Tinsley Park doly - Tinsley Park Collieries
 | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. (červenec 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Souřadnice: 53 ° 24'04 ″ severní šířky 1 ° 24'11 ″ Z / 53,401 ° S 1,403 ° ZTinsley Park doly byly skupinou uhelných dolů nacházejících se v Tinsley / Darnall oblast na východ od města Sheffield, Jižní Yorkshire, Anglie.
Dějiny
Hrabě Fitzwilliam Stavovské podniky byly odpovědné za potopení dolu v Tinsley v roce 1819, ve stejném roce, kdy Grónské rameno Sheffieldský kanál byl otevřen, hrabě byl hlavním přispěvatelem. Benjamin Huntsman & Co. získala leasing na těžbu uhlí.
Jámy v té době byly v zásadě zvonové jámy a nachází se v celé oblasti, kde byla vybudována síť malých vagónů, které přiváděly uhlí k kanálu. V roce 1833 byli Booth & Company of Park Iron Works v nedalekém Attercliffe předvedeni v White's Directory jako vlastníci dolu; uhlí, které se používá k výrobě Kola pro jejich železárny. Tuto železárnu koupil Huntsman, syn hodináře a vynálezce Benjamina Huntsmana kelímek z oceli.
První šachta byla potopena v roce 1852. Další šachty byly potopeny v červnu 1902 a 1909. Během své životnosti důl pracoval se švy Wath Wood, High Hazels, Parkgate, Haigh Moor a Barnsley. V 90. letech 19. století byl předsedou důlní společnosti William McConnel, majitel Talyllynská železnice[1] a řada dalších anglických uhelných dolů.[2]
V roce 1938 byl úvěr schválen Společnost Renishaw Iron Company, na oplátku byla provozní kontrola této společnosti a právo dodávat jim koks zajištěna Důlní společností. V následujícím roce společnost Tinsley Park Collier Company nabídla akvizici Eckington Collieries J. a G. Wellse s jámami v Holbrook, Norwood a Westthorpe.
Zisky poklesly během válečných let, ztráta byla zaznamenána v roce 1943. Výrobní náklady se zvýšily, ale výstupy klesly, přičemž mnoho mužů bylo v Síle. Důl byl uzavřen počátkem roku 1943. Oblast byla následně přestavěna společností Tinsley Park Works (otevřeno v roce 1963, uzavřeno v roce 1985).
Spojení kanálů a vagónů
Od svého otevření byly doly v Tinsley Parku spojeny s Sheffieldský kanál řadou vagónů. Dvě rovnoběžné linie směřovaly na jihovýchod od kanálu, aby sloužily těmto jamám, nejdelší z nich, asi 1 míle, dosahující k jámě Peacock. Spojení s kanálem bylo viditelné až do 90. let.
Železniční spojení
Nová železnice, součást Lancashire, Derbyshire a železnice na východním pobřeží, byl otevřen Vévoda z Portlandu v roce 1900. Toto bylo známé jako Sheffieldská okresní železnice, malá, ale důležitá čára, která vedla mezi North Midland železnice na Treeton a Midland železnice na Brightside Junction, dosahující na nákladní stanici výběžkem z Grimesthorpe Junction. Tato linka měla krátké větve k mnoha velkým dílům na své trase, nejdelší z nich na více než míli, sloužila společnosti Tinsley Park Colliery Company.
Vedlejší produkty
Důl z konce 19. století měl v práci baterii regeneračních pecí Simon-Carves a v roce 1913 novou baterii 40 regeneračních pecí s regeneračním zařízením pro dehet a amoniak byly postaveny Společnost Koppers Coke Oven a společnost vyrábějící vedlejší produkty Sheffieldu. Páru pro web Tinsley poskytovali dva Lancashire kotle které byly vybaveny hořáky na spalování plynu, přičemž plyn pocházel z jejich vlastních zásob.
V roce 1918 byl koksárenský plyn z pecí Tinsley dodáván do Sheffieldská plynárenská společnost. Pece na Orgreave Důl také začal dodávat od roku 1922.
Reference
- Seaway do SheffielduRoger Milnes. "Vpřed" - The Journal of the Great Central Railway Society. ISSN 0141-4488
(Tento článek také obsahuje nepublikovaný výzkumný materiál shromážděný písemně „Seaway to Sheffield“. Část z toho byla poskytnuta v diskusích o procházkách a výletech vedených GCRS podél Sheffieldského kanálu)