Waltairská železniční divize - Waltair railway division - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Květen 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 Pohled na nádraží Visakhapatnam | |
| Přehled | |
|---|---|
| Hlavní sídlo | Visakhapatnam |
| Národní prostředí | Andhra Pradesh, Indie |
| Data provozu | 1893– |
| Předchůdce | Železnice na východním pobřeží |
| Nástupce | Jižní pobřeží železnice |
| jiný | |
| webová stránka | Web East Coast Railways |
Waltair (nebo Visakhapatnam ) železniční divize má sídlo v Visakhapatnam a v současné době je pod East Coast Railway. To bude rozděleno na dvě části, přičemž jedna bude tvořit novou divizi Rayagada v ECoR a další budou sloučeny Divize Vijayawada navrhovaného Jižní pobřeží železniční zóna (SCoR) se sídlem v Visakhapatnam.[1] Jednalo se o nejvyšší generátor příjmů pro současnou zónu East Coast Railway (ECoR).[2]
Hlavní linky
Hlavní linie divize jsou následující:[3]
| Sekce | Čára | Vzdálenost |
|---|---|---|
| Duvvada-Visakhapatnam-Palasa (B.G. - Double) | Hlavní linie | 213 km trasa |
| Vizianagaram-Singapuram road-Therubali (B.G. - Double) | Linka R - V | Trasa 137 km |
| Linka Kothavalasa – Kirandul (B.G. - Single) | Linka K - K. | Trasa 446 km |
| Koraput-Rayagada (B.G. - Double) | Linka K - R. | 164 km trasa |
| Kottavalasa-Simhachalam | III. Řádek | 22 km trasa |
| Bobbili - Salur | Odbočka | 18 km trasa |
| Naupada-Gunupur | 90 km trasa | |
| Celkový | Trasa dlouhá 1 052 km |
Stanice a kategorie
Seznam obsahuje stanice v železniční divizi Waltair a jejich kategorii stanic.[4]
| Kategorie stanice | Počet stanic | Názvy stanic |
|---|---|---|
| A-1 Kategorie | 1 | Visakhapatnam, Duvvada |
| A Kategorie | 3 | Rayagada, Srikakulam Road , Vizianagaram |
| B Kategorie | ||
| C Kategorie (Předměstská stanice) | - | - |
| D Kategorie | - | - |
| E Kategorie | - | - |
| F Kategorie Zastavte stanici | - | - |
| Celkový | - | - |
Stanice uzavřené pro cestující -
Přístřešky loco
Diesel Loco bouda na Visakhapatnam, je největší kůlnou na naftu Indické železnice, s kapacitou pro 300 osob Dieselové lokomotivy. Zatímco Electric Loco Shed v současné době drží 231 Elektrické lokomotivy.
Drží to WDM-2 - 57, WDS-6 - 10, WDG-3A - 96 podél 3 železničních autobusů.
Zatímco Elektrická lokomotiva Visakhapatnam pojme 297 lokomotiv včetně WAG-5 – 83, WAP-4 – 21, WAP-7 - 35, WAG-6 – 9, WAG-9H – 172,
Výkon a výdělky
Divize Waltair získala štíty účinnosti v osmi kategoriích. Vizianagaram a Tilaru byly oceněny jako nejlepší hlavní a vedlejší čisté stanice. Během finančního roku 2014–15 zaznamenala divize nejvyšší ₹6653,31 milionů rupií (930 milionů USD). Zahrnuje většinový podíl ₹6159,73 milionů rupií (860 milionů USD) ze samotné nákladní dopravy. Divize transportovala 54,86 milionu tun nákladu a 33,72 milionu cestující. Výdělek cestujících byl ₹433,15 milionů rupií (61 milionů USD)[5]
V letech 2012–2013 byly příjmy z nákladní dopravy divize železnice Waltair ₹5 642 milionů rupií (790 milionů USD). Ve stejném období byla osobní doprava 32,94 milionu a výdělky cestujících byly ₹312,96 milionů rupií (44 milionů USD).[6][7] Vzhledem k industrializaci v moderní době slouží divize stejně přepravním potřebám přístavního města Visakhapatnam. Divize slouží hlavním veřejným sektorům, jako je Visakhapatnam Port Trust, RINL, MOV, BPCL, HPCL atd.[1]
Viz také
Reference
- ^ A b „Divize Waltair“. Citováno 9. května 2014.
- ^ B.Madhu Gopal (15. prosince 2012). „Železniční divize Waltair volá o pozornost“. Visakhapatnam. Citováno 25. února 2015.
- ^ "Systémová mapa divize Watair" (pdf). Indické železnice. Citováno 1. června 2014.
- ^ "Prohlášení zobrazující počet stanic podle kategorie" (PDF). Citováno 18. ledna 2016.
- ^ „Waltair Division vůbec nejvyšší v celkových výdělcích“. Visakhapatnam: Hind. 22.dubna 2015. Citováno 30. května 2015.
- ^ „Rekordní růst příjmů divize Waltair: DRM“. Hind. Visakhapatnam. 16. srpna 2013. Citováno 25. února 2015.
- ^ „Divizní výnosy“. Citováno 8. května 2014.
Andhra Pradesh