Warren Hastings (1789 lodí) - Warren Hastings (1789 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Warren Hastings (Východní Indiaman).
Dějiny
Spojené království
Název:Warren Hastings
Majitel:
  • 1789: Fairlie & Co.
  • 1805: J. Krátký
Stavitel:George Gillet, Kalkata,[1] nebo George Gillet a David Robertson[2]
Spuštěno:Listopadu 1789[1]nebo 11. února 1789[2]
Přejmenováno:Speke (1805)
Osud:25. srpna 1830 registr zrušen, demolice dokončena[2]
Obecná charakteristika
Tun Burthen:400,[3] nebo 439,[4] nebo 450,[1][5] nebo 456,[6] nebo 459,[7] nebo 473,[8] nebo 473​82⁄94[2] (bm )
Délka:34,1 m (celkově})[2]
Paprsek:31 ft 2 v (9,5 m)[2]
Pohon:Plachta
Vyzbrojení:
  • 1797: 8 x 4-pounder zbraně[4]
  • 1809: 14 x 9-pounder zbraně[9]

Warren Hastings byl postaven v roce 1789 v Kalkata, Indie. Její registr byl převeden do Velké Británie v roce 1796. V roce 1805 byla prodána a její noví majitelé ji přejmenovali Speke. Udělala tři cesty přepravující trestanci z Británie do Nového Jižního Walesu. Po své první cestě odsouzeného se zapojila lov velryb.

Kariéra

Náklady na Warren Hasting's (Speke's) trup, měděný se stožáry a dvorem činilo 55 000 rupií sicca.[1]

Warren Hastings byla mezi venkovskými loděmi hlášenými v Kantonu v roce 1789.[10]

Dne 7. září 1796 Warren Hastings byl přijat do rejstříku ve Velké Británii.[5] Vstoupila Lloyd's Register v roce 1796 s mistrem W. Flemingem a majitelem Fairlie & Co.[7]

RokMistrMajitelObchodZdroj
1799FlemingW. Fairlie & Co.Londýn-IndieLloydův seznam
1800FlemingW. LennoxLondýnRegistr odeslání
1801FlemingW. LennoxLondýnRegistr odeslání

Lloyd's Register pokračuje v seznamu Warren Hastings z roku 1799 se nezměněnými informacemi. V roce 1801 však Registr odeslání ukazuje změnu vlastnictví W. Lennox v roce 1801 a již ji neuvádí v roce 1802.[Poznámka 1]

Vláda se zapojila Warren Hastings jako transport na podporu generála sira David Baird výprava k Rudému moři, která měla za cíl podporovat generála sira Ralph Abercrombie na bitva o Alexandrii.

Hlavní článek: Transportní plavidla pro britskou výpravu k Rudému moři (1801)

The Nový orientální registr ... pro 1802 seznamů Warren Hastings s Benjaminem Blakem jako majitelem a pánem.[3]

V roce 1805 byla prodána a její noví majitelé ji přejmenovali Speke.[2]

Speke vstoupí Lloyd's Register v roce 1809 (publikováno v roce 1808) s Hingstonem, mistrem, a Wilson & Co., majitelem. Její obchod byl Londýn - Botany Bay.[9] Pod vedením Johna Hingstona (nebo Kingstona) Speke vyplul z Falmouth V Anglii dne 18. Května 1808 a dorazil do Port Jackson dne 16. listopadu 1808.[12] Nalodila se na 99 odsouzených žen, z nichž dvě při plavbě zemřely.[13]

Speke vyplul 12. ledna 1809 z Port Jacksonu, aby provedl lov velryb nebo těsnění.[14]

V průběhu roku 1809 lovila velryby Derwent River.[15]

Speke byl v Bay of Islands v únoru 1810.[16] V březnu, po vyslechnutí příběhu Boydův masakr, Speke, dohromady s Inspektor, Diana, Atalanta, a Vytrvalost se připojil k útoku na Te Pahi Na ostrově Te Puna zahynulo přibližně 60 Māori. Te Pahi byl zraněn a o několik týdnů později zemřel.

Speke byla v červenci v Riu, když se vrátila z jižních moří. Speke se vrátil do Británie 23. října. Vrátila se s více než 30 tunami spermatického oleje a 150 tunami černého oleje.[16]

The Registr odeslání pro 1820 show Speke s Quintonem, pánem, J. Shortem, majitelem a obchodem Londýn - Indie.[6] Lloyd's Register pro 1821 koncertů Speke s M'Phersonem, pánem, T. Wardem, majitelem a obchodem v Londýně - Botany Bay.[8]

Na své druhé cestě nesla odsouzené Speke byl pod velením Petera McPhersona. Speke vyplul z Anglie dne 22. prosince 1820 a dorazil do Port Jackson dne 18. května 1821.[17] Nalodila se na 156 trestanců, z nichž dva při plavbě zemřeli.[18] Mezi odsouzenými byli i poslední vězni ze Skotska Radikální válka. Speke'včetně cestujících Hongi Hika a Waikato (dva Māori náčelníci) a misionář Thomas Kendall, všichni tři se vraceli na Nový Zéland.[19]

Oba Lloyd's Register a Registr odeslání pro 1827 show Speke'pánem jako Harrison a jejím majitelem jako T. Ward nebo J. Ward. Nicméně, Lloyd's Register ukazuje její obchod jako londýnská doprava, zatímco Registr odeslání ukazuje to jako Londýn - Nový Jižní Wales.

