Americká trasa 30 v New Jersey - U.S. Route 30 in New Jersey

Tento článek je o úseku americké cesty 30 v New Jersey. Pro celou trasu viz Americká trasa 30.

Značka US Route 30

Americká trasa 30
US 30 zvýrazněno červeně
Informace o trase
Udržováno NJDOT, DRPA, a SJTA
Délka58,26 mil[1] (93,76 km)
Existoval1926 – dosud
Hlavní křižovatky
West End I-676 / USA 30 na Most Ben Franklin v Camden
  USA 130 / Route 38 v Pennsauken Township

I-295 v Barrington
Route 73 v Waterford Township
USA 206 / Route 54 v Hammonton
Route 50 v Egg Harbor City
GS Parkway v Galloway Township
USA 9 v Absecon
Route 87 v Atlantic City

A.C. - Brigantinský konektor v Atlantic City
Východní konecVirginia Avenue v Atlantic City
Umístění
KrajeCamden, Atlantik
Dálniční systém

New Jersey State Highway Routes

← Route 29Route 30 →
← Route 42NJ 43 (1926) svRoute 44 →

Americká trasa 30 (USA 30) je Americká dálnice běží od Astoria, Oregon na východ do Atlantic City, New Jersey. V Stát USA z New Jersey, USA 30 běží 58,76 mil (93,76 km) od Most Benjamina Franklina na Delaware River v Camden, Camden County zatímco souběžně s Mezistátní 676 (I-676) na jihovýchod k Virginia Avenue v Atlantic City, Atlantic County. Většina trasy v New Jersey je známá jako Štika bílého koně a je široký čtyři pruhy. Silnice prochází většinou rozvinutými oblastmi v Camden County, s přibývajícím venkovským prostředím, jak se silnice blíží k Atlantic County. USA 30 prochází několika městy včetně Collingswood, Berlín, Hammonton, Egg Harbor City, a Absecon.

Většina z USA 30 v New Jersey následuje White Horse Pike, a mýto objednán v roce 1854 k běhu z Camdenu do Stratfordu a nakonec k Atlantic City. V roce 1917 trasa před rokem 1927 byl uzákoněn pro běh z Camdenu do Abseconu na White Horse Pike, zatímco USA 30 byly určeny v New Jersey v roce 1926, aby spojily Camden a Atlantic City přes White Horse Pike. O rok později byla cesta 3 před rokem 1927 nahrazena Route 43, který běžel mezi USA 130 poblíž Camdenu a USA 9 (nyní Trasa 157 ) v Abseconu a Route 25 byl určen podél části USA 30 mezi mostem Ben Franklin Bridge a USA 130. Segment USA 30 kolem Route 43 do Atlantic City se stal Route 56 v roce 1938. V roce 1953 byla z USA 30. A odstraněna státní dálniční označení dálnice byl navržen pro USA 30 v Camden County během pozdních šedesátých let, probíhající z Camdenu do Berlína; nikdy však nebyla postavena.

Popis trasy

Camden County

US 30 prochází přes Delaware River do New Jersey na Most Ben Franklin z Philadelphie spolu s I-676 a PATCO Speedline. Cesta pokračuje na východ do centra města Camden v Camden County jako dálnice se sedmi pruhy udržovaná Delaware River Port Authority která prochází severně od bývalého areálu města Campbellovo pole, bývalý baseballový stadion, a přijde na západ mýtné náměstí pro most.[2][3] Za mýtným náměstím se US 30 rozděluje na výměnu z I-676 a míří na jihovýchod po šestiproudé cestě, rozdělený Admirál Wilson Boulevard udržovaný Ministerstvo dopravy v New Jersey (NJDOT) a pojmenováno pro Henry Braid Wilson.[1][3][4] Tato část, dříve známá jako Bridge Approach Boulevard, je časným příkladem vozovky určené pro automobil a byla domovem první příjezdové kino.[4] Podél admirála Wilsona Boulevard trasa vede pod železniční tratí nesoucí Conrail operace se sdílenými aktivy ' Vineland Secondary a NJ Transit je River Line a přestupy s CR 537 před rozšířením do osmi pruhů a přejetím Cooper River.[1] Silnice vede na východ urbanizovanými úseky Camdenu podél severního břehu řeky Cooper, zaměňuje se s CR 608. Po této výměně vstupuje USA 30 na předměstí Pennsauken Township a přijde na Letiště Circle, který byl upraven tak, aby zahrnoval rampy.[1][3] Zde se setkává USA 30 USA 130 a západní konec Route 38 a otočí se na jih k vytvoření a konkurence s USA 130 na Crescent Boulevard, šestiproudová rozdělená dálnice, která se zužuje na čtyři pruhy.[1] Silnice protíná řeku Cooper Collingswood, běžící na východ od Hřbitov Harleigh před záměnou s CR 561 a projíždějící pod PATCO Speedline.[1][3]

