Tunely pod řekou Temží - Tunnels underneath the River Thames

Níže uvedená tabulka uvádí mnoho z tunely pod řeka Temže dovnitř a blízko Londýn, který je díky své podloží z jílu jedním z nejvíce tunelovaných měst na světě. Tunely se používají pro silniční vozidla, chodce, Trubka a železniční tratě a inženýrské sítě. Několik tunelů je více než sto let staré: originál Temže tunel byl první podvodní tunel na světě.

Východ (po proudu) na západ (proti proudu)názevTypMezi...Rok výstavbyKomentáře
1Kabelový tunel TemžeUtilityBývalý Elektrárna Tilbury ↔Eastcourt Marsh těsnicí koncová směs19701 675 metrů dlouhý, nese dva okruhy 400 kV;[1][2] hloubka 46 metrů, přístupná pouze autorizovanému personálu
2Vysoká rychlost 1Twin Rail tunelySwanscombe, Kent ↔West Thurrock, Essex2007
3Dartfordský tunelTwin Road Tunnels1963Západní tunel - 1963, východní tunel - 1980
4Dartfordský kabelový tunelUtility2004
5Štěkající kabelový tunel[3]UtilityŠtěkání ↔ Temná hlava
6Docklands Light Railway TunelyŽelezniceWoolwich Arsenal ↔King George V2009
7Crossrail TunelyŽelezniceWoolwich ↔ North Woolwich2015Stavba tunelu byla dokončena v roce 2015, železniční doprava má být zahájena v letech 2020/21
8Woolwichský nožní tunelChodidlo[4]Woolwich ↔North Woolwich1912Maurice Fitzmaurice
9Temže bariéraServisWoolwich ↔ North Woolwich1984Servisní tunel přístupný pouze oprávněným osobám
10Millennium Dome tunel elektrického kabelu[5]UtilityNorth Greenwich ↔ West Ham1999Průměr 2,8 metru, přístupný pouze autorizovanému personálu
11Jubilejní linka londýnského metra TunelyŽelezniceNorth Greenwich ↔Canning Town1999
12Blackwall tunelySilniceNorth Greenwich ↔Blackwall1897Druhý otvor v roce 1967. Alexander Binnie
13Jubilejní linka londýnského metra TunelyŽelezniceCanary Wharf ↔North Greenwich1999
14Docklands Light Railway TunelyŽelezniceOstrovní zahrady ↔Cutty Sark1999
15Greenwichský tunel pro nohyChodidlo[4]Millwall ↔Greenwich1902Alexander Binnie
16Tunel řeky Deptford[6]UtilityDeptford↔ Wapping
17Jubilejní linka londýnského metra TunelyŽelezniceKanada voda ↔Canary Wharf1999
18Rotherhithe tunelCesta, kolo, nohaRotherhithe ↔Limehouse1908Maurice Fitzmaurice
19Temže tunelŽelezniceWapping ↔Rotherhithe1843Marc Brunel. První podvodní tunel na světě, nyní součást Nadzemní síť. Původně tunel pro nohy.
20Kabelový tunel New Cross to Finsbury MarketUtilityNová křížová rozvodna - rozvodna Wellclose Square2017
21Tower SubwayUtility1870Peter W. Barlow a James Henry Greathead. První podzemní dráha na světě. Železniční tunel pouze na 3 měsíce, poté chodník. V současné době přepravuje potrubí a optická vedení.
22Severní linka londýnského metra Tunely (městská pobočka)ŽelezniceStanice London Bridge ↔banka1900
23Městská a jižní londýnská železnice TunelyNepoužívánoMěstská část ↔Ulice krále Williama1890Původně železniční tunely, nyní nepoužívané. První elektrická železniční trať na světě s tunely o průměru jen 3,10 m byla vyřazena z provozu v roce 1900, kdy je nahradily nové tunely o délce 3,1 m na východě
24Londýnské metro Waterloo a linka města TunelyŽeleznice1898
25Bankside River Tunnel[7]UtilityBankside↔ Blackfriars
26Severní linka londýnského metra Tunely (Charing Cross Branch)Železnice1926
27Linka londýnského metra Bakerloo TunelyŽeleznice1906
28Bankside – Charing Cross[7]UtilityRozvodna u břehu do rozvodny Charing Cross, částečně vede pod Hungerford Bridge
29Jubilejní linka londýnského metra TunelyŽelezniceWestminster ↔Waterloo1999
30Linka londýnského metra Victoria TunelyŽeleznice1971
31Kabelový tunel Wimbledon - Pimlico[5]Užitečnost1996
32Tunely elektrárny BatterseaUžitečnost1929 (odhad)2 tunely vedou pod Temží ze stanice a přicházejí po obou stranách mostu Chelsea. Třetí tunel vedl páru pod Temží na panství Churchill Gardens.
33Londýnské energetické tunelyUžitečnostWimbledon - Kensal Green2011

Ostatní tunely

Obrázek a seznam nahoře opouští tunel na místo starého Ferranti elektrárna na východní straně ústí Deptford Creek.

Mezi centrem Cotton a starým je také tunel Rybí trh Billingsgate v blízkosti londýnský most. Citibank používal to pro kabeláž v jednom bodě; byla dost velká na to, aby ji člověk mohl projít.

The Silvertown tunel je nový přechod řeky Temže navržený jako doplněk ke stávajícímu tunelu Blackwall, který se napojí na poloostrov Greenwich se západem Silvertown.

Pozadí

Množství londýnských říčních tunelů je výsledkem řady faktorů. Z historických důvodů má centrum města relativně málo železničních mostů (nebo dokonce hlavních železničních stanic). V centru Londýna existují pouze tři železniční mosty, z nichž pouze jeden poskytuje služby napříč hlavním městem. V důsledku toho museli stavitelé železnic raději tunelovat pod řekou v centru města, než ji překlenovat. Naproti tomu železniční mosty jsou relativně běžné na západ od centra města.

Dalším historickým faktorem byla přítomnost Přístav v Londýně, která až do 80. let vyžadovala, aby velké lodě měly přístup k řece až proti proudu řeky City of London. Až do výstavby Most královny Alžběty II v roce 1991 byl nejvýchodnějším mostem na Temži Tower Bridge v centru Londýna. I teď Dartford Crossing poskytuje jediný způsob, jak překročit Temži po silnici mezi Londýnem a mořem (s předvídatelnými výsledky pro dopravní zácpy). Šířka řeky po proudu znamenala, že tunely byly jedinou možností přechodu, než zdokonalení technologie umožnilo stavbu vysokých mostů, jako je Most královny Alžběty II v Dartfordu.

Viz také

Reference

  1. ^ Haswell, C.K. (Prosinec 1969). "Temný kabelový tunel". Řízení instituce stavebních inženýrů. 44 (4): 323–340. doi:10.1680 / iicep.1969,7250.
  2. ^ Anon (květen 1970). "Kabely dole pod". Elektronika a napájení. 16 (5): 175. doi:10.1049 / ep.1970.0161.
  3. ^ „Otevřená mapa infrastruktury“. Otevřete mapu infrastruktury. Citováno 23. března 2020.
  4. ^ A b "Pěší tunely".
  5. ^ A b Knights, M .; Mathews, J. L. R .; Marshall, R. (srpen 2001). „Odhalení: Londýnská síť energetických tunelů“. Sborník instituce stavebních inženýrů - stavební inženýrství. 144 (3): 121–127. doi:10.1680 / cien.2001.144.3.121.
  6. ^ „Otevřená mapa infrastruktury“. Otevřete mapu infrastruktury. Citováno 23. března 2020.
  7. ^ A b „Otevřená mapa infrastruktury“. Otevřete mapu infrastruktury. Citováno 23. března 2020.