Zvláštní trasy US Route 41 - Special routes of U.S. Route 41

Značka US Route 41

US Route 41
Dálniční systém

Několik speciální trasy z US Route 41 existovat. V pořadí od jihu k severu jsou následující.

Existující

Obchodní smyčka Fort Myers


Americká dálnice 41 Business
UmístěníFort Myers, Florida
Existoval1964 – dosud

US Route 41 Business je bývalý segment společnosti US Route 41 V centru města Fort Myers a North Fort Myers, Florida. severně od Státní silnice 80, nese skryté označení Státní silnice 739.

Silnice začíná na křižovatce USA 41 a SR 82 -867, historicky známý jako výměna pěti bodů. Silnice krátce překrývá SR 80 podél hlavních a Monroe ulic, kde se stává diskontinuální (kdysi pokračovala na východ spolu s SR 80, ačkoli v centru podél tehdy jednosměrné ulice Second a Bay, ale tyto ulice byly v roce 2006 předány městu) .[1]

Business US 41 pokračuje podél SR 739 na SR 80, kde vede podél Park Avenue (na sever) a Fowler Street (na jih), dokud nedosáhnou Edisonův most kde se dvě ulice spojují. Po přechodu přes Řeka Caloosahatchee BUS 41 vstupuje na severní Fort Myers, kde se krátce stává šestiproudou nedělenou dálnicí, pouze aby se dělič vrátil na sever od Cabanna Avenue. Silnice míří na sever, protíná se se státní silnicí 78. Mezi Státní silnice 78 a Powell Drive, silnice se po zbytek trasy stane čtyřproudovou dálnicí. Silnice konečně končí na bývalém americkém veletrhu 41.

Benátská obchodní smyčka


Americká dálnice 41 Business
UmístěníBenátky, Florida
Existoval1965[Citace je zapotřebí ]-současnost, dárek

US Route 41 Business je bývalý segment společnosti US Route 41 a stávající segment Tamiami Trail v Benátky, Florida která začíná poblíž Shamrock Boulevard v Benátské zahrady a končí na Venetia Bay Boulevard v benátské části Eastgate. Stávající USA 41 v Benátkách vede podél benátského obchvatu (skrytý SR 45A ).

Jižní USA 41 se blíží k obchodní smyčce v Benátkách. Všimněte si pohybu Tamiami Trail od hlavní řady USA 41.

Hlavní křižovatky
Celá trasa je v Sarasota County.

Umístěními[2]kmDestinacePoznámky
​0.0000.000 USA 41 na jih (Tamiami Trail / SR 45 )
​0.2630.423 Na USA 41 na sever (SR 45A sever) / Center Road
Benátky0.440.71Cirkusový most přes Gulf Intracoastal Waterway
2.2493.619 Na I-75 / Benátská třída (CR 772 východní)
2.504.02Most Kentucky Military Institute přes Hatchett Creek (Gulf Intracoastal Waterway )
2.9284.712 USA 41 (Tamiami Trail / SR 45 sever / SR 45A jižní)
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Bradenton obchodní smyčka


Americká dálnice 41 Business
UmístěníBradenton -Memphis, Florida
Délka6,118 mil[2] (9,846 km)

US Route 41 Business je alternativní trasa a dřívější část US Route 41 v Bradenton, Florida která začíná v Státní silnice 684 (Cortez Boulevard West), kde vede podél 14. ulice, dokud neprovede ostrou zatáčku doprava na 8th Avenue West a poté další ostrou odbočku doleva na 9th Street West, než se protne s Státní silnice 64 na východ 6. Avenue West a na západ Manatee Avenue West. Silnice pokračuje na sever, když prochází kolem Muzeum jižní Floridy a Bradenton Riverwalk před překročením Zeleného mostu a přesunem na 8. Avenue W v Palmetto kde protíná 10th Street West, což vede k Státní silnice 43 kde severní souběžnost US Route 41 a Americká trasa 301. Jako 8. Avenue West prochází 21. Street West, to se stane Valencia Drive a křivky na severovýchod před ukončením na výměnu s USA 41 jižně od výměny mezi USA 41 a USA 19 v Memphis.

Hlavní křižovatky
Celá trasa je v Manatee County.

Umístěními[2]kmDestinacePoznámky
​0.0000.000 USA 41 / SR 684 západ (Cortez Road / 14th Street West / SR 45 na jih) - Sarasota, Pláže
Bradenton2.3933.851 SR 64 na východ (6. avenue západ)
2.4813.993 SR 64 západ (Manatee Avenue)
​2.748–
3.472		4.422–
5.588		Zelený most přes Řeka Manatee
Palmetto4.2676.867 Na USA 301 / 10th Street West (SR 43 sever) - Ellenton
6.1189.846 USA 41 na sever (SR 45 / SR 55 ) – Ruskinvýměna
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Tampa obchodní smyčka


Americká dálnice 41 Business
UmístěníTampa -Lutz, Florida
Délka26 703 mil[2] (26,881 km)
Existoval1931 jako USA 541, 1951 jako USA 41 Bus. – Dosud

US Route 41 Business je alternativní trasa do US Route 41 v Tampa, Florida která začíná na vrcholu Nebraska Avenue - Florida Avenue v Lutz a pokračuje na jih po Florida Avenue. Jižně od Hillsborough Avenue (Americká cesta 92 ), Florida Avenue se stává jednosměrný ulice a jižní část se rozděluje do ulice Tampa, dokud nedosáhne svého jižního konce v Downtown Tampa v USA 41 a Státní silnice 676.

Americká cesta 541 byla vytvořena v roce 1931 jako západní alternativa k USA 41 mezi Palmetto a Tampa; USA 41 poté následovaly přítomnost USA 301 mezi těmito body. V roce 1938 byla americká 41 přesunuta z Tampy na sever do Lutz a stará trasa se stala prodloužením USA 541. USA 541 byly vyřazeny v roce 1951; trasa na sever od Tampy se stala US 41 Business, zatímco na jih od Tampy se stala USA 41, přičemž starý USA 41 se stal prodloužením US 301.

Hlavní křižovatky
Celá trasa je v Hillsborough County.

Umístěními[2]kmDestinacePoznámky
​0.0000.000 USA 41 (South 50th Street / SR 45 jih / SR 599 na sever) / SR 676 na východ (Causeway Boulevard) - Tampa, Gibsonton
Tampa1.875–
2.185		3.018–
3.516		22nd Street Causeway přes McKay Bay
3.45.5 I-4 (SR 400 )I-4 výstup 2; výjezd na sever a vstup na jih; pouze nákladní vozy (Konektor dálnice I-4 / Selmon )
3.535.68 SR 618 (Selmon Expressway) do I-75 – Brandon, Tampa, PetrohradVýjezd SR 618 9
3.7225.990 SR 60 na východ (Adamo Drive) / 22. ulice na severjižní konec SR 60 se překrývá; 22. ulice je bývalý SR 585
4.9657.990 Na SR 618 východ (expresní pruhy dálnice Selmon Expressway) / Meridian Avenue (SR 618A ) – Brandonpřekrytí jednoho bloku SR 618A (pouze na jih)
5.0538.132 SR 45 sever (Nebraska Avenue) do SR 618 východ (místní pruhy dálnice Selmon Expressway)severní konec SR 45 se překrývá
5.2718.483 Na SR 618 (Selmon Expressway) / I-4 východ / I-275 sever / Jefferson Street North - Brandon, Petrohrad
5.4928.839 SR 60 západ (Kennedy Boulevard East / SR 685 jižní)
Na SR 618 západ (dálnice Selmon) / ulice Tampa		severní konec SR 60 se překrývá; jižní konec SR 685 se překrývají
6.0969.811 Na I-275 sever / I-4 východ / Scott Street
6.1619.915 I-275 na jih (SR 93 ) / Kay Street - PetrohradVýjezd I-275 44
7.82812.598 SR 574 (Dr. M.L. King Jr. Boulevard) do I-275
8.84014.227 USA 92 (Hillsborough Avenue / SR 600 ) až I-275
11.37918.313 SR 580 (Busch Boulevard) do I-275 – Busch Gardens
12.87020.712 SR 582 na východ (East Fowler Avenue) do I-275
​13.88022.338 SR 579 východ / CR 582A západ (Fletcher Avenue) do I-275
​15.17424.420 SR 678 východ / CR 678 západ (Bearss Avenue) do I-275
Lutz16.70326.881 USA 41 na sever (SR 45 )
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Obchodní smyčka Valdosta

Americká dálnice 41 Business
UmístěníValdosta, Gruzie
Délka7,0 mil[3] (11,3 km)

US Route 41 Business (USA 41 Bus.) je 7,3 mil dlouhý (11,3 km) obchodní cesta z USA 41 který cestuje městem Valdosta, Gruzie, spolu s State Route 7 Business (SR 7 Bus.). Využívá dřívější cestu USA 41 a SR 7 přes město, zatímco US 41 / SR 7 byl přesměrován na vnitřní obvodovou silnici kolem východních okrajů města. Po celé délce autobusu USA 41. je součástí Národní dálniční systém, systém cest určený k nejdůležitějšímu pro ekonomiku, mobilitu a obranu národa.[4]

Hlavní křižovatky
Celá trasa je v Lowndes County.

Umístěními[3]kmDestinacePoznámky
​0.00.0 USA 41 / SR 7 / SR 31 (Vnitřní obvodová silnice)Jižní konec USA 41 Bus./SR 7 Bus .; jižní konec SR 7 Bus. konkurence
Valdosta3.35.3 Autobus I-75. sever / USA 84 východ / USA 221 sever / SR 38 na východ (Hill Avenue)jednosměrné páry; severní konec autobusu I-75.
3.45.5 Autobus I-75. jih / USA 84 západ / USA 221 jih / SR 38 západ (Central Avenue) do I-75
5.28.4 SR 125 na sever (Bemiss Road)Jižní konec SR 125
7.011.3 USA 41 / SR 7 (Obvodová cesta / Valdosta Road) - AtlantaSeverní konec USA 41 Bus./SR 7 Bus .; severní konec autobusu SR 7. konkurence; Valdosta Road pokračuje.
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Obchodní smyčka Macon

Americká dálnice 41 Business
UmístěníMacon, Gruzie
Délka7,9 mil[5] (12,7 km)

US Route 41 Business (USA 41 Bus.) začíná na severním konci USA 41 /USA 129 překrytí, kde sdílí a konkurence s Gruzínská státní cesta 49 (SR 49). Při cestě, USA 80 /SR 22 připojí se k souběžnosti. Když US 80 / US 129 protíná Walnut Street, US 41 Bus./SR 49 odbočí doleva a cestuje souběžně s SR 22 až do křižovatky s Second Street, kde se tato trasa stočí na sever. USA 41 Bus. se otočí na jih na Spring Street, kde se SR 49 otočí na sever a k němu se přidá další souběžnost SR 19. US 41 Bus./SR 19 cestuje na jih, dokud se neotočí na západ na Georgia Avenue, dokud se nerozdělí na jednosměrný pár na křižovatce s College Street. Od tohoto bodu pokračuje severozápad USA 41 Bus./SR 49 na západ po Georgia Avenue, dokud nedosáhne Hardeman Avenue, zatímco na jih US 41 Bus./SR 49 cestuje na východ po Forsyth Road a poté se otočí na sever po College Street. Po výměně split-diamond s Mezistátní 75 (I-75; výjezd 149) a SR 540 kde trasy směřující na sever vedou přes most Joe A. Witheringtona, zatímco trasy na jih vedou přes most Raymond Berry Oakley III, jednosměrná dvojice končí, když se sbíhají Hardeman Avenue a Forsyth Street a stává se ulicí Vineville Avenue. USA 41 Bus. končí na US 41 a SR 247, zatímco SR 19 pokračuje po Vineville Avenue a spojuje se s USA 41, dokud to nekončí Forsyth. Část autobusu USA 41. od severního konce souběžnosti USA 80 a USA 129 / SR 11 po severní konec je součástí Národní dálniční systém, systém cest určený k nejdůležitějšímu pro ekonomiku, mobilitu a obranu národa.[6]

Griffinova obchodní smyčka

Americká dálnice 41 Business
UmístěníGriffin, Gruzie

US Route 41 Business (USA 41 Bus.) v Griffin, Gruzie je úplně souběžně s USA 19 Bus. Začíná to na průsečík z USA 19 /SR 3 a USA 41 /SR 7 s SR 155 a sleduje SR 155 na sever Okresní letiště Griffin-Spalding. Pak se otočí na západ v SR 16 dokud se nezakřiví SR 92 až nakonec končí v a výměna wye s USA 19 / US 41 / SR 3. Vše v USA 41 Bus. od jižního konce SR 16 souběžnost k severnímu konci je součástí Národní dálniční systém, systém cest určený k nejdůležitějšímu pro ekonomiku, mobilitu a obranu národa.[7]

Trasa kamionu Ringgold

Americká dálnice 41 Truck
UmístěníRinggold, Gruzie
Hlavní článek: Americká cesta 76 v Gruzii § Ringgold Truck Route

USA Route 41 Truck je krátká objížďka kamionu kolem nízkého železničního mostu v Ringgold, Gruzie, který také překrývá US Route 76 Truck, stejně jako Gruzínská státní cesta 151 a Georgia Route 151 Spur.

Monteagle, TN-Hopkinsville, KY alternativní trasa

Hlavní článek: US Route 41 Alternate (Monteagle, Tennessee - Hopkinsville, Kentucky)

US Route 41A
UmístěníMonteagle, Tennessee –Hopkinsville, Kentucky

US Route 41 Alternate (podepsaný US Route 41A v Tennessee), od roku 2005, má severní konec v Hopkinsville, Kentucky, 10 mil (16 km) severně od Tennessee čára. Slouží městu Clarksville, Tennessee na cestě do Nashville, kde krátce běží souběžně s USA 41. Poté se znovu oddělí, aby sloužil Shelbyville, Winchester, a Tullahoma než se znovu připojíte k hlavní trase Hora Monteagle. US 41A vede západně od USA 41 po celé své délce, kromě jedné míle v centru města Nashville, kde jsou souběžné. US-41A je také souběžný s US Route 31A z Nashville do Triune, Tennessee, na vzdálenost přibližně 25 mil (40 km).

Clarksville alternativní obchvat trasy


Americká obchvat 41A
UmístěníClarksville, Tennessee

Americká obchvat 41A (USA 41A doch.) je bypass města Clarksville, Tennessee, na jižní straně. Nejprve se odděluje od hlavní řady USA 41A na 2nd Street a Kraft, po Riverside Drive na jih, běží současně s SR 13 a SR 12, podél Cumberland River na křižovatku s SR 48 (College Street). Stává se souběžně s SR 48 a cestují na jih a opouštějí město na křižovatku s Cumberland Drive, kde se SR 13 a SR 48 oddělily a pokračovaly na jih. Obchvat se poté křižuje na východ, stále po řece, vstupuje do některých čtvrtí a přichází na křižovatku s Ashland City Road, kde se SR 12 odděluje a jde směrem k Ashland City. USA 41A doch. poté pokračuje na východ a končí na křižovatce s US 41A (Madison Street) a SR 76 (M.L.K. Jr. Parkway). Většina silnice je dvouproudová dálnice, která se příležitostně rozšiřuje na tři pruhy, aby se přizpůsobila kamionové dopravě na kopcích.

Trasa kamionu Hopkinsville


USA Route 41 Truck
UmístěníHopkinsville, Kentucky
Délka5 516 mil[8] (8 877 km)

USA Route 41 Truck (USA 41 Truck) je 5 816 mil (8 877 km) trasa kamionu určen pro průchozí provoz, zejména nákladních vozidel, přes Hopkinsville, Kentucky. Následuje Mezistátní 169 z výjezdu 7 do výjezdu 12 a Kentucky Route 1682 západně od výměny do USA 41 severně od Hopkinsville.

Hlavní křižovatky
Celá trasa je v Hopkinsville, Christian County.

mi[8]kmVýstupDestinacePoznámky
0.0000.0007
I-169 jih / USA 41 Alt. (Fort Campbell Boulevard) do I-24 – Nashville		Jižní konec; jižní konec I-169 se překrývá
1.0741.7288 USA 41 / 109 KY – Hopkinsville, Pembroke
2.4954.0159 USA 68 / KY 80 – Hopkinsville, Elkton
4.8317.77512 I-169 sever / KY 1682 na východ (Dr. Martin Luther King Jr Way) - Madisonville, HendersonSeverní konec překrytí I-169; jižní konec KY 1682 se překrývá
5.5168.877 USA 41 (North Main Street / Madisonville Road) / KY 1682 západ (Eagle Way)Severní konec; severní konec KY 1682 se překrývá
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Alternativní trasa Madisonville-Henderson


US Route 41 Alternate
UmístěníMadisonville –Henderson, Kentucky
Délka50,371 mil[8] (81,064 km)

Známá a místně označovaná jako „US 41A“, ale podepsaná jako „Alternativní USA 41“, tato dálnice sleduje původní trasu USA 41 mezi městy Madisonville a Henderson, Kentucky. Cestuje převážně z východu na západ od svého jižního konce v USA 41 na severní straně Madisonville, dokud nedosáhne Kentucky Route 814 (KY 814) východně od Prozřetelnost. Od tohoto bodu začíná dálnice zatáčet směrem na sever a prochází většinou skrz venkovských oblastí ale také slouží malým komunitám Dixone a Poole Hlavní silnice protínající trasu zahrnují:

Severní konec USA 41A je na „Čtyřlístku“, výměna mezi USA 60 a I-69 / USA 41 na Hendersonově severní straně. Je to také bývalý USA 43.

