Označení letky letectva amerického námořnictva a námořní pěchoty USA - U.S. Navy and U.S. Marine Corps Aircraft Squadron Designations
VAW-120, označení pro Carrier Airborne Early Warning Squadron 120, je prominentně zobrazeno na tomto E-2C Hawkeye.
The americké námořnictvo a US Marine Corps mít přesně stanovený soubor zásad, kterými se řídí označení jejich letadel letek. Tento systém označení byl zaveden v roce 1922 a přestože k němu v průběhu času došlo ke změnám a doplňkům, systém jako celek se dodnes používá.
Základní principy
Označení letky amerického námořnictva a amerického námořního sboru zahrnuje kombinaci písmen a číslic, z nichž každá má přesný význam. Zleva doprava označení zahrnuje následující tři komponenty:[1]
- První písmeno označuje typ vybavení používaného eskadrou, kde
- V znamená letadlo s pevnými křídly (původně - heaprotiier-than-air)
- Z je pro lehčí než vzduchové plavidlo, a
- H je pro rotorové letadlo (hvrtulníky)
- Následná písmena (jedno nebo několik), známá jako „třídní písmena“, označují primární poslání letky.
- A konečně, číslice, před kterou je uvedena pomlčka, je jedinečné číslo letky v rámci své třídy.
Tak například VP-1 je označení pro Patrol Squadron One, kde „V“ znamená „těžší než vzduch“ a písmeno třídy „P“ znamená Patrol, zatímco ZP-1 je označení pro „Airship Patrol Squadron One“, přičemž „Z“ označuje Lehčí než vzduch.
Za písmenem „V“ mohou následovat dvě nebo více písmen třídy. V takových označeních následující písmena obvykle zužují třídu určenou předchozím: například VAH-1 znamená Heavy Attack Squadron One. Z tohoto pravidla však existují výjimky. V označení jako VAW-123 „S AW“ je třeba zacházet jako s nerozbitnou kombinací, která znamená Airborne Brzy Žarning a nemá nic společného s „A“ pro Attack.
Následuje seznam označení, která byla nebo jsou používána skutečnými letkami amerického námořnictva a námořní pěchoty.[2]
| Označovatel | Celé jméno | Poznámky |
| VA | Útočná letka | Toto označení se poprvé začalo používat v roce 1945 na bázi nosiče bombardér (VB) a torpédový bombardér Letky (VT) byly překlasifikovány na Záchvat letek. To bylo přerušeno s odchodem do důchodu Grumman A-6 vetřelec v roce 1997. |
| VA (AW) | Squadron za každého počasí | Námořnictvo použilo tohoto označení pro letky vybavené variantami za každého počasí Douglas AD Skyraider. To bylo přerušeno se zánikem širokého těla Skyraiders z inventáře námořnictva a letky vybavené novějšími útočnými letadly za každého počasí, jako byl Grumman A-6 Intruder, obdržely „prosté“ VA označení. |
| VAH | Squadron pro těžký útok | Tento označovatel byl poprvé uveden v padesátých letech do rukou bývalých složených (VC) letek létajících pod Severoamerický AJ Savage. Letky VAH existovaly až do začátku 70. let. |
| VA (HM) | Letka těžkých útoků (těžba) | Námořnictvo zaměstnalo tohoto označení v padesátých letech pro velmi malý počet Lockheed P2V Neptun jednotky konkrétně pověřené minování povinnosti. |
| VAK | Taktická letecká tankovací letka | Toto označení bylo používáno jen velmi krátkou dobu malým počtem záložních jednotek plujících pod Douglas KA-3B Skywarrior tanker varianta. Většina letek plujících pod tankery KA-3B tak učinila, přestože byla označena jako letky Heavy Attack Squadron, a letky létající s jinými typy letadel schopných tankerů, jako je Grumman KA-6D Intruder, tak učinily beze změny označení. |
| VAL | Light Attack Squadron | Pouze jedna letka nesla toto označení, VAL-4 létání Severoamerický OV-10 Bronco letadel v letech 1969 až 1972. |
| VAP | Těžká fotografická letka | Tento označovatel byl zaveden na počátku 50. let pro foto-průzkum letky vybavené těžkými letadly schopnými nosiče, jako je severoamerický AJ-2P Savage. To bylo přerušeno se zánikem posledního foto průzkumu Douglas RA-3B Skywarriors na začátku roku 1970. |
| VAQ | Taktická elektronická válka | Toto označení bylo zavedeno zavedením varianty Douglas EKA-3B Skywarrior na konci 60. let. Před tím věnováno elektronický boj aktiva byla součástí složených (VC) nebo včasných varování (VAW) letek. |
| VAQ | Eskadra elektronických útoků | Na začátku roku 1998 bylo označení VAQ změněno z „Tactical Electronic Warfare Squadron“ na „Electronic Attack Squadron“. |
