Železnice Wels – Passau - Wels–Passau railway
Železnice Wels – Passau | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo řádku |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Rakousko a Německo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo trasy | 150, 151 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka řádku | 83 km (52 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrizace | 15 kV / 16,7 Hz AC trolejový trolejový vedení | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozní rychlost | 160 km / h (99,4 mph) (maximum) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximální sklon | 0.8% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Železnice Wels – Passau—Také se nazývá Passauer Bahn („Passau Railway“) v němčině - je dvoukolejná elektrifikovaná hlavní traťová železnice převážně v Rakousku, kterou původně vlastnila a provozovala k.k. privilegierte Kaiserin Elisabeth-Bahn ("Císařský a královský výsadní Císařovna Alžběta Railway “, KEB). Běží od Wels v Horní Rakousko na Pasov v Bavorsko a je součástí základní sítě sítě Rakouské spolkové dráhy (Österreichischen Bundesbahnen, ÖBB).
Dějiny
Takzvaný Kaiserin Elisabeth-Bahn (Železnice císařovny Alžběty) byla dokončena 1. září 1861. Jedná se o 81,2 km (83 km do pasovského nákladního dvora) dlouhou dvoukolejnou elektrifikovanou hlavní trať. Protíná 79,6 km rakouského území a 1,6 km německého území, kde se stává Železnice Regensburg – Passau v Passau stanice.
Tato trať má zvláštní význam pro mezinárodní nákladní dopravu mezi Rakouskem a severní Evropou. Mezinárodní dálková osobní doprava měla na trase z také vždy velký význam Hamburg a Frankfurt do Vídně a na východ. Asi od roku 1894 se Ostende –Vienna Express provozuje tuto linku a v roce 1971 Trans Europ Express Prinz Eugen běžel mezi severní Německem a Vídní touto cestou; trasu a název později použil a EuroCity služby a Intercity-Express (LED). To dostalo své jméno v roce 2002 a fungovalo jako přímá služba mezi Hamburkem a Vídní až do konce roku 2007, kdy bylo uzavřeno. Od časového harmonogramu 2011/2012 opět existuje přímá služba ICE Hamburk-Vídeň.
Zvláštností této linky bylo, že až do otevření odbočka z Pasova do Hauzenbergu v roce 1904 linku na německé půdě řídil také rakouský dispečer. Do přistoupení Rakouska k Evropská unie v roce 1995 byla na konci trati v rakouské části Pasova stanice, kde byly prováděny nezbytné hraniční a celní kontroly.
Aktuální operace
Od změny jízdního řádu v prosinci 2007 začala mezinárodní dálková doprava mezi Frankfurtem a Vídeň byly provozovány ve spolupráci mezi DB a ÖBB pomocí ICE T vlaky pouze s technologií naklápění. Byly vylepšeny křivky na západní železnici mezi tratí Wels a Vídeň, aby se zkrátila doba jízdy naklápěcích vlaků mezi Frankfurtem a Vídní. Kromě denních služeb je linka stále využívána nočním vlakem, který jezdí z Vídně do Hamburku a část jezdí do Kolín nad Rýnem.
Kromě mezinárodní dálkové dopravy na této trase existují také místní služby ÖBB ve dvouhodinových intervalech, z nichž některé pokračují nebo začínají v Linci. Ty jsou v současné době provozovány s lokomotivovými vozy CityShuttle. V příštích letech budou nahrazeny motorové vozy třídy 4024; v současné době jsou s těmito sadami Bombardier Talent provozovány pouze 4 páry služeb. Jako zvláštní rys jezdily některé místní spoje mezi Vídní a Pasovem jako vlaky s dunajskou tematikou využívající historická kolejová vozidla; tato služba funguje pouze v létě od změny jízdního řádu dne 14. prosince 2008.
Trasa

Linka začíná v Stanice Wels, kde vede na severozápad, oddělující se od Západní železnice, který pokračuje na jihozápad. Podobně jako u většiny tratí z Vídně do Linzu se trasa mezi Linzem, Welsem a Pasovem vyhýbá průběhu Dunaj. Nejprve linka prochází širokou Traun údolí a vřesovištní vřesoviště poblíž Puchbergu a sleduje tok řeky Trattnach od Bad Schallerbach na Taufkirchen. The Innviertel železnice větví do Ried im Innkreis v Neumarkt im Hausruckkreis. Linka vede v širokém oblouku, aby nedocházelo ke stoupání místním údolím Asbachu do Zell an der Pram. Ze Zell jde údolím kočárku k hospoda, na které dosahuje Schärding. Krátce před Schärdingem v St. Florian am Inn, linka se setkává s další odbočkou z Riedu ( Železnice Salzkammergut ). Linka nyní sleduje pravý (východní) břeh hostince. Za německou hranicí odbočka na Hauzenberg odbočí. Hned nato linie překročí řeku Inn na 110 metrů dlouhém železném mostě, který byl postaven po druhé světové válce a nahradil bývalý 176 metrů dlouhý kamenný most. Poté linka prochází krátkým pasovským tunelem pod Passau Neue Mitte (nový střed) projekt (který byl dříve obsazen malým cvičištěm) a končí v Passau Hauptbahnhof (Hauptbahnhof). Tam se stává pasovsko-regensburská železnice, která vede podél Dunaje.
Reference
- ^ Eisenbahnatlas Österreich (rakouský železniční atlas). Schweers + Wall. 2010. ISBN 978-3-89494-138-3.
- Elmar Oberegger (2007). Zur Geschichte der "Kaiserin Elisabeth-Bahn" (Budweis / Passau / Simbach am Inn / Wörgl-Amstetten-St. Pölten-Wien Westbahnhof) (v němčině). Sattledt: Informační kancelář Rakouska. (Historie železnice 8)
- Elmar Oberegger (2011). „Wels Hbf. - Neumarkt-Kallham - Passau Hbf“. Zu Struktur und Geschichte der "Passauer-Bahn" (v němčině). Sattledt: Informační kancelář Rakouska. (Historie železnice 5)
externí odkazy
Média související s Železniční trať Wels – Passau na Wikimedia Commons