USA 30 na západ na admirála Wilsona Boulevard u výměny s Linden Street v Camdenu

U bývalého Collingswood Circle USA 30 se rozdělují od USA 130 směrem na jiho-jihovýchod na dvouproudové nerozdělené štiky bílého koně.[1] Silnice prochází domy a některé podniky, než přejde přes Newton Creek Oaklyn, kde prochází předměstskou rezidenční a komerční výstavbou.[1][3] USA 30 tvoří hranici mezi Oaklynem na západě a Haddon Township na východ, než se vydáte dovnitř Audubon. Na hranici Audubonu a Haddon Heights, trasa protíná CR 551 Spur.[1] V tomto městě dosáhne White Horse Pike křižovatky s Route 41 na upraveném kruhovém objezdu a výměně s I-295 v těsné vzdálenosti od sebe v Barrington.[1][3] V tomto bodě je trasa široká čtyři pruhy, s krátkou dělenou částí bezprostředně na jih od I-295.[1]

USA 30 na západ kolem CR 669 v Magnolii

USA 30 pokračuje do Trávník, stává se čtyřproudovou nedělenou silnicí. Prochází pod Silnice v New Jersey, ale mezi oběma cestami není žádná výměna.[1][3] Minulé zde vstupuje silnice Magnólie, kde se kříží CR 544. Po této křižovatce trasa vede Somerdale než se otočí více na jihovýchod a vytvoří hranici mezi Stratford na jihozápad a Somerdale na severovýchod.[1] USA 30 zcela vstupuje do Stratfordu, protože protíná CR 673 a prochází poblíž Stanice Lindenwold, což je zastávka v NJ Transit Atlantic City Line a konec PATCO Speedline.[1][3] Štika bílého koně se otáčí zpět na jiho-jihovýchod a tvoří hranici mezi Laurel Springs na západ a Lindenwold na východ, než plně pokračuje do Lindenwoldu. Trasa se později stočí na jihovýchod a vstoupí Clementon. Po odbočce na východ vede USA 30 podél hranice Lindenwold na sever a Clementon na jih a plně vstupuje do Lindenwold opět před hranicí s Berlín.[1] V Berlíně se White Horse Pike stává souběžným s CR 534 a pak CR 561 o kousek později.[1][3] US 30 se stáčí na jiho-jihovýchod a prochází středem Berlína jako dvouproudá silnice.[3] Za centrem města se CR 534 a CR 561 rozdělily od USA 30 na stejné křižovatce, přičemž CR 534 směřoval na východ na Jackson Road a CR 561 na jihovýchod na Tansboro Road a US 30 se rozšiřuje zpět na čtyři pruhy. Pike White Horse Pike narazí Route 73 a CR 536 Spur v a výměna čtyřlístku.[1][3]

Po výměně vstupuje USA 30 Waterford Township, jak prochází v blízkosti komunity Atco.[1][3] Jak to jde, silnice se točí na jih Atco Lake a pokračuje do více zalesněných oblastí s určitým rozvojem, nakonec míří opět na jiho-jihovýchod. Atlantic City Line společnosti NJ Transit vede v tomto bodě kousek na severovýchod od trasy.[3] USA 30 pokračují až do konce Chesilhurst než vstoupí Winslow Township. Zde se trasa protíná CR 536 a vytvoří krátkou souběžnost s touto cestou, než zamíří na východ.[1] Od tohoto bodu pokračuje silnice v kombinaci lesů, zemědělské půdy a rozvoje.[3] USA 30 protíná Route 143 a prochází přes Atlantickou městskou linii, jak se obrací na jihovýchod.[1][3] Silnice dělá další odbočku na jih, když protíná CR 723.[1]

