USS LSM-45 - USS LSM-45

LSM-45
LSM-45 v San Francisco Bay, ca. 1945–46
Dějiny
Spojené státy
Název:USS LSM-45
Stavitel:Brown Shipyard Co., Houston, Texas
Stanoveno:6. června 1944
Spuštěno:30. června 1944
Uvedení do provozu:31. července 1944
Vyřazeno z provozu:27. března 1947
Osud:Převedeny na Řecko, 3. listopadu 1958
Řecko
Název:Ypoploiarchos Grigoropoulos
Získané:3. listopadu 1958
Identifikace:L161
Osud:
  • Do USA se vrátil jako muzejní loď, 1998
  • Prodán, aby byl přeměněn na člun, poté sešrotován
Obecná charakteristika
Třída a typ:LSM-1-třída Střední přistávací loď
Přemístění:
  • Prázdných 520 dlouhých tun (528 t)
  • 1095 dlouhých tun (1113 t) při plném zatížení
Délka:203 ft 6 v (62,03 m)
Paprsek:34 ft 6 v (10,52 m)
Návrh:
  • Přistání :
  • 3 ft 6 v (1,07 m) dopředu
  • 7 ft 8 v (2,34 m) na zádi
  • Plně naložen :
  • 6 ft 4 v (1,93 m) dopředu
  • 8 ft 3 v (2,51 m) na zádi
Pohon:2 Fairbanks-Morse vznětové motory, 2800 SHP (2088 kW), přímý pohon, 2 šrouby
Rychlost:13.2 uzly (24,4 km / h; 15,2 mph)
Rozsah:4 900 NMI (9 100 km) při 12 kn (22 km / h; 14 mph)
Kapacita:
Vojsko:2 důstojníci, 46 narukovalo
Doplněk:5 důstojníků, 54 narukovalo
Vyzbrojení:

USS LSM-45 byl LSM-1-třída střední přistávací loď postavená pro Námořnictvo Spojených států v době druhá světová válka. Loď také sloužila jako Ypoploiarchos Grigoropoulos (L161) v Řecké námořnictvo od roku 1958 do roku 1993. Byla poslední známou přežívající LSM v původní konfiguraci. Její poslední místo před sešrotováním bylo Marine Corps Base Camp Lejeune v Severní Karolina. LSM-45 byl darován Museum of the Marine dnes již zaniklým muzeem obojživelných lodí[1] za předpokladu, že bude vystaveno v muzeu, a bylo odtaženo do Severní Karolíny v roce 2004 od Omaha, Nebraska. Muzeum rozhodlo v roce 2007, že loď nebude součástí muzea[2] a pokusil se pro loď hledat jiný domov. V roce 2009 se objevily zprávy, že muzeum zvažuje sešrotování nebo potopení lodi jako umělého útesu,[3] a byla vyřazena někdy v letech 2010 až 2014.

Kariéra

USS LSM-45 byla položena 6. června 1944 v Brown Shipyard Co. v Houston, Texas, a byla zahájena dne 30. června 1944. Byla uvedena do provozu dne 31. července 1944, velící poručík Charles D. Freight USNR.

Během druhé světové války LSM-45 byl přidělen k Pacifické divadlo a viděl službu na Filipínách. Byla vyřazena z provozu dne 27. března 1947 v Green Cove Springs, Florida, a položil v Atlantická rezervní flotila, Florida Group, Green Cove Springs.

Dne 3. Listopadu 1958 byla loď převedena do Řecka a sloužila v Řecké námořnictvo pod jménem Ypoploiarchos Grigoropoulos (L-161).[4]

Vlastnictví AMA

Na začátku roku 1998 našlo obojživelné muzeum Ameriky (AMA) první LSM-45 v Řecku napůl potopen. AMA zvedla a obnovila loď a nechala ji odtáhnout zpět do Spojených států. Tisková zpráva uvádí: „Našli jsme USS LSM-45 na řeckých ostrovech a ona se vrací do Spojených států, aby byla umístěna v Národním námořním muzeu ve Freedom Parku v Omaha v Nebrasce, přímo na řece Missouri. “Příjezd LSM-45 připraven k vlečení do New Orleans trvalo měsíc v opravárenském dvoře řecké námořní základny.

