Důl Kilnhurst - Kilnhurst Colliery

Důl Kilnhurst, dříve známé buď jako Thrybergh nebo Důl Thrybergh Hallse nacházela na jižní straně vesnice Kilnhurst, blízko Rotherham, Jižní Yorkshire, Anglie.

Nejdříve důl na místě, známý jako Thrybergh nebo Thrybergh Hall Důl, pracoval Barnsleyův šev z roku 1858 a byla místem vážné nehody v roce 1863.[1] Cihly spolu s místní keramikou obsluhovala pobočka Jižní Yorkshire železnice z roku 1850, toto se stalo průchozí linkou spojující Sheffield a Doncaster z roku 1864. Od svého potopení tato linie sloužila také uhelnému dolu. Železniční uzel z hlavní trati byl známý jako Důlní křižovatka Thrybergh až do počátků 20. století, kdy byla linka do Thryberghu (Důl Silverwood ) byl otevřen a stará signální skříňka vyměněna.

Důl byl v podzemí propojen se dvěma dalšími těžebními operacemi, Důl Warren Vale a Warren House Důl Železniční trať se standardním rozchodem spojovala důl Kilnhurst s Warrenem Vale, pokračováním trati, která sloužila cihelně Kilnhurst.

Během své životnosti měl důl tři vlastníky. Nejprve přišli J. & J. Charlesworth z Wakefieldu, kteří vyvinuli fungování s otevřením Spolkněte dřevěný šev v roce 1917 a připravil cestu pro těžbu z Parkgate šev která byla uvedena na trh v roce 1923, v roce, kdy Charlesworthovi nahradila ocelářská a uhelná společnost se sídlem v Glasgow Stewarts & Lloyds Ltd. Pod jejich vlastnictvím, v roce 1929, Silkstone šev byl otevřen. Sheffieldští oceláři a stavitelé lodí v Clyde John Brown & Company byl sub-nájemcem Stewart a Lloyds a toto pokračovalo po prodeji společnosti Tinsley Park Důlní společnost dne 28. dubna 1936. Důl byl prodán, včetně přilehlé cihelny a domu, za částku 310 000 £. Potopení nové šachty č. 4 bylo provedeno v letech 1937 až 1939.

Po druhé světové válce, v roce 1945, byl důl ve vlastnictví Hlavní důl Manvers Společnost se sídlem v Wath-upon-Dearne. Ze znárodnění přešel důl do vlastnictví Národní uhelná rada.

Díky racionalizaci prodejen v revíru South Yorkshire byla společnost Kilnhurst sloučena do komplexu South Manvers. Práce, které proběhly v letech 1950 až 1956, vedly ke konci těžby uhlí v Kilnhurstu a veškeré uhlí bylo transportováno pod zemí do Manvers, kde bylo vytaženo na povrch. Důl uzavřen v roce 1989.

V 80. letech chalani zpívali a hráli na ústní orgány na neloupanou poštu. Všechny písně byly vytvořeny o postavách, které pracovaly v jámě.

Reference

  1. ^ nehoda v roce 1863
  • „Pobočka Silverwood“ od Geoffa Roystona a Rogera Milnesa. „Forward“, časopis Velké centrální železniční společnosti, č. 84, listopad 1991. ISSN  0141-4488
  • Různá čísla „Coal News“, 1950 až 1956: dostupná online.

Souřadnice: 53 ° 28'1 ″ severní šířky 1 ° 18'18 ″ Z / 53,46694 ° N 1,30500 ° W / 53.46694; -1.30500