USS West Virginia (ACR-5) - USS West Virginia (ACR-5)
 USS Huntington (ACR-5), pohled na přístav, 1919. Zobrazující nainstalované stožáry klece 1911 a odstraněný katapult. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: |
|
| Jmenovec: |
|
| Objednáno: | 3. března 1899 |
| Ocenění: | 24. ledna 1901 |
| Stavitel: | Newport News Drydock & Shipbuilding Co., Newport News, Virginie |
| Náklady: | 3 885 000 $ (smluvní cena trupu a strojů) |
| Stanoveno: | 16. září 1901 |
| Spuštěno: | 18.dubna 1903 |
| Sponzorováno: | Slečna Katherine V. Whiteová |
| Uvedení do provozu: | 23. února 1905 |
| Vyřazeno z provozu: | 1. září 1920 |
| Přejmenováno: | Huntington, 11. listopadu 1916 |
| Překlasifikováno: | CA-5, 17. července 1920 |
| Zasažený: | 12. března 1930 |
| Identifikace: |
|
| Osud: | prodáno do šrotu, 30. srpna 1930 |
| Obecné vlastnosti | |
| Třída a typ: | Pensylvánie-třída obrněný křižník |
| Přemístění: |
|
| Délka: | |
| Paprsek: | 69 ft 6 v (21,18 m) |
| Návrh: | 24 ft 1 v (7,34 m) (průměr) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: | |
| Rychlost: | |
| Doplněk: | 80 důstojníků 745 narukovalo 64 Mariňáci |
| Vyzbrojení: |
|
| Zbroj: |
|
| Obecná charakteristika (seřízení před rokem 1911)[1] | |
| Vyzbrojení: |
|
| Obecná charakteristika (seřízení před rokem 1921)[2] | |
| Vyzbrojení: |
|
| Letadlo přepravované: | 4 × Floatplanes (1917) |
| Letecká zařízení: | 1 × Na zádi katapult (1917) |
První USS západní Virginie (ACR-5 / CA-5), označovaný také jako „obrněný křižník č. 5“ a později přejmenovaný Huntington, byl Námořnictvo Spojených států Pensylvánie-třída obrněný křižník.
Loď byla zahájena dne 18. dubna 1903 společností Newport News Drydock & ShipbuildingCo., Newport News, Virginie, sponzorovaná slečnou Katherine V. Whiteovou a uvedena do provozu 23. února 1905, Kapitán C. H. Arnold ve velení.[3]
Před první světovou válkou
Po tréninku shakedownu západní Virginie křižoval s New York Naval Militia jako jednotka Atlantická flotila do 30. září 1906, kdy odplula do služby s Asijská flotila. Loď zůstala s asijskou flotilou (jejíž status byl snížen na status First) Letka z Pacifická flotila počátkem roku 1907) na výcvikové operace po dobu dvou let a po generální opravě v Mare Island v roce 1908 se připojil k tichomořské flotile pro podobná cvičení podél Západní pobřeží Spojených států. V letech 1911–1912 podnikla plavbu s flotilou do havajský vody a v roce 1914 ve zvláštní službě u západního pobřeží ostrova Mexiko na ochranu amerických zájmů. Během Mexika zůstala mimo Mexiko Veracruzova krize a vrátil se do Bremerton, Washington, stát se součástí Pacifická rezervní flotila.[3]
západní Virginie zůstal na Bremerton, Washington, do 20. září 1916, kdy znovu odplula do Mexika na ochranu amerických životů a majetku a na podporu americké diplomacie. Během této služby byla přejmenována Huntington dne 11. listopadu povolit převod jejího starého jména na nově pověřené bitevní loď, BB-48. Po pěti měsících služby mimo Mexiko, ona sterilizovala na Mare Island pro instalaci katapult zařízení na palubě a vybavení pro čtyři hydroplány na lodních palubách.[3]
první světová válka
Huntington byla oddělena od záložních sil a uvedena do plného provozu dne 5. dubna 1917. 11. května opustila ostrov Mare a v páře Pensacola, Florida prostřednictvím Panamský průplav. Po svém příjezdu na Floridu dne 28. května, která byla oddělena od tichomořské flotily, strávila další dva měsíce v Námořní letecká stanice Pensacola, zapojení do řady důležitých raných experimentů s balónky a hydroplány vypuštěné z paluby. Křižník poté odplul Hampton Roads 1. srpna a do New Yorku dorazil o pět dní později. Tam, Huntington vytvořený s a konvoj ze šesti vojenské lodě směřující k Francie odlet 8. září. Na cestěbylo provedeno několik pozorovacích letů balónem a na jednom z nich dne 17. září byl balón při přivedení zpět na palubu zatlačen bouří a pozorovatel, poručík Henry W. Hoyt, byl vyřazen z koše a zachytil se pod vodou zapletený do jeho lanoví. Vidět nouzi, přepravce zboží Patrick McGunigal vyskočil přes palubu, aby uvolnil člena posádky z balónového koše, poté se převrátil a pod vodou. Za svůj hrdinský čin byl oceněn McGunigal první světová válka je třetí Řád cti.[4] Den po záchraně byl konvoj předán americkým torpédoborcům v evropských vodách; a Huntington v páře zpět na Hampton Roads a dorazil 30. září.[3]
