Nordic Airways - Nordic Airways
 | |||||||
| |||||||
| Založený | 2004 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ukončila provoz | 2009 | ||||||
| Náboje | Letiště Stockholm-Arlanda | ||||||
| Velikost flotily | 2 | ||||||
| Hlavní sídlo | Stockholm, Švédsko | ||||||
| Klíčoví lidé | Gunnar Olsson, výkonný ředitel | ||||||
| webová stránka | www | ||||||
Nordic Airways byl letecká linka sídlící v Stockholm, Švédsko. Provozovala rozsáhlou chartu a mokrý pronájem služby. Společnost nízkonákladová letecká společnost dceřiná společnost Severské regionální rovněž provozoval plánovanou síť služeb spojujících pět vnitrostátních a jedno mezinárodní místo určení. Jeho hlavní základna byla Letiště Stockholm-Arlanda.[1]
Společnost Nordic Airways poskytovala charterové lety pro společnosti Airtours, Apollo a Neckerman a také ACMI listiny pro SAS, Germanwings, Spanair, Sterling, LTE International Airways, Air Comet a Centralwings.
Dějiny
Letecká společnost pocházela ze soukromé společnosti Reguljair, která zahájila služby mezi Luleå a Stockholm v roce 2001, kdy se to stalo Nordic Airlink. Finnair v roce 2003 získala 85% společnosti a společnost byla rozdělena na dvě části. Dceřiná společnost s nízkými náklady Finnair FlyNordic a soukromě Severský volný čas. Pro domácí Severský volný čas lety značky Severské regionální se používá. Název Nordic Airways byl přijat pro Nordic Leisure / Nordic Regional v lednu 2006.[1]
Dne 2. ledna 2009 provozovala společnost Nordic Airways první komerční let mezi lety Evropa a Irák za 17 let. Let přepravil asi 150 cestujících a operoval mezi Kodaň a Bagdád.[2]
Dne 24. ledna 2009 společnost Nordic Airways ztratila provozní povolení kvůli špatné finanční situaci.[3]
Nástupcem společnosti Nordic Airways je Air Sweden.
Flotila
Flotila společnosti Nordic Airways zahrnovala následující letadla (k 8. září 2008):[4]
- 1 McDonnell Douglas MD-81 SE-DMT
- 1 McDonnell Douglas MD-83 SE-RDM
Od roku 2007 byly ve flotile 4 letouny MD80. SAS Q400 byl uzemněn koncem roku 2007. Nordic poté letěl mnoho vnitrostátních letů Q400 pro SAS. Krátce poté i po letech Northen EU SAS běžné lety. Přesto se 2 EA md80´s vrátily jejich pronajímatelům 2007/2008.
Do konce roku 2009 zůstaly ve flotile pouze SE-DMT a SE-RDM. Saab A340 SE-LMX letěl také nahoru v severní části Švédska. SE-RIO a Cessna 525 byly také součástí flotily Panaxie.
Na konci roku 2009 už letecká společnost neletěla. Došly peníze.
Reference
- ^ A b "Adresář: World Airlines". Flight International. 10. 04. 2007. p. 56.
- ^ „Evropský let přistává v Bagdádu“. BBC novinky. BBC. 2. ledna 2009. Citováno 2. ledna 2010.
- ^ http://www.svd.se/naringsliv/nyheter/artikel_2371345.svd
- ^ CH-Aviation - Nordic Airways
