Železnice Štrasburk – Basilej - Strasbourg–Basel railway

Železnice Štrasburk – Basilej
Ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Louis.svg
Mapa čáry
Přehled
PostaveníProvozní
MajitelSNCF
Národní prostředíFrancie (Alsasko ), Švýcarsko
TerminiŠtrasburk
Basilej
Servis
SystémSNCF
Provozovatel (provozovatelé)SNCF
Dějiny
Otevřeno1840 - 1844
Technický
Délka řádku141,3 km (87,8 mil)
Počet stopDvojitá stopa[1]
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Elektrizace25 kV 50 Hz[2]
Mapa trasy
Legenda
-
Čára z Paris-Est
Čára na Lauterbourg
502.0
0.0
Štrasburk-Ville
(143 m)
Čára na Kehl (Německo)
na železniční obchvat ve Štrasburku
Čára na Saint-Dié
z Kehl (Německo)
7.0Graffenstaden
(141 m)
8.3Geispolsheim
(145 m)
11.8Fegersheim-Lipsheim
15.3Limersheim
(151 m)
19.8Erstein
(155 m)
22.8Matzenheim
(157 m)
26.7Benfeld
(160 m)
32.0Kogenheim
(162 m)
36.4Ebersheim
(167 m)
Čára z Saverne
43.2
Čára na Saint-Dié
43.2Sélestat
(176 m)
48.5St-Hippolyte
(180 m)
52.8Ribeauvillé
(185 m)
56.1Ostheim –Beblenheim
(185 m)
59.3Bennwihr
(185 m)
65.7z Metzeral
65.8Colmar
(197 m)
67.1do Neuf-Brisachu a Ensisheim
70.0Eguisheim
(174 m)
72.4Herrlisheim
78.8Rouffach
(206 m)
84.1Merxheim
(213 m)
87.3Raedersheim
(229 m)
z Lautenbach
90.9Bollwiller
(240 m)
94.2Staffelfelden
250 m
95.3Wittelsheim
(250 m)
98.8Richwiller
(257 m)
Čára z Kruth
102.5Lutterbach
(252 m)
do Mulhouse-Nord
105.1Mulhouse-Dornach
(246 m)
Čára z Paris-Est
108.3Mulhouse-Ville
Čára na Müllheim (Německo)
do Mulhouse-Nord
113.7Rixheim
(239 m)
115.2Habsheim
(241 m)
120.9Schlierbach
(249 m)
124.9Sierentz
(258 m)
128.1Bartenheim
(263 m)
132.4St-Louis-la-Chaussée
135.2Saint-Louis
(258 m)
136.0na Huningue
136.9
Hranice FR / CH
137.8Basilej St. Johann
138.9
Kannenfeldský tunel (800 m)
140.3
Schutzenmatský tunel (285 m)
142.2Basilej SBB
Čára na Karlsruhe
na Delémont
Čára na Curych a čára na Olten

The železnice ze Štrasburku do Basileje je francouzština a švýcarský Délka 141,3 kilometru železnice čára. Používá se pro osobní (expresní, regionální a příměstskou) a nákladní dopravu. Železnice byla otevřena v letech 1840-1844.[3]

Hlavní stanice

Historie linek

Koncese na železnici Štrasburk – Basilej byla udělena Compagnie du chemin de fer de Strasbourg à Bâle, založený Bratři Koechlinovi, v roce 1838.[4] První sekce, které byly otevřeny v roce 1840, vedly z Benfeld na Colmar a od Mulhouse na Saint-Louis poblíž švýcarských hranic. V roce 1841 byly spojeny Koenigshoffen (poblíž Štrasburku) a Benfeld a Colmar byl spojen s Mulhouse. Nakonec byly v roce 1844 otevřeny úseky mezi Štrasburkem a Koenigshoffenem a mezi Saint-Louis a švýcarskými hranicemi.[3] Aktiva společnosti Compagnie du chemin de fer de Strasbourg à Bâle byly koupeny Chemins de fer de l'Est v roce 1854.[4]

Držte se správně

Trať byla od začátku plánována a otevírána jako dvoukolejná trasa, přičemž vlaky jezdily vpravo. Bylo zamýšleno přepnout na provoz vlaků na levé straně dvojité koleje, jakmile byla trať prodloužena a spojena s hlavní tratí Paříž - Štrasburk, ale to se nestalo.[5] Po převod z Alsasko do Německo v roce 1870 byly železnice v regionu začleněny do německé železniční sítě, kde již bylo cestování po pravé trati jakékoli dvoukolejné dráhy standardním postupem, takže již neexistoval žádný tlak na to, aby železnice přešly na francouzskou konvenci jízdy vlaků levá stopa. V roce 1919 a znovu v roce 1945 se region vrátil k francouzské kontrole, ale na trase Štrasburk - Basilej, stejně jako ve zbytku Alsaska, kde jsou zapojeny dvojité koleje, vlaky nadále jezdí vpravo.

Reference

  1. ^ „RFF - Mapa všech železničních tratí“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 18.7.2011.
  2. ^ „RFF - Mapa elektrifikovaných železničních tratí“ (PDF).
  3. ^ A b Směr Générale des Ponts et Chaussées et des Chemins de Fer (1869). Statistique centrale des chemins de fer. Chemins de fer français. Situace au 31 décembre 1869 (francouzsky). Paris: Ministère des Travaux Publics. s. 146–160.
  4. ^ A b Joanne, Adolphe (1859). Atlas historique et statistique des chemins de fer français (francouzsky). Paříž: L. Hachette. str.39.
  5. ^ Využití průmyslových chemikálií Stránka 132 François Prosper Jacqmin 1867