Atlantic County

USA 30 na západ kolem CR 623 v Mullica Township

USA 30 míří na jihovýchod do Hammonton, Atlantic County, pokračující ve venkovských oblastech s rostoucím rozvojem. Silnice se setkává s jižním koncem USA 206 a severní konec Route 54.[1][3] O kousek později má trasa souběžnost s CR 542 který začíná v sousedství bývalé Nemocnice Atlanticare - Kessler Memorial Hospital, která byla uzavřena v roce 2009 a prochází kolem jezera Hammonton.[1][3][5] USA 30 se otočí na jiho-jihozápad kolem souběžnosti CR 542, než se vydají na jih. Trasa prochází přes CR 561 a opět se vrací na jihovýchod Mullica Township.[1] Tady White Horse Pike vstupuje do více zalesněných oblastí s několika budovami a běží kousek na severovýchod od Atlantic City Line.[3] Za křižovatkou s CR 623 v rozvinuté komunitě města Elwood, USA 30 se stane rozdělenou dálnicí s mediánem trávy a jughandles. Tato konfigurace pokračuje až do Egg Harbor City, když medián končí. V Egg Harbor City, USA 30 prochází směsicí domů a podniků, protínajících se Route 50 a CR 563 v centru města.[1][3] V tomto bodě tvoří CR 563 souběžnost s USA 30 a obě cesty pokračují přes více města před přechodem do Galloway Township na křižovatce s CR 674.[1] Silnice prochází venkovskými oblastmi s určitým rozvojem a zasahuje do obce Kolín nad Rýnem. V této oblasti je křižovatka s CR 614, než se CR 563 rozdělí z USA 30 odbočením na jih na Tilton Road. Za Kolínem vede silnice na křižovatku CR 575 v rozvinuté komunitě Pomona.[1][3]

USA 30 na západ jen na západ od východního konce v Atlantic City

Po této křižovatce pokračuje USA 30 na jihovýchod kolem zalesněných obytných čtvrtí na severovýchod a stává se opět rozdělenou dálnicí.[1][3] Trasa vede k částečné výměně s Státní zahrada Garden, s přístupem na a ze severu na dálnici.[1] Za touto výměnou silnice vede obchodními oblastmi a pokračuje do ní Absecon.[1][3] V Abseconu se White Horse Pike rozšiřuje na šest pruhů a křížů CR 651 před protínáním USA 9.[1] Po průchodu poblíž Stanice Absecon US 30 protíná Shore Road, která vede na sever jako Trasa 157 a na jih jako CR 585. Silnice se točí na jih, zužuje se zpět na čtyři pruhy, než vstoupí do bažin na západ od zátoky Absecon Bay. K dispozici je výjezd na sever a vstup na jih do CR 646 než USA 30 překročí Jonathans Thorofare do Atlantic City, kde se název stává Absecon Boulevard, jak se otáčí na východ.[1][3] Absecon Boulevard překračuje nově nalezenou Thorofare, než se vydá na jih a přejde přes Duck Thorofare.[1] Silnice prochází kolem Větrná farma Jersey-Atlantic a míří na jihovýchod přes Beach Thorofare. V tomto bodě se USA 30 rozšiřuje na šest pruhů a přechází na sever od obytných čtvrtí, přičemž údržba silnice přechází z Ministerstvo dopravy v New Jersey do South Jersey přepravní úřad. Po překročení Penroseova kanálu trasa vede přes tunel nesoucí Atlantic City – Brigantine Connector a protíná jižní konec Route 87, kde je rampa k severnímu spojovacímu bodu Atlantic City – Brigantine. Silnice prochází rozvojovými oblastmi a protíná přístupovou cestu k jihovému spojovacímu bodu Atlantic City – Brigantine a také Route 187.[1][3] O dva bloky později končí USA 30 na křižovatce s Virginia Avenue.[1]

Dějiny

Route 43
UmístěníCamden –Absecon
Existoval1927[7]–1953[6]