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[8]kmDestinacePoznámky
HopkinsMadisonville0.0000.000 USA 41 (Severní hlavní ulice) / KY 281 sever (Island Ford Road)Jižní konec; jižní konec KY 281; pokračuje jako KY 281 za USA 41
0.3700.595 KY 1581 jih (Pride Avenue) / Pride AvenueSeverní konec KY 1581
1.9033.063 KY 1178 východníZápadní konec KY 1178
2.5524.107 KY 2337 na sever (Tucker Schoolhouse Road)Jižní konec KY 2337
Manitou5.0108.063 630 KY jih (Columbia Schoolhouse Road)Jižní konec KY 630 se překrývá
5.2208.401 630 KY na sever (Manitou Road)Severní konec překrytí KY 630
​7.15411.513 KY 2320 jih (Happy Lane)Severní konec KY 2320
Nebo8.79414.153 502 KY (South Bernard Street / North Bernard Street)
​9.68515.586 KY 1089 na sever (Donaldson Road)Jižní konec KY 1089
​11.03817.764 KY 2280 na jih (Schmetzer Crossing Road)Severní konec KY 2280
WebsterProzřetelnost13.74822.125 KY 814 jih (Edgewood Drive)Severní konec KY 814
14.47223.290 KY 120 (Westerfield Drive)
14.60223.500 670 KY ZápadVýchodní konec 670 KY
​18.48129.742 KY 270 ZápadVýchodní konec 270 KY
​19.13830.800 KY 2836 na východ (Jolly Liberty Road)Západní konec KY 2836
Dixone21.66834.871 KY 1340 západ (Clay-Dixon Road)Východní konec KY 1340
23.28837.478 KY 132 (Leiper Street)
23.50937.834 KY 2087 na jih (Clayton Avenue)Severní konec KY 2087
23.58737.960 KY 983 severníJižní konec KY 983
​26.14942.083 KY 1063 jižníSeverní konec KY 1063
​28.87346.467 KY 873 jižníSeverní konec KY 873
​28.87746.473 KY 56 ZápadJižní konec KY 56 se překrývá
​30.38148.893 KY 2839 jižníSeverní konec KY 2839
Poole32.80652.796 KY 56 východ / KY 145 severníSeverní konec překrytí KY 56; jižní konec 145 KY
Henderson​35.89757.771 416 KY východníZápadní konec KY 416
​37.29260.016 KY 2253 západ (Cairo Dixie Road) / Cairo-Dixie StreetVýchodní konec KY 2253
​38.93462.658 KY 266 ZápadVýchodní konec KY 266
​40.50365.183 KY 443 na jih (Rudy Road)Severní konec KY 443
​44.24171.199 KY 425 (Henderson Bypass)
​44.33371.347 KY 285 na sever (Old Madisonville Road)Jižní konec KY 285
Henderson46.02974.076 USA 60 západ / KY 136 západ (South Green Street) / Borax DriveJižní konec USA 60 / KY 136 se překrývá
47.45776.375 KY 136 východ (Sand Lane) / Sand LaneVýchodní konec KY 136 se překrývá
48.85878.629 KY 351 sever (Second Street) / Second StreetJižní konec KY 351
50.37181.064 USA 41 / USA 60 na východ do I-69 jih - Evansville, Madisonville, OwensboroSeverní konec; severní konec USA 60 překrytí; výměna; US 41 východy 15A-B; pokračuje jako USA 60 za USA 41
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Bývalý

Atlanta obchodní smyčka


Americká dálnice 41 Business
UmístěníClayton a Fulton kraje
Existoval1953[11][12]–1965[9][10]

US Route 41 Business (USA 41 Bus.) byl obchodní cesta z USA 41 který existoval v Clayton a Fulton kraje. Částečně cestoval dovnitř Atlanta. Přinejmenším již v roce 1919 cestoval SR 3 v podstatě stejnou cestou jako v současné době v severní části okresu Clayton a v jihovýchodní části okresu Fulton.[13] Do konce roku 1926 bylo v těchto krajích označeno USA 41 po celé délce SR 3. Úsek dálnice od severo-severozápadně od Jindřich –Claytonská krajská čára do Marietta měl „dokončený tvrdý povrch“.[14][15] Do konce roku 1929 USA 19 byl určen na SR 3 ve dvou krajích do hlavní části Atlanty.[15][16]

V roce 1953 byl US 19 / US 41 / SR 3 přesunut na východ na „dálnici“ (předchůdce Mezistátní 75 (I-75)) v jižní části Atlanty, cestoval na západ po Lakewood Avenue a poté pokračoval severní cestou. Původní cesta se stala USA 19 Bus. / US 41 Bus.[11][12] Do konce roku 1965 byl US 19 / US 41 / SR 3 přesunut na bývalou cestu US 19 Bus./US 41 Bus. v oblasti Atlanty.[9][10]

Atlanta – Marietta alternativní trasa


Americká hlavní silnice 41 Alternativní
UmístěníAtlanta –Marietta, Gruzie
Existoval1948[19][17]–1949[17][18]

US Route 41 Alternate (USA 41 Alt.) byl alternativní trasa z USA 41 které existovaly od Atlanta na Marietta, Gruzie. Prošlo částmi Fulton a Cobb kraje. Přinejmenším již v roce 1919 cestoval SR 3 v podstatě stejnou cestou jako v současnosti v těchto dvou městech.[13] Do konce roku 1926 byl USA 41 označen po celé délce SR 3 od Atlanty po Mariettu. Celá tato část USA 41 / SR 3 měla „dokončený tvrdý povrch“.[14][15] Do konce roku 1929 USA 19 byl určen na tomto úseku dálnice.[15][16]