| VAW | Nosná výsadková letka včasného varování | Tento označení byl poprvé uveden na konci padesátých let do rukou bývalých složených (VC) letek plujících pod Douglasem AD-5W Skyraider. Od té doby všichni vzdušné včasné varování jednotky byly označeny jako VAW. |
| VB | Bombardovací letka | Na bázi dopravce bombardér letky, označené jako VB, se poprvé objevily na počátku 20. let. Po skončení druhá světová válka všechny zbývající jednotky VB byly znovu označeny jako útočné letky (VA). |
| VBF | Stíhací-bombardovací letka | Ačkoli většina z druhé světové války éra na bázi nosiče bojovník jednotky běžně prováděly pozemní útočné mise, některé letky byly v průběhu války konkrétně označeny jako VBF. Označení VBF bylo po válce přerušeno a až do zavedení McDonnell-Douglas F / A-18 Hornet letky námořnictva létající taktické stíhače plnily úkoly pozemního útoku a byly označeny jako VF. |
| VC | Složená letka | V americkém námořnictvu proběhlo několik vln složených letek. Od roku 1942 do roku 1945 bylo označení VC přiděleno letkám, které zahrnovaly stíhací a bombardovací letouny a odlétaly z doprovodné lodě. Všechny tyto jednotky byly zrušeny poválečnou mothballing doprovodných lodí. Druhá vlna, počínaje rokem 1945 a až do konce padesátých let, sestávala z velkých jednotek, které aktivním dopravcům poskytovaly oddíly specializovaného nočního útoku, těžkého útoku, fotografického průzkumu, elektronického boje a vzdušných systémů včasného varování. Mnoho takových oddílů se později transformovalo na vyhrazené letky VA (AW), VAH, VFP, VAP a VAW. Třetí vlnou, mezi 60. a 80. lety, byly bývalé úžitkové letky (VU), které plnily různé nebojové podpůrné úkoly, jako například cíl tažení a specializované školení. |
| VC (N) | Night Development Squadron | Jedinečné označení, které se používalo na konci 40. let 20. století jednotkami odpovědnými za vývoj a hodnocení taktiky a vybavení nočního létání. |
| VCP | Kompozitní fotografická letka | Na krátkou dobu v padesátých letech bylo toto označení dáno těžkým (VAP) a lehkým (VFP) fotografickým průzkumným letkám, ale brzy se vrátily ke svému původnímu označení. |
| VCS | Skautská eskadra křižníků | Letky tohoto typu byly vytvořeny koncem 30. let 20. století, aby poskytovaly průzkumníky Floatplanes pro námořnictvo křižníky. Toto označení bylo ukončeno na konci druhé světové války. |
| VD | Fotografická letka | Fotografické letky pravděpodobně podstoupily více re-označení než jakýkoli jiný jednotlivý typ letky v námořnictvu. Označení VD se používalo během druhé světové války a po válce mělo být nahrazeno VJ. |
| VF | Stíhací letka | Jedná se o jeden z nejstarších označení letek letadel v námořnictvu, který se používá od počátku 20. let 20. století a do roku 2006, kdy byla ukončena s odchodem do důchodu Grumman F-14 Tomcat. |
| VFA | Fighter Attack Squadron | Námořnictvo zavedlo toto označení 13. listopadu 1980 po zavedení Hornetu McDonnell-Douglas F / A-18. |
| VFA | Strike Fighter Squadron | Dne 25. března 1983 byly letky určené VFA změněny z „Fighter Attack Squadron“ na „Strike Fighter Squadron“. |
| VF (AW) | Stíhací letka za každého počasí | Námořnictvo používalo tohoto označení na krátkou dobu mezi polovinou padesátých a počátkem šedesátých let. Se všemi novými taktickými stíhači radar - vybavený a tedy schopný každého počasí (alespoň teoreticky), tento označení byl považován za nadbytečný a byl ukončen. |
| VFC | Stíhací letka, složená | Představeno na konci 80. let, kdy bylo několik bývalých složených (VC) letek takto znovu označeno, aby odráželo jejich výcvik protivníků role. |
| VF (N) | Night Fighter Squadron | Označovač VF (N) byl zaveden během let druhé světové války pro letky složené z bojovníků vybavených radarem. V polovině padesátých let bylo toto označení zrušeno ve prospěch varianty VF (AW), aby odráželo skutečnou roli novějších letadel vybavených radarem za každého počasí. |
| VFP | Lehká fotografická letka | Označitel VFP byl přidělen k letkám vybaveným fotografickými průzkumnými variantami taktických stíhacích letadel schopných přepravit. Poprvé představen koncem čtyřicátých let, byla ukončena zánikem Vought RF-8G Crusader v 80. letech. |
| VGF | Pomocná bojová letka | Používá se v letech 1942-1943 k označení stíhacích letek přidělených do služby u prvních doprovodných lodí amerického námořnictva. VGF letky byly redesignated VF v roce 1943. |
