Bílé obrněné auto AM - White AM armoured car
| Bílé obrněné auto AM | |
|---|---|
 | |
| Typ | Obrněné auto |
| Místo původu | Francie & Spojené státy |
| Historie služeb | |
| Ve službě | 1915-1943 |
| Používá | Francie Německo |
| Války | První světová válka Druhá světová válka |
| Historie výroby | |
| Výrobce | Ségur & Lorfeuvre & White Motor Company |
| Ne. postavený | ≈ 250 |
| Varianty |
|
| Specifikace | |
| Hmotnost | 6 t (5,9 dlouhé tun) |
| Délka | 5,6 m (18 ft 4 v) |
| Šířka | 2,1 m (6 ft 11 v) |
| Výška | 2,75 m (9 ft 0 v) |
| Osádka | 4 |
| Zbroj | 5–8 mm (0,20–0,31 palce) |
Hlavní vyzbrojení | 1 x 37 mm Puteaux SA 18 pistole |
Sekundární vyzbrojení | 1 x 8 mm Hotchkiss M1914 |
| Motor | Bílý benzínový čtyřválec 26 kW (35 k) |
| Řídit | 4x2 pohon zadních kol |
| Suspenze | Listové pružiny |
| Světlá výška | 40 cm (1 ft 4 v) |
Provozní rozsah | 240 km (150 mi) |
| Maximální rychlost | 45 km / h (28 mph) |
| White-Laffly AMD 50 | |
|---|---|
 | |
| Specifikace | |
| Hmotnost | 6,5 t (6,4 dlouhé tun) |
Hlavní vyzbrojení | 1 x 37 mm Puteaux SA 18 pistole |
Sekundární vyzbrojení | 1 x 7,5 mm FM 24/29 |
| Motor | Laffly 4-cyl benzín 37 kW (50 k) |
Provozní rozsah | 300 km (190 mi) |
| Maximální rychlost | 60 km / h (37 mph) |
| White-Laffly AMD 80 | |
|---|---|
 | |
| Specifikace | |
| Hmotnost | 7,5 t (7,4 dlouhé tun) |
Hlavní vyzbrojení | 13,2 mm Hotchkiss M1929 kulomet |
Sekundární vyzbrojení | 2 x 7,5 mm FM 24/29 |
| Motor | Bílý benzínový čtyřválec 60 kW (80 k) |
Provozní rozsah | 400 km (250 mi) |
| Maximální rychlost | 80 km / h (50 mph) |
The Bílé obrněné auto AM (oficiálně Automitrailleuse bílá nebo zkráceně jako Bílá AM) byl Francouz První světová válka obrněný vůz, který byl postaven na komerčním Američanu White Motor Company podvozek nákladního vozidla s pancéřovanými nástavbami dodávaný francouzskou firmou Ségur & Lorfeuvre, byl používán francouzskou armádou od jejího zavedení v roce 1915. Mezi válkami francouzská armáda kompletně přestavěla vozidla na White-Laffly AMD 50 a White-Laffly AMD 80, v těchto maskách sloužil nejméně do roku 1943.