Pozdní v roce 1937 byl SR 3 rozdělen na dvě části mezi Atlantou a severozápadní částí Marietty.[20][21] Koncem roku, SR 3W byla založena, cestovala na severozápad s USA 41 dále Marietta Street a Old Marietta Road.[21][22] Do konce roku 1946 byla SR 3W v Atlantě a Mariettě přeznačena jako součást hlavní řady SR 3.[23][19] V únoru 1948 byl segment USA 41 na SR 3W v této oblasti přeznačen na USA 41 Alt.[19][17] Do dubna 1949, USA 41 Alt. byl redesignated as USA 41 ob.[17][18]

Obchvatová trasa Atlanta – Marietta


Americká dálnice 41 obchvat
UmístěníAtlanta –Marietta, Gruzie
Existoval1949[17][18]–1950[18][24]

US Route 41 Bypass (USA 41 ob.) byl obejít trasu z USA 41 které existovaly od Atlanta na Marietta, Gruzie. Prošlo částmi Fulton a Cobb kraje. Přinejmenším již v roce 1919 cestoval SR 3 v podstatě stejnou cestou jako v současnosti v těchto dvou městech.[13] Do konce roku 1926 byl USA 41 označen po celé délce SR 3 od Atlanty po Mariettu. Celý tento segment USA 41 / SR 3 měl „dokončený tvrdý povrch“.[14][15]

Na konci roku 1937 byla SR 3 rozdělena na dvě části mezi Atlantou a severozápadní částí Marietty.[20][21] Koncem roku, SR 3W byla založena, cestovala na severozápad s USA 41 dále Marietta Street a Old Marietta Road, zatímco SR 3E cestoval na severo-severozápad po Hemphill Street a Northside Drive.[21][22] Do konce roku 1946 byl SR 3W přeznačen jako součást hlavní řady SR 3.[23][19] V únoru 1948 byl segment USA 41 na SR 3W v této oblasti přeznačen na USA 41 Alt.[19][17] Do dubna 1949, USA 41 Alt. byl redesignated jako US 41 Byp.[17][18] V polovině roku 1950, USA 41 Byp. byl přeznačen jako součást hlavní řady USA 41.[18][24]

Dočasná trasa Atlanta – Marietta


Americká hlavní silnice 41 Dočasně
UmístěníAtlanta –Marietta, Gruzie
Existoval1948[19][17]–1952[25][12]

US Route 41 Dočasné (USA 41 Temp.) byla dočasná iterace USA 41 které existovaly od Atlanta na Marietta, Gruzie. Prošlo částmi Fulton a Cobb kraje. Přinejmenším již v roce 1919 cestoval SR 3 v podstatě stejnou cestou jako v těchto dvou městech.[13] Do konce roku 1926 byl USA 41 označen po celé délce SR 3 od Atlanty po Mariettu. Celý tento segment USA 41 / SR 3 měl „dokončený tvrdý povrch“.[14][15]

Pozdní v roce 1937 byl SR 3 rozdělen na dvě části mezi Atlantou a severozápadní částí Marietty. USA 41 / SR 3 cestovaly na severozápad po původní cestě, zatímco SR 3E cestovaly východnější cestou mezi oběma městy. Cesta SR 3E ze SR 120 ve východní části Marietty do USA 41 / SR 3 v severozápadní části města byla dokončena známkování, ale nebyl vynořen. Zbytek SR 3E byl ve výstavbě.[20][21] Do konce roku cestoval SR 3E severo-severozápadně na Hemphill Street a Northside Drive. Celá SR 3E v severní části Atlanty byla tvrdě vynořená. Ze severní části města do severozápadní části dokončila dálnice klasifikaci, ale nebyla vynořena.[21][22] Později téhož roku měl celý SR 3E z Atlanty na severozápad od okresní linie Fulton – Cobb dokončený tvrdý povrch.[22][26]

V roce 1940 měl téměř celý segment SR 3E v Mariettě dokončený tvrdý povrch. Bylo ve výstavbě od severozápadu od krajské linie Fulton – Cobb do východní části Marietty.[27][28] Do konce příštího roku měla celá délka SR 3E dokončený tvrdý povrch.[29][30] V únoru 1948 byl SR 3E přesunut z Hemphill Avenue. To, spolu s USA 41 Temp., Následoval USA 19 na Spring Street, pak cestoval na západ na 14. ulici a pokračoval v cestě Northside Drive.[19][17] V dubnu 1949 cestovaly US 41 Temp./SR 3E jižní pruhy po Hemphill Avenue.[17][18] V polovině roku 1950 byla US 41 Temp./SR 3E přesunuta z USA 19 na Spring Street a 14th Street a znovu cestovala na Hemphill Avenue.[18][24] V roce 1952, USA 41 Temp. byl přeznačen jako součást hlavní řady USA 41, která byla přesunuta ze SR 3W na SR 3E.[25][11]

