pozice byla zasažena v 08:53 a obě přední dělové věže byly vyřazeny z činnosti v 09:02. Pozice po velení byla zničena v 9:18 a věž Dora byl deaktivován v 09:24. Bismarck přijal další těžké zásahy v 9:40, což vedlo k požáru uprostřed lodi. Věžička Caesar byl vyřazen z činnosti v 09:50. Všechny zbraně ztichly v 10:00. Rodney a King George V musel odpojit před Bismarck'potopení kvůli nedostatku paliva. Němci se začali připravovat na sebezničení z Bismarck když tři torpéda vystřelila Dorsetshire udeřil Bismarck'boční brnění. Bismarck klesl v 10:36 na pozici 48 ° 10 'severní šířky 16 ° 12'W / 48,167 ° S 16,200 ° Z / 48.167; -16.200, zhruba 300 námořních mil (560 km, 350 mil) západně od Ouessant (Ushant). Křižník Dorsetshire zachránil 85 mužů, britský torpédoborec Maori 25 německých námořníků. Dalších pět námořníků zachránila Německá ponorkaU-74 pod velením Kapitänleutnant Eitel-Friedrich Kentrat a loď pro pozorování počasí Sachsenwald.[21]

Smrt

Bismarck sunk leží v severním Atlantiku
Bismarck potopen
Bismarck potopena

Burkard Freiherr von Müllenheim-Rechberg sledoval dělostřelecký interkom a podává zprávy o posledních minutách Schneiderova života. Schneider ohlásil těžké a střední zbraně připravené k boji a vydal rozkaz zahájit palbu. První salvu vystřelil Rodney v 08:47 následuje King George V v 08:48. Schneider vystřelil částečnou salvu Rodney od Bismarck zadní věže nemohly střílet v příslušném úhlu. Schneiderův cíl ​​byl dobrý a první tři salvy označil za krátké, na cíl a znovu. Schneider pokračoval v palbě Rodney. King George V a trochu později Rodney otočil se k průchodu Bismarck's levou stranou, manévr, který Bismarck nemohl čelit kvůli poškozeným kormidlům. Bismarck začala oscilovat kolem její středové osy, což odhodilo Schneiderův cíl ​​a vyžadovalo průběžné korekce bočních posunů děl. Bismarck začal přijímat těžké údery. Hlavní ředitel zbraně byl zničen, poté věže Anton a Bruno nefunkční.[22] Schneider byl zabit v 09:02, když 8-palcová skořápka z HMSNorfolk zasáhnout jeho bojovou pozici v hlavním řediteli zbraně.[17][23] Schneider byl posmrtně povýšen na vrchního velitele (Fregattenkapitän ) s účinností od 1. května 1941. Tato propagace však není v jeho osobním spisu.[24]

Ocenění

Propagace

1. dubna 1923:Matrosengefreiter (námořník 2. třídy)
1. dubna 1924:Fähnrich zur See (Praporčík)
1. října 1926:Leutnant zur See (Poručík na moři)
1. července 1928:Oberleutnant zur See (Nadporučík na moři)
1. října 1934:Kapitänleutnant (Kapitán poručík)
1. srpna 1938:Korvettenkapitän (Corvette Captain)
1. května 1941:Fregattenkapitän (Kapitán fregaty), ne ve své personální složce[24]

Poznámky

  1. ^ Pokud jde o osobní jména: Freiherr je bývalý titul (přeložen jako Baron ). V Německu je od roku 1919 součástí příjmení. Ženské formy jsou Freifrau a Freiin.
  2. ^ Bismarck měl čtyři duální 38 centimetrů (15 palců) SK C / 34 zbraň věže. Jeho dvě přední věže byly Anton a Bruno. Zadní věže byly Caesar a Dora.
  3. ^ Bracketing je metoda pro stanovení dosahu vypálením granátů za cíl i mimo něj.
  4. ^ Kapuce nesl osm ráže 42 BL 15palcové zbraně Mark I.. Tyto zbraně byly namontovány v hydraulicky poháněných dvojitých věžích Mark II, které byly označeny „A“, „B“, „X“ a „Y“ od dopředu dozadu.