USA 30 sledovaly směr staré stezky Lenape, která vede z dnešního Camdenu do zemí Absegami, v dnešním Abesconu.[8] To se později stalo White Horse Road. The White Horse Turnpike Company byla založena 27. ledna 1854 s oprávněním převést White Horse Road na mýto, běží z Camdenu do Stratfordu a nakonec do Atlantic City.[9][10] Do roku 1913 se údržba White Horse Pike stala veřejnou[11]a silnice byla začleněna do automobilové stezky, označené jako stezka bílého koně.[12] Trasa USA 30 dnes v New Jersey byla označena jako trasa 3 před rokem 1927 mezi lety 1916 a 1927 mezi Camdenem a Abseconem.[13] 30. října 1925 byly vypracovány plány na běžeckou trasu z Salt Lake City, Utah do Atlantic City v New Jersey jako součást Americký dálniční systém.[14] Tato silnice byla v roce 1926 označena jako US Route 30.[15] To vstoupilo do New Jersey z Pensylvánie v Camdenu a následovalo po celé délce trasy 3 před rokem 1927 do Abseconu, než pokračovalo do Atlantic City.[16] V Přečíslování státní dálnice z roku 1927 v New Jersey Route 43 nahradila označení Route 3 podél USA 30 mezi USA 130 a US 9 (nyní Route 157) v Abseconu Route 25 byl označen spolu s USA 30 mezi mostem Ben Franklin Bridge a USA 130.[7][17] V roce 1938 byla část USA 30 od konce trasy 43 v Abseconu do Atlantic City označena jako trasa 56.[18] Před Přečíslování státní dálnice z roku 1953 v New Jersey, byly plánovány urychlené trasy 43 a 56. Trasa S43 byla plánována v roce 1938 jako trasa vedoucí z trasy 43 v Germania na Trasa 4 v Northfield; toto nikdy nebylo postaveno jako státní silnice, ale na vyrovnání nyní navazuje CR 563.[19] Trasa S56 byl v roce 1945 uzákoněn jako podnět k cestě 56 na Brigantine podél toho, co bylo také uzákoněno jako Trasa S4A; tato silnice se stala Route 87 v roce 1953.[20][6]

Route 56
UmístěníAbsecon –Atlantic City
Existoval1938[18]–1953[6]