| VGS | Pomocná průzkumná letka | Používá se v letech 1942-1943 k určení průzkumných letek přidělených k provozu na prvních doprovodných lodích amerického námořnictva. VGS letky byly redesignated VC v roce 1943. |
| VJ | Utility Squadron | V letech 1920 až 1945 byl označovatel VJ přidělen k letkám, jejichž úkolem byly podpůrné úkoly, jako např spojení, logistika a odtažení cíle. |
| VJ | Fotografická letka | Pro krátké období mezi lety 1945 a 1950 byl označení VJ používán letkami létajícími na pozemních fotografických průzkumných letadlech. |
| VN | Výcviková letka | VN bylo označení používané pro specializované výcvikové letky až do roku 1945, kdy bylo nahrazeno VT. |
| VO | Pozorovací letka | VO letky zahrnovaly křižník - a bitevní loď - pozorovací vodní letouny. Označení bylo přerušeno z důvodu vyřazení pozorovacích Floatplanes z inventáře námořnictva na konci 40. let, ale bylo krátce znovu zavedeno v letech 1967-1968 pro VO-67, účelová letka létající nad Lockheed OP-2E Neptun zpravodajské letadlo. |
| VOF | Pozorovací stíhací letka | Krátkotrvající označení, které se používalo během druhé poloviny druhé světové války u malého počtu státních jednotek. |
| VP | Patrol Squadron | Jedná se o jeden z nejstarších označení letek letadel v námořnictvu, který se používá od počátku 20. let do současnosti. |
| VP (dopoledne) | Obojživelná hlídková letka | Toto označení bylo přiděleno v roce 1946 těm hlídkovým (VP) letkám, které létaly obojživelná letadla. Jednotný designér VP byl znovu zaveden v roce 1948. |
| VP (HL) | Těžká hlídková letka | Toto označení bylo přiděleno v roce 1946 těm hlídkovým (VP) letkám, které létaly těžké typy pozemních letounů. Jednotný designér VP byl znovu zaveden v roce 1948. |
| VP (HS) | Těžká hydroplánová letka | Toto označení bylo přiděleno v roce 1946 těm hlídkovým (VP) letkám, které letěly těžce hydroplány. Jednotný designér VP byl znovu zaveden v roce 1948. |
| VP (ML) | Střední hlídková letka | Toto označení bylo přiděleno v roce 1946 těm hlídkovým (VP) letkám, které létaly na středních typech pozemních letounů. Jednotný designér VP byl znovu zaveden v roce 1948. |
| VP (MS) | Letka se středním hydroplánem | Toto označení bylo přiděleno v roce 1946 těm hlídkovým (VP) letkám, které létaly na středních hydroplánech. Jednotný designér VP byl znovu zaveden v roce 1948. |
| VPB | Hlídková bombardovací letka | Používá se během druhé světové války k označení pozemních bombardovacích jednotek. |
| VPU | Speciální projekty Patrol Squadron | Označovatel přidělený jednotkám shromažďujícím inteligenci, které od konce 60. let létají se speciálně upravenými Oriony P-3. Jednotky VPU jsou jednou z nejasnějších v námořnictvu, protože jejich operace jsou obvykle tajné a utajované. |
| VQ | Fleet Air Reconnaissance Squadron | Tento označení bylo zavedeno v padesátých letech minulého století pro použití vysoce specializovanými letkami SIGINT, ELINT a komunikační relé letadlo. |
| VR | Fleet Logistics Support Squadron | Posláním letek VR je přeprava nákladu a personálu. V současné době je toto označení přiřazeno jednotkám, které létají na pozemních letadlech, zatímco letky, které létají COD (Přeprava na palubě ) letadla jsou označena VRC. |
| VRC | Fleet Logistics Support Squadron | Od šedesátých let je toto označení vyhrazeno pro logistické letky, které létají na specializovaných letadlech COD. |
| VRM | Fleet Logistics Multi-Mission Squadron | První letka VRM-30 určená 14. prosince 2018 pro přechod COD V-22 Osprey (naklápěcí rotor) z letadla C-2 COD (pevné křídlo). |
| VR (Ž) | Trajektová letka | Toto označení se již nepoužívá. |
| VS | Průzkumná letka | Označovač průzkumné letky, který byl poprvé zaveden na počátku 20. let 20. století, se používal až do konce druhé světové války. |
| VS | Air Anti-Submarine Squadron | Toto označení se poprvé začalo používat na počátku padesátých let 20. století vytvořením specializovaného nosiče protiponorkový boj letek. |
| VS | Sea Control Squadron | V roce 1993 bylo označení VS změněno na „Sea Control“[3] přesněji popsat schopnosti VS letek v obou protiponorkový boj a anti-povrchová válka. To bylo přerušeno s odchodem do důchodu Lockheed S-3 Viking v roce 2009. |
