Utah State Route 106 - Utah State Route 106

Státní značka 106

Státní cesta 106
Informace o trase
Definován Utahský zákon §72-4-116
Udržováno UDOT
Délka9 426 mil[1] (15,170 km)
Existoval1931; přesunut 1953 – současnost
Hlavní křižovatky
Jižní konec I-15 v West Bountiful
  USA-89 v Bohatý
SR-105 v Centreville
SR-227 v Farmington
SR-225 ve Farmingtonu
Severní konec USA-89 v Farmington
Dálniční systém
  • Státní dálnice v Utahu
← SR-105SR-107 →

Státní cesta 106 (SR-106) je státní silnice v Stát USA z Utah, běží severně od Bohatý na Farmington. Většina silnice je stará trasa USA-89 /USA-91, a jednou se dále prodlužuje podél starého zarovnání v každém směru.

Popis trasy

Trasa začíná částečně výměna diamantů na I-15 na výjezdu 317. Dálnice míří na východ na 400 severu, čtyřproudovou nedělenou dálnici. Trasa pokračuje Bohatý a otočí se na sever na hlavní ulici, dvouproudovou nerozdělenou silnici. Trasa pokračuje na sever do Centreville. Severně od Chase Lane se silnice začíná točit na severozápad. U Lund Lane vede silnice opět na sever. V tomto bodě se trasa změní na 200 východně. Jak dálnice vchází Farmington 200 East se stává State Street. Okamžitě poté se trasa stočí na sever po hlavní ulici. Trasa se poté stočí na severozápad a pokračuje tímto způsobem, dokud nedojde k výměně diamantu s USA-89 na výjezdu 396, kde končí.[2]

Dějiny

SR-106 byl vytvořen 12. května 1931 jako obchvat Státní cesta 1 (USA-91 ) z jižní Bohatý na severní Farmington. (Toto je nyní trasa USA-89, většinou překrývající se I-15, bývalá křižovatka jihu 500 západ a jižní hlavní ulice v Bountiful a SR-273 ve Farmingtonu). US-91 byl přesunut na obchvat a na chvíli byla stará trasa (stále SR-1) podepsána jako US Route 91 Alternate.[3] V roce 1953 Státní zákonodárce v Utahu přešel SR-1 a SR-106, přičemž SR-106 podél starší trasy, a rozšířil SR-106 na sever podél bývalého SR-1 na jižní Layton (nyní výjezd 330 z I-15) ve spojení s novým obchvatem SR-1 jižně od Laytonu. (Zbytek staré SR-106 v severním Farmingtonu se stal rozšířením SR-49, nyní USA-89.) Drobná změna 8. května 1961 přesunula SR-106 z Main Street na západ na 200 West přes Bountiful, přičemž jih SR-106 přes Parkin Overpass na jejím jižním konci. SR-106 byl dále rozšířen na jih podél staré SR-1 na severní stranu Salt Lake City (I-15 exit 312) v roce 1962, kdy byl SR-1 přesunut tak, aby odpovídal plánovanému Mezistátní 15 a na sever přes Ogden k horkým pramenům v Utahu (výjezd I-15 351) 25. listopadu 1966, který nahradil více SR-1.[4]

Toto rozšíření SR-106 přes Ogden trvalo pouze do roku 1969; téhož roku odstranila státní legislativa část mezi 200 severy v Kaysville a výměna I-15 (nyní exit 330) v jižním Laytonu a redesignated the part from southern Layton north to Utah Hot Springs as SR-84. 7. Března 1969 Utahské státní ministerstvo dálnic (nyní Utah ministerstvo dopravy ) přidal Shepard Lane v severním Farmingtonu k státnímu dálničnímu systému, od SR-106 na západ k US-89 (SR-49). SR-106 byl přesměrován přes tuto vozovku, končící na US-89, aby se eliminovala nebezpečná křižovatka, kde US-89 a SR-106 překročily. Bývalý SR-106 byl přečíslován SR-272 jižně od a SR-273 severně od této křižovatky. Staré vyrovnání na sever od Shepard Lane, kde se stále udržuje stát, se od té doby stalo SR-273, SR-126, SR-26, a USA-89. Jako součást Přečíslování 1977, krátký kousek SR-106 mezi Becks a Parkin Overpass, který byl podepsán jako US-89, se oficiálně stal součástí této trasy.[4]

Státní cesta 131 byl přidán do státního dálničního systému 26. června 1933 jako smyčka SR-1 přes Woods Cross. Začalo to na jižní hlavní ulici a na jihu 800 západ a předcházelo sever na 800 západ a východ na 400 sever na severní hlavní ulici. V rámci změny SR-106 (která nahradila SR-1 na severním konci SR-131) provedené 8. května 1961 byl SR-131 zkrácen ze severní hlavní ulice na sever 200 západ, protože tato část byla nyní SR-106. SR-131 byl zkrácen tak, aby běžel pouze podél 400 severně od I-15 (SR-1) na východ k SR-106, státní legislaturou z roku 1969; většina bývalé trasy byla odstraněna ze státního dálničního systému, ale nejjižnější část na 800 západě spojující USA-89 (SR-106) s I-15 (SR-1) se stala rozšířením SR-93, který běžel na východ od této výměny I-15 k US-89. (Toto rozšíření SR-93 bylo odstraněno ze státního dálničního systému v roce 1985, ale původní kus zůstává.[5]) Krátké rozšíření SR-131 bylo provedeno 25. dubna 1997 a přidalo 400 severně od I-15 na západ přes Union Pacific Railroad je Salt Lake Subdivision na trasu.[6]

Na začátku roku 2001 město Bohatý požadoval, aby se UDOT vzdal údržby ze strany SR-106 podél 200 západu mezi 500 jihy (SR-68 ) a 400 severně (SR-131). Stát souhlasil 9. února 2001 a SR-106 převzal to, co bylo SR-131. Část SR-106 od SR-68 na jih k Parkin Overpass se stala rozšířením SR-68.[4] SR-131 byl znovu použit v roce 2016.

Hlavní křižovatky

Celá trasa je v Davis County.

Umístěními[1]kmDestinacePoznámky
West Bountiful0.0000.000Začátek údržby státu
0.169–
0.208		0.272–
0.335		Most přes Union Pacific Railroad je Salt Lake Subdivision
0.231–
0.277		0.372–
0.446		 I-15 jižní
West Bountiful –Bohatý čára0.4450.716 USA-89 (500 západ) do I-15 severní
Bohatý0.7961.281200 západBývalý SR-106 na jih; SR-106 od míle 0,000 až sem byl SR-131
Centreville3.0464.902 SR-105 západ (Parrish Lane / 400 North)
3.5735.750Chase Lane (1 000 severně)Bývalý SR-255 jižní
Farmington7.29411.739 SR-227 západ (State Street)
8.29413.348 SR-225 západ (Park Lane / 675 North)
9.04914.563Severní hlavní uliceBývalý SR-272 severní
9.37815.092 USA-89
9.42615.170Konec údržby státu
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

  1. ^ A b Utah ministerstvo dopravy, Dálniční referenční informace, zpřístupněno v červenci 2007
  2. ^ "Google mapy". Google.
  3. ^ Rand McNally and Company, Silniční mapa: Idaho, Mont., Wyo., publikováno Texaco, 1937
  4. ^ A b C Utah ministerstvo dopravy, Route 106 historie, aktualizováno v únoru 2006
  5. ^ Utah ministerstvo dopravy, Route 93 historie, aktualizováno v listopadu 2002
  6. ^ Utah ministerstvo dopravy, Route 131 historie, aktualizováno v listopadu 2005