V přečíslování státní dálnice z roku 1953 v New Jersey, které eliminovalo několik souběžností mezi americkými a státními cestami, byla označení tras 25, 43 a 56 odstraněna z USA 30.[6] Před dokončením silnice I-676 přes most Ben Franklin v 70. letech 20. století použila US 30 cestu Penn Street na východ a Linden Street na západ mezi mostem a admirálem Wilsonem Boulevardem.[21][22] Na konci 60. let a dálnice byla pro USA 30 v Camden County navržena Komise pro regionální plánování v Delaware Valley. Dálnice, která měla stát 40 milionů $, měla běžet z mostu Ben Franklin Bridge na I-295 v Barringtonu s prodloužením plánovaného plánu o 16 milionů $ Route 90 dálnice v Berlíně. Úsek mezi Camdenem a Barringtonem měl být dokončen do roku 1975, zatímco rozšíření do Berlína mělo být dokončeno do roku 1985. NJDOT však tuto dálnici v USA 30 nepostavil.[23] V roce 2009 byl kruh Collingswood na východním konci souběžnosti USA 130 nahrazen at-grade křižovatkou s jughandles.[24]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[1]kmDestinacePoznámky
Delaware River0.000.00 I-676 západ / USA 30 západ - Centrální FiladelfiePokračování do Pensylvánie
0.000.00Most Ben Franklin (mýtné na západ)
CamdenCamden0.92–
1.20		1.48–
1.93		 I-676 jih - Most Walta Whitmana, Atlantic CityVýchod východ a vchod západ; východní konec I-676 překrytí
1.602.57Linden Street - Camden Obchodní čtvrť, Rutgers – CamdenInterchange, pouze východ západ; poslední výjezd na západ před mýtem; na Pavilon BB&T a E-ZPass Centrum služeb zákazníkům
1.752.82 Federální ulice (CR 537) / Martin Luther King Boulevard - Campbell Place, Atrakce na nábřežíVýchod a vstup na západ; přístup k Cooperova univerzitní nemocnice
2.494.01Baird Boulevard (CR 608)Výměna
Pennsauken Township3.10–
3.26		4.99–
5.25		 USA 130 sever / Route 38 na východ do Route 70 / Silnice N.J. – Trenton, Cherry HillLetiště Circle; západní konec USA 130 překrytí; západní konec trasy 38
Collingswood3.926.31 CR 561 (Haddon Avenue) - Camden, CollingswoodVýměna
4.266.86 USA 130 jih (Crescent Boulevard) - Mt. Efraim, WestvilleBývalý Collingswood Circle; východní konec USA 130 se překrývají
Audubon –Haddon Heights
čtvrťová čára		6.9911.25
CR 551 Spur (Kings Highway)
Haddon Heights –Barrington
čtvrťová čára		7.9312.76 Route 41 / CR 573 (Clements Bridge Road) - Barrington, Runnemede, Haddonfield
Barrington8.0012.87 I-295 – Trenton, Most Walta Whitmana, Delaware Memorial BridgeVýjezd 29 na I-295
Magnólie9.7115.63 CR 544 (Evesham Avenue) - Ashland, Deptford
Berlín16.3126.25 CR 534 západ (Clementon Berlin Road) - ClementonZápadní konec CR 534 se překrývá
16.5026.55 CR 561 na sever (Haddon Avenue)Západní konec CR 561 se překrývá
17.0127.37 CR 534 východ (Jackson Road) - AtcoVýchodní konec CR 534 se překrývá
17.0727.47 CR 561 na jih (Tansboro Avenue) - TansboroVýchodní konec CR 561 se překrývá
Berlín –Waterford Township
obecní linka		18.2829.42
CR 536 Spur jih (Taunton Road) - Williamstown
Waterford Township18.3429.52 Route 73 na Silnice N.J. – Marlton, Tacony Bridge, FolsomVýměna
Winslow Township23.1637.27 CR 536 západ (Pump Branch Road)Západní konec CR 536 se překrývá
23.2537.42 CR 536 na východ (Pennington Avenue)Východní konec CR 536 se překrývá
25.0540.31 Route 143 (Spring Garden Road) - Psychiatrická nemocnice Ancora
AtlantikHammonton29.7147.81 USA 206 sever / Route 54 jih - Trenton, BuenaJižní konec USA 206; severní konec trasy 54
31.0549.97 CR 542 západ (Central Avenue) do A.C. dálniceZápadní konec CR 542 se překrývá
31.1350.10 CR 542 východ (Pleasant Mills Road) - BatstoVýchodní konec CR 542 se překrývá
32.1151.68 CR 561 (Moss Mill Road) - Smithville
Egg Harbor City41.2766.42 Route 50 jih / CR 563 na sever (Philadelphia Avenue) do A.C. dálnice – BatstoSeverní konec trasy 50; západní konec CR 563 se překrývají
Galloway Township44.2171.15 CR 563 na jih (Tilton Road) do A.C. dálnice – Northfield, MargateVýchodní konec CR 563 se překrývá
46.4574.75 CR 575 (Pomona Road) do A.C. dálnice – Portská republika, McKee City
49.2579.26 GS Parkway severníVýchod 40 (GSP); západ výjezd do GSP sever / východ vstup pouze z GSP na jih
Absecon51.5983.03 USA 9 (New Road) - Smithville, Cape May
52.0483.75 Trasa 157 sever / CR 585 jih (Shore Road) - Nová Gretna, PleasantvilleJižní konec trasy 157; severní konec ČR 585
52.0483.75 CR 646 západ (Delilah Road) do USA 40 / USA 322 / A.C. dálniceZápad východ, vchod na východ
