Zvláštní trasy US Route 27 - Special routes of U.S. Route 27 - Wikipedia
| |
|---|---|
| Dálniční systém | |
Existuje nejméně třináct současných a tři bývalé speciální trasy z Americká trasa 27.
Williston – Perry alternativní trasa
 | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
![[ikona]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small}
| |
|---|---|
| Umístění | Williston –Perry na Floridě |
| Délka | 93,281 mil[1] (150,121 km) |
US Route 27 Alternate (USA 27 Alt.) je 93,281 míle dlouhý (150,121 km) alternativní trasa z USA 27 který existuje v severovýchodní části amerického státu Florida. Je podepsána na sever-jih, ale je to především trasa východ-západ, která vede mezi Williston a Perry. USA 27 Alt. je souběžně s USA 19 /USA 98 z Chiefland Perrymu a také má skrytý FDOT označení Státní silnice 55 (SR 55). Mezi Willistonem a Chieflandem to má skryté SR 500 označení.
USA 27 Alt. je jednou z hlavních tras mezi Severozápad a Střední Florida, který byl nedávno po celé své délce čtyřbodový. S podepsanou rychlostní limit 65 mph (105 km / h), což mu dává větší kapacitu než většinou dvouproudové hlavní trati.
| okres | Umístění | mi[1] | km | Destinace | Poznámky | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Levy | Williston | 0.000 | 0.000 |    USA 27 / USA 41 sever / SR 121 sever (North Main Street / East Noble Avenue / SR 500 jih / SR 45 sever) - Lukostřelec, Gainesville, Ocala | Jižní konec; jižní konec souběžnosti USA 41 / SR 45 / SR 121 | ||
| 0.525 | 0.845 | USA 41 jih / SR 121 jih (jihozápadní 7. ulice / SR 45 ) – Dunnellon, Tampa | Severní konec souběžnosti USA 41 / SR 45 / SR 121 | ||||
| | 2.945 | 4.740 |  CR 335A | ||||
| | 4.820 | 7.757 |  CR 241 sever (severovýchod 150. avenue) | Jižní konec ČR 241 | |||
| | 9.426 | 15.170 |  CR 335 východní | Západní konec CR 335 | |||
| Bronson | 11.985 | 19.288 |  CR 337 sever (Court Street) | Jižní konec CR 337 | |||
| 12.094 | 19.463 | CR 337 jih - Henry Beck Park | Severní konec ČR 337 | ||||
| 12.559 | 20.212 |  SR 24 (Thrasher Drive) - Cedrový klíč, Lukostřelec | |||||
| | 14.203 | 22.858 |  CR 32 východní | Západní konec ČR 32 | |||
| | 14.846 | 23.892 |  CR 339A jih - Blue Springs | Severní konec CR 339A | |||
| | 15.785 | 25.403 |  CR 339 sever - Trenton | Jižní konec ČR 339 | |||
| | 19.107 | 30.750 | CR 339A sever (severovýchod 20. avenue) | Jižní konec CR 339A | |||
| | 22.101 | 35.568 |  CR 134 (Northwest 10th Avenue) - Levyville | ||||
| Turkeytown | 24.110 | 38.801 |   CR 345 sever / CR 347 jih (Northwest 30th Avenue) | Jižní konec CR 345; severní konec ČR 347 | |||
| Chiefland | 25.468 | 40.987 |  SR 345 jižní | Severní konec SR 345 | |||
| 26.652 | 42.892 |   USA 19 jih / USA 98 na jih (SR 55 ) – Inglis, Cedrový klíč, Petrohrad | Severní konec SR 500 konkurence; jižní konec SR 55 souběžnosti | ||||
| vidět USA 19 (míle 148,043-214,672) | |||||||
| Taylor | Perry | 93.281 | 150.121 |      USA 19 sever / USA 27 / USA 98 západ / USA 221 Truck na sever (Hampton Springs Avenue / Byron Butler Parkway / SR 20 / SR 30 západ) - Tallahassee | Severní konec; severní konec souběžnosti USA 19 / USA 98 | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| |||||||
Attapulgus obchodní smyčka
| |
|---|---|
| Umístění | Attapulgus, Gruzie |
| Délka | 3,473 mil[2] (5,589 km) |
| Existoval | 1995[3][4]-současnost, dárek |
US Route 27 Business (USA 27 Bus.) je dlouhý 3 473 mil (5 589 km) obchodní cesta USA 27, který částečně existuje v EU hranice města z Attapulgus, Gruzie. to je souběžně s State Route 1 Business (SR 1 Bus.) po celé délce. USA 27 Bus./SR 1 Bus. začít v průsečík s USA 27 /SR 1 východ-jihovýchod od Attapulgus. Cestuje na západ-jihozápad a křivky na severozápad. Na hranici města Attapulgus se křiví směrem na západ. Cestuje jižně od Základní škola Lillian E. Williams a pak protíná severní konec SR 241 (Jižní hlavní ulice). Před opuštěním města se křiví téměř na sever. Cestuje skrz venkovských oblastí kraje před křivkou na severovýchod. Setkává se se svým severním koncem, druhou křižovatkou s USA 27 / SR 1 (Tallahassee Highway), která je také jižním terminálem Hodges – Riley Road. Po celé délce USA 27 Bus. / SR 1 Bus. je součástí Národní dálniční systém, systém cest určený k nejdůležitějšímu pro ekonomiku, mobilitu a obranu národa.[5]
Silnice, která by se nakonec stala USA 27 Bus./SR 1 Bus. byla založena přinejmenším již v roce 1919 jako součást SR 1.[6] V první polovině roku 1936 měl tento segment „dokončený tvrdý povrch“.[7][8] Mezi začátkem roku 1953 a 1960 byla SR 1 směrována přímější cestou Amsterdam a Attapulgus s „povrchem půdy“.[9][10] V roce 1989 východní obchvat Attapulgus, označený jako SR 831, bylo navrženo od východu na jihovýchod od města na severo-severozápad od něj.[11][12] V roce 1995 byl na tento obchvat přesunut USA 27 / SR 1. Jeho dřívější cesta byla přejmenována na SR 1 Bus.[3][4] Mezi začátkem roku 1996 a začátkem roku 2011, USA 27 Bus. byl určen na trase autobusu SR 1.[13][14]
Celá trasa je v Decatur County.
| Umístění | mi[15] | km | Destinace | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.0 | 0.0 |  USA 27 / SR 1 – Tallahassee, Bainbridge | Jižní konec USA 27 Bus./SR 1 Bus .; jižní konec SR 1 Bus. konkurence | |
| Attapulgus | 1.4 | 2.3 |  SR 241 jih (South Main Street) / North Main Street sever - Quincy, Fla. | Severní konec SR 241; jižní konec severní hlavní ulice | |
| | 3.5 | 5.6 | USA 27 / SR 1 (Dálnice Tallahassee) / Hodges – Riley Road na sever | Severní konec USA 27 Bus./SR 1 Bus .; severní konec SR 1 Bus. konkurence; jižní konec Hodges – Riley Road | |
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| |||||
Obchodní smyčka v Bainbridge
| |
|---|---|
| Umístění | Bainbridge, Gruzie |
| Délka | 3,064 mil[2] (4,931 km) |
| Existoval | 1964[10][16]-současnost, dárek |
US Route 27 Business (USA 27 Bus.) je 3.064 mil dlouhý (4.931 km) obchodní cesta USA 27, které zcela existují v EU hranice města z Bainbridge, Gruzie. to je souběžně s State Route 1 Business (SR 1 Bus.) po celé délce. Začíná to na výměna s USA 27 /USA 84 /SR 1 /SR 38, což je dálnice -školní známka bypass z centra Bainbridge. USA 27 Bus./SR 1 Bus. cestuje na severo-severozápad po dálnici Tallahassee. Název se mění na Scott Street v průsečík s College Street. Na Shotwell Street začínají souběžně s USA 84 Bus. /SR 38 Bus. Čtyři dálnice směřují směrem na západ. Na South Broad Street, USA 27 Bus. / SR 1 Bus. končí svou souběžnost s USA 84 Bus./SR 38 Bus. a začíná s SR 97 /SR 309. Minou Willisův park a poté se rozdělí na ulici Calhoun, SR 97 / SR 309 směřuje na východ a US 27 Bus./SR 1 Bus. míří na západ. Zakřivují se na západ-severozápad a přecházejí přes Flint River. Po tomto přechodu se místní název změní na Dothan Road. Na Newton Road začínají krátkou souběžnost s SR 253; na Spring Creek Road, SR 253 se rozdělí. Poté dosáhnou svého severního konce, další výměny s obchvatem USA 27 / USA 84 / SR 1 / SR 38. Zde 84 / SR 38 přebírá název Dothan Road; USA 27 / SR 1 používají název dálnice Colquitt. Silnice, která by se nakonec stala USA 27 Bus./SR 1 Bus. byla založena přinejmenším již v roce 1919 jako součást SR 1.[6] Do konce roku 1934 byl na území SR 1 v této oblasti označen USA 27.[17][18] Do konce roku 1939 měl tento segment USA 27 / SR 1 „dokončený tvrdý povrch“.[19][20] Mezi začátkem roku 1960 a začátkem roku 1965 byla USA 27 (a možná SR 1) v oblasti Bainbridge přesunuta na obchvat, v době označované jako Smyčka SR 38. Bývalá cesta USA 27 byla redesignated USA 27 Bus.[10][16] Na začátku roku 1977, SR 1 Bus. bylo uvedeno, že je určeno na autobusu USA 27. ve městě.[16][21] V roce 1976 byla SR 38 Loop vyřazeno z provozu, s hlavní tratí SR 38 určenou na své dřívější cestě. Původní cesta SR 38 byla přejmenována na SR 38 Bus.[22][23]
Celá trasa je v Bainbridge, Decatur County.
| mi[2] | km | Destinace | Poznámky | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 |     USA 27 / USA 84 / SR 1 / SR 38 / SR 1 Bus. začíná - Donalsonville, Káhira, Bainbridge College, Memorial Hospital and Manor | Jižní konec USA 27 Bus./SR 1 Bus .; jižní konec SR 1 Bus. konkurence; výměna | ||
| 0.934 | 1.503 |   USA 84 Bus. východ / SR 38 Bus. na východ (Shotwell Street) - Káhira, Memorial Hospital and Manor | Jižní konec USA 84 Bus. / SR 38 Bus. konkurence | ||
| 1.394 | 2.243 |   USA 84 Bus. západ / SR 38 Bus. západ / SR 97 jih / SR 309 jih (Shotwell Street) | Severní konec USA 84 Bus. / SR 38 Bus. konkurence; jižní konec SR 97 / SR 309 souběžnost | ||
| 1.759 | 2.831 |  SR 97 sever / SR 309 na sever (ulice Calhoun) do SR 262 | Severní konec SR 97 / SR 309 souběžnosti | ||
| 2.508 | 4.036 |  SR 253 sever (Newton Road) - Newton | Jižní konec SR 253 souběžnosti | ||
| 2.887 | 4.646 | SR 253 jih (Spring Creek Road) - Seminole St. Pk. | Severní konec SR 253 souběžnosti | ||
| 3.064 | 4.931 | USA 27 / SR 1 (Colquitt Highway) / USA 84 / SR 38 (Dothan Road) / SR 1 Bus. končí - Donalsonville, Dothane, Colquitt, Blakely | Severní konec USA 27 Bus./SR 1 Bus .; severní konec SR 1 Bus. konkurence; výměna | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| |||||
Blakely obchodní smyčka
| |
|---|---|
| Umístění | Blakely, Gruzie |
| Délka | 4,315 mil[2] (6,944 km) |
| Existoval | 1993[24][25]-současnost, dárek |
US Route 27 Business (USA 27 Bus.) je 4,315 míle dlouhý (6 944 km) obchodní cesta USA 27, které zcela existují v EU hranice města z Blakely, Gruzie. Cestuje to souběžně s State Route 1 Business (SR 1 Bus.) po celé délce. USA 27 Bus./SR 1 Bus. začíná v průsečík s USA 27 /SR 1 v jihovýchodní části města. Cestují na severozápad po jižní hlavní ulici a křiví se téměř směrem na sever těsně před křižovatkou s SR 39 (East South Boulevard). USA 27 Bus./SR 1 Bus./SR 39 pokračují na sever. Jen na východ od Early County High School a Early County Middle School, SR 62 (Columbia Street) se připojuje k souběžnosti. Tato křižovatka také označuje západní konec Bob White Avenue. O dva bloky později začala souběžnost cestovat kolem náměstí. Na východní straně tohoto náměstí opouští souběžnost SR 62. Souběžné dálnice pokračují na sever a přes některé přecházejí železniční tratě z Norfolk Southern Railway a protínají se SR 62 Byp. (Martin Luther King Jr. Boulevard). Na této křižovatce SR 39 opouští souběžnost. USA 27 Bus./SR 1 Bus. začíná zakřivovat na severozápad a směřovat na východ-jihovýchod těsně před dosažením jejich severního konce, druhé křižovatky s USA 27 / SR 1. Mezi začátkem roku 1920 a koncem roku 1921 Colquitt –Cuthbert, který dříve cestoval Arlington a Edison, byl posunut na západ, aby cestoval přes Blakely.[6][26] Do konce roku 1934 byla na všech SR 1 označena USA 27.[17][18] Do konce roku 1939 měl celý USA 27 / SR 1 v oblasti Blakely „dokončený tvrdý povrch“.[19][20] V roce 1992 východní bypass Blakely, označený jako SR 838, bylo navrženo od jiho-jihovýchodu od města na severo-severovýchod od něj.[27][24] Příští rok byl USA 27 / SR 1 v oblasti Blakely přesunut na východ, na cestu SR 838. Z dřívější cesty městem se stal USA 27 Bus./SR 1 Bus.[24][25]
Celá trasa je v Blakely, Early County.
| mi[2] | km | Destinace | Poznámky | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | USA 27 / SR 1 / SR 1 Bus. začíná - Bainbridge, Cuthbert | Jižní konec USA 27 Bus./SR 1 Bus .; jižní konec SR 1 Bus. konkurence | ||
| 0.900 | 1.448 |  SR 39 jih (East South Boulevard) - Donalsonville | Jižní konec SR 39 souběžnosti | ||
| 1.574 | 2.533 |  SR 62 západ (Columbia Street) / Bob White Avenue východ | Jižní konec SR 62 souběžnosti; západní konec Bob White Avenue | ||
| 1.755 | 2.824 |  SR 62 na východ (ulice Magnolia) do SR 200 | Severní konec SR 62 souběžnosti | ||
| 2.754 | 4.432 |  SR 39 sever / SR 62 Byp. (Martin Luther King Jr. Boulevard) - Fort Gaines, Albany | Severní konec SR 39 souběžnosti | ||
| 4.315 | 6.944 | USA 27 / SR 1 / SR 1 Bus. končí - Colquitt, Bluffton | Severní konec USA 27 Bus./SR 1 Bus .; severní konec SR 1 Bus. | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| |||||
Cuthbertova obchodní smyčka
| |
|---|---|
| Umístění | Cuthbert, Gruzie |
| Délka | 3,297 mil[2] (5,306 km) |
| Existoval | 1994[28][29]-současnost, dárek |
US Route 27 Business (USA 27 Bus.) je 3,297 míle dlouhý (5,306 km) obchodní cesta USA 27, který částečně existuje v EU hranice města z Cuthbert, Gruzie. to je souběžně s State Route 1 Business (SR 1 Bus.) po celé délce. USA 27 Bus./SR 1 Bus. začíná na průsečík s USA 27 /SR 1 jižně od Cuthbertu. Cestují po Blakely Street na severozápad a křivkou na severo-severovýchod. Jižně od hranice města protínají severní konec Edison Highway, který vede k SR 216. Některé překračují železniční tratě z Norfolk Southern Railway. V centru města se protínají USA 82 /SR 50 na náměstí (který funguje jako a kruhový objezd kolem pamětního parku). Čtyři dálnice mají krátkou souběžnost kolem náměstí. Po opuštění náměstí se křižuje USA 27 / SR 1 na severo-severozápad a poté pokračuje v severo-severovýchodním směru. Po přechodu přes Town Branch, USA 27 Bus. / SR 1 Bus. opouští hranice města. Zakřivuje se na severovýchod a dosahuje svého severního konce, druhé křižovatky s USA 27 / SR 1. Silnice, která by se nakonec stala USA 27 Bus./SR 1 Bus. byla založena přinejmenším již v roce 1919 jako součást SR 1 z Edison, přes Cuthberta, a do Lumpkin.[6] Do konce roku 1921 se Colquitt –Cuthbertův segment byl posunut na západ, aby mohl projet Blakely.[6][26] Do konce roku 1934 byl USA 27 označen po celé délce SR 1.[17][18] V roce 1938 měly severní dvě třetiny části okresu Blakely – Cuthbert v okrese Randolph „dokončený tvrdý povrch“.[30][31] Ve třetím čtvrtletí roku 1939 měla jižní část části Randolph County v segmentu Cuthbert – Lumpkin také dokončený tvrdý povrch.[32][19] V roce 1993 na jihovýchod bypass Cuthberta, označeného jako SR 847, bylo navrženo od jiho-jihozápadně od města na severo-severovýchod od něj.[24][25] Příští rok byla cesta USA 27 / SR 1 přes oblast Cuthberta posunuta na východ na SR 847. Původní cesta byla redesignated jako USA 27 Bus./SR 1 Bus.[28][29]
Celá trasa je v Randolph County.
| Umístění | mi[33] | km | Destinace | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.0 | 0.0 | USA 27 / SR 1 / SR 1 Bus. začíná | Jižní konec USA 27 Bus./SR 1 Bus .; jižní konec SR 1 Bus. konkurence | |
| | 0.6 | 0.97 |  Na SR 216 (Edison Highway jih) | Severní konec Edison Highway | |
| Cuthbert | 1.7 | 2.7 |   USA 82 západ / SR 50 západ (West Dawson Street) - Georgetown, Eufaula, AL, Andrew College | Jižní konec souběžnosti USA 82 / SR 50 na jednosměrné ulici kolem náměstí | |
| 1.8 | 2.9 | USA 82 východ / SR 50 východ (Broad Street) - Dawsone | Severní konec souběžnosti USA 82 / SR 50 na jednosměrné ulici kolem náměstí | ||
| | 3.4 | 5.5 | USA 27 / SR 1 / SR 1 Bus. končí | Severní konec USA 27 Bus./SR 1 Bus .; severní konec SR 1 Bus. konkurence | |
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| |||||
Trasa konektoru Lumpkin
| |
|---|---|
| Umístění | Lumpkin, Gruzie |
| Délka | 0,719 mil[2] (1,157 km) |
| Existoval | 2001[34][35]-současnost, dárek |
Uveďte konektor 1 trasy (SR 1 Spoj.) je 0,719 míle dlouhý (1,157 km) spojovací trasa SR 1, která existuje téměř výhradně v rámci hranice města z Lumpkin, Gruzie. Začíná to na průsečík s SR 27 (Broad Street) v západní a střední části města. Cestuje téměř přímo na sever v Chestnut Street jeden blok na křižovatku s východním koncem SR 39 Conn. (Florence Street). Zakřivuje se na severo-severovýchod a přes některé přechází železniční tratě z CSX před opuštěním města. Téměř okamžitě se křiví na severozápad a dosahuje svého severního konce, křižovatky s USA 27 /SR 1. V roce 2001 byla SR 1 Conn. Založena na své současné cestě.[34][35]
Celá trasa je v Stewart County.
| Umístění | mi[2] | km | Destinace | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|
| Lumpkin | 0.000 | 0.000 |  SR 27 (Broad Street) - Eufaula, Ala, Georgetown, Richland, Cuthbert | Jižní konec | |
| 0.120 | 0.193 |  SR 39 Conn. západ (ulice Florencie) | Východní konec SR 39 Spoj. | ||
| | 0.719 | 1.157 | USA 27 / SR 1 – Cuthbert, Cusseta | Severní konec | |
| 1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||
Bremen obchodní smyčka
| |
|---|---|
| Umístění | Brémy, Gruzie |
| Délka | 4,748 mi[2] (7 641 km) |
| Existoval | 1993[24][25]-současnost, dárek |
US Route 27 Business (USA 27 Bus) je dlouhý 7 641 mil (7 641 km) obchodní cesta z USA 27 který existuje téměř úplně uvnitř hranice města z Brémy. to je souběžně s State Route 1 Business (SR 1 Bus.) po celé délce. USA 27 Bus./SR 1 začíná v průsečík s USA 27 /SR 1 v jižní části města, severně od Mezistátní 20 (I-20), v severo-centrální části Carroll County. Obchodní trasy směřují na severovýchod, vstupte Haralson County a krátce opustit hranice města. Hned po opětovném vstupu cestují pod a železniční most který nese železniční tratě z Norfolk Southern Railway. Zakřivují se na severo-severozápad a míjí Higginsovu všeobecnou nemocnici v bodě západně od Brémská střední škola. Protínají se USA 78 /SR 8 (Atlantic Avenue / Pacific Avenue). Okamžitě na severní straně křižovatky jsou železniční tratě pro Jižní železnice a jižní železnice Norfolk. Pokračují na severo-severozápad a znovu opouštějí město, než dosáhnou svého severního konce, druhé křižovatky s USA 27 / SR 1 severo-severozápadně od města. Po celé délce USA 27 Bus. / SR 1 Bus. je součástí Národní dálniční systém, systém cest určený k nejdůležitějšímu pro ekonomiku, mobilitu a obranu národa.[5]
Silnice, která by se nakonec stala USA 27 Bus./SR 1 Bus. byla založena přinejmenším již v roce 1919 jako součást SR 1.[6] Do konce roku 1934 byl USA 27 označen po celé délce SR 1.[17][18] Ve druhém čtvrtletí roku 1935 měla část v severní části Brém „dokončený tvrdý povrch“.[36][37] V období od září 1938 do července 1939 měla část v jižní části města také dokončený tvrdý povrch.[31][32] Asi o 50 let později, v roce 1988, western bypass Brém, označených jako SR 793, bylo navrženo od jiho-jihozápadně od města na severo-severozápadně od města.[38][11] V roce 1993 byl USA 27 / SR 1 v oblasti Brém přesunut na západ na cestu SR 793. Původní cesta byla redesignated jako US 27 Bus./SR 1 Bus.[24][25]