| VT | Torpédová bombardovací letka | Na bázi dopravce torpédový bombardér letky, označené jako VT, se poprvé objevily na počátku 20. let. Po skončení druhé světové války byly všechny tyto jednotky přejmenovány na útočné letky (VA). |
| VT | Výcviková letka | Toto označení se používá pro specializované výcvikové letky od 1. května 1960 a používá se dodnes. |
| VT (N) | Noční torpédový bombardovací letek | Označovatel VT (N) byl zaveden během let druhé světové války pro letky torpédových bombardovacích letek, které byly speciálně určeny pro noční útoky. Toto označení bylo ukončeno po skončení války. |
| VU | Utility Squadron | Označení VU bylo přiděleno mezi dvacátými a šedesátými léty letkám, jejichž úkolem byly různé nebojové povinnosti, včetně styčných, lehkých transportů a odtažení cílů. |
| VUP | Bezobslužná hlídková letka | Toto označení letky bylo zavedeno v očekávání zavedení MQ-4C Triton bezpilotní vzdušné vozidlo do provozní služby. První taková letka, VUP-19, byla uvedena do provozu v říjnu 2016. |
| VW | Airborne Early Warning Squadron | Označení VW bylo v 50. letech přiděleno pozemním letkám včasného varování. To bylo přerušeno s odchodem do důchodu Varovná hvězda Lockheed EC-121 z inventáře námořnictva. |
| VW | Počasí průzkumná squadrona | Meteorologická průzkumná eskadra čtyři letěla na letounech Super-Constellations WC-121 jako „lovec hurikánů“ po mnoho let až do roku 1972, kdy přešli na WP-3A Orion. WP-3 byl následně přijat NOAA jako WP-3D. VW-4 byl zrušen v roce 1975 a čtyři letouny námořnictva WP-3A byly následně převedeny na VP-3A nebo RP-3A pro další mise. |
| VX | Air Development Squadron, Air Test and Evaluation Squadron | Eskadry nesoucí toto označení jsou odpovědné za provozní testování a hodnocení nových typů letadel, zbraní, taktiky a technik. |
| VXE | Antarctic Deployment Squadron | Jedinečné označení, které bylo používáno v letech 1969 až 1999 společností VXE-6 věnovaná podpoře operací a výzkumu v EU Antarktida. |
| VXN | Oceanographic Development Squadron | Jedno z laskavých označení, které používalo VXN-8 v letech 1965 až 1993 oceánografický výzkum. |
| VXS | Squadron pro vědecký rozvoj | Jedinečné označení používané společností VXS-1 letka, jejímž úkolem je podpora celé řady vědecko-výzkumných projektů. |
| RVAH | Letka průzkumného útoku (těžká) | Toto označení bylo přiděleno letkám plujícím pod Severoamerický RA-5C Vigilante průzkumný letoun mezi lety 1964 a 1979. Jako označovatel letky RVAH porušuje zavedené konvence o pojmenování USN: před „V“ by nemělo jít žádné písmeno „třídy“. Aby se vyhovělo tehdy existujícím letkám pověřeným stejným typem mise, měl být jmenovatelem VAP (Heavy Photographic Squadron). |
| RVAW | Připravenost Carrier Airborne Early Warning Squadron | Na krátkou dobu bylo toto označení přiděleno jednotkám VAW (Carbor Airborne Early Warning Unit), které působí jako Náhradní letky flotily. Zajímavé je, že u jiných typů náhradních letek flotily (jako VA, VAQ, VFA, VS atd.) Se do jejich označení nepřidalo písmeno „R“. |
V letech 1927 až 1937 se používaly příponové dopisy (nebo přiřazovací dopisy) k označení přiřazení Fleet nebo Force konkrétní letky.
Tak například VF-1B kandidoval na stíhací letku One, připojenou k bojové flotile.
Úplný seznam předválečných přípon je následující:[4]
| Přípona dopis | Poznámky |
| A | Eskadra připojená k asijské flotile |
| B | Letka připojená k bitevní flotile |
| D | Letka přidělena k námořnímu okrsku; za „D“ v tomto případě následuje číslo okresu (např. VN-1D8 je pro Training Squadron One, Naval District Eight) |
| F | Eskadra připojená k základním silám |
| R | Rezervní letka |
| S | Letka připojená k průzkumné flotile |
Krátké oživení příponových písmen v označení letek námořnictva bylo vidět v letech 1946 až 1948.
Během tohoto období byla používána následující písmena přípon:[5]
| Přípona dopis | Poznámky |
| A | Eskadra přidružená k letecké přepravní skupině útoku |
| B | Eskadra připojená k bitevní nosné letecké skupině |
| B | Pro použití pozorovacími letkami připojenými k bitevní síle |
| C | Pro použití pozorovací letkou připojenou k Cruiser Force |
| E | Eskadra připojená k Escort Carrier Air Group |
| L | Eskadra připojená k Light Carrier Air Group |
V roce 1948 bylo používání označení přípon u označení letky přerušeno.