Atlantic City57.5092.54 Route 87 na sever (Huron Avenue) do A.C. dálnice – Brigantine, Kongresové centrum Marina, DownbeachJižní konec trasy 87
57.9193.20 A.C. - Brigantinský konektor jih / Route 187 na sever (Brigantine Boulevard) do A.C. dálnice ZápadVýjezd E na konektoru Brigantine
58.2693.76Virginia Avenue / Absecon Boulevard / Jadranská třídaVýchodní konec USA 30
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag ah ai aj „Přímkové schéma US 30“ (PDF). Ministerstvo dopravy v New Jersey. 7. října 2006. Citováno 17. března 2020.
  2. ^ „Přímý diagram I-676“ (PDF). Ministerstvo dopravy v New Jersey. Citováno 6. června 2007.
  3. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u proti w X Google (27. října 2009). "přehled americké cesty 30 v New Jersey" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 27. říjen 2009.
  4. ^ A b Everts, Bart. Automobily, dojíždějící a Camden: Historie a dopad admirála Wilsona Boulevarda, disertační práce, Rutgers University 2000. Camden County Historical Society.
  5. ^ „Kesslerova pamětní nemocnice uzavírá v N.J.“ Philadelphia, PA: WPVI-TV. 12. března 2009. Citováno 14. listopadu 2013.
  6. ^ A b C d „Nové dopravní značky připravené v New Jersey“ (JPG). The New York Times. New York City. 16. prosince 1952. str. 41. Citováno 20. července 2009.
  7. ^ A b „Zákony z roku 1927, kapitola 319“. Stát New Jersey. 715, 717. Citováno 28. prosince 2009.
  8. ^ Snyder, John (1969). "The Story of New Jersey's Civil Boundaries 1606-1968 "
  9. ^ Murphy, John L. (1877). Rejstřík koloniálních a státních zákonů mezi roky 1663 a 1877 včetně. Pohled z New Jersey. p. 864. Citováno 11. listopadu 2008.
  10. ^ „Odpověď Guy: Jak se dostala jména White Horse a Black Horse Pikes?“. Tisk z Atlantic City. 31. srpna 2008.
  11. ^ Cammarota, Ann Marie T. (2001). Dlažby v zahradě: suburbanizace jižního New Jersey, přiléhající k městu Philadelphia, 1769 až po současnost. Fairleigh Dickinson University Press. p. 144. ISBN  978-0-8386-3881-1. Citováno 16. srpna 2009.
  12. ^ Rand McNally and Co. „Východní Ohio, Západní Pensylvánie, Jihovýchodní Michigan, Jižní Ontario, Západní New York: Okres č. 4“. Rand McNally Official Auto Trails Map, 3. vydání, 1924, str. 168-169. Sbírka historických map Davida Rumseyho, David Rumsey (kurátor), Cartography Associates, Přístup 4. listopadu 2019, www.davidrumsey.com/luna/servlet/detail/RUMSEY~8~1~201570~3000600:Auto-Trails-Map--Pen Pennsylvania,-New- .
  13. ^ Výroční zpráva (zpráva) z roku 1916. Ministerstvo dopravy v New Jersey. 1916.
  14. ^ „Zpráva společné rady o mezistátních dálnicích“. Bureau of Public Roads. 30. října 1925. Citováno 24. února 2018.
  15. ^ Bureau of Public Roads & Americká asociace státních dálničních úředníků (11. listopadu 1926). Systém dálnic Spojených států přijatý pro jednotné značení americkou asociací státních úředníků na dálnicích (Mapa). 1: 7 000 000. Washington DC: Americký geologický průzkum. OCLC  32889555. Citováno 7. listopadu 2013 - prostřednictvím knihoven University of North Texas Libraries. Poznámka k použití: Získejte přístup k verzi obrázku v plném rozlišení a zaměřte se na Salt Lake City v Utahu, kde je vidět západní konec trasy 30
  16. ^ Mapa New Jersey (Mapa). Tydol Trails. 1927. Archivovány od originál dne 14. května 2011. Citováno 30. března 2009.
  17. ^ 1927 New Jersey Road Map (Mapa). Stát New Jersey. Archivovány od originál 31. října 2007. Citováno 8. října 2008.
  18. ^ A b „Zákony z roku 1938, kapitola 84“. Stát New Jersey. p. 203. Citováno 28. prosince 2009.
  19. ^ „Zákony z roku 1938, kapitola 216“. Stát New Jersey. p. 511. Archivovány od originál 9. května 2012. Citováno 28. prosince 2009.
  20. ^ „Zákony z roku 1945, kapitola 1“. Stát New Jersey. p. 11. Citováno 28. prosince 2009.
  21. ^ Mapa New Jersey (Mapa). Kartografie od H.M. Gousha. Chevron Oil Company. 1969.
  22. ^ Pensylvánie (Mapa). Kartografie od Obecné vypracování. Exxon. 1973.
  23. ^ Regionální dopravní plán z roku 1985. Komise pro regionální plánování v Delaware Valley. 1969. Poznámka: Kopie k dispozici na Temple University Knihovna
  24. ^ Rosen, Jeremy (12. října 2009). „Marlton Circle in for more changes“ (Vyžaduje se poplatek). Kurýrní pošta. Citováno 28. října 2009.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata
Americká trasa 30
Předchozí stav:
Pensylvánie		 New JerseyDalší stav:
Terminus