Padesát tři stanic Tókaidó - The Fifty-three Stations of the Tōkaidō - Wikipedia
Padesát tři stanic Tókaidó (東海 道 五十 三次, Tōkaidō Gojūsan-tsugi)V edici Hōeidō (1833–1834) je řada ukiyo-e dřevoryty vytvořil Utagawa Hiroshige po jeho první cestě podél Tókaidó v roce 1832.[1]
Silnice Tōkaidō spojující Shogun'kapitál, Edo, do císařský jeden, Kyoto, byla hlavní cestovní a dopravní tepnou starých dob Japonsko. Je to také nejdůležitější z „Pět silnic " (Gokaidó) - pět hlavních japonských silnic vytvořených nebo vyvinutých během Edo období dále posilovat kontrolu nad ústřední správou šógunátu nad celou zemí.
I když je vydání Hōeidō zdaleka nejznámější, Padesát tři stanic Tókaidó bylo tak populární téma, že vedlo Hiroshigea k tomu, aby na něm vytvořil asi 30 různých sérií dřevorytů, které se od sebe velmi lišily svou velikostí (Oban nebo chuban), jejich designy nebo dokonce jejich počet (některé řady obsahují jen několik výtisků).
Vydání Hōeidō Tókaidó je Hiroshigeho nejznámější dílo a nejprodávanější vůbec ukiyo-e Japonské tisky.[2] Přijde hned poté Hokusai je Třicet šest pohledů na horu Fuji série, založil toto nové hlavní téma ukiyo-e, tisk na šířku nebo fūkei-ga, se zvláštním zaměřením na „slavné pohledy“ (meisho). Tyto krajinářské tisky plně využívaly nových možností, které nabízí západní reprezentace perspektivy, kterou si japonští umělci plně přizpůsobili. Hiroshigeova série se setkala s plným úspěchem, a to nejen v Japonsku, ale později i v západních zemích.
Tókaidó
Tókaidó byl jedním z Pět tras postavena pod Tokugawa Ieyasu, řada silnic spojujících historické hlavní město Edo se zbytkem Japonska. Tókaidó spojilo Eda s tehdejším hlavním městem Kjóto. Nejdůležitější a nejcestovanější z nich, Tókaidó, cestoval podél východního pobřeží Honšú, čímž vzniklo jméno Tókaidó („Eastern Sea Road“). Podél této silnice bylo 53 různých poštovní stanice, který poskytoval stáje, jídlo a ubytování pro cestující.
Hiroshige a Tōkaidō
V roce 1832 cestoval Hiroshige po celé délce Tókaidó z Edo do Kjóta jako součást oficiální delegace přepravující koně, které měly být předloženy císařský dvůr.[3] Koně byli symbolickým darem od Shogun, předkládané každoročně jako uznání císařův božský stav.[4]
Krajiny cesty udělaly na umělce hluboký dojem a během cesty vytvořil řadu skic, stejně jako jeho návrat do Edo stejnou cestou. Po svém příchodu domů začal okamžitě pracovat na prvních tiscích z Padesát tři stanic Tókaidó.[3] Nakonec vyrobil 55 výtisků v celé sérii: jeden pro každou stanici a jeden kus za počáteční a konečný bod.
První z výtisků v sérii byl vydán společně nakladatelstvími Hōeidō a Senkakudō, přičemž první následná vydání zvládl sám.[3] Dřevoryty tohoto stylu se běžně prodávají jako nové za 12 až 16 měděných mincí za kus, přibližně za stejnou cenu jako slámové sandály nebo mísa polévky.[5] Útěk z úspěchu Padesát tři stanic Tókaidó založil Hiroshigeho jako nejvýznamnějšího a nejúspěšnějšího tiskaře éry Tokugawy.[6]
Hiroshige na tuto sérii navázal s Šedesát devět stanic Kiso Kaido ve spolupráci s Keisai Eisen, dokumentující každou z poštovních stanic Nakasendo (který byl alternativně označován jako Kiso Kaido).