Illinois mýtné trasy

Hlavní článek: Tri-State Tollway


US 41 (1948).svg

US Route 41 Toll
UmístěníHammond, Indiana –Antiochie, Illinois
Existoval1958–1966[31]

US Route 41 Toll bylo původní označení pro Tri-State Tollway, která byla otevřena v roce 1958. Mýtná trasa zcela sledovala Tri-State Tollway a Kingery Expressway před dosažením US 41 v Hammondu.[32] V roce 1966 byla trasa nahrazena částmi I-94 a I-294.[31]

Marquette obchodní smyčka

Hlavní článek: US Route 41 Business (Marquette, Michigan)

Business US Highway 41
UmístěníMarquette, Michigan
Délka2,343 mil[34] (3,771 km)
Existoval31. listopadu 1963[35]–10. Října 2005[33]

Business US Highway 41 (Autobus. 41) byl státní dálnice který sloužil jako obchodní smyčka vypnuto USA 41 v Michiganu přes město Marquette podél ulic Washington a Front po výstavbě obchvat rychlostní komunikace centra. Jurisdikce nad těmito dvěma ulicemi byla přenesena do města jako součást výměny trasy, která vyústila v vyřazení hlavní linie z provozu. To bylo také dříve společně označeno Autobus. M-28, zrcadlení autobusu. USA 41 / autobus. Označení M-28 spolu Autobus. M-28 v Ishpeming a Negaunee.

Obchodní smyčka Ishpeming-Negaunee

Hlavní článek: M-28 Business (Ishpeming – Negaunee, Michigan)

Business US Highway 41
UmístěníIshpeming –Negaunee, Michigan
Délka4 873 mil[34] (7,842 km)
Existoval1937[37][38]–1958[36]

Business US Highway 41 (Autobus. USA 41) sloužil Ishpeming a Negaunee je jediný ze tří bývalých obchodních okruhů v Michiganu, který je stále státem udržovanou dálnicí, ačkoli již není označen jako Bus. USA 41. USA 41 / M-28 byly v roce 1937 přemístěny, aby obešly centra obou měst.[37][38] Dálnice přes centrum Ishpeming a Negaunee byla v té době přejmenována na US 41A / M-28A[39] Michiganské státní dálniční oddělení jej později redesignovalo Alt. US 41 / Alt. M-28.[40] Nakonec to neslo autobus. USA 41 / autobus. Označení M-28, než bude označen pouze Bus. M-28 v roce 1958.[41][36]

Baraga obchodní smyčka

Hlavní článek: US Route 41 in Michigan § Business loops

Business US Highway 41
UmístěníBaraga, Michigan
Existovaldo 15. dubna 1940[43][44]–Do 15. června 1942[42]

Business US Highway 41 (Autobus. USA 41) existoval v Baraga na počátku 40. let. Jak je znázorněno na dobových mapách, USA 41 byly přemístěny do Baragy mezi vydáním map MSHD z 1. prosince 1939 a 15. dubna 1940.[43][44] Po starém směrování centrem města následovala obchodní smyčka. Poslední mapa, která ukazuje smyčku, byla zveřejněna 1. července 1941.[45] Autobus. USA 41 je zobrazen pod místní kontrolou na mapě z 15. června 1942.[42]

