Helmuth Brinkmann - Helmuth Brinkmann - Wikipedia
Helmuth Brinkmann | |
|---|---|
 | |
| narozený | 12. března 1895 Lübeck |
| Zemřel | 26. září 1983 (ve věku 88) Dießen am Ammersee |
| Věrnost |  Německá říše  Výmarská republika  nacistické Německo |
| Servis/ |  Císařské německé námořnictvo Reichsmarine Kriegsmarine |
| Roky služby | 1913–45 |
| Hodnost | Vizeadmirál |
| Jednotka | SMSVineta SMSKaiser Friedrich III SMSKaiser Karl der Grosse SMSŘezno Křižník Königsberg |
| Příkazy drženy | Aviso Mřížka Těžký křižník Prinz Eugen |
| Bitvy / války | první světová válka druhá světová válka |
| Ocenění | Rytířský kříž Železného kříže |
Helmuth Brinkmann (12.03.1895 - 26 září 1983) byl a Vizeadmirál v Kriegsmarine v době druhá světová válka kdo řídil těžký křižník Prinz Eugen. Před druhou světovou válkou velel aviso Mřížka, Adolf Hitler státní jachta. Byl také příjemcem Rytířský kříž Železného kříže z nacistické Německo. Brinkmann se vzdal britským jednotkám v roce 1945 a byl držen až do roku 1947.
Úkon Rheinübung
Fotbalová branka
Cílem Úkon Rheinübung (Rýnské cvičení) bylo pro Prinz Eugen a bitevní loď Bismarck, pod velením spolužáka Brinkmann's Crew z roku 1913, kapitána Ernst Lindemann,[1] prorazit do Atlantiku a zaútočit na spojeneckou lodní dopravu. Velký admirál Erich Raeder rozkazy veliteli pracovní skupiny, admirále Günther Lütjens, náčelník flotily na palubě Bismarck, byly tím „cílem Bismarck není porazit nepřátele stejné síly, ale svázat je ve zdržující akci, při zachování maximální bojové kapacity, aby bylo možné Prinz Eugen dostat se na obchodní lodě v konvoji "a" Primárním cílem této operace je obchodní loď nepřítele; nepřátelské válečné lodě budou zapojeny, pouze pokud to tento cíl vyžaduje a lze to provést bez nadměrného rizika. “[2]
Události
V 02:00 dne 19. května 1941, Bismarck a Prinz Eugen vlevo, odjet Gotenhafen a postupoval přes Baltské moře a ven k Atlantiku. Britové, kteří Lütjensovi nevěděli, zachytili dostatek signálů, aby vyvodili, že v oblasti může dojít k německé námořní operaci. S německou pracovní skupinou se poprvé setkal švédský hydroplán Gotland 20. května míří na severozápad, kolem Göteborg. Britská admirality byla informována prostřednictvím norského důstojníka ve Stockholmu, který se o pozorování dozvěděl ze zdroje švédské vojenské rozvědky. Varováno touto zprávou, britská admirality požádala o letecký průzkum norského pobřeží. A Spitfire průzkumné letadlo našel a vyfotografoval německou pracovní skupinu ve fjordu Grimstad (60 ° 19,49 'severní šířky 5 ° 14,48 'východní délky / 60,32483 ° N 5,24133 ° E), blízko Bergen, v 13:15 dne 21. května. Večer 23. května v 19:22 byly těžkými křižníky detekovány německé síly HMSSuffolk a HMSNorfolk kteří hlídkovali v Dánském průlivu v očekávání německého útěku. Bismarck vystřelil pět salvy bez přímého zásahu. Britské křižníky, které těžce překonaly, ustoupily do bezpečné vzdálenosti a zastínily nepřítele, dokud se jejich vlastní těžké jednotky nedokázaly přiblížit. Nicméně, Bismarck'přední radar selhal v důsledku vibrací vystřelených těžkými zbraněmi během této potyčky a Lütjens byl povinen nařídit Prinz Eugen posunout se před Bismarck s cílem poskytnout letce přední radarové pokrytí.[3]
Bitva
