USS O-3 (SS-64) - USS O-3 (SS-64) - Wikipedia
Dějiny | |
---|---|
Spojené státy | |
Název: | USS O-3 |
Objednáno: | 3. března 1916 |
Stavitel: | Stavba lodí na řece Fore Společnost, Quincy, Massachusetts Puget Sound Navy Yard, Bremerton, Washington |
Stanoveno: | 2. prosince 1916 |
Spuštěno: | 27. září 1917 |
Uvedení do provozu: | 13. června 1918 |
Vyřazeno z provozu: | 6. června 1931 |
Doporučeno: | 3. února 1941 |
Vyřazeno z provozu: | 11. září 1945 |
Zasažený: | 11. října 1945 |
Osud: | Prodáno do šrotu, 4. září 1946 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | O-ponorka třídy |
Přemístění: |
|
Délka: | 172 ft 3 v (52,5 m) |
Paprsek: | 18 ft 1 v (5,5 m) |
Návrh: | 14 ft 5 v (4,4 m) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: | 5,500 nmi (10 200 km; 6 300 mi) na 11,5 uzlů (21,3 km / h; 13,2 mph) na povrchu |
Hloubka zkoušky: | 200 stop (61,0 m) |
Doplněk: | 2 důstojníci, 27 mužů |
Vyzbrojení: |
USS O-3 (SS-64) byl jedním ze 16 O-ponorky třídy postavený pro Námořnictvo Spojených států během první světové války
Popis
Ponorky třídy O byly navrženy tak, aby splňovaly požadavky námořnictva na lodě pobřežní obrany.[1] Ponorky měly délku 172 stop 3 palce (52,5 m) celkově, a paprsek 18 stop 1 palec (5,5 m) a průměr návrh 14 stop 5 palců (4,4 m). Ony přemístěn 521 tun dlouhé (529 t) na povrchu a 629 tun dlouhé (639 t) ponořené. Ponorky třídy O měly posádku 29 důstojníků a řadových vojáků. Měli hloubku potápění 200 stop (61,0 m).[2]
Pro povrchový běh byly čluny poháněny dvěma 440-brzdná síla (328 kW) vznětové motory, každý řidičský kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna výkonem 370 koní (276 kW) elektrický motor. Mohli dosáhnout 14 uzly (26 km / h; 16 mph) na hladině a 10,5 uzlů (19,4 km / h; 12,1 mph) pod vodou. Na povrchu měla třída O dosah 5 500 námořní míle (10 200 km; 6 300 mi) při 11,5 uzlech (21,3 km / h; 13,2 mph).[2]
Čluny byly vyzbrojeny čtyřmi 18 palců (450 mm) torpédomety v přídi. Nesli čtyři nabíjení, celkem osm torpéd. Ponorky třídy O byly také vyzbrojeny jedinou 3 "/ 50 ráže palubní zbraň.[2]
Konstrukce a kariéra
O-3 byla stanovena dne 2. prosince 1916 Stavba lodí na řece Fore Společnost v Quincy, Massachusetts. Byla spuštěno dne 27. září 1917 a do provozu dne 13. června 1918 s poručíkem G. L. Dicksonem ve vedení.
Nová ponorka se připojila k pobřežní hlídce v Atlantiku a dohlížela na ni Ponorky z Cape Cod na Key West na Floridě. V listopadu se připojila k 20-podmořskému kontingentu, který odešel Newport, Rhode Island dne 3. listopadu pro službu v evropský vody. Než však lodě dorazily k Azory, Příměří s Německem ukončil boje.
Po válce, která prokázala hodnotu ponorek, O-3 vyplul do New London, Connecticut, trénovat studenty ponorky. Dne 25. Července 1924 byla překlasifikována jako ponorka druhé linie, zatímco v Coco Solo, Zóna Panamského průplavu a poté, co se 6. června 1928 vrátila k první lodi, zůstala loď v New London, dokud se nepřestěhovala do Philadelphia, Pensylvánie, vyřadit z provozu 6. června 1931.
Jako americká angažovanost v druhá světová válka stal se bezprostředním O-3 znovu uveden do provozu ve Filadelfii dne 3. února 1941 a v červnu odplul do Nového Londýna, aby tam až do konce války trénoval ponorkový personál v tamní ponorce. Poté se zapařila Portsmouth, New Hampshire, k vyřazení z provozu 11. září 1945. Byla zasažena z Registr námořních plavidel dne 11. října 1945 a prodána společnosti John J. Duane Company za sešrotování dne 4. září 1946.
Ocenění
- Medaile vítězství z první světové války
- Medaile americké obranné služby
- Medaile americké kampaně
- Medaile vítězství za druhé světové války
Poznámky
Reference
- Friedman, Norman (1995). Americké ponorky do roku 1945: Ilustrovaná historie designu. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-263-3.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě na celém světě: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
externí odkazy
- FOTOGALERIE USS O-3 v NavSource Naval History