Motor VTi - VTi Engine

The Motor VTi (Variable Valve Lift and Timing injection) je motor automobilu vytvořený společně oběma PSA Peugeot Citroën a BMW Group z konceptu BMW VALVETRONIC. K dispozici je varianta 1,4 l (95 k) a 1,6 l (115 k), přičemž Peugeot tvrdí, že je schopen snížit spotřebu paliva na Peugeot 307 o více než 10% ve srovnání s motorem 1,6 l a 100 k.

Použití

V současnosti jsou jedinými vozidly používajícími motory VTi:

• Citroën C3 - 1,4 l + 1,6 l.^[1]
• Citroën C3 Picasso - 1,4 l + 1,6 l^[2]
• Citroën C4 - 1,4 l + 1,6 l.^[3]
• Citroën C4 Picasso - 1,6 l.^[4]
• Citroën DS3 - 1,6 l.^[5]
• Citroën DS4 - 1,6 l.^[6]
• Citroën C-Elysée (2017) 1,6 l
• Peugeot 108 - 1,0 l + 1,2 l.
• Peugeot 207 - 1,4 l + 1,6 l.
• Peugeot 208 - 1,0 l + 1,2 l.
• Peugeot 301 (2012) - 1,2 l + 1,6 l.
• Peugeot 308 - 1,4 l + 1,6 l.
• Peugeot 508 - 1,6 l.
• Peugeot 2008 - 1,2 l + 1,6 l
• Peugeot 3008 - 1,6 l.^[7]
• Peugeot 5008 - 1,6 l.^[8]

Reference

Tento článek týkající se automobilů je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.