The hydrofony na Prinz Eugen detekoval cizí loď do přístavu v 05:00. Němci spatřili v 05:45 komíny dvou lodí. Britské lodě začaly střílet na německou pracovní skupinu v 05:53. Viceadmirál Lancelot Holland plánováno na cílení Bismarck nejprve, ale kvůli obrácenému pořadí bitvy, HMSPrinc z Walesu a HMSKapuce zahájil palbu na Prinz Eugen namísto. Velitel Princ z WalesuKapitáne John Leach, detekoval tuto chybu a nařídil, aby se jeho zbraně otočily, aby vystřelily Bismarck. Německá pracovní skupina stále čekala na rozkaz zahájit palbu, což admirál Lütjens okamžitě nevydal. Dvě minuty do bitvy Bismarck a Prinz Eugen začal střílet na Kapuce. V 05:57 Kapuce byl zasažen Prinz Eugen, zapálení rezervní munice uložené na palubě a zahájení palby. Pátá salva od Bismarck, vystřelil v rozmezí asi 180 hektometrů (18 000 m; 20 000 yd) v 06:01, bylo vidět, že zasáhlo Kapuce držet krok s jejím hlavním Je pravděpodobné, že někde mezi Hoodovou hlavní stěnou a věží 'X' na zádi stožáru zasáhla jedna 38 centimetrů (15 palců) střela. Vystřelil obrovský paprsek plamene Kapuce z okolí hlavního stožáru. Poté následovala ničivá exploze časopisu, která zničila zadní část lodi. Tato exploze zlomila záda Kapucea za pouhé tři minuty se potopila, její téměř vertikální úklona naposledy sestoupila do vody.[4]
Později
Po výbuchu Princ z Walesu byl zaměřen oběma německými loděmi a vyřazen z boje po sedmi přímých zásazích, čtyřmi Bismarck a tři Prinz Eugen, přibližně v 06:09. Odpoledne 24. května nařídil admirál Lütjens Prinz Eugen odtrhnout se od bitevní lodi Bismarck a operovat nezávisle proti nepřátelským obchodním lodím. Prinz Eugen a Bismarck oddělené v 18:14 toho večera. Bismarck byla potopena soustředěným úsilím královské námořnictvo dne 27. května 1941, zatímco Prinz Eugen dorazil bezpečně na Brest, Francie dne 1. června 1941.[5]
Ocenění
- Železný kříž (1914) 2. třída (10. října 1915) a 1. třída (24. července 1920)[6]
- Čestný kříž světové války 1914/1918 (15. října 1934)[6]
- Velitel Řád italské koruny (Commendatore della Corona d'Italia) (8. října 1937)[6]
- Spona na Železný kříž (1939) 2. třída a 1. třída (9. června 1941)[6]
- Odznak flotily na volném moři (5. dubna 1942)[6]
- Řád Michaela Braveho 3. třída (30. května 1944)
- Německý kříž ve zlatě dne 25. března 1942 jako Kapitän zur See na těžkém křižníku Prinz Eugen[7]
- Rytířský kříž Železného kříže 17 května 1944 jako Vizeadmirál a velitel Černomořské flotily[8]
Reference
Citace
Bibliografie
- Boyne, Walter (1997). Souboj titánů: Druhá světová válka na moři. New York: Simon & Schuster. ISBN 0-684-83914-8.
- Dörr, Manfred (1995). Die Ritterkreuzträger der Überwasserstreitkräfte der Kriegsmarine - pásmo 1: A – K [Rytířský kříž Nositelé povrchových sil námořnictva - svazek 1: A – K] (v němčině). Osnabrück, Německo: Biblio Verlag. ISBN 978-3-7648-2453-2.
- Patzwall, Klaus D .; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II [Německý kříž 1941 - 1945 Historie a příjemci Svazek 2] (v němčině). Norderstedt, Německo: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.
- Range, Clemens (1974). Die Ritterkreuzträger der Kriegsmarine [Rytířský kříž nositelé námořnictva]. Stuttgart, Německo: Motorbuch Verlag. ISBN 978-3-87943-355-1.
- Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Nositelé Rytířského kříže 1939–1945 Držitelé Rytířského kříže Železného kříže 1939 armádou, letectvem, námořnictvem, Waffen-SS, Volkssturm a spojeneckými silami s Německem Podle dokumentů Federálního archivu] (v němčině). Jena, Německo: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