Reference

Citace

  1. ^ Dörr 1996, s. 212, 214.
  2. ^ A b C d E Dörr 1996, str. 213.
  3. ^ Boyne 1997, s. 53–54.
  4. ^ Grützner 2010, s. 172–175.
  5. ^ Grützner 2010, s. 179.
  6. ^ Freiherr von Müllenheim-Rechberg 1980, s. 94–96.
  7. ^ Grützner 2010, s. 180.
  8. ^ Grützner 2010, s. 144–145.
  9. ^ Grützner 2010, s. 181.
  10. ^ Freiherr von Müllenheim-Rechberg 1980, s. 96–97.
  11. ^ Freiherr von Müllenheim-Rechberg 1980, s. 97–98.
  12. ^ Boyne 1997, str. 60.
  13. ^ Grützner 2010, s. 184.
  14. ^ John Asmussen. „Historie - bitva o Dánský průliv“. Bismarck. Citováno 14. dubna 2013.
  15. ^ Grützner 2010, s. 186–187.
  16. ^ Grützner 2010, s. 190–191.
  17. ^ A b Jackson 2002, s. 91.
  18. ^ Ballard 1990, s. 120–121
  19. ^ Freiherr von Müllenheim-Rechberg 1980, s. 169, 182.
  20. ^ Dörr 1996, str. 212.
  21. ^ Hildebrand, Röhr a Steinmetz 1990, s. 81.
  22. ^ Freiherr von Müllenheim-Rechberg 1980, s. 189–191.
  23. ^ Ballard 1990, s. 126.
  24. ^ A b C Dörr 1966, str. 214.
  25. ^ Fellgiebel 2000, s. 384.
  26. ^ Fellgiebel 2003, p. 312.
  27. ^ Scherzer 2007, s. 675.

Bibliografie

  • Ballard, Robert D. (1990). Bismarck: Největší německá bitevní loď se vzdává svých tajemství. Toronto: Madison Publishing. ISBN  978-0-7858-2205-9.
  • Boyne, Walter (1997). Souboj titánů: Druhá světová válka na moři. New York: Simon & Schuster. ISBN  978-0-684-83914-1.
  • Dörr, Manfred (1996). Die Ritterkreuzträger der Überwasserstreitkräfte der Kriegsmarine — pásmo 2: L – Z [Rytířský kříž Nositelé povrchových sil námořnictva - svazek 2: L – Z] (v němčině). Osnabrück, Německo: Biblio Verlag. ISBN  978-3-7648-2497-6.
  • Fellgiebel, Walther-Peer (2000). Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [Nositelé Rytířského kříže Železného kříže 1939–1945 - vlastníci nejvyšší ceny druhé světové války ze všech poboček Wehrmachtu] (v němčině). Friedberg, Německo: Podzun-Pallas. ISBN  978-3-7909-0284-6.
  • Fellgiebel, Walther-Peer; C. F., Colton; Rogers, Duncan (2003). Elita Třetí říše: příjemci Rytířského kříže Železného kříže, 1939–45. Helion & Company Limited. ISBN  978-1-874622-46-8.
  • Grützner, Jens (2010) (v němčině). Kapitän zur Viz Ernst Lindemann: Der Bismarck-Kommandant - Eine Biographie. Zweibrücken, Německo: VDM Heinz Nickel. ISBN  978-3-86619-047-4.
  • Hildebrand, Hans H .; Röhr, Albert; Steinmetz, Hans-Otto (1990). Die Deutschen Kriegsschiffe. Biographien - ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart. (10 Bände) (v němčině). Mundus Verlag. JAKO V  B003VHSRKE.
  • Jackson, Robert (2002). The Bismarck: Weapons of War. London: Spellmount. ISBN  1-86227-173-9.
  • Müllenheim-Rechberg Freiherr von, Burkard (1980) (v němčině). Schlachtschiff Bismarck 1940/41 - Der Bericht eines Überlebenden. Berlín, Frankfurt / M, Vídeň: Ullstein. ISBN  3-550-07925-7.
  • Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Nositelé Rytířského kříže 1939–1945 Držitelé Rytířského kříže Železného kříže 1939 armádou, letectvem, námořnictvem, Waffen-SS, Volkssturm a spojeneckými silami s Německem Podle dokumentů Federálního archivu] (v němčině). Jena, Německo: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN  978-3-938845-17-2.