AMX 40 (1940) - AMX 40 (1940)
| AMX 40 (1940) | |
|---|---|
 Plán AMX 40 | |
| Typ | Střední tank |
| Místo původu | Francie |
| Historie výroby | |
| Návrhář | Joseph Molinié |
| Navrženo | 1938-1940 |
| Výrobce | Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux |
| Specifikace | |
| Hmotnost | 16 t (35 000 lb) -18 t (40 000 lb) |
| Délka | 5,33 m (17 ft 6 v) |
| Šířka | 2,45 m (8 ft 0 v) |
| Výška | 2,37 m (7 ft 9 v) |
| Osádka | 3 (velitel / střelec, řidič, nakladač) |
| Brnění | Ekvivalent 60 mm (přední věž) 30-50 mm (strany trupu) + 15 mm sponons 40 mm (spodní část trupu) strany + 15 mm boční prahy 25 mm (dvojité dno) |
Hlavní vyzbrojení | 47 mm dělo SA35 (176 nábojů) |
Sekundární vyzbrojení | 7,5 mm koaxiální kulomet MAC 1931, protiletadlový kulomet 7,5 mm MAC 1934 (4000 nábojů) |
| Motor | Astra dvoutaktní vznětový motor 160 hp (4-válec) nebo 220 hp (6-válec) |
| Přenos | RVR automatické |
| Suspenze | Christie |
| Plná kapacita | 400 litrů |
Provozní rozsah | > 500 km (310 mi) |
| Maximální rychlost | 45–50 km / h (28–31 mph) |
Řízení Systém | řízený diferenciál |
The AMX 40 byl prototypem francouzštiny Křižník.
Dějiny
V dubnu 1939 navštívila britskou armádu francouzská vojenská mise vedená generálem Martinem. Britové na ně udělali dojem Křižník Mk III a rozhodl se na jeho základě vyrobit vylepšený jezdecký tank, který bude později známý jako AMX 40.[1][2]
Po začátku roku 2. světová válka, vývoj AMX 40 byl zahájen v březnu 1940 pod vedením Josepha Molinié z Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux. AMX 40 byl a Křižník, plánoval být nástupcem SOMUA S35 a Somua S40.[3] Avšak v červenci 1940 byl design po Pád Francie.[3][4]
Rozvoj
AMX 40 měl nahradit zastaralé tanky SOMUA S35 a Somua S40.
Design
AMX 40 byl v některých aspektech předběhl svou dobu; trup a věž byly dobře svažité a neměly žádné přímé úhly. Tank byl obsazen 3člennou posádkou.[3]
Věžička
Dvoučlenná věž ve tvaru vejce měla dva otvory pro optiku dálkoměr. Průměr věže věže byl pouze 90 cm. V zadní části věže byl kruhový přístupový poklop o průměru 60 cm.
Pro věž AMX 40 nebyly viditelné štěrbiny. Vidění bylo dosaženo panoramatickým periskopem umístěným na vrcholu věže.[3]
Vyzbrojení
Plánovaná hlavní výzbroj byla a 47 mm dělo SA35 pistole. 176 nábojů bylo uloženo v bojovém prostoru v rotačních a naklápěcích zásobnících, aby bylo rychle dosaženo.
Sekundární výzbroj zahrnovala dva kulomety 7,5 mm; jeden koaxiální kulomet a jeden protiletadlová obrana kulomet namontovaný na výsuvném kulovém držáku za věží. Ve velkém pásovém mechanismu napravo od řidiče bylo uloženo až 30 časopisů. Věřilo se, že tento systém umožní nakladači nepřetržitě popadat časopisy, aniž by se musel plazit uvnitř trupu.[3]
Trup
Model AMX 40 byl navržen tak, aby byl přibližně o 33 cm širší než model S35 při zachování přibližně stejné délky, což zlepšilo jeho ovladatelnost. Stavba byla zcela odlita. Čelní pancíř měl nominální tloušťku 60 mm, ačkoli přežívající kresby naznačují, že silně sklonený horní svah byl poněkud tenčí. Boční brnění se pohybovalo od 30 mm do 50 mm. Zadní brnění bylo 40 mm.[3]
Motor
AMX 40 měl používat dvoutaktní Aster o výkonu 160 k dieselový motor podobný tomu, který byl použit na AMX 38. Volba motorové nafty významně zvýšila bezpečnost tím, že zabránila zapalování při pokojové teplotě.[3]
Výkon motoru byl znatelně nižší než u SOMUA S-35 (190 k) a SOMUA S-40 (220 k), a to navzdory skutečnosti, že hmotnost tanku byla blízká SOMUA S-35. Vyvíjela se šestiválcová verze motoru Aster s výkonem 220 k
Podvozek
Podvozek měl osm silničních kol o průměru 82 cm na vodorovně odpruženém zavěšení Christie. Nebyly tam žádné vratné válečky. Silniční kola byla chráněna 15 mm ocelovými bočními prahy.
Jako mnoho tanků vybavených odpružením Christie byl i AMX 40 „konvertibilní tank“; v případě rozbití koleje[3] posádka mohla odstranit stopy a použít pohon dvou zadních kol, což umožnilo tanku cestovat po silnicích vysokou rychlostí. V kolovém režimu byla nádrž řízena otočením dvou předních kol.
komunikace
AMX 40 měl být vybaven rádiem.[5]