| okres | Umístění | mi[2] | km | Destinace | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| Carrolle | Brémy | 0.000 | 0.000 |  USA 27 / SR 1 / SR 1 Bus. začíná I-20 – Carrollton, Cedartown | Jižní konec USA 27 Bus./SR 1 Bus .; jižní konec SR 1 Bus. konkurence |
| Haralson | 2.374 | 3.821 |   USA 78 / SR 8 (Atlantic Avenue / Pacific Avenue) - Tallapoosa, Villa Rica | ||
| | 4.748 | 7.641 | USA 27 / SR 1 / SR 1 Bus. končí - Carrollton, Buchanan, Cedartown | Severní konec USA 27 Bus./SR 1 Bus .; severní konec SR 1 Bus. konkurence | |
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| |||||
Buchanan obchodní smyčka
| |
|---|---|
| Umístění | Buchanan, Gruzie |
| Délka | 2,397 mil[2] (3,858 km) |
| Existoval | 1992[27][24]-současnost, dárek |
US Route 27 Business (USA 27 Bus.) je 2,397 míle dlouhý (3,858 km) obchodní cesta z USA 27 který částečně existuje v hranice města z Buchanan, Gruzie. to je souběžně s State Route 1 Business (SR 1 Bus.) po celé délce. USA 27 Bus./SR 1 Bus. začíná v průsečík s USA 27 /SR 1 jihovýchodně od Buchananu. Zde silnice pokračuje jako Hilltop Drive. Obchodní cesty směřují na severozápad a některé jsou paralelní železniční tratě z Norfolk Southern Railway. Vejdou do Buchananu a křiví se na severo-severozápad. Po protnutí SR 120, jede po mostě přes železniční tratě, které přecházejí na západní stranu obchodních cest. Cestují jen na západ od Základní škola Buchanan a Základní škola Buchanan a jen na východ od Městský hřbitov v Buchananu. Opouštějí Buchanan a křiví se na severo-severovýchod, než dosáhnou svého severního konce, druhé křižovatky s USA 27 / SR 1 severně od města. Po celé délce USA 27 Bus. / SR 1 Bus. je součástí Národní dálniční systém, systém cest určený k nejdůležitějšímu pro ekonomiku, mobilitu a obranu národa.[5]
Silnice, která by se nakonec stala USA 27 / SR 1, byla založena přinejmenším již v roce 1919 jako součást SR 1.[6] Mezi dubnem a říjnem 1934 měla část v jižní části Buchananu „dokončený tvrdý povrch“.[39][17] Do konce roku byla na SR 1 označena USA 27.[17][18] Ve třetím čtvrtletí roku 1939 měla část v severní části města dokončený tvrdý povrch.[32][19] Asi o 50 let později, v roce 1989, SR 811 byla navržena z USA 27 / SR 1 na jihovýchod od Buchananu na severo-severozápad přes USA 27 / SR 1 a zakřivena kolem východní strany města do bodu na sever-severozápad od něj.[11][12] V roce 1992 byla USA 27 / SR 1 přesměrována na navrhovanou cestu SR 811 a byla přesunuta na východ od města. Původní cesta byla přejmenována na USA 27 Bus./SR 1 Bus.[27][24]
Celá trasa je v Haralson County.
| Umístění | mi[2] | km | Destinace | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.000 | 0.000 | USA 27 / SR 1 / SR 1 Bus. začíná / Hilltop Drive na jih - Brémy, Cedartown, Řím | Jižní konec USA 27 Bus./SR 1 Bus .; severní konec Hilltop Drive; jižní konec SR 1 Bus. konkurence | |
| Buchanan | 1.417 | 2.280 |  SR 120 – Tallapoosa, Dallas | ||
| | 2.397 | 3.858 | USA 27 / SR 1 / SR 1 Bus. končí / Tallapoosa East Church Road na sever - Brémy, Cedartown, Řím | Severní konec USA 27 Bus./SR 1 Bus .; jižní konec Tallapoosa East Church Road; severní konec SR 1 souběžnosti | |
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| |||||
Cedartown obchodní smyčka
| |
|---|---|
| Umístění | Cedartown, Gruzie |
| Délka | 4,222 mil[2] (6,795 km) |
| Existoval | 1991[40][27]-současnost, dárek |
US Route 27 Business (USA 27 Bus.) je dlouhý 4,222 míle (6 795 km) obchodní cesta z USA 27 který existuje zcela uvnitř hranice města z Cedartown, Gruzie. to je souběžně s State Route 1 Business (SR 1 Bus.) po celé délce. USA 27 Bus./SR 1 Bus. začíná v průsečík s USA 27 /SR 1 /SR 100 (Martha Berry Highway) v jižní části města. Tato křižovatka je severně od Country Cedar Valley Country Club. Obchodní cesty směřují na jihovýchod a křivkou na severozápad. Cestují na nadjezd přes USA 27 / SR 1 / SR 100 a křivka na sever-severozápad a některé krátce paralelně železniční tratě z Norfolk Southern Railway. Protínají se USA 278 /SR 6 / SR 100 (Canal Street / Martin Luther King Jr. Boulevard). Minou uvítací centrum Cedartown a přejedou několik železničních tratí CSX. V centru Cedartownu míjí Polk County Court House č. 2. Zakřivují se na severo-severovýchod a cestují na západ od Greenwoodského hřbitova. Poté cestují na východ od Peek Forest Park a Springdale Lake. Zakřiví se na severovýchod a dosáhnou svého severního konce, druhé křižovatky s USA 27 / SR 1 (dálnice Martha Berry). Zde silnice pokračuje jako Davis Road. Po celé délce USA 27 Bus. / SR 1 Bus. je součástí Národní dálniční systém, systém cest určený k nejdůležitějšímu pro ekonomiku, mobilitu a obranu národa.[5]
Silnice, která by se nakonec stala USA 27 Bus./SR 1 Bus. byla založena přinejmenším již v roce 1919 jako součást SR 1.[6] Do konce roku 1934 byl USA 27 označen po celé délce SR 1.[17][18] V první polovině roku 1936 měla část USA 27 / SR 1 v jižní polovině města „dokončený tvrdý povrch“.[7][8] V období od září 1938 do července 1939 měla část v severní části města také dokončený tvrdý povrch.[31][32] V roce 1987 východní bypass Cedartown, označený jako SR 744, bylo navrženo od jiho-jihozápadně od města na severo-severovýchod od něj.[41][38] V roce 1991 byl USA 27 / SR 1 v oblasti Cedartownu přesunut na východ, na cestu SR 744, s USA 278 / SR 6, který byl také přesunut z hlavní části města. Dřívější cesta USA 27 / SR 1 byla přejmenována na USA 27 Bus./SR 1 Bus.[40][27]
Celá trasa je v Cedartown, Polk County.
| mi[2] | km | Destinace | Poznámky | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 |  USA 27 / SR 1 / SR 100 (Martha Berry Highway) / SR 1 Bus. začíná - Buchanan, Řím | Jižní konec USA 27 Bus./SR 1 Bus .; jižní konec SR 1 Bus. konkurence | ||
| 1.272 | 2.047 |   USA 278 / SR 6 / SR 100 (Canal Street / Martin Luther King Jr. Boulevard) - Piemont, Rockmart | |||
| 4.222 | 6.795 | USA 27 / SR 1 / SR 1 Bus. končí (Martha Berry Highway) / Davis Road východ - Buchanan, Brémy, Řím, Summerville | Severní konec USA 27 Bus./SR 1 Bus .; západní konec Davis Road; severní konec SR 1 Bus. konkurence | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| |||||
Columbus – Carrollton střídají
| |
|---|---|
| Umístění | Columbus –Carrollton, Gruzie |
| Délka | 98,060 mil[2] (157 812 km) |
US Route 27 Alternate (USA 27 Alt.) je alternativní trasa z USA 27 z Columbus na Carrollton ve státě USA Gruzie. Zatímco hlavní linie USA 27 prochází LaGrange, USA 27 Alt. otočí se na východ, aby sloužil městům Teplé prameny, Greenville, a Newnan.
