Upper Bay Bridge - Upper Bay Bridge - Wikipedia

Upper Bay Bridge
LV Lift Bridge W63d St jeh.jpg
Souřadnice40 ° 41'57 ″ severní šířky 74 ° 07'10 ″ Z / 40,699052 ° N 74,119574 ° W / 40.699052; -74.119574Souřadnice: 40 ° 41'57 ″ severní šířky 74 ° 07'10 ″ Z / 40,699052 ° N 74,119574 ° W / 40.699052; -74.119574
NeseSdílená aktiva v North Jersey
KřížeNewark Bay
Národní prostředíNewark a Bayonne
New Jersey
Oficiální jménoUpper Bay Bridge[1][2]
Ostatní jména)Most K072[3]
Padací most Lehigh Valley
MajitelConrail sdílená aktiva (CSAO)
UdržovánoConrail
Vlastnosti
DesignVertikální zvedací most
Celková délka3044 stop (928 m)[4]
Výše výše35-39 stop[5]
Dějiny
Otevřeno1930
Umístění

The Upper Bay Bridge, nebo Železniční most Lehigh Valley, je vertikální zvedací most překlenující Newark Bay v severovýchodní New Jersey. Používá se Přeprava CSX cestování přes Oblast sdílených aktiv v North Jersey z Spojené státy železniční síť podél Národní doky sekundární čára. Most je jen na sever a rovnoběžně s Silnice v New Jersey je Newark Bay Bridge. Pozoruhodný vlak používající most je Juice Train, který pochází z Florida.

Popis

Pohled na most Upper Bay Bridge (v popředí) z letadla přistávajícího na Mezinárodní letiště Newark Liberty, s Newark Bay Bridge za tím

Západní konec mostu je blízko Oak Island Yard severně od Námořní terminál Port Newark-Elizabeth a Mezinárodní letiště Newark v průmyslové oblasti Ironbound Newark. Jeho východní konec je v Bayonne, kde železniční tratě pokračují napříč na východ Bergen Hill do námořních, průmyslových a distribučních komplexů v Port Jersey, Greenville Yards, Constable Hook a další podél břehů řeky Horní zátoka New York a Zabijte Van Kull. The New York New Jersey Rail LLC provozuje a carfloat na tomto konci s převody do Bush Terminal Yard u bývalého Bush Terminal.[6] Připojení k železniční síti na severu se provádí pomocí linky National Docks Jersey City a Long Dock Tunnel na Croxton Yard.[7]

Dějiny

Most je část čáry, která je mezi nimi zobrazena červeně Newark a Jersey City

Železniční trasa začala v roce 1893 jako součást Jersey City, Newark a západní železnice který byl brzy absorbován Lehigh Valley Terminal železnice dosáhnout terminálů na North River a v Black Tom. The Pennsylvania železnice také použil most k dosažení svého Greenville Yard na Horní zátoka New York.[8][9][10][11] Původní dřevěný podstavec[2] stavba byla poškozena požárem s velkými ztrátami 14. června 1913.[12] To bylo nahrazeno společnostmi o tři měsíce později v tom, co bylo považováno za impozantní čin být znovu postaven do dvanácti dnů po zahájení stavby.[13][14]

Současný most, postavený v letech 1928–1930,[4][15][16][17] je poslední z železničních mostů přes záliv nebo Kearny Point na jeho severním konci. The CRRNJ Newark Bay Bridge po proudu a Newark a New York Railroad Bridge proti proudu byly demontovány.[18]

Viz také

Reference

  1. ^ Automatizace pohyblivých mostů CONRAIL (PDF). www.arema.org. Citováno 2013-08-24.
  2. ^ A b Inspekční vlak marketingového oddělení (PDF). Conrail. 11. května 1984. Citováno 2010-12-07.
  3. ^ Flickr
  4. ^ A b „Lehighova hlava vidí zotavení na cestě“. The New York Times. 25. února 1930. Citováno 16. listopadu 2010.
  5. ^ Pravidla provozu padacího mostu; Newark Bay, NJ, Údržba
  6. ^ Přístavní úřad v New Yorku a New Jersey, Tisková zpráva: Největší představitelé a zúčastněné strany se setkaly, aby zahájily projekt, který bude studovat problémy regionální nákladní dopravy, 13. listopadu 2008
  7. ^ „Liberty Corridor: National Docks Rail Clearance“ (Tisková zpráva). New Jersey Transit. 1. května 2008.
  8. ^ „Byly postaveny dvě malé silnice v New Jersey Důležité rozšíření železnice v Pensylvánii, které má ulehčit přetíženým terminálům Jersey City“ (PDF), The New York Times, 1. července 1891, vyvoláno 8. srpna 2012
  9. ^ Koncová zařízení prodána, The New York Times, 9. října 1887.
  10. ^ „Lehigh Valley v Jersey“ (PDF). The New York Times. 15. ledna 1891. Citováno 16. listopadu 2010.
  11. ^ „Great Railroads at War Fighting to Secure Lands on Jersey Shore“ (PDF). The New York Times. 15. prosince 1889. Citováno 2010-11-16.
  12. ^ „Most Newark Bay zničen požárem; Pensylvánské nákladní pokusy o běh a 37 automobilů, dva s hospodářskými zvířaty, shoří“ (PDF). The New York Times. 16. června 1913. Citováno 16. listopadu 2010.
  13. ^ „Bridge a Mile Long Rebuilded in 12 Days; Pennsylvania and Lehigh Roads Set a New Record for Speed ​​After Newark Bay Fire“. The New York Times. 11. srpna 1913. Citováno 16. listopadu 2010.
  14. ^ Sto let LVRR, 1946
  15. ^ „Dva mosty v New Jersey schváleny“. The New York Times. 18. května 1927. Citováno 16. listopadu 2010.
  16. ^ „Brzy zahájit provoz nového mostu; Lehigh Valley a P.R.R. postaví rozpětí nad zálivem Newark Bay“. The New York Times. 6. března 1927. Citováno 16. listopadu 2010.
  17. ^ „Nový most“. The New York Times. 6. března 1927. Citováno 16. listopadu 2010.
  18. ^ CHCETE NOVÝ MOST; Obchodní komora schvaluje plán Newark Bay

externí odkazy

Média související s Železniční most Lehigh Valley na Wikimedia Commons