Yamaha Gladiátor - Yamaha Gladiator
 | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto problémech na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
 | |
| Výrobce | Indie Yamaha Motor |
|---|---|
| Mateřská společnost | Yamaha Motor Company |
| Výroba | 2006- |
| Předchůdce | Yamaha Fazer 125 ccm |
| Třída | levné kolo, výkonný dojíždějící |
| Motor | 123,7 cm3, 10,0: 1 CR, vzduchem chlazený, SOHC |
| Přenos | 5 rychlostí konstantní síť |
| Suspenze | Přední: Hydraulická teleskopická vidlice Zadní: Obdélníkové otočné rameno s hydraulickým tlumičem nárazů |
| Brzdy | Přední: 240 mm disk Zadní: 130 mm buben |
| Pneumatiky | Přední: 2,75 * 18 "4PR, 42P Zadní: 3,00 X 18 "6PR, 52P |
| Rozvor | 1300 mm (51 palců) |
| Rozměry | L: 2065 mm (81,3 palce) Ž: 730 mm (29 palců) H: 1100 mm (43 palců) |
| Výška sedadla | 790 mm (31 palců) |
| Hmotnost | 117 kg (258 lb) (suchý ) |
| Plná kapacita | 13 litrů (3,4 US gal) |
The Yamaha Gladiátor alias YBR 125 je 125 ccm motocykl, vyvinutý společností Indie Yamaha Motor. Výroba byla zahájena v roce 2006.
Kolo lze nastartovat s jakýmkoli rychlostním stupněm a nabízí vynikající ovladatelnost v zatáčkách. Yamaha tvrdila, že motocykl Gladiator bude schopen ujet kilometr 67 km / l (160 mpg)-NÁS) ve skutečných podmínkách města.
Marketing
Při zahájení Yamaha Gladiator v Indii Yamaha oznámila, že plánuje prodat 4 lakh kola v Indii a šest lakhs později. Yamaha by také v letech 2008 až 2010 zřídila nový závod na výrobu jednostopých vozidel v Indii.[1]
Vlastnosti a specifikace
| SPECIFIKACE | |
|---|---|
| Typ | Jedním válcem chlazený vzduchem, 4taktní Sohc[2] |
| Ventilový vlak | 2 ventil |
| Přemístění | 123,7 ml |
| Vrtání a zdvih | 54 X 54 MM |
| Comp. Poměr | 10.0:1 |
| Max. Napájení | 8,0 kW při 7 500 ot./min |
| Max. Točivý moment | 10,4 NM @ 6500 ot./min |
| Rychlost nečinnosti | 1 400 + - 100 otáček za minutu |
| Začíná | Kick Start / elektrický start |
| Zapalovací svíčka | NGK CR7HSA - R |
| Převodovka | Konstantní rychlost 5 rychlostí |
| Posunový vzor | 1 dolů, 4 nahoru |
| Primární redukce | 3.4 |
| Konečná redukce | 3.214 |
| Převodový poměr | 1. sv.: 3.000, 2. sv.: 1,777. 3. místo: 1,316, 4. místo: 1,045, páté: 0,875 |
| Spojka | Vícevrstvý mokrý typ |
| baterie | 12V- 5AH (vlastní) |
| Světlo hlavy | 12HS1 (12V 35/35 W halogenová žárovka |
| Zadní lampa | 12V 21 / 5W |
| Indikátor | 12v 10w |
| Indikátor | 12v 10w |
| Typ podvozku | Diamantový trubkový typ |
| Caster / Trail | 26 stupňů / 90 mm |
| Odpružení přední | Teleskopický hydraulický typ |
| Odpružení vzadu | Obdélníkové otočné rameno s hydraulickým tlumičem nárazů |
| Brzdy vpředu | Typ bubnu / typ disku |
| Brzdy vzadu | Typ bubnu |
| Přední pneumatika | 2,75 X 18 "42 P |
| Pneumatika vzadu | 3,00 X 18 "6pr, 52 P |
| Pohotovostní hmotnost | Pohotovostní hmotnost - 127 kg (Deluxe) |
| Maximální užitečné zatížení | 130 kg |
| Rozvor | 1300 mm |
| Délka | 2065 mm |
| Šířka | 730 mm |
| Celková výška | 1100 mm |
| Světlá výška | 160 mm |
| Kapacita nádrže | 13 Lts. |
Reference
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 16.01.2012. Citováno 2012-01-20.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 16.01.2012. Citováno 2012-01-20.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)