Reference

  1. ^ „USA 41 Business - Fort Myers a North Fort Myers“. AA Silnice. Citováno 25. listopadu 2015.
  2. ^ A b C d E Přímé diagramy FDOT Archivováno 6. března 2014 na adrese Wayback Machine, přístupné v únoru 2014
  3. ^ A b Google (10. ledna 2019). „Overview map of US 41 Bus.“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 10. ledna 2019.
  4. ^ Národní dálniční systém: Valdosta, GA (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 9. května 2019. Citováno 31. srpna 2019.
  5. ^ Google (10. ledna 2019). „Overview map of US 41 Bus. (Macon)“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 10. ledna 2019.
  6. ^ Národní dálniční systém: Macon, GA (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 9. května 2019. Citováno 31. srpna 2019.
  7. ^ Národní dálniční systém: Atlanta, GA (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 9. května 2019. Citováno 29. srpna 2019.
  8. ^ A b C d „Official DMI Route Log“. Kentucky přepravní skříň. Společenství Kentucky. Citováno 23. srpna 2018.
  9. ^ A b State Highway Department of Georgia (1963). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 14. dubna 2017. (Opraveno k 1. červnu 1963.)
  10. ^ A b State Highway Department of Georgia (leden 1966). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  11. ^ A b C State Highway Department of Georgia (1. ledna 1953). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017. (Opraveno k 1. lednu 1953.)
  12. ^ A b C State Highway Department of Georgia (1953). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 13. dubna 2017. (Opraveno k 1. září 1953.)
  13. ^ A b C d State Highway Department of Georgia (1920). Schválený systém silnic státní podpory, představující 4800 mil silnic státní podpory mimo hranice měst zapsaných do obchodního rejstříku (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  14. ^ A b C d State Highway Department of Georgia (1921). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  15. ^ A b C d E F State Highway Department of Georgia (říjen 1926). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  16. ^ A b State Highway Department of Georgia (říjen 1929). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  17. ^ A b C d E F G h i j State Highway Department of Georgia (1948). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 13. dubna 2017. (Opraveno 28. února 1948.)
  18. ^ A b C d E F G h State Highway Department of Georgia (1949). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 13. dubna 2017. (Opraveno 1. dubna 1949.)
  19. ^ A b C d E F G State Highway Department of Georgia (1946). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 13. dubna 2017. (Opraveno 7. listopadu 1946.)
  20. ^ A b C State Highway Department of Georgia (1. července 1937). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  21. ^ A b C d E F State Highway Department of Georgia (1. října 1937). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  22. ^ A b C d Georgia State Highway Board (1. ledna 1938). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 13. dubna 2017.
  23. ^ A b State Highway Department of Georgia (1. ledna 1945). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 13. dubna 2017.
  24. ^ A b C State Highway Department of Georgia (1950). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. (Opraveno k 1. srpnu 1950.)
  25. ^ A b State Highway Department of Georgia (1952). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. (Opraveno k 1. lednu 1952.)
  26. ^ State Highway Department of Georgia (1. září 1938). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161.
  27. ^ State Highway Department of Georgia (1. dubna 1940). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161.
  28. ^ State Highway Department of Georgia (1. října 1940). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161.
  29. ^ State Highway Department of Georgia (1. července 1941). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161.
  30. ^ State Highway Department of Georgia (1. ledna 1942). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161.
  31. ^ A b Illinois Division of Highways; Rand McNally (1966). Oficiální dálniční mapa v Illinois (Mapa). [1: 772 500]. Springfield: Illinois Division of Highways - prostřednictvím Illinois Digital Archives.
  32. ^ Illinois Division of Highways; Rand McNally (1965). Oficiální dálniční mapa v Illinois (Mapa). [1: 757 500]. Springfield: Illinois Division of Highways - prostřednictvím Illinois Digital Archives.
  33. ^ Garner, Dawn (9. listopadu 2005). „MDOT a City of Marquette Complete Jurisdictional Transfer“ (Tisková zpráva). Michiganské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál 24. prosince 2007. Citováno 31. července 2008.
  34. ^ A b Michiganské ministerstvo dopravy a Michigan Center for Shared Solutions and Technology Partnerships (2009). Aplikace pro vyhledávání fyzických referencí MDOT (Mapa). Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 25. ledna 2009.
  35. ^ Msgstr "Obejít ke zkrácení doby cestování o 20 minut". Těžařský deník. Marquette, MI. 20. listopadu 1963. str. 13. ISSN  0898-4964. OCLC  9729223.
  36. ^ A b Michigan State Highway Department (1958). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § C5. OCLC  12701120, 51856742. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center. (Zahrnuje všechny změny do 1. července 1958)
  37. ^ A b Michigan State Highway Department & Rand McNally (15. května 1937). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Letní ed.). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § B5. OCLC  12701143. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  38. ^ A b Michigan State Highway Department a Rand McNally (1. prosince 1937). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Winter ed.). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § B5. OCLC  12701143. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  39. ^ Marquette County Road Commission (1939). Marquette County (Mapa). Stupnice není uvedena. Ishpeming, MI: Marquette County Road Commission.
  40. ^ Marquette County Road Commission (1950). Marquette County (Mapa). Stupnice není uvedena. Ishpeming, MI: Marquette County Road Commission.
  41. ^ Michigan State Highway Department (1951). Mapa zákona o městě Ishpeming 51 (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michigan State Highway Department.
  42. ^ A b Michigan State Highway Department a Rand McNally (1. června 1942). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Letní ed.). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § B4. OCLC  12701143.
  43. ^ A b Michigan State Highway Department a Rand McNally (1. prosince 1939). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Winter ed.). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § B4. OCLC  12701143. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  44. ^ A b Michigan State Highway Department a Rand McNally (15. dubna 1940). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Jarní vydání). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § B4. OCLC  12701143.
  45. ^ Michigan State Highway Department a Rand McNally (1. července 1941). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Letní ed.). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § B4. OCLC  12701143. Archivovány od originál dne 22. dubna 2017. Citováno 2. ledna 2017 - prostřednictvím archivu v Michiganu.