Důl Waleswood - Waleswood Colliery

Důl Waleswood byl uhelný důl nacházející se mezi Swallownest a Wales Bar, blízko Rotherham, Jižní Yorkshire, Anglie. Důl sousedil se silnicí Rotherham - Clowne a hlavní linkou Manchester, Sheffield a Lincolnshire železnice asi 2 míle východně od Dřevěný dům.

První šachta byla potopena v 60. letech 19. století, kdy byl důl ve vlastnictví společností Skinner a Holford Limited. V roce 1947 přešel důl as ním spojená továrna na vedlejší produkty do Národní uhelná rada, Důl byl uzavřen následující rok. Když se doly v oblasti vzájemně propojily, byla zachována jako čerpací stanice. Závod na výrobu koksárenských pecí a vedlejších produktů byl uzavřen v roce 1962.

Mnoho budov dolu bylo zachováno a nyní tvoří základ průmyslového areálu.

Přečtěte si více o Waleswood Colliery a jeho sousedech Kiveton Park a West Kiveton na http://www.kivetonwaleshistory.co.uk

Lokomotivy

Během své životnosti měl důl čtyři parní lokomotivy, nikdy ne více než dvě najednou.

Druhá lokomotiva s názvem "Waleswood" v provozu muzea (1978)
  • Neexistují žádné záznamy o nákupu dalších lokomotiv až do roku 1906, kdy společnost koupila další 0-4-0ST od Hudswell Clarke & Company (Works č. 750). Štítky s názvem „Waleswood“ byly z původní lokomotivy odstraněny, když byla prodána, a byly připevněny k sedlovým nádržím této lokomotivy. Lokomotiva byla přestavěna původními staviteli na počátku 30. let. Bylo přesunuto do Důl Kiveton Park v roce 1962, zachována v roce 1972 a přesunuta do Staveley, Derbyshire. To bylo později se stěhoval do, nyní uzavřené, Steamport Železniční muzeum v Southportu. Od roku 1990 působí na Battlefield Line železnice, Shackerstone, Leicestershire kde se obnovuje funkční stav.

Obnova Waleswoodu v Shackerstone se kvůli nešťastným okolnostem zastavila a strávila desetiletí v dešti a skladovacích prvcích jak v Shackerstone, tak v Statfold Barn. V roce 2016 změnila vlastníka a byla přesunuta do železnice Northamptonsie Ironstone Railway v Hunsbury Hill, kde prochází úplnou obnovou. V roce 2017 se plánovalo návrat do páry, ale kotel vyžadoval mnohem rozsáhlejší generální opravu, než se původně myslelo. Většinou nový kotel je zpět v rámcích kolem Velikonoc 2019 s plánovaným napařováním počátkem léta.

  • Třetí lokomotiva dorazila pouhé dva roky poté, opět od Hudswell Clarke & Company, Works č. 829
  • Čtvrtá a poslední lokomotiva pocházela od sira Linsay Parkinson & Company. Opět se jednalo o produkt společnosti Hudswell Clarke, dílo č. 1636, postavený v roce 1929 a který nesl název „Jennie“.

Stáhněte si Alan Rowles '' Railways of Kiveton and Wales 'na adrese http://www.kivetonwaleshistory.co.uk/#sections/publications/ a podívejte se na fotografie lokomotiv Waleswood ve fotoarchivu webu.

Reference

  • Na východ od Sheffieldu Roger Milnes. „Vpřed“ - Časopis Velké centrální železniční společnosti, č. 16, červenec 1984. ISSN  0141-4488

(Tento článek také používá nepublikovaný materiál zkoumaný pro „East of Sheffield“ z různých zdrojů, včetně členů Woodhouse Local History Group, členů Velké centrální železniční společnosti a dalších).

Souřadnice: 53 ° 21'00 ″ severní šířky 1 ° 18'02 ″ Z / 53,35000 ° N 1,30056 ° W / 53.35000; -1.30056