Padesát tři stanic Tókaidó (Hōeidō vydání)
Vydání Hōeidō má správný název Tōkaidō Gojūsan-tsugi no uchi (東海 道 五十 三次 之 内).[7] Kromě samotných padesáti tří stanic obsahuje série jeden výtisk pro odjezd, Nihonbashi (most Japonska) a poslední, 55. tisk, Keishi, Kjóto, císařské hlavní město.
| № | Dřevoryt tisk | Číslo stanice a anglický název | japonský | Přepis |
|---|---|---|---|---|
| 1 | První vydání: Druhé vydání:  | Opuštění Edo: Nihonbashi„(Japonský most) | 日本 橋 | Nihonbashi |
| 2 |  | 1. stanice: Shinagawa.[Č. 1] | 品 川 | Shinagawa |
| 3 |  | 2. stanice: Kawasaki | 川 崎 | Kawasaki |
| 4 |  | 3. stanice: Kanagawa | 神奈川 | Kanagawa |
| 5 |  | 4. stanice: Hodogaya | 程 ヶ 谷, 保 土 ヶ 谷 | Hodogaya |
| 6 |  | 5. stanice: Totsuka | 戸 塚 | Totsuka |
| 7 |  | 6. stanice: Fujisawa | 藤 沢 | Fujisawa |
| 8 |  | 7. stanice: Hiratsuka | 平 塚 | Hiratsuka |
| 9 |  | 8. stanice: Oiso (déšť na město u pobřeží) | 大 磯 | Oiso |
| 10 |  | 9. stanice: Odawara (přejezd řeky Sakawa u brodu) | 小田原 | Odawara |
| 11 |  | 10. stanice: Hakone (Vysoké skály u jezera) | 箱根 | Hakone |
| 12 |  | 11. stanice: Mishima (Cestující kolem svatyně v mlze) | 三島 | Mišima |
| 13 |  | 12. stanice: Numazu | 沼 津 | Numazu |
| 14 |  | 13. stanice: Hara (cestovatelé procházející Mount Fuji) | 原 | Hara |
| 15 |  | 14. stanice: Yoshiwara | 吉 原 | Yoshiwara |
| 16 |  | 15. stanice: Kanbara (vesnice ve sněhu) | 蒲 原 | Kanbara |
| 17 |  | 16. stanice: Yui (cestovatelé na vysokém útesu u moře) | 由 井, 由 比 | Yui |
| 18 |  | 17. stanice: Okitsu | 興 津 | Okitsu |
| 19 |  | 18. stanice: Ejiri | 江 尻 | Ejiri |
| 20 |  | 19. stanice: Fuchū | 府中, 駿 府 | Fuchu |
| 21 |  | 20. stanice: Mariko (silniční restaurace) | 鞠 子, 丸子 | Mariko |
| 22 |  | 21. stanice: Okabe | 岡 部 | Dobře |
| 23 |  | 22. stanice: Fujieda | 藤枝 | Fujieda |
| 24 |  | 23. stanice: Shimada | 島 田 | Shimada |
| 25 |  | 24. stanice: Kanaya (Crossing a wide river) | 金屋, 金谷 | Kanaya |
| 26 |  | 25. stanice: Nissaka | 日 坂 | Nissaka |
| 27 |  | 26. stanice: Kakegawa | 掛 川 | Kakegawa |
| 28 |  | 27. stanice: Fukuroi | 袋 井 | Fukuroi |
| 29 |  | 28. stanice: Mitsuke | 見附 | Mitsuke |
| 30 |  | 29. stanice: Hamamatsu | 浜 松 | Hamamatsu |
| 31 |  | 30. stanice: Maisaka | 舞 阪 | Maisaka |
| 32 |  | 31. stanice: Arai | 荒 井, 新居 | Arai |
| 33 |  | 32. stanice: Shirasuka | 白 須 賀 | Shirasuka |
| 34 |  | 33. stanice: Futagawa | 二 川 | Futagawa |
| 35 |  | 34. stanice: Yoshida | 吉田 | Yoshida |
| 36 |  | 35. stanice: Goyu | 御 油 | Goyu |
| 37 |  | 36. stanice: Akasaka | 赤 坂 | Akasaka |
| 38 |  | 37. stanice: Fujikawa | 藤 川 | Fujikawa |
| 39 |  | 38. stanice: Okazaki | 岡 崎 | Okazaki |
| 40 |  | 39. stanice: Chiryu | 池 鯉 鮒, 知 立 | Chiryu |
| 41 |  | 40. stanice: Narumi | 鳴 海 | Narumi |
| 42 |  | 41. stanice: Miya | 宮 | Miya |
