USS Makrela (SST-1) - USS Mackerel (SST-1) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS T-1 a USS Makrela.
„SST-1“ přeadresuje tady. Experimentální zařízení viz SST-1 (tokamak).
USS Makrela (SST-1) .jpg
USS Makrela (SST-1)
Off Key West 1964 „... s gumovým opaskem“
Původní fotodokumentace Navy na zadní straně
Dějiny
Spojené státy
Název:
  • USS T-1 (1953-1956)
  • USS Makrela (1956-1973)
Jmenovec:Tak jako Makrela: makrela sport a hra Ryba
Stavitel:Elektrický člun General Dynamics, Grotone, Connecticut
Stanoveno:1. dubna 1952
Spuštěno:17. července 1953
Sponzorováno:Paní Charles R. Muir
Uvedení do provozu:9. října 1953
Vyřazeno z provozu:31. ledna 1973
Ve službě:9. října 1953, jako USS T-1 (SST-1)
Přejmenováno:USS Makrela (SST-1), 15. července 1956
Překlasifikováno:Od pomocné ponorky (AGSS-570) po cvičnou ponorku (SST-1) před uvedení do provozu
Zasažený:31. ledna 1973
Osud:Potopena jako cíl 18. října 1978
Obecná charakteristika
Třída a typ:T-1-třída výcvik ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 303 tun (308 t)
  • 347 tun dlouhé (353 t) ponořené
Délka:131 ft 3 v (40 m)
Paprsek:13 ft 7 v (4,14 m)
Návrh:3,7 m
Pohon:dieselelektrický, jeden šroub
Rychlost:
  • 10 uzly (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 10.5 uzly (19,4 km / h; 12,1 mph) ponořené
Doplněk:2 důstojníci, 12 poddůstojnický muž
Vyzbrojení:1 × 21 palců (533 mm) torpédomet

USS Makrela (SST-1), původně známý jako USS T-1 (SST-1), byla vedoucí lodí T-1-třída školení ponorky. Byla druhou ponorkou Námořnictvo Spojených států pojmenovaný pro makrela, společné jídlo a sport Ryba, a byla v provozu od roku 1953 do roku 1973. Byla jednou z nejmenších operačních ponorek, jaké kdy byly pro americké námořnictvo postaveny.

Výstavba a uvedení do provozu

T-1 byla původně plánována jako experimentální pomocná ponorka s číslo trupu AGSS-570, ale byla přejmenována na cvičnou ponorku (SST-1) a její číslo trupu bylo změněno na SST-1. Byla položena 1. Dubna 1952 v Elektrický člun Divize Obecná dynamika Corporation ve společnosti Grotone, Connecticut. Byla spuštěno dne 17. července 1953, sponzorovaná paní Charles R. Muirovou, a umístěna dodo provozu[A] služba jako USS T-1 dne 9. října 1953, s Poručík J. M. Snyder, Jr., velící.

Historie služeb

Výcvikové, cílové a testovací služby vybavení, 1954–1966

Po dokončení námořní zkoušky v Nový Londýn, a Massachusetts Bay oblasti, T-1 odešel v únoru 1954 pro Key West, Florida. Po příjezdu na Key West zahájila operace s ponorkou a protiponorkový síly v oblastech jižní Floridy a Záliv Guantánamo, Kuba, poskytující služby Fleet Training Group připravující nedávno postavené a nedávno opravené protiponorkové válečné lodě.

Dne 15. července 1956, T-1 byl přejmenován Makrela, ale zachovala si číslo trupu, SST-1.

Po jejím přejmenování Makrela se účastnil cvičení loďstva mimo EU Východní pobřeží Spojených států, zejména provádění úkolů školení a poskytování služeb jako cíle, včetně některých pro Škola Fleet Sonar v Key West. Udělala také několik plaveb testujících nové vybavení pro ponorky. Dne 2. dubna 1957 opustila Key West na zvláštním projektu tlumení zvuku během cesty do Annapolis, Maryland. Do začátku šedesátých let provedla více výcvikových a cílových plaveb.

V roce 1963 Makrela provedla první ze svých testovacích a hodnotících cest. Při odletu z Key Westu dne 8. července 1963 odplula do Britské Západní Indie, kde testovala akustický vývoj v ponorce trupy po dobu dvou týdnů ve vodách blízko Britská západní Indie. Kromě obnovení svých rutinních povinností opět působila v Západní Indie v únoru 1964 opět plnění úkolů souvisejících s hodnocením akustického vývoje ponorky a trupu.

Od 7. března 1965 do 4. dubna 1965 Makrela přidal se k ní sesterská loď USSMarlin (SST-2) a útočit na ponorky USSAmberjack (SS-522), USSBatfish (SS-310), a USSChivo (SS-341) spolu s pracovní skupinou pod velením Mine Force při účasti na moje válka manévry.

