Yeo (lokomotiva) - Yeo (locomotive)

Lynton & Barnstaple železnice Jo
L & bwebimage2.jpg
Jo a vlak blížící se k Woody Bay v jižním livreji
Typ a původ
Typ napájeníParní
StavitelManning Wardle, Leeds[1]
Sériové číslo1361
Datum výstavby1898[1]
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte2-6-2T[1]
Měřidlo1 stopa11 1⁄2 v (597 mm)[1]
Přední dia.2 ft 0 v (0,610 m)[1]
Řidič pr.2 ft 9 v (0,838 m)[1]
Trailing dia.2 ft 0 v (0,610 m)[1]
RozvorSpojený: 6 ft 6 v (1,981 m)
Celkový: 17 ft 9 v (5,410 m)[1]
Délka22 ft 4 v (6,81 m) nad nárazníkové paprsky[1]
Šířka6 ft 7 v (2,01 m)[1]
Výška8 ft 11 v (2,72 m)[1]
Hmotnost lokomotivy22.05 dlouhé tuny (22.40 t; 24.70 malé tuny )[1]
Typ palivaUhlí[1]
Topeniště:
• Oblast Firegrate		8,85 čtverečních stop (0,822 m2)[1]
Topná plocha38,6 čtverečních stop (35,6 m2)[1]
VálceDva,[2] mimo[3]
Velikost válce10,5 palce × 16 palce (267 mm × 406 mm)[1]
Převodový ventilRadost[1]
Kariéra
Operátoři
ČíslaL&B: Jo,
SR: E759[2]
Národní prostředíDevon, Jihozápadní Anglie
Poslední běh29. září 1935[4]
SešrotovánProsince 1935

Jo byl jedním ze tří úzkorozchodných 2-6-2T parní lokomotivy postaven Manning Wardle v roce 1898 pro Lynton a Barnstaple železnice. Další dvě lokomotivy byly pojmenovány Exe a Taw. Jo, stejně jako všechny lokomotivy na L&B, byl pojmenován po místní řece se třípísmenným názvem, v tomto případě Řeka Yeo.[4]

Tato tradice pojmenování pokračuje v 21. století s Lyd (replika Lew, čtvrtá lokomotiva postavená na tomto základním provedení) provozovaná na Ffestiniog železnice a Welsh Highland Railway. Bylo to zamýšleno tak Lyd přijme Jo původní komín (který přežil na parním válci 62 let), ale bylo zjištěno, že je příliš zkorodovaný pro další použití.[5]

Tradice pojmenování byla také aplikována na a Kerr Stuart Joffre lokomotiva třídy v současné době běží na oživeném L&B, který byl pojmenován Sekera,[6] a a Maffei lokomotiva s názvem Sid.[7]

Po uzavření železnice v roce 1935 Jo byl vyhozen spolu se všemi ostatními lokomotivami L&B kromě Lew který byl exportován do Jižní Ameriky.[4]

Sada rámy pro nový Jo byly postaveny Winson Engineering v roce 2000 a jsou aktuálně uloženy a čekají na pokračování výstavby, až budou k dispozici finanční prostředky.[8]

A 7 1⁄4 palcový (180 mm) model s rozchodem byl postaven společností Milner Engineering v roce 1979 a pracoval v Buckfastleighu, než se přestěhoval do železnice Gorse Blossom v roce 1984.[9]

A 12 1⁄4 model s rozchodem 310 mm byl vyroben společností David Curwen v roce 1978 pro Réseau Guerlédan Chemin de Fer Touristique v Bretaň, Francie. Když se linka zavřela, přenesla se do Fairbourne železnice v severním Walesu.[10]

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q "Návrh, konfigurace a statistika". 762 Club. Citováno 5. února 2017.
  2. ^ A b „Lynton a Barnstaple lokomotivy“. Web společnosti Southern Email Group. Citováno 5. února 2017.
  3. ^ „Lynton a Barnstaple lokomotivy“. Web společnosti Southern Email Group. Citováno 5. února 2017.
  4. ^ A b C "Dějiny". Klub 762. Citováno 5. února 2017.
  5. ^ "Lyd". Festipedia. Citováno 5. února 2017.
  6. ^ "Sekera". Lynton a Barnstaple železnice. Citováno 5. února 2017.
  7. ^ "Lokomotivy". Lynton a Barnstaple železnice. Citováno 5. února 2017.
  8. ^ „Project Yeo“. Lynton a Barnstaple železnice. Citováno 5. února 2017.
  9. ^ „Miniaturní železnice South Devon 7 ¼ palce“. Svět miniaturních železnic. Citováno 5. února 2017.
  10. ^ "Lokomotivy". Fairbourne železnice. Citováno 5. února 2017.