| 43 |  | 42. stanice: Kuwana | 桑 名 | Kuwana |
| 44 |  | 43. stanice: Yokkaichi | 四日 市 | Yokkaichi |
| 45 |  | 44. stanice: Ishiyakushi | 石 薬 師 | Ishiyakushi |
| 46 |  | 45. stanice: Shōno[N 2] (Cestující překvapeni náhlým deštěm) | 庄 野 | Shōno |
| 47 |  | 46. stanice: Kameyama (hrad na zasněženém svahu) | 亀 山 | Kameyama |
| 48 |  | 47. stanice: Seki (odjezd z hostince) | 関 | Seki |
| 49 |  | 48. stanice: Sakashita | 坂 下 | Sakashita |
| 50 |  | 49. stanice: Tsuchiyama | 土 山 | Tsuchiyama |
| 51 |  | 50. stanice: Minakuchi | 水口 | Minakuchi |
| 52 |  | 51. stanice: Ishibe | 石 部 | Ishibe |
| 53 |  | 52. stanice: Kusatsu | 草津 | Kusatsu |
| 54 |  | 53. stanice: Otsu | 大 津 | Otsu |
| 55 |  | Konec Tókaidó: příjezd do Kjóta. | 京師 | Sanjo Ōhashi na Keishi ("hlavní město") |
Historický dopad
Během svého působení v Paříž, Vincent van Gogh byl vášnivým sběratelem ukiyo-e a hromadil se svým bratrem sbírku několika stovek výtisků zakoupených v galerii S. Bing.[8] Tato sbírka obsahovala díla od Padesát tři stanic Tókaidóa Van Gogh do své vlastní tvorby začlenil stylistické prvky ze své sbírky, jako jsou jasné barvy, přírodní detaily a nekonvenční perspektivy.[9] Ve své osobní korespondenci uvedl: „Celá moje práce je založena na japonském umění“ a popsal Impresionisté jako „francouzský Japonec“.[10]
Architekt Frank Lloyd Wright byl nadšeným sběratelem Hiroshigeových tisků, včetně těch z Padesát tři stanic Tókaidó. V roce 1906 uspořádal vůbec první retrospektivu Hiroshigeho díla v divadle Art Institute of Chicago, popisující je v katalogu výstavy jako jedny z „nejcennějších příspěvků, jaké kdy byly poskytnuty umění světa“.[11] O dva roky později přispěl prvky své sbírky na další výstavu ukiyo-e v Institutu umění. Wright také navrhl galerijní prostor výstavy, která byla v té době největší ukázkou svého druhu v historii.[11] Wright ocenil tisky na profesionální i estetické úrovni a vytěžil své tisky pro nahlédnutí do podstaty navrhování struktur, úpravy poškozených tisků přidáním čar a stínu ve snaze porozumět jejich principům fungování.[12]
V roce 2012 britský současný umělec Carl Randall vytvořil obrazy lidí a míst podél současné dálnice Tokaido, kráčející ve stopách Japonců ukiyo-e tiskař Ando Hiroshige.[13] Výsledkem projektu byla skupina 15 obrazů vystavených na výstavě Národní galerie portrétů v Londýně jako součást The 2013 Cena BP Portrait Award výstava pod názvem „Po stopách Hiroshige - dálnice Tokaido a portréty moderního Japonska“.[14][15] Výstava následně cestovala do The Aberdeen Art Gallery Scotland,[16] a poté vytvořil samostatnou výstavu v Japonsku „Portréty od Eda po současnost“[17][18][19] v Shizuoka City Tokaido Hiroshige Museum, kde byly obrazy vystaveny vedle Hiroshigova originálu Padesát tři stanic otisků dřevorytu Tōkaidō.
Viz také
- Šedesát devět stanic Kiso Kaido podle Hiroshige
Poznámky
- ^ Shinagawa přehlédl záliv Shinagawa jižně od Edo; pobřeží bylo poseté bordely, kde kurtizány přijímaly své klienty. Balkony s výhledem na nádherné mořské scenérie zátoky, které Kiyonage líčil ve své slavné sérii diptychů, Minami no Juniko (dvanáct měsíců na jihu)
- ^ Shōno je jedním z nejslavnějších tisků celé série.
Reference
- ^ Nussbaum, Louis-Frédéric. (2005). "Tōkaidō Gojūsan tsugi" v Japonská encyklopedie, str. 973.
- ^ Forbes, Andrew; Henley, David (2014). Utagawa Hiroshige's 53 Stations of the Tokaido. Chiang Mai: Cognoscenti Books. B00LM4APAI (celá řada)
- ^ A b C Dobře, Isaburo. Hiroshige: velký japonský umělec krajiny, str. 75. Kodansha International, 1992. ISBN 4-7700-2121-6
- ^ Hagen, Rose-Marie a Rainer Hagen. Masterpieces in Detail: What Great Paintings Say, Vol. 2, str. 357. Taschen, 2000. ISBN 3-8228-1372-9
- ^ Hagen a Hagen, Mistrovská díla v detailu, str. 352.
- ^ Goldberg, Steve. "Hiroshige" v Život a dědictví: Encyklopedie lidí, kteří změnili svět - spisovatelé a hudebníci, Ed. Michel-André Bossy, Thomas Brothers a John C. McEnroe, str.86. Greenwood Press, 2001. ISBN 1-57356-154-1
- ^ 保 永 堂 版 東海 道 五 拾 三次 [Padesát tři stanic Tókaidó, vydání Hōeidō] (v japonštině). Muzeum umění Chisoku. Citováno 7. června 2018.
- ^ Edwards, Cliff. Van Gogh and God: A Creative Spiritual Quest “, s. 90. Loyola Press, 1989. ISBN 0-8294-0621-2
- ^ Edwards. Van Gogh a Bůh, str. 94.
- ^ Edwards. Van Gogh a Bůh, str. 93.
- ^ A b Fowler, Penny. Frank Lloyd Wright: grafik, str. 30. Granátové jablko, 2002. ISBN 0-7649-2017-0
- ^ Fowler, Frank Lloyd Wright, str. 31.
- ^ Americký umělec vyhrává portrétovou cenu 25 000 GBP s obrazem „Teta“. „Carl Randall - Malování tváří v přeplněných japonských městech“., The Guardian, 2012
- ^ Cena BP Travel Award za rok 2012, The National Portrait Gallery, London, 2013, vyvoláno 11. prosince 2013
- ^ Susan (19. června 2013), Po stopách Hiroshige - dálnice Tokaido a portréty moderního Japonska „Anglo-japonská nadace Daiwa, Londýn, vyvoláno 11. prosince 2013
- ^ Victoria Pease (12. listopadu 2013). „Malování na Japonsko: Carl Randall o přenesení Asie do Aberdeenu“. STV. Citováno 12. prosince 2013.
- ^ 東海 道 ハ イ ウ ェ イ ー 江 戸 か ら 現代 の 肖像 ー. (v japonštině), Shizuoka Tokaido Hiroshige Museum of Japan, 2014
- ^ Poprvé v Japonsku od 8. července do 11. září 2014 budou vystaveny „portréty dálnice Tokaido“ Carla Randalla. „Anglo-japonská nadace Daiwa, Londýn, 2014
- ^ Vydejte se po stopách Carla Randalla na dálnici Tokaido (Time Out Tokyo), Time Out Tokyo, Japonsko, 2014