Římská smyčka
 | Tato část musí být aktualizováno. (Srpna 2019) |
| |
|---|---|
| Umístění | Řím, Gruzie |
| Délka | 11 758 mil[2] (18,923 km) |
| Existoval | 1992[27][24]-současnost, dárek |
Smyčka státní trasy 1 (SR 1 smyčka) je 11,758 míle dlouhý (18,923 km) trasa smyčky z SR 1 který existuje ve východní a střední části Floyd County, Georgia, téměř úplně uvnitř hranice města z Řím. Začíná to na průsečík s USA 411 /SR 20 v extrémním jihovýchodním rohu Říma. Zde silnice pokračuje jako Mathis Road. Cestuje na severo-severovýchod a prochází přes Řeka Etowah. SR 1 Loop křivky na severo-severozápad, opouští hranice města a protíná se SR 293 (Kingston Road). Zakřivuje se na severozápad a cestuje po mostě přes některé železniční tratě z Norfolk Southern Railway před opětovným vstupem do městských hranic Říma. Téměř okamžitě je křižovatka s SR 53 (New Calhoun Highway). Zakřivuje se na západ-jihozápad a prochází Státní vzájemný stadion, domácí stadion Minor League Baseball tým Rome Braves. Smyčka prochází přes Řeka Oostanaula před protínáním USA 27 / SR 1 na jihovýchodním rohu Berry College. Na jihozápadním rohu přechází přes Malý suchý potok. Dálnice se křiví na severozápad a vede na sever od Redmond Regional Medical Center. Cestuje na západ a křivky na jih. Křižuje přes některé železniční tratě Norfolk Southern Railway. Smyčka SR 1 se křiví na jihozápad a prochází přes další železniční tratě Norfolk Southern Railway, než dosáhne jejího severního konce, druhé křižovatky s SR 20. Zde silnice pokračuje jako Coosawattee Avenue. Celá aktuální délka smyčky SR 1 (a celá délka nezastavěné části mezi dvěma částmi) je součástí Národní dálniční systém, systém cest určený k nejdůležitějšímu pro ekonomiku, mobilitu a obranu národa.[42]
V roce 1985 SR 53 Spur byla postavena z USA 27 / SR 1 jižně od Mount Berry na SR 53 severovýchodně od Říma; bylo navrženo rozšíření na západ-severozápad a jih-jihozápad až k SR 20 západ-severozápad od Říma. SR 746 bylo navrženo z USA 411 / SR 20 jihovýchodně od Říma severo-severovýchodně a severozápadně navazovat na cestu SR 53 Spur na křižovatce s SR 53.[43][44] Příští rok byla část západně od USA 27 / SR 1 zrušena.[44][41] V roce 1990 byla SR 746 postavena z USA 411 / SR 20 na SR 293 na východ-severovýchod od Říma.[12][40] V roce 1992 byly všechny dokončené části SR 53 Spur a SR 746 přejmenovány na SR 1 Loop, přičemž byl dokončen také úsek mezi SR 293 a SR 53.[27][24] Příští rok byla smyčka SR 1 dokončena ze SR 20 západ-severozápad od Říma do USA 27 / SR 1 v Mount Berry.[24][25]
Celá trasa je v Floyd County.
| Umístění | mi[2] | km | Destinace | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|
| Řím | 0.000 | 0.000 |   USA 411 / SR 20 / Mathis Road na jih - Řím, Cartersville | Jižní konec smyčky SR 1; severní konec Mathis Road | |
| | 2.880 | 4.635 |  SR 293 (Kingston Road) - Řím, Driving range, zbrojnice národní gardy | ||
| Řím | 5.462 | 8.790 |  SR 53 (New Calhoun Highway) - Jeskynní jaro, Calhoun, Fairmount | ||
| 8.067 | 12.983 | USA 27 / SR 1 (Martha Berry Boulevard) - Berry College, Golfový klub Stonebridge, Kratší univerzita | |||
| 11.758 | 18.923 | SR 20 (Kratší třída) / Coosawattee Avenue na jih | Severní konec SR 1 Loop a Coosawattee Avenue | ||
| 1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||
Obchodní smyčka LaFayette
| |
|---|---|
| Umístění | LaFayette, Gruzie |
| Délka | 3,344 mil[2] (5,382 km) |
| Existoval | 1988[38][11]-současnost, dárek |
US Route 27 Business (USA 27 Bus.) je dlouhý 3,344 míle (5,382 km) obchodní cesta z USA 27 který existuje zcela uvnitř hranice města z LaFayette, Gruzie. to je souběžně s State Route 1 Business (SR 1 Bus. po celé délce. USA 27 Bus./SR 1 Bus. začíná v průsečík s USA 27 /SR 1 v jihovýchodní části města. Cestují na západ-severozápad a křivkou na severozápad. Obchodní cesty procházejí přes Town Creek a křivkou na severo-severovýchod. Začnou souběžně s SR 193 (West Main Street). O něco více než 300 stop později se SR 193 rozdělí na ulici East Villanow. Tato křižovatka je jihozápadně od hřbitova LaFayette. Minou Joe Stock Memorial Park a cestují na západ od LaFayette Middle School, než dosáhnou svého severního konce, křižovatky s USA 27 / SR 1 /SR 136 (Lyle Jones Parkway / North Main Street) v severní části města. Po celé délce USA 27 Bus. / SR 1 Bus. je součástí Národní dálniční systém, systém cest určený k nejdůležitějšímu pro ekonomiku, mobilitu a obranu národa.[5]
Silnice, která by se nakonec stala USA 27 Bus./SR 1 Bus. byla založena přinejmenším již v roce 1919 jako součást SR 1 v oblasti LaFayette.[6] Mezi říjnem 1929 a červnem 1930 měla část v jižní části LaFayette „dokončený tvrdý povrch“.[45][46] Do konce roku 1930 USA 41W byl určen na SR 1 od Řím do LaFayette.[46][47] Na začátku roku 1932 měla část USA 41W / SR 1 v severní části města dokončený tvrdý povrch.[47][48] Do konce roku 1934 bylo 41W v USA vyřazeno z provozu a USA 27 byly označeny po celé délce SR 1.[17][18] Téměř o 50 let později východní bypass LaFayette, označené jako SR 730, bylo navrženo od jihovýchodu od města na severo-severovýchod od něj.[49][50] V roce 1988 byl USA 27 / SR 1 v této oblasti posunut na východ na cestu SR 730. Jeho dřívější cesta městem byla redesignated jako US 27 Bus./SR 1 Bus.[38][11]
 | Tato část obsahuje tabulku, kde chybí milníky pro jedno nebo více křižovatek. |
Celá trasa je v LaFayette, Walker County.
| mi[2] | km | Destinace | Poznámky | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | USA 27 / SR 1 / SR 1 Bus. začíná - Summerville, Ft Oglethorpe | Jižní konec USA 27 Bus./SR 1 Bus .; jižní konec SR 1 Bus. konkurence | ||
| 1.036 | 1.667 |  SR 193 sever (West Main Street) - Davis Cross Rd., rekreační středisko Max Stoker, fotbalová hřiště, Lowell Greene Ball Field, Oblast správy divoké zvěře Crockford – Pigeon Mtn | Jižní konec SR 193 souběžnosti | ||
| SR 193 jih (ulice East Villanow) | Severní konec SR 193 souběžnosti | ||||
| 3.344 | 5.382 |  USA 27 / SR 1 / SR 136 (Lyle Jones Parkway / North Main Street) / SR 1 Bus. končí / West McCarter Boulevard západ - Chattanooga, Georgia Northwestern Technical College | Severní konec USA 27 Bus./SR 1 Bus .; východní konec McCarter Boulevard; severní konec SR 1 Bus. konkurence | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| |||||
Nicholasville obchodní cesta
| Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
| |
|---|---|
| Umístění | Nicholasville, Kentucky |
| Délka | 3 890 mil[51] (6,260 km) |
US Route 27 Business (USA 27 Bus.) je dlouhý 3 690 mil (6 260 km) obchodní cesta z USA 27 který existuje v Nicholasville. Prochází srdcem centra města, zatímco hlavní trasa USA 27 cestuje západně od města.
Celá trasa je v Nicholasville, Jessamine County.
| mi[51] | km | Destinace | Poznámky | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | USA 27 | Jižní konec | ||
| 2.180 | 3.508 |   KY 29 jih (West Maple Street) / KY 39 jih (East Maple Street) | Severní konec KY 29; jižní konec KY 39 | ||
| 2.322 | 3.737 |  KY 169 sever (West Oak Street) / East Oak Street | Jižní konec 169 KY | ||
| 2.380 | 3.830 | KY 169 na jih (Richmond Avenue) | Severní konec 169 KY | ||
| 3.890 | 6.260 | USA 27 (Lexington Road) | Severní konec | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| |||||
Cynthiana obchodní smyčka
| |
|---|---|
| Umístění | Cynthiana, Harrison County, Kentucky |
| Délka | 2,602 mil[52] (4,188 km) |
| Existoval | 2014 – dosud |
USA 27 Podnikání (USA 27 Podnikání) v Cynthiana vede srdcem centra města, zatímco hlavní trasa USA 27 vede po obchvatu západně od města.
Cynthiana konektor
| |
|---|---|
| Umístění | Cynthiana, Harrison County, Kentucky |
| Délka | 0,135 mil[52] (0,217 km) |
USA Route 27 Connector (USA 27 Conn) je spojovací cesta v Cynthiana, Kentucky. Spojuje USA 27 s Kentucky Route 36.
Bývalé trasy
Kromě níže uvedených cest měl Michigan řadu zvláštních tras USA 27 které byly většinou označeny jako speciální cesty různých rodičů. Obchodní cesta v Charlotte je nyní očíslován jako obchodní cesta I-69. Ti v Lansing, St. Johns, Ithaca, Alma, St. Louis, Mount Pleasant, Clare, a Harrison byly přečíslovány na obchodní cesty USA 127. Navíc, tam byl USA 27A která se stala obchodní cestou Alma a Truck USA 27 která se stala součástí bývalé hlavní řady USA 27 prostřednictvím Lansingu. První obchodní cesta v Marshallu byl předán místní kontrole a nikdy nebyl přečíslován jako další dálnice.
Jezero Weir se střídá
| Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
| |
|---|---|
| Umístění | Belleview –Lady Lake, Florida |
| Existoval | ?–1980 |
US Route 27 Alternate (USA 27 Alt.) je alternativní trasa z USA 27 který existuje kolem Jezero Weir, z Belleview na Lady Lake, existovala až do roku 1980. To také bylo souběžně s USA 441 Alt. a dnes je to bi-county udržovaný segment County Road 25 (CR 25).[53]
Polk County alternativní
| |
|---|---|
| Umístění | Haines City –Sunray Deli Estates, Florida |
| Existoval | 1949–1998 |
Další alternativní USA 27 existovaly v Polk County z Haines City na Sunray Deli Estates. Tato bannerovaná trasa byla odstraněna v roce 1998 kvůli severnímu konci na USA 17/92 místo USA 27. Některé silniční mapy a atlasy je stále zobrazovaly až do roku 2011. Silnice je nyní známá jako Státní silnice 17.
Avon Park – Sebring se střídá
| |
|---|---|
| Umístění | Avon Park –Sebring, Florida |
| Existoval | 1949–1979 |
Třetí Alternativní USA 27 existovaly od Avon Park na Sebring Jižní brána. Byl odstraněn v roce 1979 a je také součástí Státní silnice 17.
Columbus podnět cesta (1946-1969)
| |
|---|---|
| Umístění | Columbus, Gruzie |
| Existoval | 1946[56][57]–1969[54][55] |
State Route 1 Spur (SR 1 Ostruha) byl urychlit trasu z SR 1 které existovaly úplně uvnitř Muscogee County. Mezi koncem roku 1921 a koncem roku 1926 byla vozovka, která se nakonec stala SR 1 Spur, založena jako nečíslovaná silnice s „dokončeným tvrdým povrchem“ z jihozápadní části Fort Benning sever-severovýchod až SR 1 jihovýchodně od Columbus.[26][58] V roce 1934 byl severní konec této silnice posunut na severozápad až na jihovýchod od Columbusu.[39][17] Na začátku příštího roku byla tato silnice ve výstavbě.[18][36] Na konci roku měl opět dokončený tvrdý povrch.[59][7] Od začátku roku 1945 do listopadu 1946 byl označen jako SR 1 Spur.[56][57] V únoru 1948 byla rozšířena na severozápad do Columbusu na Cusseta Road, poté doprava na 10. Avenue a poté doleva na 8. ulici, aby skončila v USA 27 /USA 280 / SR 1.[57][60] V období od dubna 1949 do srpna 1950 se jeho severní konec posunul na východ-severovýchod na Brown Avenue a skončil v SR 103 (Buena Vista Road).[61][62] Mezi začátkem roku 1953 a začátkem roku 1964 byl severní konec SR 1 Spur zkrácen na své původní místo, na US 27 / US 280 / SR 1 severně od Fort Benning. Jeho dřívější cesta na sever od USA 27 / USA 280 / SR 1 na Fort Benning Road byla přejmenována na SR 357; jeho cesta na Cusseta Road a Brown Avenue byla přejmenována na SR 103 Spur.[63][64] V roce 1969 byla SR 357 prodloužena na jiho-jihozápad a nahradila všechny SR 1 Spur.[54][55]
Tato tabulka ukazuje SR 1 Spur v jeho největším rozsahu (1948 až 1949). Celá trasa byla v Muscogee County.
| Umístění | mi | km | Destinace | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|
| Fort Benning |  SR 85 severní | Jižní konec SR 1 Spur a SR 85 | |||
| |   USA 27 / USA 280 / SR 1 | ||||
| Columbus | USA 27 / USA 280 / SR 1 | Severní konec | |||
| 1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||
Obchodní smyčka Columbus
| |
|---|---|
| Umístění | Columbus, Gruzie |
| Existoval | 1966[66][67]–1975[65][22] |
State Route 1 Business (SR 1 Bus.) byl obchodní cesta z SR 1 které existovaly většinou uvnitř Columbus, Gruzie. Vozovka, která by se nakonec stala autobusem SR 1. byla založena přinejmenším již v roce 1919 jako součást SR 1 v Columbus oblast[6] Mezi koncem roku 1926 a koncem roku 1929 měla celá délka dálnice v této oblasti „dokončený tvrdý povrch“.[58][45] Mezi začátkem roku 1953 a začátkem roku 1964, a dálnice ve východní části Columbus byl ve výstavbě od USA 27 /USA 280 / SR 1 (Victory Drive) jihovýchodně od města do SR 357 (Buena Vista Road). Odtud se promítalo do USA 27 / SR 1 severo-severovýchodně od města.[63][64] V roce 1966 byl na této dálnici označen SR 1. Jeho dřívější cesta přes Columbus byla přejmenována na SR 1 Bus.[66][67] V roce 1975 byla tato dálnice redesignated jako součást Mezistátní 185 (I-185; s nepodepsaný označení SR 411 ). SR 1 byl vrácen na svou původní cestu a nahradil SR 1 Bus.[65][22]
Celá trasa byla v Columbus, Muscogee County.
| mi | km | Destinace | Poznámky | ||
|---|---|---|---|---|---|
| USA 27 jih / USA 280 východ / SR 1 | Jižní konec autobusu SR 1 .; jižní konec USA 27 a USA 280 souběžností | ||||
 SR 357 (Fort Benning Road) | |||||
| SR 85 na jih (Lumpkin Road) | Jižní konec SR 85 souběžnosti | ||||
| SR 85 na sever (Lumpkin Road) | Severní konec SR 85 souběžnosti | ||||
  USA 80 západ / USA 280 západ / SR 1 Ostruha západ (4th Street) | Východní konec SR 1 Spur; severní konec souběžnosti USA 280; jižní konec USA 80 souběžnosti | ||||
  SR 22 východ / SR 103 jih (13. ulice) | Jižní konec souběžnosti SR 22 a SR 103 | ||||
| SR 22 západ / SR 85 jih (14. ulice) | Severní konec SR 22 souběžnosti; jižní konec SR 85 souběžnosti | ||||
| SR 103 na sever (River Road) | Severní konec SR 103 souběžnosti | ||||
 USA 27 Alt. sever / USA 80 východ / SR 85 na sever (Columbus – Manchester Road) | Jižní konec USA 27 Alt .; severní konec souběžností USA 80 a SR 85 | ||||
| USA 27 sever / SR 1 | Severní konec | ||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| |||||
Columbus podnět cesta (1963-1988)
| |
|---|---|
| Umístění | Columbus, Gruzie |
| Existoval | 1963[68][69]–1988[38][11] |
State Route 1 Spur (SR 1 Ostruha) byl urychlit trasu z SR 1 které existovaly zcela uvnitř hranice města z Columbus, Gruzie. V období od června 1960 do června 1963 byla založena ve 4. ulici od Alabama státní hranice do USA 27 /USA 280 / SR 1 (4. třída).[68][69] Mezi začátkem roku 1953 a začátkem roku 1964 byla americká 280 v Columbusu přesunuta na jihozápad na cestu SR 1 Spur.[63][64] V roce 1967 USA 80 Cesta v Columbusu byla posunuta na jihovýchod, na cestu USA 27 / SR 1, poté na USA 280 / SR 1 Spur.[67][70] V roce 1988 SR 55 v Columbus oblast a SR 1 Spur byly redesignated jako součást SR 520. V tomto okamžiku byla USA 80 posunuta na sever, mimo tuto cestu.[38][11]
Celá trasa byla v Columbus, Muscogee County.
| mi | km | Destinace | Poznámky | ||
|---|---|---|---|---|---|
| USA 80 západ / USA 280 Západ | Západní konec u Alabama státní hranice; západní konec souběžnosti USA 80 / USA 280 | ||||
| USA 27 / USA 80 východ / USA 280 východ / SR 1 | Východní konec; východní konec souběžnosti USA 80 / USA 280 | ||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| |||||
LaGrange podnět cesta
| |
|---|---|
| Umístění | LaGrange, Gruzie |
| Existoval | 1963[69][66]–1971[71][72] |
State Route 1 Spur (SR 1 Ostruha) byl krátkodobý urychlit trasu z SR 1 které existovaly zcela uvnitř hranice města z LaGrange, Gruzie. V období od června 1963 do konce roku 1965 byla založena od USA 27 / SR 1 /SR 219 (Hamilton Road) v jiho-centrální části centra LaGrange na sever-severozápad až USA 29 /SR 14 /SR 109 (Broad Street) v západní části.[69][66] V roce 1971 byl SR 1 ve městě posunut na západ a nahradil čelní cestu.[71][72]
Celá trasa byla v LaGrange, Troup County.
| mi | km | Destinace | Poznámky | ||
|---|---|---|---|---|---|
 USA 27 / SR 1 / SR 219 (Hamilton Road) | Jižní konec | ||||
   USA 29 / SR 14 / SR 109 (Broad Street) | Severní konec | ||||
| 1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||
Floyd County podnět cesta
| |
|---|---|
| Umístění | Floyd County, Georgia |
| Existoval | 1946[56][57]–1955[73][74] |
State Route 1 Spur (SR 1 Ostruha) byl krátkodobý urychlit trasu z SR 1 který existoval v jiho-centrální části Floyd County, Georgia. Silnice, která by se nakonec stala SR 1 Spur, byla založena přinejmenším již v roce 1919 jako součást SR 1.[6] Do konce roku 1934 Americká trasa 27 (USA 27) byl označen po celé délce SR 1.[17][18] Na konci roku 1937 část jiho-jihozápadně od Řím měl „dokončený tvrdý povrch“.[75][30] Příští rok měla celá část Floyd County v USA 27 / SR 1 dokončený tvrdý povrch.[30][31] Od začátku roku 1945 do listopadu 1946 byla cesta SR 1 na jiho-jihozápad od Říma posunuta na východ. Jeho dřívější cesta v USA 27 byla přejmenována na SR 1 Spur.[56][57] V období od června 1954 do června 1955 se SR 1 vrátil na starou cestu a nahradil SR 1 Spur. Jeho dřívější cesta, východně od USA 27, byla redesignated as SR 1E.[73][74]
Celá trasa byla v Floyd County.
| Umístění | mi | km | Destinace | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|
| |   USA 27 jih / SR 1 | Jižní konec; jižní konec souběžnosti USA 27 | |||
| |   USA 27 sever / USA 411 / SR 53 | Severní konec; severní konec souběžnosti USA 27 | |||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| |||||
Řím podnět cesta
| |
|---|---|
| Umístění | Řím, Gruzie |
| Existoval | 1960[76][68]–1966[66][67] |
State Route 1 Spur (SR 1 Ostruha) byl urychlit trasu z SR 1 Ostruha které existovaly zcela uvnitř hranice města z Řím, Gruzie. V období od července 1957 do června 1960 byla založena na ulici East 12th Street od USA 27 /USA 411 /SR 1 /SR 53 (Cave Spring Road) na východ-jihovýchod k SR 101 (Dean Avenue).[76][68] V červnu 1963 byly USA 411 ve východní části města směrovány na SR 101 na východním konci SR 1 Spur.[68][69] V roce 1966 byl přeznačen na SR 53 Spur.[66][67]
Celá trasa byla v Řím, Floyd County.
| mi | km | Destinace | Poznámky | ||
|---|---|---|---|---|---|
 USA 27 / USA 411 / SR 1 / SR 53 (Cave Spring Road) | Západní konec | ||||
 SR 1E (Maple Avenue) | |||||
 USA 411 / SR 101 (Dean Avenue) | Východní konec | ||||
| 1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||
Reference
- ^ A b Přímé diagramy FDOT Archivováno 6. března 2014 na adrese Wayback Machine, přístupné v únoru 2014
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s „County GIS Base mapové soubory / geodatabáze (liší se podle kraje)“. Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 2012-12-14.
- ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (1995). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (ed. 1995–1996). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 13. května 2017.
- ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (1996). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (ed. 1996–1997). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 13. května 2017.
- ^ A b C d E Národní dálniční systém: Gruzie (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 8. května 2019. Citováno 31. srpna 2019.
- ^ A b C d E F G h i j k State Highway Department of Georgia (1920). Schválený systém silnic státní podpory, představující 4800 mil silnic státní podpory mimo hranice měst zapsaných do obchodního rejstříku (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 12. května 2017.
- ^ A b C State Highway Department of Georgia (1. ledna 1936). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. května 2017.
- ^ A b State Highway Department of Georgia (1. července 1936). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. května 2017.
- ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1953). Obecná dálniční mapa: Decatur County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation - via GDOT mapy.
- ^ A b C Gruzínské ministerstvo dopravy (1960). Obecná dálniční mapa: Decatur County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation - via GDOT mapy.
- ^ A b C d E F G Gruzínské ministerstvo dopravy (1989). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (vyd. 1989–1990). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 13. května 2017.
- ^ A b C Gruzínské ministerstvo dopravy (1990). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (ed. 1990–1991). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 13. května 2017.
- ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1996). Obecná dálniční mapa: Decatur County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation - via GDOT mapy.
- ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (2011). Obecná dálniční mapa: Decatur County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation - via GDOT mapy.
- ^ Google (15. května 2017). "Overview map of US 27 Bus./SR 1 Bus." (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 15. května 2017.
- ^ A b C Gruzínské ministerstvo dopravy (1965). Obecná dálniční mapa: Decatur County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation - via GDOT mapy.
- ^ A b C d E F G h i j State Highway Department of Georgia (1. října 1934). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. května 2017.
- ^ A b C d E F G h i State Highway Department of Georgia (1. ledna 1935). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia.
- ^ A b C d State Highway Department of Georgia (1. října 1939). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161.
- ^ A b State Highway Department of Georgia (1. ledna 1940). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161.
- ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1977). Obecná dálniční mapa: Decatur County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation - via GDOT mapy.
- ^ A b C Gruzínské ministerstvo dopravy (leden 1976). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa) (1976–1977 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 14. května 2017.
- ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (leden 1977). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa) (1977–1978 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 14. května 2017.
- ^ A b C d E F G h i j k Gruzínské ministerstvo dopravy (1993). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (ed. 1993–1994). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy.
- ^ A b C d E F Gruzínské ministerstvo dopravy (1994). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (ed. 1994–1995). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy.
- ^ A b C State Highway Department of Georgia (1921). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia.
- ^ A b C d E F G Gruzínské ministerstvo dopravy (1992). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (ed. 1992–1993). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy.
- ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (1994). Obecná dálniční mapa: Randolph County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation - via GDOT mapy.
- ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (1995). Obecná dálniční mapa: Randolph County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation - via GDOT mapy.
- ^ A b C Georgia State Highway Board (1. ledna 1938). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161.
- ^ A b C d State Highway Department of Georgia (1. září 1938). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161.
- ^ A b C d State Highway Department of Georgia (1. července 1939). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161.
- ^ Google (17. května 2017). "Overview map of US 27 Bus./SR 1 Bus." (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 17. května 2017.
- ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (2001). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (2001–2002 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 14. května 2017.
- ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (2002). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (vydání 2002–2003). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 14. května 2017.
- ^ A b State Highway Department of Georgia (1. dubna 1935). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. května 2017.
- ^ State Highway Department of Georgia (1. července 1935). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 12. května 2017.
- ^ A b C d E F Gruzínské ministerstvo dopravy (1988). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (vyd. 1988–1989). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 14. května 2017.
- ^ A b State Highway Department of Georgia (duben - květen 1934). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. května 2017.
- ^ A b C Gruzínské ministerstvo dopravy (1991). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (ed. 1991–1992). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 14. května 2017.
- ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (1987). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (1987–1988 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 14. května 2017.
- ^ Národní dálniční systém: Řím, GA (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 9. května 2019. Citováno 21. srpna 2019.
- ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1984). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (vyd. 1984–1985). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 14. května 2017.
- ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (1986). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (1986–1987 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 14. května 2017.
- ^ A b State Highway Department of Georgia (říjen 1929). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 12. května 2017.
- ^ A b State Highway Department of Georgia (červen 1930). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 12. května 2017.
- ^ A b State Highway Department of Georgia (listopad 1930). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 12. května 2017.
- ^ State Highway Department of Georgia (leden 1932). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 12. května 2017.
- ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1982). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 14. května 2017.
- ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1983). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (1983–1984 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 14. května 2017.
- ^ A b „Kentucky Transportation Cabinet - Division of Planning“. Citováno 15. července 2014.
- ^ A b Společenství Kentucky. „Official DMI Route Log“. Citováno 5. července 2016.
- ^ 1967 Topografická mapa Lady Lake a Weirsdale na Floridě
- ^ A b State Highway Department of Georgia (leden 1969). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. května 2017.
- ^ A b State Highway Department of Georgia (leden 1970). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. května 2017.
- ^ A b C d State Highway Department of Georgia (1. ledna 1945). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161. Citováno 13. května 2017.
- ^ A b C d E State Highway Department of Georgia (1946). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161. Citováno 13. května 2017. (Opraveno 7. listopadu 1946.)
- ^ A b State Highway Department of Georgia (říjen 1926). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 12. května 2017.
- ^ State Highway Department of Georgia (1. října 1935). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. května 2017.
- ^ State Highway Department of Georgia (1948). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161. Citováno 13. května 2017. (Opraveno 28. února 1948.)
- ^ State Highway Department of Georgia (1949). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161. Citováno 13. května 2017. (Opraveno 1. dubna 1949.)
- ^ State Highway Department of Georgia (1950). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161. Citováno 13. května 2017. (Opraveno k 1. srpnu 1950.)
- ^ A b C Gruzínské ministerstvo dopravy (1953). Obecná dálniční mapa: Muscogee County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation - via GDOT mapy.
- ^ A b C Gruzínské ministerstvo dopravy (1964). Obecná dálniční mapa: Muscogee County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation - via GDOT mapy.
- ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (leden 1975). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa) (ed. 1975–1976). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 13. května 2017.
- ^ A b C d E F State Highway Department of Georgia (leden 1966). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. května 2017.
- ^ A b C d E State Highway Department of Georgia (leden 1967). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. května 2017.
- ^ A b C d E State Highway Department of Georgia (1960). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa) (1960–1961 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161. Citováno 14. května 2017. (Opraveno k 1. červnu 1960.)
- ^ A b C d E State Highway Department of Georgia (1963). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161. Citováno 14. května 2017. (Opraveno k 1. červnu 1963.)
- ^ State Highway Department of Georgia (leden 1968). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 14. května 2017.
- ^ A b State Highway Department of Georgia (leden 1971). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. května 2017.
- ^ A b State Highway Department of Georgia (leden 1972). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. května 2017.
- ^ A b State Highway Department of Georgia (1954). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161. Citováno 13. května 2017. (Opraveno 1. června 1954)
- ^ A b State Highway Department of Georgia (1955). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161. Citováno 13. května 2017. (Opraveno k 1. červnu 1955.)
- ^ State Highway Department of Georgia (1. října 1937). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. května 2017.
- ^ A b State Highway Department of Georgia (1957). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161. Citováno 13. května 2017. (Opraveno k 1. červenci 1957.)