Design
Bílá AM
White AM sestával z věžového obrněného vozu postaveného na importovaném americkém podvozku White White s pancéřovanou karoserií postavenou a namontovanou ve Francii, později byla vozidla postavena na místně vyráběném podvozku White Truck.[1][2][3] Uspořádání bylo podobné jako u jiných obrněných vozidel té doby s motorem vpředu namontovaným, řidičem a spolujezdcem ve středu za motorem s věží bezprostředně za řidiči, sada duplikovaných ovládacích prvků řidiče směřujících dozadu byla v zadní části trup umožňující bezpečnému jízdě vozidla rychlostí.[1][2] Plně naložené vozidlo vážilo kolem 6 tun (5,9 dlouhé tun), což je ve srovnání s jinými obdobnými obrněnými vozy té doby poměrně těžké.[1][2]
Pancéřovaný trup White AM měl maximální tloušťku pancíře 8 milimetrů (0,31 palce), zahrnoval přibližně 30 obrněných panelů přišroubovaných k pevnému ocelovému rámu a poskytoval posádce plnou ochranu přes hlavu.[1][2][3] Plně uzavřená věž měla 37 mm Puteaux SA 18 zbraň a 8 mm Kulomet Hotchkiss M1914, neobvykle tyto dvě zbraně byly na opačných stranách věže, v provozu se toto uspořádání ukázalo pro střelce obtížné ve srovnání s koaxiálním uspořádáním.[1][2][4] Podvozek byl 4x2 zadní kolo poháněné listovými pružinami a zdvojená kola vzadu, jeho čtyřválcový benzinový motor poskytoval 26 kilowattů (35 k) pro maximální rychlost 45 kilometrů za hodinu (28 mph), měl maximální dojezd 240 kilometrů (150 mi).[1][2][3]
White-Laffly AMD 50
Upgrade White-Laffly AMD 50 viděl, že bílý podvozek byl zcela vyřazen, s obrněným trupem namontovaným na Laffly podvozek.[5][6] Nový podvozek měl silnější čtyřválcový motor Laffly s výkonem 37 kilowattů (50 k), který poskytoval zvýšenou maximální rychlost 60 kilometrů za hodinu (37 mph) a zvýšený dojezd 300 km (190 mi), vozidlo si zachovalo původní věž s hlavní výzbrojí 37 mm, zatímco kulomet byl nahrazen 7,5 mm FM 24/29 stále v poloze proti směru jízdy.[5][6]
White-Laffly AMD 80
White-Laffly AMD 80 byl další komplexnější upgrade než AMD 50.[7] Původní bílý podvozek byl opět nahrazen novým podvozkem Laffly LC2. Tento podvozek měl opět výkonnější čtyřválcový motor Laffly s výkonem 60 kilowattů (80 k), který poskytoval další zvýšenou maximální rychlost 80 kilometrů za hodinu (50 mph) a dojezd 400 km (250 mi).[7][8] White-Laffly AMD 80 měl také novou věž, která namontovala 13,2 mm Hotchkiss M1929 těžký kulomet, koaxiální 7,5 mm kulomet FM 24/29 a druhý FM 24/29 namontovaný na zadní části věže.[7]
Dějiny
V roce 1915 Francie dovezla z USA holé podvozky nákladních vozidel White Motor Company, pro které francouzská firma Ségur & Lorfeuvre lokálně navrhla, vyrobila a namontovala obrněné trupy, konstruktéři mohli čerpat z poznatků získaných z dřívějších Renault a Obrněná auta Peugeot, bílá kombinující dvě zbraně ze dvou variant Peugeotu do jedné věže.[1][2][3] Byla vyrobena počáteční dávka 20 vozidel, známá jako Bílá AM Mle 1915.[3][4] V roce 1915 Západní fronta ponořil se do zákopové války a ve francouzských službách pro obrněná auta bylo jen malé využití, takže výroba byla pozastavena.[4][9] V roce 1917 byla zahájena výroba s využitím místně vyráběného bílého podvozku nákladního vozu, známého jako Bílá AM Mle 1917/1918, na rozdíl od Mle 1915, které měli pravostranné řízení, bylo postaveno přibližně 230.[4][3] Do konce války v roce 1918 bylo stále v provozu 205 bílých AM.[1][3][10]
Na konci dvacátých let byl původní bílý podvozek považován za zcela opotřebovaný, ale u obrněné karoserie bylo vidět, že je v dobrém stavu, takže v letech 1927 a 1928 byly vypracovány návrhy na výměnu podvozku.[3][5] První prototyp White-Laffly AMD 50 (AMD znamená Auto-Mitrailleuse de Découverte) byl dodán v roce 1931 a bylo aktualizováno 98 příkladů, a to navzdory zachování žádného z původního podvozku White, název White byl zachován, aby naznačoval původ vozidla.[3][5][6] Brzy bylo zjištěno, že je nutná další aktualizace, a tak v roce 1933 byl dodán první procesor White-Laffly AMD 80, celkem bylo vyrobeno 28 příkladů, než francouzská armáda přešla na zcela nový Panhard 178.[7][8]
Servis
V roce 1918 francouzská armáda považovala White AM za svůj nejlepší a nejužitečnější design obrněného vozu a byly značně používány na západní frontě.[1][3][10]
Od roku 1937 byly jak White-Laffly AMD 50, tak White-Laffly AMD 80 nahrazeny v kontinentálních francouzských službách Panhardem 178 a byly převážně odsunuty na francouzská zámořská území, do května 1940 se AMD 50 našly v Alžírsku, Tunisku, Indočíně a Libanon, i když 13 zůstalo v metropolitní Francii, zatímco všechny zbývající 80. AMD byly ve francouzské severní Africe.[5][7][8] Francouzské metropolitní příklady byly zachyceny invazními německými silami a byly krátce použity Wehrmacht vyškolit personál.[5] Vozidla v severní Africe pokračovala v provozu nejméně do roku 1943, kdy byla zbývající vozidla nahrazena americkými Chrti M8.[5][7][8] The 5. alžírský spahiský pluk obdržel Peloton 80. let v roce 1944, ale před rokem 1946 byly nahrazeny Panhard 165/175 obrněná auta[11].
Galerie
Bílá AM
Bílá AM
White-Laffly AM
White-Laffly AMD 80
Viz také
Reference
- ^ A b C d E F G h i Hogg, Ian V.; Weeks, John (1980). Ilustrovaná encyklopedie vojenských vozidel. London: New Burlington Books. str. 182. ISBN 0-90628-675-1.
- ^ A b C d E F G Foss, Christopher F. (1977). Ilustrovaná encyklopedie tanků a bojových vozidel na světě: technický adresář hlavních bojových vozidel od první světové války po současnost. London: Salamander Books Limited. str.69. ISBN 0-86101-003-5.
- ^ A b C d E F G h i j B, David (2015). „White AM modele 1915/1918“. Encyklopedie tanků. Beauharnois, Quebec, Kanada. Citováno 9. prosince 2019.
- ^ A b C d Bradford, George (2010). 1914-1938 obrněná bojová vozidla. Mechanicsburg, PA: Stackpole Books. str. 11. ISBN 9780811742115.
- ^ A b C d E F G B, David (2014). „White-Laffly AMD 50“. Encyklopedie tanků. Beauharnois, Quebec, Kanada. Citováno 10. prosince 2019.
- ^ A b C Zaloga, Steven J. (2014). Francouzské tanky druhé světové války (2): jezdecké tanky a AFV. London: Bloomsbury Publishing. str. 69. ISBN 9781782003946.
- ^ A b C d E F B, David (2014). „White-Laffly AMD 80“. Encyklopedie tanků. Beauharnois, Quebec, Kanada. Citováno 10. prosince 2019.
- ^ A b C d Misner, Antoine (správce). „1934 AMD Laffly 80 AM White Laffly“. Chars français sur le net (francouzsky). Roubaix. Citováno 10. prosince 2019.
- ^ Bishop, Chris (2014). Ilustrovaná encyklopedie zbraní první světové války. London: Amber Books. str. 23. ISBN 978-1-78274-141-1.
- ^ A b Misner, Antoine (správce). „Automitrailleuses et Autocanons“. Chars français sur le net (francouzsky). Roubaix. Citováno 9. prosince 2019.
- ^ „Les dernières années de nos AMD TOE“. Histoire de guerre, blindés et matériels (francouzsky). Č. 80. Histoire a sbírky. Prosinec 2007. str. 76–79.
externí odkazy
- Haugh, David R. "White AMC Mle 1918" (PDF). Válečná kola. Oregon. Citováno 10. prosince 2019.
- Haugh, David R. „AMD Laffley 50 AM“ (PDF). Warwheels. Oregon. Citováno 10. prosince 2019.
- Haugh, David R. „Laffley 80 AM“ (PDF). Válečná kola. Oregon. Citováno 10. prosince 2019.
- Kempf, Peter. Clelland, Charlie (ed.). „Automitrailleuseuse White“. Pozemní lodě II. Citováno 9. prosince 2019.