Byly používány následující označení pro letku Lehčí než vzduch:[6]
| Označovatel | Celé jméno | Poznámky |
| ZJ | Vzducholoď Utility Squadron | Poprvé založena v roce 1944, vzducholoď pomocné letky byly odpovědné za nebojové podpůrné úkoly, jako je fotografování, kalibrace a obnova torpéd. |
| ZP | Vzducholoďová hlídková letka | Byly založeny letky ZP k provádění hlídek, ASW a konvoj doprovodné povinnosti. Označení bylo přerušeno v roce 1961 vyřazením vzducholodí z aktivního inventáře námořnictva. |
| ZW | Letka včasného varování vzducholodi | Založeny v roce 1956, letky ZW byly odpovědné za každého počasí vzdušné včasné varování služby silám flotily a pevninským varovným sítím jako součást bariérového systému AEW. Přerušena v roce 1961. |
| ZX | Vzducholoď Development Squadron | Odpovědnost letek ZX, která byla založena v roce 1950, zahrnovala provozní testování a hodnocení nového vybavení, zbraní a systémů vzducholodí. Přerušena v roce 1957. |
| Označovatel | Celé jméno | Poznámky |
| HA (L) | Útočná letka vrtulníku (lehká) | Pouze tři letky nesly toto označení, HA (L) -3 létání Bell UH-1 Huey - vrtulník v letech 1967 až 1972 a - HA (L) -4 a HA (L) -5 který letěl HH-1K Huey počínaje koncem sedmdesátých let, dokud nepřecházejí na HH-60H Seahawk a byly redesignated HCS squadrons. |
| HC | Vrtulník bojové podpory letky | Toto označení se používalo v letech 1960 až 2000. Letky HC byly pověřeny širokou škálou povinností, jako je záchranářství (včetně bojové pátrání a záchrana ), dodávka na palubě dopravce, spojení, lehká doprava, vertikální doplňování (VERTREP) a rozsah servis. |
| HCS | Speciální letka bojové podpory vrtulníků | Toto označení se používalo v letech 1988 až 2006. HA (L) -4 a HA (L) -5 byly při přechodu na HH-60H Seahawk. |
| HCT | Výcviková letka bojové podpory vrtulníků | Jedinečné označení, které bylo používáno v letech 1974 až 1977 HCT-16. Posláním této letky bylo poskytnout vrtulníkové pátrací a záchranné služby a službu letové stráže pro cvičnou letadlovou loď USS Lexington a celkově SAR pokrytí pro Pensacola Námořní letecký výcvikový komplex. |
| HM | Vrtulníková protiopatření proti letce | Toto označení, zavedené v 70. letech, bylo přiděleno odborníkům minolovka Jednotky. Historicky létají letky HM na nejtěžších typech vrtulníků v inventáři námořnictva, a proto mají za úkol také logistické a přepravní povinnosti na palubě. |
| HS | Vrtulníková protiponorková letka | Označení HS pro otočné křídlo ASW letky byly zavedeny na počátku 50. let. To bylo přerušeno s vyřazením letadlové lodi založené SH-60F Seahawk a přechod těchto letek na mulitskou misi MH-60S Seahawk. |
| HSC | Vrtulníková námořní bojová letka | Toto označení bylo zavedeno v roce 2000 s cílem zdůraznit víceúčelové schopnosti bývalých letek ASW HS založených na letadlech a letek VERTREP HC při přechodu z SH-60F Seahawk a H-46 Sea Knight respektive k MH-60S Seahawk . |
| HSL | Helikoptéra protiponorková letka Light | Označení HSL bylo zavedeno na začátku 70. let 20. století po zavedení varianty ASW Kaman Seasprite vrtulník do inventáře námořnictva. To bylo přerušeno v roce 2000, kdy letky HSL plující pod SH-60B Seahawk přešel do MH-60R Seahawk a byly redesignated HSM. |
| HSM | Vrtulníková námořní stávka | Toto označení bylo zavedeno v roce 2000 po zavedení Sikorsky MH-60R Seahawk víceúčelový vrtulník do služby vozového parku. |
| HT | Výcviková letka vrtulníků | Toto označení se používá pro specializované výcvikové letky od padesátých let minulého století a používá se dodnes. |
| HU | Vrtulník Utility Squadron | Jedná se o jeden z nejstarších označení letek rotačního křídla v námořnictvu, který se používá od roku 1948 a do 60. let. Pomocné letky vrtulníků byly obvykle pověřeny takovými povinnostmi, jako je záchrana, strážce letadla, styčná a lehká doprava. |
| HX | Letecká testovací a hodnotící letka | Letky nesoucí toto označení jsou odpovědné za provozní testování a hodnocení nových typů vrtulníků, zbraní, taktiky a technik. |
US Marine Corps - Seznam označení letky s pevnými křídly
Označení letky mezi lety 1920 a 1937:
| Označovatel | Celé jméno |
| VF | Stíhací letka |
| VJ | Utility Squadron |
| VO | Pozorovací letka |
| VP | Patrol Squadron |
| VS | Průzkumná letka |
Během této doby bylo možné letku námořní pěchoty odlišit od letky námořnictva příponou „M“.[7]
VF-2M tedy zastupoval Marine Fighter Squadron Two, VO-8M kandidoval na Marine Observation Squadron Eight atd.
V roce 1937 byla písmena přípon v označení letek přerušena a písmeno „M“ označující námořní sbor bylo přesunuto na pevné místo za „V“. Odpovídajícím způsobem byla změněna označení všech stávajících námořních letek: např. Z VF-2M se stal VMF-2.
Označení letky po roce 1937:
| Označovatel | Celé jméno | Poznámky |
| VMA | Marine Attack Squadron | Označení VMA bylo zavedeno po druhé světové válce pro použití letkami Marine Corps věnovanými misi pozemního útoku. Dnes létají letky VMA AV-8B Harrier. |
| VMA (AW) | Marine All-Weather Attack Squadron | Tento označovatel byl zaveden zavedením Grumman A-6 vetřelec útočný bombardér za každého počasí do Marine Corps Aviation v roce 1966 a byl přerušen v roce 1993 s jeho odchodem do důchodu. |
| VMAQ | Marine Tactical Electronic Warfare Squadron | V polovině 70. let byla složená komunita Marine Corps reorganizována a rozdělena na taktickou elektronický boj (VMAQ) a fotografický průzkum (VMFP) letek. Dnes operují letky VMAQ Grumman EA-6B Prowler vysoce specializované letadlo pro elektronický boj. |
| VMAQT | Marine Tactical Electronic Warfare Training Squadron | Letky VMAQT mají za úkol cvičit piloty a posádky v letadlech zaměstnaných letkami VMAQ. |
| VMAT | Marine Attack Training Squadron | Letky VMAT mají za úkol trénovat piloty a posádky v letadlech zaměstnaných letkami VMA. |
| VMB | Námořní bombardovací letka | Námořní bombardovací letky, které existovaly během druhá světová válka let, byly poprvé vybaveny Douglas SBD Dauntless a měl za úkol bombardovat mise na podporu jednotek Marine Corps. Od roku 1943 byla vytvořena řada nových letek VMB, aby uspokojily potřebu pozemního bombardéru dlouhého doletu, který by mohl být použit proti nepřátelské lodní dopravě a ponorkám. Tyto letky VMB provozovaly Severoamerický PBJ-1 Mitchell. |
| VMC | Marine Composite Squadron | Námořní složené letky, které se objevily na počátku 50. let, konsolidovaly specializovaný noční útok, elektronický boj a vzdušné včasné varování letadla a měli za úkol podporovat další námořní letecké jednotky. |
| VMCJ | Marine Composite Squadron | Složené námořní letky změnily své označení z VMC na VMCJ na konci 50. let, kdy byly fotografické průzkumné prostředky letek VMJ integrovány do stávajících složených letek. Jednotky VMCJ pokračovaly v plnění úkolů elektronického boje a fotografického průzkumu až do 70. let, kdy byly tyto dva typy misí opět rozděleny na různé typy letek, VMAQ a VMFP. |
| VMD | Námořní fotografická letka | Označení VMD bylo používáno fotografickými průzkumnými letkami námořní pěchoty během druhé světové války, které měly být po válce nahrazeny VMJ. |
| VMF | Námořní stíhací letka | Jedná se o jeden z nejstarších označení letek námořní pěchoty, který se používal až do 70. let, kdy byla ukončena s odchodem do důchodu Vought F-8 Crusader. |
| VMFA | Marine Strike Fighter Squadron | Označení VMFA se postupně začalo používat v polovině 60. let s rozšířeným zavedením McDonnell-Douglas F-4 Phantom II stíhací bombardér do služby letky. Letky VMFA dnes létají s jednomístnými variantami F / A-18 Hornet a Lockheed Martin F-35B Lightning II víceúčelové stíhačky. |
| VMFA (AW) | Námořní stíhací peruť za každého počasí | Toto označení letky bylo zavedeno po zavedení McDonnell-Douglas F / A-18D Hornet do inventáře Marine Corps. |
| VMFAT | Marine Fighter Attack Training Squadron | Úkolem letek VMFAT je výcvik pilotů a posádek v letadlech zaměstnaných letkami VMFA a VMFA (AW). |
| VMF (AW) | Námořní stíhací peruť za každého počasí | Toto označení bylo zavedeno v polovině padesátých let, aby nahradilo dřívější variantu nočního stíhače VMF (N). Zatímco ty letky, které začátkem 60. let obdržely McDonnell-Douglas F-4 Phantom II, rychle získaly nové označení Fighter Attack (VMFA), jednotky vybavené Vought F-8 Crusader nadále dobře používaly variantu VMF (AW) do 70. let až do důchodu křižáka z inventáře mariňáků. |
| VMF (N) | Námořní noční stíhací letka | Označovač VMF (N) byl zaveden během let druhé světové války pro letky složené z bojovníků vybavených radarem. V polovině 50. let bylo toto označení zrušeno ve prospěch varianty VMF (AW), aby odráželo skutečnou roli novějších letadel vybavených radarem za každého počasí. |
| VMFP | Marine Tactical Reconnaissance Squadron | V polovině 70. let byla složená komunita Marine Corps reorganizována a rozdělena na letky taktického elektronického boje (VMAQ) a taktického průzkumu (VMFP). Jedna výsledná průzkumná squadrona, VMFP-3, provozovala vyhrazenou foto-průzkumnou variantu McDonnell-Douglas RF-4B Phantom II až do svého zániku v roce 1990. |
