Autocanon de 47 Renault - Autocanon de 47 Renault - Wikipedia

Autocanon de 47 Renault mle 1915
boční pohled na vozidlo
Typ	Obrněné auto
Historie služeb
Ve službě	1915–1919
Používá	Francie
Války	první světová válka
Historie výroby
Navrženo	1914
Ne. postavený	100 objednáno 4 skutečně postaveno
Specifikace
Hmotnost	3 tuny (3.3 malé tuny; 3.0 dlouhé tuny ) (odhad)
Délka	4,7 m (15 ft 5 v)
Šířka	1,7 m (5 ft 7 v)
Výška	1,7 m (5 ft 7 v)
Osádka	4 (řidič, velitel, střelec, nakladač)
Zbroj	pokovování mezi 4 - 6 mm
Hlavní vyzbrojení	47 mm QF 3-pounder Hotchkiss
Motor	4taktní benzínový motor Renault 15 hp (11 kW)
Výkon / hmotnost	5 hp / t
Přenos	Ruční převodovka řízení 4 x 2
Suspenze	Odpružení listovými pružinami
Provozní rozsah	Přibližně 100 km (62 mi)
Maximální rychlost	20 km / h (12 mph)

The Autocanon de 47 Renault byl obrněný vůz navržený Renault v roce 1915.

Dějiny

V roce 1914 si francouzská armáda uvědomila potřebu zvýšené palebné podpory a mechanizace, což zahájilo požadavek na obrněná auta „Auto-canons“ vyzbrojená rychlopalnými zbraněmi. Autorem tohoto konkrétního vozidla byl poručík Villeneuve-Bargnemont, který ve spolupráci s Renaultem vyrobil prototyp založený na komerčním 2,7 tunovém podvozku nákladního vozidla. prototyp vozidla byl dodán 15. srpna 1915, ale do té doby stabilizace přední části ponechala malou potřebu vozidla svého typu a byla dokončena pouze 4 vozidla. Při používání byl motor o výkonu 15 hp přetížen a mřížka zbroje neměla dostatečné proudění vzduchu, což vedlo k častému přehřívání. Pancéřovaná kabina přetížila přední zavěšení. Vozidla by na severu měla omezené použití a byla krátce po válce demontována.

Popis

vozidlo vychází z užitkového nákladního vozidla Renault Type EP, nákladní vozidlo mělo rozvor 3 metry. rozchod kol byl 1620 mm na přední nápravě a 1670 mm na zadní nápravě, byl to pohon zadních kol s volantem předních kol, řidič seděl vpravo. motor měl v době umístění před chladičem klasickou dispozici, ložná plocha nákladního vozu byla dostatečně nízká, aby vyčnívaly podběhy kol.

Kabina byla pancéřována ve stylu Auto-mitrailleuse Renault Modèle 1914, pancíř měl klínovitý tvar a byl užší nad motorovým prostorem. Obrněný stojan na munici byl umístěn přímo za kabinou. Postel nebyla pancéřována, boky postele klesly a vytvořily platformu, na kterou mohl střelec stát při střelbě po stranách.

Zbraň 47 mm Mle 1902 byla instalována na podstavci mezi podběhy kol a byla opatřena štítem. umístění děla mu umožňovalo vypalovací oblouk 270 ° dozadu, elevaci 25 ° a depresi 10 °.

Reference

• Pejčoch Ivo: Obrněná technika 13 - První světová válka, vydavatel Svět křídel, Cheb, 2014. ISBN  978-80-87567-45-6
• Autocanon de 47 mm Renault (Ruština)
• Encyklopedie tanků