Na své třetí cestě nesla odsouzené Speke byl pod velením kapitána Roberta Harrisona. Opustila Sheerness dne 8. srpna 1826 a dorazila do Port Jackson dne 26. listopadu.[20] Nalodila se na 156 trestanců, z nichž nikdo při plavbě nezemřel.[21]

Osud

Phipps uvedla, že její majitelé prodali Speke Portugalcům.[1] Nespecifikoval však rok. Hackman to uvedl Speke byl rozdělen v roce 1830.[2] Ani Lloyd's Register ani Registr odeslání uvedené Speke v roce 1831.

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Jeden seznam zdrojů Warren Hastings mezi plavidly „Ztraceno, spáleno nebo přijato“,[11] ale nedává žádný rok. Neexistují žádné další důkazy na podporu zprávy. V roce 1805 Francouzi zajali jiný Warren Hastings, což zvyšuje možnost záměny jmen.

Citace

  1. ^ A b C d E Phipps (1840), str. 128.
  2. ^ A b C d E F G h Hackman (2001), str. 245.
  3. ^ A b Nový orientální registr ... (1802), str. 72.
  4. ^ A b Lloyd's Register (1797), násl. Č. W11.
  5. ^ A b House (1814), str.87.
  6. ^ A b Registr odeslání (1820), Seq. №S638.
  7. ^ A b Lloyd's Register (1796), doplňkové stránky W.
  8. ^ A b Lloyd's Register (1821), Seq. №S652.
  9. ^ A b Lloyd's Register (1809), Seq. №S564.
  10. ^ Maeres (1791), str. 318.
  11. ^ House (1814), s. 626.
  12. ^ Bateson (1959), str. 288-9.
  13. ^ Bateson (1959), str. 326.
  14. ^ „Příchod plavidel do Port Jackson a jejich odjezd“. Australský městský a venkovský deník, sobota 3. ledna 1891, s. 17. Citováno 28. dubna 2012.
  15. ^ Clayton (2014), str. 223.
  16. ^ A b Britská databáze rybolovu jižní velryby - cesty: Speke.
  17. ^ Bateson (1959), str. 294-5.
  18. ^ Bateson (1959), str. 328.
  19. ^ Dumont D'Urville (1831), str. 452.
  20. ^ Bateson (1959), str. 296-7.
  21. ^ Bateson (1959), str. 330.

Reference

  • Bateson, Charles (1959). Odsouzené lodě. Brown, Son & Ferguson. OCLC  3778075.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Clayton, Jane M. (2014) Lodě zaměstnané při rybolovu velryb v jižním moři z Británie: 1775-1815: Abecední seznam lodí. (Berforts Group). ISBN  978-1908616524
  • Dumont D'Urville, Jules-Sébastien-César, Achille Richard, Pierre-Adolphe Lesson, Jean René Constant Quoy, Paul Gaimard, Jean Alphonse Boisduva (1831) Voyage de la corvette l'Astrolabe, exécuté par Ordre du Roi, přívěsek les annes 1826 - 1827 - 1828 - 1829, sous le commandement de M. J. Dumont D'Urville, kapitán de Vaisseau: Histoire du voyage. T. 3, svazek 1, vydání 3.
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Dolní sněmovna, parlament, Velká Británie (1814), Zápisy z důkazů provedených před užším petičním výborem týkajícím se námořní dopravy postavené ve východní Indii. (H.M. Stationery Office)
  • Maeres, John (1791) Plavby uskutečněné v letech 1788 a 1789, z Číny na pobřeží N. W. Coast of America: S úvodním příběhem plavby provedené v roce 1786 z Bengálska na lodi Nootka. K nimž jsou připojeny poznámky k pravděpodobné existenci severozápadního průchodu. A nějaký účet obchodu mezi severozápadním pobřežím Ameriky a Číny; a poslední země a Velká Británie, Sv. 2. (J. Walter).
  • Phipps, John (z kanceláře hlavního hlídače v Kalkatě) (1840). Sbírka příspěvků vztahujících se k stavbě lodí v Indii ...: Také rejstřík, který chápe všechny lodě ... Postavený v Indii do současnosti ... Scott.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

(Scott).