Po doplnění v Norfolku Huntington odplula do New Yorku dne 5. října, aby jí odstranili katapult a hydroplány. Rozběhla se 27. října a dorazila Halifax, nové Skotsko, o dva dny později nastoupit společně s St. Louis na vysoké americké komisi, která bude jednat se spojenci. Prezidentský vyslanec, Plukovník Edward M. House; Admirál William S.Benson; Všeobecné Zadavatel H. Bliss; a další hodnostáři se dostali dovnitř Huntington, přijíždějící do Davenportu v Anglii dne 7. listopadu, se sejdou s britskými úředníky. Huntington odletěl do New Yorku přes Hampton Roads s příjezdem 27. listopadu.[3][5]
Křižník se následně vrátil k důležité povinnosti doprovázet konvoje vojsk a zásob do Evropy a od 19. února do 13. listopadu 1918 uskutečnil devět takových cest do Evropy a zpět. Huntington udělal tři průchody pobřežních konvojů z New Yorku na Hampton Roads. Vstoupila Brooklyn Navy Yard dne 17. listopadu pro převod na a transport vojsk.[3]
Meziválečné období
Přiřazen Křižník a transportní síly Atlantická flotila, Huntington další odplul do Francie, aby dovezl domů veterány z evropských bojů. 17. prosince odjela z New Yorku a dorazila Brest 29. prosince a dne 14. ledna 1919 přivezla do New Yorku více než 1700 cestujících. Loď uskutečnila dalších pět cest do Francie a zpět, přivezla domů téměř 12 000 vojáků a ukončila svou poslední cestu v Boston 5. července. Oddělena od Transport Force, byla převelena k Cruiser Force a stala se vlajková loď z Létající letka 1 8. července. Huntington vyřazeno z provozu v Portsmouth Navy Yard, Kittery, Maine dne 1. září 1920. Byla udeřena z Registr námořních plavidel dne 12. března 1930 a prodáváno v souladu s Londýnská námořní smlouva 30. srpna.[3] Zvon z obrněného křižníku byl dán Univerzita Západní Virginie, věnovaný v roce 1967, a nyní zaujímá místo v Oglebay Plaza spolu se stožárem z USS West Virginia (BB-48).[6]
Poznámky
- ^ „Data lodí, americká námořní plavidla“. Americké námořní oddělení. 1. ledna 1914. s. 24–31. Citováno 16. září 2015.
- ^ „Data lodí, americká námořní plavidla“. Americké námořnictvo. str. 50. Citováno 15. září 2015.
- ^ A b C d E F G „Huntington I (obrněný křižník č. 5)“. Námořní historie a velení dědictví. 20. července 2015. Citováno 6. dubna 2015.
- ^ http://www.history.navy.mil/avh-1910/PART02.PDF
- ^ Zpráva o americké válečné misi do Velké Británie a Francie; 15. prosince 1917; Papers Relations to the Foreign Relations of the United States, 1917, Supplement 2, Volume 1: 334-83
- ^ „Události dne Pearl Harbor na WVU na počest osudové posádky USS v Západní Virginii“. WVUtoday. Citováno 24. října 2016.
Bibliografie
- Alden, John D. Americké ocelové námořnictvo: Fotografická historie amerického námořnictva od zavedení ocelového trupu v roce 1883 až po plavbu Velké bílé flotily. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1989. ISBN 0-87021-248-6
- Friedman, Norman. Americké křižníky: Ilustrovaná historie designu. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1984. ISBN 0-87021-718-6
- Muzikant, Ivan. Americké obrněné křižníky: design a provozní historie. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. ISBN 0-87021-714-3
- Taylor, Michael J.H. (1990). Jane's Fighting Ships of World War I. Studio. ISBN 1-85170-378-0.
Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
externí odkazy
- FOTOGALERIE USS 'západní Virginie / Huntington ' v NavSource Naval History
- hazegray.org: USS západní Virginie / Huntington
- Centrum Západní Virginie a regionální historie má několik sbírek týkajících se akvizice zvonu WVU. Vzhledem k tomu, že WVU má také stožár, stojí za zmínku, že některé sbírky na tomto odkazu se vztahují k bitevní lodi USS West Virginia (BB-48).
