Tor Air - Tor Air
| |||||||
Založený | 2008 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Zahájené operace | Prosinec 2008 | ||||||
Ukončila provoz | 20. prosince 2011 | ||||||
Provozní základny | |||||||
Velikost flotily | 4 | ||||||
Destinace | 32 | ||||||
Hlavní sídlo | Gothenburg, Švédsko | ||||||
Klíčoví lidé | Sven Roland Vinsell (předseda) Torbjorn Vinsell (předseda) | ||||||
webová stránka | www.torair.com |

Tor Air ABprovozovaný jako Tor Air, byl charterová letecká společnost sídlící v Gothenburg, Švédsko, která fungovala v období od prosince 2008 do prosince 2011. Její hlavní základnou byla Letiště Gothenburg City.[1] Tuto leteckou společnost nelze kombinovat s jinou švédskou charterovou leteckou společností Tor-Air, která fungovala v letech 1964 a 1966 s Curtiss Commando a Douglas DC-3 letadlo.
Dějiny
![]() | Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Srpna 2010) |
Společnost byla založena soukromými investory a dne 1. prosince 2008 obdržela osvědčení švédského leteckého provozovatele.[1] Zahájila provoz v prosinci 2008 s a Boeing 737-400 pronajato od International Lease Finance Corporation.[2] Letecká společnost se specializovala na provoz s pronajatým vozem s posádkou a charterovým provozem, zejména pokud v případě potřeby poskytovala služby jiným dopravcům.[1] Tor Air později získal dva Boeing 737-300 létat z Manchester na Preveza a Gothenburg, stejně jako London-Gatwick do destinací, jako je Faro, Skiathos, Burgas, Sharm el-Sheikh, Zante, Kos, Korfu a Rhodos.
Dne 25. dubna 2010 provozoval Boeing 737-400 společnosti Tor Air první komerční dopravu mezi lety Bagdád a Londýn za 20 let, zatímco na mokré leasing Iraqi Airways.[3] Byla to krátká služba, nicméně jako právník Kuvajt se pokusil zajistit letadlo v Londýně kvůli finančním problémům mezi Irák a Kuvajt, to nebylo možné, protože letadlo patřilo švédské společnosti a nikoli irácké společnosti.[4]
Kolaps
Dne 20. prosince 2011 byla společnosti Tor Air odebrána licence švédskou přepravní radou,[5] z důvodu nedostatku dostatečných finančních zdrojů.[6] Všichni zaměstnanci byli propuštěni.
Destinace
Společnost Tor Air provozovala charterové lety sloužící do následujících destinací (od března 2011):
[Základna] | Základna |
[Sezónní] | Sezónní služba |
Flotila
Flotila Tor Air zahrnovala v září 2011 následující letadla:[1]
Letadlo | Celkový | Objednávky | Cestující (Ekonomika podniku) | Poznámky |
---|---|---|---|---|
Airbus A320-212 | 1 | 0 | 177 (0/177) | Provozuje BH Air |
Boeing 737-300 | 2 | 0 | 148 (0/148) | Provozuje Malé planetární aerolinie |
Boeing 737-400 | 1 | 0 | 150 (12/138) | |
Celkový | 4 | 0 |
Reference
- ^ A b C d Endres 2010, s. 149
- ^ Lee Ann Tegtmeie (2011). „Tor Air vybírá Sabena Technics | TÝDEN LETECTVÍ“. aviationweek.com. Citováno 5. května 2011.
- ^ „Obnovení letů z Bagdádu do Londýna“. Denní zrcadlo. Citováno 10. srpna 2010.
- ^ AFP / The Swedish Wire (30. dubna 2010). "Bagdád. Kuvajtský úřad se pokusil zmocnit švédského letadla". Švédský drát online. Citováno 10. srpna 2010.
BAGHDAD (AFP) - První komerční let mezi Bagdádem a Londýnem za posledních 20 let - provozovaný švédským dopravcem Tor Air ... Když letadlo dorazilo na [letiště] v Londýně, pokusil se ho zmocnit právník kuvajtského úřadu, ale neuspěl, protože letoun patří švédské společnosti [přepravce s nájmem za mokra Tor Air] ...
- ^ Licence Tor Air byla odebrána
- ^ Licence Tor Air zrušena - švédština
Bibliografie
- Endres, Günter, ed. (2010). Flight International World Airlines 2010. Sutton, Surrey, Anglie: Reed Business Information. ISBN 978-1-898779-39-1.
externí odkazy
![]() | Tento článek týkající se evropské letecké společnosti je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
![]() | Tento článek o přepravě v Švédsko je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |