Tauranga Eastern Link - Tauranga Eastern Link
| |
|---|---|
| Státní silnice 2 | |
| Informace o trase | |
| Udržováno Dopravní agentura NZ | |
| Délka | 23 km (14 mi) |
| Hlavní křižovatky | |
| Z | Te Maunga |
| Na | Paengaroa |
| Umístění | |
| Velká města | Tauranga |
| Města | Mount Maunganui, Papamoa |
| Dálniční systém | |
The Tauranga Eastern Link (TEL) je čtyřproudá dálnice v Zátoka hojnosti region na Novém Zélandu, který pokrývá 23 km od křižovatky Te Maunga v Tauranga na Paengaroa. To bylo oficiálně otevřeno 30. července 2015. Nahradilo část Státní silnice 2, zlepšení přístupu k Tauranga z východu (Te Puke, Whakatane, Opotiki, Gisborne ) a na jih (Rotorua a Taupo ). Stala se hlavní trasou nákladních automobilů směřujících k Přístav Tauranga z Rotorua a východního zálivu hojnosti a propojil lesní průmysl na centrální plošině s přístavem, aby usnadnil vývoz řeziva.
Design
Tauranga Eastern Link je čtyřproudová dvouproudová silnice, která poskytuje bezpečnější a přímější trasu mezi Tauranga a Paengaroa.
- Střední střední bariéra.
- Nové křižovatky pro křižovatku Sandhurst Drive, Domain Road a Paengaroa (SH 2 /33 ).
- Nový most pro Parton a podjezd pro Maketu Roads.
- Urbanistický design zahrnující rozsáhlé terénní úpravy.
- Elektronický mýtný systém s volným tokem.
Cíle
- Podporovat řízený růst pro danou oblast;
- Zlepšit účinnost a přispět k hospodářskému rozvoji prostřednictvím zkrácení doby cestování;
- Zajistěte přímější cestu do přístavu Tauranga;
- Zajistěte bezpečnější trasu mezi Tauranga a Paengaroa.
Stavba Tauranga Eastern Link byla oficiálně zahájena 19. listopadu 2010[1] a měla být dokončena v roce 2016, stavba však probíhala šest měsíců před plánovaným termínem a projekt byl oficiálně otevřen koncem července 2015.[2]
Tolling získal významnou podporu komunity (92% podmíněně i bezpodmínečně) a v důsledku toho NZTA předložila kabinetu návrh na výběr mýtného, který jej schválil.
Trasa
Tauranga Eastern Link začíná na kruhovém objezdu Te Maunga v Tauranga a sleduje trasu stávajícího SH 2 na Domain Road, s křižovatkami na Sandhurst Road / Mangatawa Road a Domain Road / Tara Road. Trasa pak vede přes venkovskou půdu, rovnoběžně s Tara Road, předtím, než překročí Parton Road a běží podél písečných kopců k řece Kaituna. V tomto bodě dálnice protíná řeku na 150 metrů dlouhém mostě a vede kolem Kaituna Wildlife Management Reserve. Poté míří na jihovýchod přes mléčné farmy a sady, než překročí železniční trať a končí na kruhovém objezdu severně od Paengaroa.
Od oficiálního otevření v srpnu 2015 je Tauranga Eastern Link zpoplatněnou dálnicí.[3]
V prosinci 2017 se stal jedním z prvních dvou úseků dálnice na Novém Zélandu, který dostal rychlostní limit 110 km / h.[4]
Opustit seznam
| Územní úřad | Umístění | Výstup | Destinace | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| Tauranga | Te Maunga |  SH 2 sever (Maunganui Road) - Tauranga, Mount Maunganui SH 29A | Tauranga Eastern Link začíná | |
| Mangatawa | Sandhurst Drive - Papamoa Mangatawa Lane | |||
| Papamoa | Domain Road / Tara Road - Papamoa, Papamoa East Dálnice Te Puke - Te Puke | |||
| Western Bay of Plenty | Rangiuru | Automatizovaný mýtný bod | ||
| Paengaroa | SH 2 jih - Whakatane SH 33 – RotoruaDálnice Te Puke - Te Puke | Tauranga Eastern Link končí | ||
Reference
- ^ „Novozélandský dopravní úřad - stavba začíná na Tauranga Eastern Link“.
- ^ „Novozélandská dopravní agentura - Co zbývá udělat?“.
- ^ „Mýto a poplatky“. NZTA. Citováno 26. ledna 2016.
- ^ Phillipa Yalden (11. prosince 2017). „Rychlostní limity rychlostní silnice Waikato, Tauranga stoupají na 110 kmh“. Stuff.co.nz. Citováno 11. prosince 2017.