New Jersey Route 90 - New Jersey Route 90

Značka trasy 90

Route 90
Informace o trase
Udržováno DRPA a NJDOT
Délka3,22 mil[2] (5,18 km)
Existoval1965[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
West EndMost Betsy Rossové v Pennsauken
  USA 130 v Pennsaukenu
Východní konec Route 73 v Cinnaminson
Umístění
KrajeCamden, Burlington
Dálniční systém

New Jersey State Highway Routes

← Route 88Route 91 →

Route 90 je 3,22 míle (5,18 km) státní silnice v New Jersey v Spojené státy (NÁS.). Západní konec je na Most Betsy Rossové přes Delaware River v Pennsauken Township, Camden County, kde silnice pokračuje Philadelphie, Pensylvánie jako nečíslovaná silnice, která poskytuje přístup k Mezistátní 95. Východní konec je výměna s Route 73 v Cinnaminson Township, Burlington County. Je to čtyř- až šestipásový dálnice po celé délce, zaměnitelné s Americká cesta 130 a Camden County Route 644.

Trasa 90 byla poprvé navržena v roce 1964 rok poté, co byly učiněny plány na stavbu mostu Betsy Ross, a v roce 1965 byla vydána legislativa pro provoz od mostu po silnici 73. Část trasy mezi mostem Betsy Ross a americkou trasou 130 byla otevřena v roce 1976, zatímco část z americké cesty 130 na cestu 73 byla otevřena v roce 1988. Když byla poprvé navržena, měla se cesta 90 rozšířit dále na jih na cestu 73 v Mount Laurel protínající se Mezistátní 295 a Silnice v New Jersey. Existovaly i další návrhy, které by mohly dálnici dostat dále na jih k plánovanému Route 38 dálnice, plánovaná Americká trasa 30 dálnice v Berlín, a možná i Atlantic City Expressway. Finanční a ekologické překážky však zabránily jakémukoli jižnímu prodloužení trasy 90. Přes řeku Delaware ve Filadelfii, dálnici, která měla být nazývána Pulaski dálnice a měla být označena jako Pennsylvania Route 90 měla běžet z Interstate 95 na severozápad do Americká cesta 1. Tato dálnice nebyla postavena ani kvůli odporu obyvatel a finančním omezením.

Popis trasy

Route 90 westbound around the CR 644 interchange in Pennsauken Township

Cesta 90 začíná u Pensylvánie -New Jersey hranice na Most Betsy Rossové přes Delaware River, kde silnice pokračuje Philadelphie jako nečíslovaný dálnice která směřuje k výměně s Mezistátní 95.[2][3] Známky pro výměnu podél Interstate 95 odkazují na New Jersey Route 90.[4] Z mostu Betsy Ross směřuje Route 90 na jihovýchod do Pennsauken Township, Camden County jako šestiproudová dálnice udržovaná dálnicí 72 km / h (72 km / h) Delaware River Port Authority, procházející přes obytné oblasti i NJ Transit je River Line a County Route 543 (River Road). Silnice dosahuje mýtného náměstí směrem na západ.[2][3] Route 90 prochází přes County Route 615 (Union Avenue) před příchodem na výměnu s Americká cesta 130, kde je údržba převedena na Ministerstvo dopravy v New Jersey. Od této chvíle se rychlostní limit zvýší na 80 km / h. Krátce za výměnou US Route 130 se dálnice zužuje na čtyři jízdní pruhy, než přijde k částečné výměně s County Route 644 (Haddonfield Road), kde je na nájezd na západ a na východ mimo nájezd. Trasa prochází do Cinnaminson Township, Burlington County a prochází přes Zátoka Pennsauken. O kousek později se dálnice Route 90 spojuje Route 73.[2]

Dějiny

Route 90 eastbound blížící se k výměně USA 130 v Pennsauken Township

Plány na dálnici Route 90 byly poprvé vytvořeny v roce 1964, rok poté, co byl navržen most Betsy Ross přes řeku Delaware.[5] V roce 1965 byla trasa 90 uzákoněna tak, aby běžela z navrhovaného mostu v Pennsaukenu na východ na trasu 73.[1] V roce 1969 byla zahájena stavba mostu Betsy Ross a jeho přístupových cest. Návrh z roku 1970 zařadit plánovanou dálnici Route 90 jako součást dálnice Mezistátní dálniční systém bylo zamítnuto.[6] Samotný most Betsy Ross byl dokončen v roce 1974, ale do provozu se dostal až 30. dubna 1976 kvůli kontroverzím ohledně přístupových cest. V tomto okamžiku byla dokončena trasa 90 mezi mostem Betsy Ross a americkou trasou 130. V březnu 1986 byla zahájena stavba trasy 90 mezi americkou trasou 130 a trasou 73 v Cinnaminsonu. Tato část trasy, která stála $ 23 milionů (dnes 40 milionů dolarů), bylo otevřeno 25. října 1988.[7]

Pohled na západ na východním konci trasy 90 na silnici 73 v Cinnaminson

Route 90 byla původně zamýšlena jako mnohem delší dálnice než dnes. Když byl poprvé navržen, měl se rozšířit na Mezistátní 295, Silnice v New Jersey a Route 73 v Mount Laurel. Byly navrženy dvě trasy této dálnice. První návrh by běžel na jih od silnice 73 přes zastavěné oblasti Cherry Hill, Javorový odstín a Mount Laurel podél jižní větve potoka Pennsauken. Vzhledem k trase tohoto návrhu bylo upuštěno ve prospěch severnější trasy, která vedla na sever od trasy 73 přes méně rozvinuté oblasti. Tato dálnice by stála 42 milionů $ (dnes 180 milionů $) a měla být dokončena v roce 1975. Existovaly plány na prodloužení dálnice jižněji než na silnici 73 v Mount Laurel. V roce 1966 byl předložen návrh, aby trasa 90 vedla na jih k navrhované Route 38 dálnice, ze které měl běžet Camden na Monmouth County.[8] Další návrh v roce 1969 požadoval prodloužení trasy 90 na jih o 14 milionů dolarů (dnes 90 milionů dolarů) na navrhovanou Americká trasa 30 dálnice v Berlín a možná Atlantic City Expressway. Kvůli finančním omezením a obávaným dopadům na životní prostředí bylo jižní prodloužení trasy 90 na Mount Laurel zrušeno do roku 1980.[9]

Přes řeku Delaware v Pensylvánii existovaly plány na rozšíření dálnice na severozápad od výměny Interstate 95. Tato dálnice s omezeným přístupem, která se měla nazývat Pulaski dálnice a být označen Pennsylvania Route 90, byl paralelní s Frankford Creek a Tacony Creek a spojit se s Americká cesta 1, což měla být také dálnice s omezeným přístupem.[10] Tato navrhovaná dálnice, která měla stát od 125 do 150 milionů $ (dnes 300 až 400 milionů $) a má být dokončena v roce 1981, byla do roku 1980 zrušena kvůli odporu komunity a finančním problémům.[11] Pozůstatky tohoto rozšíření lze vidět z Interstate 95 v podobě ramen s pahýlem a hlavní linie, která se náhle zastaví jako barikádovaný most.[3]

Opustit seznam

Všechny východy jsou nečíslované.

okresUmístěními[2]kmDestinacePoznámky
Delaware River0.000.00 Na I-95 / Richmond Street - Centrální Filadelfie, New YorkUkončit 26 na I-95
Most Betsy Rossové (mýtné na západ, hotovost nebo E-ZPass )
CamdenPennsauken Township1.672.69John Tipton Boulevard / Suckle Highway / Hylton RoadPouze východ východem
1.672.69 USA 130 – Cinnaminson, Pennsauken, CamdenŽádný přístup na západ k severu USA 130; poslední výjezd na západ před mýtným
2.684.31 CR 644 jih - Cherry Hill, HaddonfieldVýchod východ a západ vstup
BurlingtonCinnaminson Township3.225.18 Route 73 na jih do I-295 / Silnice N.J. – Javorový odstínPřístup na jih Route 73 a ze severu Route 73
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic
  • Vlajka New Jersey.svg Portál New Jersey

Reference

  1. ^ A b Stát New Jersey, zákony z roku 1965, kapitola 60.
  2. ^ A b C d E „Přímkový diagram trasy 90“ (PDF). Ministerstvo dopravy v New Jersey. Citováno 17. března 2020.
  3. ^ A b C Google (2009-02-09). "přehled trasy New Jersey Route 90" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2009-02-09.
  4. ^ Značení pro NJ 90 na jih I-95 ve Filadelfii (Dálniční známka). Philadelphie. Pensylvánské ministerstvo dopravy.
  5. ^ "Nový Delair Bridge Site OK'd třemi Camden zákonodárci". The Philadelphia Inquirer. 5. prosince 1964.
  6. ^ Zpráva o stavu dálničního programu Federal-Aid. Výbor pro veřejné práce, Senát USA. 1970.
  7. ^ Gordon-Lyle, Dianne (23. října 1988). „Route 90 Set to Open This Week“. The Philadelphia Inquirer.
  8. ^ Komplexní plán Philadelphie pro dálnice. Komise pro plánování města Philadelphia. 1966.
  9. ^ Regionální dopravní plán z roku 1985. Komise pro regionální plánování v Delaware Valley. 1969.
  10. ^ Pulaski Expressway: Návrh prohlášení o dopadu na životní prostředí a oddíl 4 (f) prohlášení. Pensylvánské ministerstvo dopravy a Federální správa silnic. 1976.
  11. ^ Nussbaum, Paul (19. srpna 1984). „Schuylkill nese náklad mnoha cest nezastavěných“. The Philadelphia Inquirer.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata