Greenwichský tunel pro chodce - Greenwich foot tunnel

Greenwichský tunel pro chodce
Uvnitř Greenwich Foot Tunnel.jpg
Přehled
Oficiální jménoGreenwichský tunel pro nohy
UmístěníGreenwich /Millwall
Křížeřeka Temže
StartRoyal Borough of Greenwich
KonecLondýnská čtvrť Tower Hamlets
Úkon
Otevřeno1902
ProvozPěší
Technický
KonstruktérVážený pane Alexander Binnie
Délka370,2 m

The Greenwichský tunel pro nohy kříže pod řeka Temže v Východní Londýn, propojení Greenwich (Royal Borough of Greenwich ) na jižním břehu s Millwall (Londýnská čtvrť Tower Hamlets ) na severu.

Design a konstrukce

Vstup do greenwichského tunelu pro chodce, jižní strana, s výhledem na Canary Wharf

Tunel navrhl stavební inženýr Vážený pane Alexander Binnie[1] pro Rada hrabství Londýn a zkonstruován dodavatelem John Cochrane & Co. Projekt byl zahájen v červnu 1899 a tunel byl otevřen 4. srpna 1902. Tunel nahradil nákladnou a někdy nespolehlivou trajektovou dopravu, která umožňovala pracovníkům žijícím na jih od Temže dostat se na svá pracoviště v londýnských dokech a loděnice na ostrově psů nebo v jeho blízkosti. Za jeho vznik vděčilo úsilí dělnického politika Will Crooks, který pracoval v docích a poté, co předsedal výboru mostů LCC odpovědnému za tunel, později sloužil jako labouristický poslanec za Woolwich.

Úsek tunelu, který byl opraven po poškození během druhé světové války

Vstupní šachty na obou koncích jsou pod prosklenými kopule. Výtahy instalované v roce 1904 byly modernizovány v roce 1992 a znovu v roce 2012 a spirálová schodiště umožňují chodcům přístup do šikmého tunelu lemovaného dlaždicemi. Litinový tunel je dlouhý 1215 stop (370,2 m) dlouhý, 50 stop (15,2 m) hluboký[2] a má vnitřní průměr přibližně 9 stop (2,74 m). Litinové prstence jsou potaženy betonem a jsou opatřeny povrchem asi 200 000 bílých glazovaných dlaždic. Severní konec byl během roku poškozen bombami Druhá světová válka a opravy zahrnovaly silné ocelové a betonové vnitřní obložení, které podstatně zmenšuje průměr na krátkou vzdálenost. Severní věž má 87 schodů a jižní věž 100.

Umístění

Tunel spojuje

s

Díky své hloubce a umístění zůstává tunel chladný i v horkých dnech.[Citace je zapotřebí ]

Používání

Oznámení u vchodu do tunelu uvádí, že tunel je soukromým majetkem a nikoli veřejným předností v jízdě. Mapy průzkumu arzenálu nezobrazují na trase tunelu přednost v jízdě. Tunel je přístupný po točitých schodištích a velkých výtazích, které byly renovovány v letech 2010 až 2012. Tunel je také součástí britského Národní cyklostezka 1 propojení Inverness a Doveru. Od října 2017 jsou cyklisté povinni sesednout a tlačit svá kola tunelem[3] i když byly zváženy plány na odstranění tohoto požadavku.[4] A Národní stezka, Cesta Temže, používá tunel, aby se znovu připojil k jižní části cesty.

Průzkum z roku 2016 ukázal, že tunel používá každý den přibližně 4 000 lidí.[5]

Aktualizace funguje

Před nedávnou rekonstrukcí byla obsluha výtahu provozována pouze v pracovní dny a v sobotu od 7:00 do 19:00 a v neděli od 10:00 do 17:30, bez služby na Štědrý den nebo svátek vánoční. Nedostatek zaměstnanců a další problémy způsobily, že i v těchto dobách nebyly výtahy často k dispozici. Od roku 1999, pokud výtah nefungoval, se mohl dostat každý, kdo nemohl použít schody Docklands Light Railway mezi Stanice DLR Island Gardens (blízko severního konce tunelu) a Stanice DLR Cutty Sark, blízko jižního konce. Skládací kola však nejsou povolena Docklands Light Railway systém ve špičce.

Tunel v roce 2017

Rada Greenwich zahájila práce na modernizaci tunelu dne 19. dubna 2010 s cílem snížit únik, zlepšit odvodnění a instalovat nové výtahy, kamerový systém, komunikační zařízení a značení. Dokončení bylo plánováno na březen 2011, ale to se posunulo do září 2011. Tunel měl být přístupný po většinu rekonstrukcí, ale v únoru 2011 byl zcela uzavřen. Schodiště bylo brzy znovu použito, ale výtahy zůstaly mimo provoz až do začátku roku 2012 a v průběhu roku 2012 nadále podléhaly příležitostným krátkým uzavírkám. V říjnu 2012 Rada v Greenwichi uznala, že modernizační práce nebyly dokončeny včas a vyčerpaly rozpočet.[6] Práce byla nakonec dokončena a zahrnovala nové výtahy ovládané zákazníkem se značkami dostupnosti na úrovni povrchu, pokrytím CCTV, modernizovaným osvětlením a obnovou nebo výměnou důležitých konstrukčních prvků.[7]

Tunel v roce 2018

"Přátelé Greenwich a Woolwichské tunely pro nohy „Společnost (FOGWOFT) byla založena v září 2013.[8] Po podpoře ze strany FOGWOFT a informacích z Instituce stavebních inženýrů, dne 5. července 2016 byla zástupcem vůdce odhalena interpretační deska u vchodu do tunelu Greenwich Royal Borough of Greenwich rada.[9][10]

V roce 2016 byl do tunelu nainstalován systém Ethos Active Mobility, který monitoruje a aktivně spravuje využití tunelu. Systém využívá počítačové vidění k počítání a měření rychlosti jízdních kol a chodců a zobrazuje zprávy na elektronických značkách, aby podpořil ohleduplné chování. Systém byl také nainstalován v tunelu pro chodce Woolwich a jeho cílem je zajistit, aby byly městské sdílené prostory bezpečnější a příjemnější pro všechny. Systém zobrazuje dvě zprávy: „Není povolena jízda na kole“ (červeně) během rušných období a „Prosím berte v úvahu chodce“ (zeleně) během klidných období.[11] V březnu 2017 je tento systém stále ve zkušební fázi a cyklování v tunelu stále není povoleno a nebude, dokud nebudou změněny stanovy. Navzdory tomu stále existuje mnoho lidí, kteří projíždějí tunelem.

Souřadnice

Viz také

Poznámky

  1. ^ „Fakta Rady Greenwich o tunelu pro chodce“. Greenwich.gov.uk. 10. října 2011. Archivovány od originál dne 5. října 2011. Citováno 27. června 2013.
  2. ^ Greenwichský tunel pro nohy na Structurae
  3. ^ "Pěší tunely". Archivovány od originál dne 12. listopadu 2014. Citováno 30. listopadu 2014.
  4. ^ „Plány na porušení zákazu cyklistů používajících tunel Greenwich Foot Sparks“. 31. srpna 2017.
  5. ^ „Zprávy od tunelů chodidel Greenwich a Woolwich“. 8. ledna 2014. Citováno 19. listopadu 2019.
  6. ^ „Kabinet souhlasí s rekonstrukcí pěších tunelů - Greenwich“. Royalgreenwich.gov.uk. 12. října 2012. Citováno 27. června 2013.
  7. ^ "Pěší tunely". Royal Borough of Greenwich. Archivovány od originál dne 5. prosince 2014. Citováno 11. března 2015.
  8. ^ "fogwoft". mlha.
  9. ^ Little, Mandy (12. července 2016). „Pamětní deska označující historii 100letého tunelu Greenwich Foot Foot“. South London Press online. Archivovány od originál dne 20. srpna 2016. Citováno 11. srpna 2016.
  10. ^ Chrimes, Mike (září 2016). "Uznání historického tunelu pro nohy" (PDF). Nový stavební inženýr: 69.(vyžadováno předplatné)
  11. ^ „Případová studie: Greenwichské a Woolwichské tunely pro chodidla“. Citováno 28. září 2016.

externí odkazy