Taškentské muzeum železničních technik - Tashkent Museum of Railway Techniques

Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto problémech na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) tento článek vyžaduje pozornost odborníka v Uzbekistánu. Přidejte prosím důvod nebo a mluvit parametr k této šabloně pro vysvětlení problému s článkem. WikiProject Uzbekistán může pomoci s náborem odborníka. (Březen 2016) Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Březen 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Taškentské muzeum železničních technik

Toshkent Temiryo'l Texnikasi Muzeyi
Založeno	1989
Umístění	Taškent, Uzbekistán
Typ	Ústav železniční techniky, veřejnost

Taškentské muzeum železničního zařízení je železniční muzeum v Taškent a je jediné takové muzeum ve městě Uzbekistán.^[1][2]

Dějiny

Muzeum bylo otevřeno 4. srpna 1989, ke 100. výročí prvních železnic v Střední Asie. Muzeum sponzoruje výstavy o vývoji železničních technologií v České republice Uzbekistán ve druhé polovině 20. století.

Obsah

Muzeum hostí 13 parních strojů, 18 naftových a 3 elektrické lokomotivy, které se používaly po Uzbekistánu k tažení různých typů vozů - z nichž mnohé jsou také vystaveny. Zařízení potřebné k provozu železnice, např. jsou zahrnuty signály, semafor a rádio a vybavení, jako jsou emblémy, nástroje a uniformy strojníků.

Nejstarším příkladem železničního motoru, který zde lze vidět, je motor OV 1534 („The Lamb“), který má výkon 700 koní, vyrobený v roce 1914 a dosahující rychlosti 55 km / h. Nejvýkonnějším motorem představeným v muzeu je P 36 („Victory“), který má přibližně 3000 koní. Motor vynalezli v letech 1833–1834 Efim a Makar Cherepanovs a byl používán až do roku 1956, když byl nahrazen dieselovými lokomotivami - lokomotivy z roku 1961 mohly dosáhnout rychlosti 60 km / h.

Muzeum nabízí jízdu jedním z nejstarších vlaků po trati dlouhé téměř 1 km jeho areálem.

Parní lokomotivy

Fotografie	Třída	№	Rok výroby	Země původu	Stavitel
	Кч4	228	1950	Československo	Škoda
	Су	250-94	1924	SSSR	Bryansk strojírenský závod
	9П	649	1936	SSSR	Lokomotiva Kolomna
	Ов	1534	1914	Ruská říše	Lokomotiva Kolomna
	Еа	2371	1944	Spojené státy	Baldwin Locomotive Works
	Эм	732-35	1931	SSSR	Malyshev Factory
	ЭР	772-89	1936	Československo	ЧКД
	СОм17	1-2657	1934	SSSR	Malyshev Factory
	ЭУ	705-74	1930	SSSR	JSC Michurinsky Lokomotiva Milorem
	ФД20	2849	1932	SSSR
	ЛВ	0487	1956	SSSR	Luganská dieselová lokomotiva
	П36	0250	1946	SSSR	Lokomotiva Kolomna
	52	5200	1943	nacistické Německo	Fablok

Dieselové lokomotivy

Fotografie	Třída	№	Rok výroby	Země původu	Stavitel
	ТГК2	2245	1962	SSSR	Kambarka Engineering Works
	ТГМ23В	1654	1956	SSSR
	ТГМ1	1681	1966	SSSR
	ТГМ3	1156	1956	SSSR	Lyudinovský lokomotiva
	Да	31	1945	Spojené státy	ALCO
	ТЭ2	025	1951	SSSR	Charkovský dopravní strojírenský závod
	ЧМЭ3	4115	1964	Československo	ЧКД
	2TЭ10В	3928	1975	SSSR	Luganská dieselová lokomotiva
	ТЭМ2	2558	1962	SSSR	Bryansk strojírenský závod
	2ЭЭ10Л	254	1962	SSSR	Voroshilovgradská lokomotiva funguje
	ТЭ3	(102—104) 61-06	1953	SSSR	Charkovský dopravní strojírenský závod
	60Э	105-108 1081—2090	1961	SSSR	Lokomotiva Kolomna
	ТЭП70	70-0008-1774	1973	SSSR	Lokomotiva Kolomna
	ТЭП10 «Стрела»	10-126	1964	SSSR	Charkovský dopravní strojírenský závod
	ТЭ1	20-068	1947	SSSR	Charkovský dopravní strojírenský závod
	7.	3143		SSSR	Kambarka Engineering Works
	ТУ	0544		SSSR	Kambarka Engineering Works
	ТУ 7а	3142		SSSR	Kambarka Engineering Works
	ТУ 2	064		SSSR	Kambarka Engineering Works

Elektrické lokomotivy

Fotografie	Třída	№	Rok výroby	Země původu	Stavitel
	22м	374	1950	SSSR	Závod na elektrickou lokomotivu Novočerkassk
	60K	157	1956	SSSR	Závod na elektrickou lokomotivu Novočerkassk
	ЭР2	1270	1981	SSSR	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca

Zařízení pro údržbu cesty

Fotografie	Třída	№	Rok výroby	Země původu	Stavitel
	Автодрезина АГВ	211	1971	SSSR	Tikhoretsky strojírenský závod
	Автодрезина ДГку	134	1975	SSSR	Tikhoretsky strojírenský závod
	Автодрезина АГму	5887	1959	SSSR	Tikhoretsky strojírenský závod
	Автомотриса АС1а	2134	1964	SSSR	Závod lokomotiv Velikiy Lukomotiv
	Грейферный кран МК	6	1930	SSSR	Závod na opravu lokomotiv ve Lvově
	Прицеп УП-2	2989	1972
	Рельсосварочная машина	РСМ3	1974
	Путестроительный кран	ДЖ-45	1937	SSSR	Lokomotiva Kolomna
	Выправочно-подбивоотделочная ВПО	3000	1962
	Шпалопобивочная машина	001	1961	SSSR	Kirov Machine Works
	Снегоочиститель	СДП-216	1949
	Двухосный вагон	5000 САЗ	1946
	Платформа грузовая (думпкар )	97 959738	1959

Vybavení pro cestující

Fotografie	Třída	№	Rok výroby	Země původu	Stavitel
	Двухпалубный вагон с куполом обзора	САЗ 4000	1965	SSSR	CJSC VAGONMASH
	Межобластной вагон		1976	Polská lidová republika	Завод Цегельского город Познань

Reference

externí odkazy

• Informace o muzeu v uzbečtině
• Informace o muzeu v uzbečtině
• Článek o muzeu v angličtině
• Článek o muzeu v Uzbeku