| VMFT | Marine Fighter Training Squadron | V minulosti byly letky VMFT pověřeny výcvikem pilotů a posádek v letadlech zaměstnávaných letkami VMF. Dnes existuje jediná letka tohoto typu, VMFT-401, poskytuje instrukce pro aktivní a rezervní eskadry prostřednictvím odlišná bojová taktika protivníků. |
| VMFT (AW) | Námořní stíhací výcviková letka za každého počasí | Letky VMFT (AW) byly pověřeny výcvikem pilotů a posádek v letadle zaměstnaných letkami VMF (AW). |
| VMGR | Námořní letecká dopravní tanková transportní letka | Se zavedením vzdušného tankování varianty KC-130F Lockheed Hercules na počátku 60. let bylo několik bývalých letek VMR přejmenováno na VMGR a jejich primární misí se stalo tankování ze vzduchu. Kromě toho mají letky VMGR za úkol zajišťovat útočný transport vojsk, vybavení a zásob. |
| VMGRT | Námořní letecká tanková přeprava - výcviková letka | Letky VMGRT mají za úkol výcvik pilotů a posádek v letadlech zaměstnaných letkami VMGR. |
| VMJ | Marine Utility Squadron | V letech 1937 až 1945 bylo označení VMJ přiděleno letkám Marine Corps, jejichž úkolem byly podpůrné povinnosti, jako např cíl tažení, styk a logistika |
| VMJ | Námořní fotografická letka | Námořní fotografické průzkumné letky dostaly toto označení na krátkou dobu mezi lety 1945 a počátkem padesátých let, kdy byly prostředky pro průzkum fotografií integrovány do složených letek (VMCJ). |
| VMIT | Marine Instrument Training Squadron | Jednalo se o označení s krátkým poločasem rozpadu, které v padesátých letech používalo malé množství letek se zvláštním úkolem let podle přístrojů výcvik pro piloty námořní pěchoty. |
| VML | Marine Glider Squadron | V letech 1942 až 1943 měly být letky kluzáků součástí námořní pěchoty síla pěchoty kluzáku. Program byl ukončen obecným rozčarováním z útočných operací kluzáků. |
| VMO | Marine Observation Squadron | Přestože byly letky VMO původně koncipovány za účelem pozorování a dělostřeleckého průzkumu, prováděly celou řadu úkolů, včetně stíhacích, přímá letecká podpora, styčné, záchranné a medevac mise. Toto označení se používalo až do 90. let, kdy bylo ukončeno odchodem do důchodu Severoamerický OV-10 Bronco. Přestože byly letky VMO formálně zařazeny do kategorie pevných křídel, během padesátých a šedesátých let rutinně provozovaly vrtulníky. |
| VMP | Námořní fotografická letka | Označení VMP bylo používáno fotografickými průzkumnými letkami námořní pěchoty během druhé světové války, které měly být po válce nahrazeny VMJ. |
| VMR | Námořní transportní letka | Posláním letek VMR je podporovat operace námořní pěchoty přepravou personálu a nákladu, lékařskou evakuací a leteckou dodávkou. |
| VMS | Marine Scouting Squadron | Od svého vzniku průzkumné letky Marine Corps normálně létaly stejnými typy lehkých průzkumných bombardovacích letounů jako jejich protějšky Navy VS a byly pověřeny úkoly průzkumu a bombardování. Během let druhé světové války označení VMS postupně ustoupilo VMSB, přičemž obě po skončení války zmizely. |
| VMSB | Námořní průzkumná bombardovací letka | Námořní průzkumné bombardovací letky, které existovaly během druhé světové války, byly pověřeny bombardováním, přímou leteckou podporou a průzkumnými misemi. Provozovali Vought SB2U Vindicator, Douglas SBD Dauntless a Curtiss SB2C Helldiver. |
| VMT | Marine Training Squadron | Označení VMT se používalo pro výcvikové letky námořní pěchoty až do 60. let, kdy sbor zavedl praxi poskytování specializovaných označení výcvikovým letkám v závislosti na typu mise, pro kterou cvičily, jako jsou VMAT, VMFT, VMFT (AW) atd. . |
| VMTB | Námořní torpédová bombardovací letka | Námořní torpédové bombardovací letky, které existovaly během druhé světové války, prováděly bombardovací a přímé letecké podpory. Provozovali Grumman TBF Avenger torpédový bombardovací letoun. |
| VMU | Námořní bezpilotní letka | Toto označení letky bylo zavedeno v roce 1996, značnou dobu po rozsáhlém zavedení taktiky bezpilotní prostředky do inventáře námořní pěchoty začala. Primárním posláním letek VMU je letecký dohled a průzkum na podporu pozemních jednotek Marine Corps. |
| VMX | Námořní operační testovací a hodnotící letka | VMX-1, jediná letka s označením VMX, odpovídá za provozní testování a hodnocení nových typů letadel, zbraní, taktiky a technik pro námořní pěchotu. Provozuje pevná křídla, rotační křídla a tiltrotorická zařízení, v závislosti na aktuálních programech. |
US Marine Corps - Seznam označení rotačního křídla a tiltrotorové letky
| Označovatel | Celé jméno | Poznámky |