V srpnu 1998 se loď dostala pod plnou kontrolu nad sdružením USS LSM-LSMR, složeným z bývalých spolubojovníků, kteří v letech 1944 až 1970 sloužili na LSM a podobných lodích.

Intermarine of New Orleans, Louisiana, nabídla své služby Americké asociaci přistávající lodi (LSM) a zavázala se dodat loď na vzdálenost 13 000 km z Řecka do Omahy v Nebrasce.

LSM opustila helénskou námořní základnu, Skaramagas, Řecko, dne 9. září 1998 pod vlekem objednaného ruského remorkéru, Ost. Po zastávce v Tenerife, na Kanárských ostrovech pro palivo, remorkér ustupoval přes Atlantský oceán a mířil přímo na západ kurzem 270 ° rychlostí 7,2 uzlů (13,3 km / h; 8,3 mph). Zaokrouhlování Florida Keys, Ost a její vlek poté zamířil nahoru přes Záliv a dorazil k Přístav v New Orleans 20. října.

Intermarine převzal odpovědnost jako agenti pro sdružení LSM a Freedom Park a řídil veškeré registrační a kotvící úsilí v přístavu vstupu LSM. Další přístavní služby byly sjednány s laskavými prodejci a mnoha dobrovolníky, kteří své služby darovali. Načasování vleku z New Orleansu do srdce národa v Omaha v Nebrasce bylo další velkou překážkou především proto, že Řeka Missouri kolem poloviny listopadu uzavíral navigační provoz. Provozovatelé nákladních člunů a vleků jsou obvykle zaneprázdněni tím, aby své vybavení dostali z řek před mrazem v zimě.

Odtah z New Orleans, nahoru řeka Mississippi na St. Louis, umožnila společnost American Commercial Barge Lines. Blaske Marine poté poskytla AMA speciální vlečný člun, M / V Omaha, jehož kapitánem byl William Beacom, aby tlačil LSM-45 nahoru Missouri ze St. Louis do stálého nábřeží u řeky Park svobody, přijíždějící v pondělí 23. listopadu 1998.[1]

V Omaze prováděli restaurátorské práce dobrovolníci, včetně čerstvého nátěru, rozepření stožáru pro skladování a práce na všech palubách. Přepážky v podpalubí byly lemovány řadami ořechových desek se jmény těch stovek jedinců, kteří věnovali svůj čas a peníze na obnovu a záchranu LSM. Na každé palubě, v každém oddíle, od kuchyně až po strojovnu, jsou důkazy o tom, že oddaným pracovníkům proběhlo mnoho hodin restaurování.[5]

Dar pro muzeum námořnictva

Muzeum obojživelných lodí, skupina bývalých vojenských členů, kteří sloužili na LSM během druhé světové války a korejské války, nebyli spokojeni s údržbou a údržbou LSM-45 ve Freedom Parku a začal hledat nový domov pro loď. Zástupci muzea kontaktovali historickou pobočku ústředí námořní pěchoty, která je kontaktovala s muzeem námořní pěchoty v Karolíně. Muzeum obojživelných lodí souhlasilo s předáním práv na loď a její artefakty do muzea námořní pěchoty v Carolinas, jakmile loď zakotví v zátoce Mile Hammock Bay poblíž Camp Lejeune v Severní Karolíně.

Dne 11. Prosince 2003 Ministerstvo zahraničí udělil souhlas s přesunem LSM-45. Loď byla odtažena k Museum of the Marine v Jacksonville, Severní Karolína, v dubnu 2004. Jakmile bylo zakotveno za muzeem, mělo být zpřístupněno veřejnosti a paluba lodi měla být naplněna vybavením používaným během druhé světové války.[1]

Po téměř třech letech Museum of the Marine oznámilo, že kotví na darované lodi druhé světové války a hledá někoho, kdo by si mohl lépe dovolit její uchování.[2]

Muzeum původně plánovalo začlenit 500 tunovou loď do plánu lokality, který se v té době zaměřoval na nábřežní nemovitost na Nové řece vedle navrhovaného občanského centra v Jacksonville. Vyhlídky na umístění se ale rozplývaly spolu s plány občanského centra.

Muzeum námořní pěchoty, které je nyní připraveno prolomit vodu bez vody, přehodnotilo svou schopnost udržet loď na hladině. Oznámení muzea o přerušení vazeb s lodí přišlo krátce poté, co členové Asociace USS LSM / LSMR - organizace úzce spjaté s dárci lodi - začali zpochybňovat osud lodi poté, co se dozvěděli o plánech muzea postavit v uzavřeném Lejeune Memorial Zahrada.