Zkušební zařízení pro NR-1, 1966-1967

V průběhu května a června 1966 instaloval Electric Boat speciální vybavení Makrela u Grotona. Makrela poté přešla na jih do Key West a dorazila tam 26. června 1966. Na Key West provedla experimentální práce po zbytek roku 1966 a počátkem roku 1967, aby získala data, která budou použita při vývoji budoucích ponorek amerického námořnictva. Vyhodnocovala vybavení určené pro Plavidlo NR-1 Deep Submergence Craft, včetně kýlových koleček k převrácení po oceánském dně, trysek, externích televizních kamer, manipulačního ramene a experimentálních sonar. Makrela „na dně“ - záměrně se usadil na mořském dně - asi 225krát během devítiměsíčního hodnotícího období. Tento úkol dokončila v březnu 1967, poté nechala odstranit některé ze svých speciálních zařízení. Zároveň se ujala dalšího úkolu poskytovat výcvik v manipulaci s lodí pro nižší důstojníky ponorkových sil. Během června a července 1967, zatímco Makrela v Suchý dok v Key Westu z ní bylo odstraněno další speciální projektové vybavení.

Cílové služby, 1967-1973

Makrela obnoven provoz na Key Westu v roce 1967, provozován ponořen, aby sloužil jako cíl pro plavidla používaná k výcviku operátorů sonarů ve škole Fleet Sonar; zároveň se ujala dalšího úkolu poskytovat výcvik v manipulaci s lodí pro ponorky důstojníci. Působila také jako terč pro pozemní a vzdušné protiponorkové bojové síly cvičící u pobřeží Floridy a v karibský během pozdních šedesátých a začátku sedmdesátých let. V letech 1971 a 1972 poskytovala cílové a výcvikové služby pro jednotky protiponorkové války v Atlantická flotila Spojených států na Key West a Mayport /Jacksonville, Florida, provozní oblasti. Zjevně její poddůstojnické období skončilo, když byla konečně do provozu někdy v roce 1971.[b]

Makrela uskutečnila svůj poslední ponor dne 21. července 1972. Poté zůstala ve službě se sníženou posádkou a vedla junior důstojník a praporčík pravidelně cvičila na povrchu do října 1972. Dne 3. ledna 1973 byla vyřazena z provozu.

Vyřazení z provozu a likvidace

Makrela a její sestra USSMarlin (SST-2) byly vyřazeno z provozu dne 31. ledna 1973 v rámci dvojího obřadu v Námořní stanice Key West. Oba byli také zasaženi Registr námořních plavidel ten den.

Makrela byl potopen jako terč Portoriko dne 18. října 1978.

Poznámky

  1. ^ Podle Slovník amerických námořních bojových lodí,[1] což nezmiňuje uvedení do provozu, uvádí pouze to Makrela byl „uveden do provozu“ (z čehož vyplývá, že nebyl uveden do provozu) v roce 1953. The Slovník amerických námořních bojových lodí[2] a NavSource[3] oba to uvádějí Makrela'pouze s sesterská loď, USSMarlin (SST-2), byl uveden do provozu v roce 1953 šest týdnů poté Makrela vstoupil do služby a nikdy nesloužil ve stavu bez uvedení do provozu. Bylo by divné, kdyby jedna ponorka strávila téměř veškerou svou kariéru v režimu bez pověření a její sestra sloužila celé její komisi, ale žádný anomálii nevysvětluje. Je také zvláštní, že to NavSource uvádí Makrela Nakonec byl uveden do provozu v roce 1971, ale v roce 1971 neposkytuje žádné konkrétní datum Makrela'uvedení do provozu, což zvyšuje možnost, že k jejímu uvedení do provozu ve skutečnosti nedošlo v roce 1971 a mohlo k němu dojít v roce 1953.
  2. ^ Na NavSource;[4] the Slovník amerických námořních bojových lodí[1] nezmiňuje se o uvedení do provozu, uvádí pouze to Makrela byl „uveden do provozu“ (z čehož vyplývá stav bez uvedení do provozu) v roce 1953 a nebyl aktualizován od roku 1969, což znemožňuje jakoukoli zmínku o uvedení do provozu v roce 1971. The Slovník amerických námořních bojových lodí[2] a NavSource[3] oba to uvádějí Makrela'pouze s sesterská loď, USSMarlin (SST-2), byl uveden do provozu v roce 1953 šest týdnů poté Makrela vstoupil do služby a nikdy nesloužil ve stavu bez uvedení do provozu. Bylo by divné, kdyby jedna ponorka strávila téměř veškerou svou kariéru v nezajištěném stavu a její sestra sloužila po celou dobu její činnosti v provizi, ale žádný zdroj tuto anomálii nevysvětluje. Je také zvláštní, že NavSource neposkytuje v roce 1971 žádné konkrétní datum Makrela'uvedení do provozu, což zvyšuje možnost, že k jejímu uvedení do provozu ve skutečnosti nedošlo v roce 1971 a mohlo k němu dojít v roce 1953.

Citace

  1. ^ A b „Makrela II (SST-1)“. Slovník amerických námořních bojových lodí. Oddělení námořnictva, Námořní historie a velení dědictví. Citováno 30. ledna 2016.
  2. ^ A b „Marlin II (SST-2)“. Slovník amerických námořních bojových lodí. Oddělení námořnictva, Námořní historie a velení dědictví. Citováno 30. ledna 2016.
  3. ^ A b „T-2 (SST-2) / Marlin (SST-2)“. NavSource online. Citováno 30. ledna 2016.
  4. ^ „Makrela (AGSS-570): T-1 (SST-1) / Makrela (SST-1)“. NavSource online. Citováno 30. ledna 2016.

Reference

externí odkazy

  • FOTOGALERIE USS T-1 / Makrela (AGSS-570 / SST-1) ve společnosti NavSource Naval History