| HMA | Marine Attack Helicopter Squadron | Toto označení bylo zavedeno na začátku 70. let po zavedení Bell AH-1 Cobra do inventáře námořní pěchoty. Později bylo toto označení přerušeno a nahrazeno HMLA - Light Attack Helicopter Squadron. |
| HMH | Námořní těžká vrtulníková letka | Toto označení bylo zavedeno na počátku 60. let. Od té doby byl přidělen k letkám létajícím těžkým transportem / vrtulníky těžkých výtahů jako např Sikorsky CH-37 Mojave a CH-53 Sea Stallion / Super hřebec. |
| HMHT | Námořní těžká vrtulníková výcviková letka | Letky HMHT mají za úkol výcvik pilotů a posádek na vrtulnících zaměstnávaných letkami HMH. |
| HML | Marine Light Helicopter Squadron | Zřízeno na počátku 60. let, toto označení bylo přiděleno letkám létajícím v různých inkarnacích všudypřítomných Bell UH-1 Huey. |
| HMLA | Marine Light Attack Helicopter Squadron | Používá se od 80. let letkami, jejichž úkolem byly pozemní útočné mise a létání v různých variantách Bell AH-1. |
| HMLAT | Výcviková letka vrtulníků Marine Light Attack | Letky HMLAT mají za úkol trénovat piloty a posádky na vrtulnících zaměstnávaných letkami HMLA. |
| HMM | Námořní střední vrtulníková letka | Toto označení bylo zavedeno na počátku 60. let. Od té doby byl přidělen k letkám létajícím střední vrtulníky jako např Sikorsky UH-34 Seahorse a Boeing Vertol CH-46 Sea Knight. Lehké vrtulníky (například Bell UH-1 Huey) byly v případě potřeby přiděleny také k letkám HMM. |
| HMMT | Marine Medium Helicopter Training Squadron | Letky HMMT mají za úkol trénovat piloty a posádky na vrtulnících zaměstnávaných letkami HMM. |
| HMR | Námořní vrtulníková transportní letka | Toto je nejstarší označení letky rotačního křídla v námořní pěchotě, používané od roku 1951 a do konce 50. let letkami létajícími Sikorsky HRS dopravní vrtulník. |
| HMR (L) | Námořní vrtulníková transportní letka (lehká) | Toto označení s krátkou životností bylo přiděleno koncem padesátých let letkám plujícím pod Sikorsky HRS a Sikorsky HUS dopravní vrtulníky. V roce 1962 byly tyto jednotky přejmenovány na HMM - střední vrtulníkové letky. |
| HMR (M) | Marine Helicopter Transport Squadron (střední) | Toto označení s krátkou životností bylo přiděleno koncem padesátých let letkám létajícím pod Sikorsky HR2S těžký transportní vrtulník. V roce 1962 byly tyto jednotky přejmenovány na HMH - letky těžkých vrtulníků. |
| HMT | Marine Helicopter Training Squadron | Označení přidělené cvičným letkám provozujícím kombinaci různých typů vrtulníků (např. Středních a těžkých). |
| HMX | Námořní vrtulníková letka | Jedinečné označení, které nese HMX-1, letka odpovědná za přepravu vrtulníků nejvyšších vládních úředníků, jakož i za provozní zkoušky a vyhodnocení nových letových systémů pro vrtulníky Marine Corps. |
| VMM | Marine Medium Tiltrotor Squadron | Označení VMM bylo zavedeno přechodem stávajících středních vrtulníkových letek (HMM) na nové MV-22 Osprey tiltrotorové letadlo. |
| VMMT | Marine Medium Tiltrotor Training Squadron | Po zavedení MV-22 Osprey jsou letky VMMT pověřeny výcvikem pilotů a posádek na tiltrotorových letadlech využívaných letkami VMM. |
Reference
Poznámky
- ^ Doll, Jackson, Riley 1983, s. 10.
- ^ Grossnick 1995, s. 8-16.
- ^ https://www.history.navy.mil/research/histories/naval-aviation-history/dictionary-of-american-naval-aviation-squadrons-volume-1/chapter-1-the-evolution-of-aircraft- class-and-squadron-identification-systems.html
- ^ Doll, Jackson, Riley 1983, s. 10.
- ^ Doll, Jackson, Riley 1985, p.6.
- ^ Grossnick 1986, pp.62-63, 65-66, 75.
- ^ Doll, Jackson, Riley 1983, p.10.
Bibliografie
- Thomas E. Doll, Berkley R. Jackson, William A. Riley. Navy Air Colors, Navy USA, Marine Corps a Coast Guard Aircraft Camouflage and Markings Vol.1. Carrollton, Texas: Squadron / Signal Publications, 1983. ISBN 0-89747-143-1.
- Thomas E. Doll, Berkley R. Jackson, William A. Riley. Navy Air Colors, Navy USA, Marine Corps a Coast Guard Aircraft Camouflage and Markings Vol.2. Carrollton, Texas: Squadron / Signal Publications, 1985. ISBN 0-89747-168-7.
- Roy A. Grossnick. Slovník amerických námořních letek, svazek 1. Washington, DC: Naval Historical Center, 1995. ISBN 0-945274-29-7.
- Michael D. Roberts. Slovník amerických námořních letek, svazek 2. Washington, DC: Naval Historical Center, 2000.
- Roy A. Grossnick. Kite Balloons to Airships... the Navy's Lighter-than-Air Experience. Washington, D.C: Naval Air Systems Command, 1986.