V květnu 2003 určilo Museum of the Marine několik organizací jako vhodný domov pro plavidlo a doufalo, že se o náklady na dopravu podělí s dobrodincem.

Na fotografiích pořízených v únoru 2009 se zdá, že se loď po předání do muzea námořnictva výrazně zhoršila a bude opět potřebovat novou barvu.

Zprávy o plánech do šrotu

Koncem roku 2008 se začaly objevovat zprávy, že Museum of the Marine nenalezlo vhodný domov pro loď a že kvůli žádosti pobřežní stráže o vrácení mola, kde byla kotvící, uvažovali o sešrotování lodi nebo potopení jako umělý útes.[3] Loď byla také uzavřena pro návštěvníky, ačkoli členové obnovené USSLST-325 mohli loď navštívit a prohlédnout si ji v únoru 2009 navázáním kontaktu s muzeem. V květnu 2009 pracovní skupina z USSPokrývač odstraněné části a materiál pro použití při obnově jejich lodi (v Albany, New York ). V únoru 2010 členové posádky z LST -325 také odstraněné části. Museum of the Marine plánuje odstranit 40 mm držák a velitelskou věž pro případné zobrazení, s LSM-45 poté je využíván jako člun soukromým vlastníkem.[5]

V říjnu 2010 poslední přeživší člen posádky LSM-45 z druhé světové války zemřel. V té době se také uvádělo, že LSM-45 byl prodán Justice Marine, Sneads Ferry, Severní Karolína být přeměněn na člun.[6] V únoru 2014 však bylo oznámeno, že není vhodný pro použití jako člun, takže byl místo toho vyřazen.[7]

Stav jako poslední známý přeživší

Do roku 2010, USS LSM-45 byl jedním ze tří známých přeživších spolu s LSM-333 a LSM-469, které vlastnila Thajské královské námořnictvo.

1. února 2003 LSM-469 byla potopena jako umělý útes u pobřeží Pattaya, Thajsko.[8]

Dne 17. září 2006 se Thajské královské námořnictvo potopilo LSM-333 u pobřeží Thajska v Pattayi,[9] odcházející LSM-45 jako poslední známý přeživší v původní námořní konfiguraci.[1] Ostatní LSM byly převedeny na komerční využití.

  • LSM-45 na Filipínách, datum neznámé

  • LSM-45 na břehu v Cebu, c. 1945

  • LSM-45, c. 1946

  • LSM-45 v San Francisco Bay, 1945 nebo 1946

  • LSM-45 v řeckém námořnictvu, přejmenováno Ypoploiarchos Grigoropoulos (L-161), podstoupí předplutí výstroj na Helénské námořní základně v Skaramangas, Řecko

Reference

  1. ^ A b C d „Historic WWII Ship to leave Omaha“. www.omahariverfront.com. Citováno 30. srpna 2009.
  2. ^ A b „Muzeum odhodilo loď druhé světové války - Marine Corps Community for USMC Marine Veterans“. www.leatherneck.com. Citováno 30. srpna 2009.
  3. ^ A b „Save the USS LSM 45! In Save Our History in History Channel“. boards.history.com. Citováno 30. srpna 2009.
  4. ^ "Přistávací loď střední LSM-45". www.navsource.org. Citováno 30. srpna 2009.
  5. ^ A b „USS LST Ship Memorial - Progress Report“. www.lstmemorial.org. Citováno 30. srpna 2009.
  6. ^ Lehman, Fred „Seadog“ (4. listopadu 2010). „Poslední přeživší člen posádky z U.S.S. LSM 45 Succumbs na Floridě“. Časopis Beach Carolina.
  7. ^ Hickey, Amanda (23. února 2014). „K tomu, aby se muzeum námořní reality stalo realitou, je zapotřebí 20 milionů dolarů“. Denní zprávy. Jacksonville, Severní Karolína.
  8. ^ „Přistávací loď střední LSM-469“. www.navsource.org. Citováno 30. srpna 2009.
  9. ^ "Přistávací loď střední LSM-333". www.navsource.org. Citováno 30. srpna 2009.

externí odkazy