Španělská pevná Méndez Núñez - Spanish ironclad Méndez Núñez - Wikipedia
 Mendez Nuñez na kotvě | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Španělsko | |
| Název: | Méndez Núñez |
| Jmenovec: | Admirál Casto Méndez Núñez |
| Stavitel: | Královská loděnice, Ferrol |
| Stanoveno: | 22. září 1859 jako fregata Resolución |
| Spuštěno: | 19. září 1861 |
| Dokončeno: | 28. srpna 1862 |
| Doporučeno: | Února 1870 |
| Přejmenováno: | Méndez Núñez, 21. srpna 1870 |
| Seřízení: | 1867–70 |
| Zasažený: | 1886 |
| Osud: | Rozděleny, 1896 |
| Obecná charakteristika (po rekonstrukci) | |
| Typ: | Centrální baterie pevná |
| Přemístění: | 3 382 dlouhé tun (3 436 t) |
| Délka: | 236 ft 2 v (72,0 m) |
| Paprsek: | 49 ft 3 v (15,0 m) |
| Návrh: | 21 ft 11 v (6,7 m) |
| Instalovaný výkon: | |
| Pohon: | 1 hřídel, směsný expanzní parní stroj |
| Plachetní plán: | Lodní souprava |
| Rychlost: | asi 8 uzly (15 km / h; 9,2 mph) |
| Doplněk: | 417 |
| Vyzbrojení: |
|
| Brnění: | |
The Španělská pevná Méndez Núñez byl obrněný s dřevěným trupem fregata převeden z 38-zbraně, parní pohon fregata Resolución během šedesátých let 18. století poté, co byla loď během roku 2008 vážně poškozena Válka na ostrovech Chincha z let 1864–1866. Během války byla zajata rebely Kantonální revoluce v roce 1873 a účastnil se Bojujte proti Cartageně než byla poté vrácena k vládní kontrole Cartagena vzdal počátkem roku 1874. Loď byla zasažena z Seznam námořnictva v roce 1886 a rozbité o deset let později.
Popis jako pevná
Méndez Núñez byla 236 stop 3 palce (72,0 m) dlouho na čára ponoru, měl paprsek 49 stop 4 palce (15,0 m) a průměr návrh 6 stop (21 stop) 11 palců (6,7 m). Loď přemístěn 3 382 dlouhé tun (3 436 t). Měla singl směsný expanzní parní stroj která poháněla její vrtuli pomocí páry dodávané čtyřmi kotle. Motor byl navržen tak, aby produkoval celkem 2250 indikovaný výkon (1 680 kW), což lodi poskytlo rychlost 8 uzly (15 km / h; 9,2 mph).[1] Pro cestování na dlouhé vzdálenosti Méndez Núñez byl vybaven třemi stožáry a loď zmanipulovaná. Přepravila 400 dlouhých tun (410 t) uhlí.[2]
Loď byla vyzbrojena čtyřmi Armstrong 9palcový (229 mm) a dva 8palcové (203 mm) puška s nabíjením čenichu zbraně. Loď byla pevná na centrální baterii s výzbrojí soustředěnou uprostřed lodi. Její tepané železo pancéřování pokrývalo většinu trupu lodi a bylo silné pět palců (127 mm).[3]
Servis
Během války o ostrovy Chincha Resolución účastnil se různých vojenských operací, například blokády chilského pobřeží (Akce ze dne 17. listopadu 1865 ), Bombardování Valparaíso a Bitva o Callao. Během války byla těžce poškozena a v letech 1867–1870 byla přestavěna na obrněnou fregatu. Loď byla dokončena v únoru 1870 a byla přejmenována Méndez Núñezpo admirálovi Casto Méndez Núñez, dne 21. srpna 1870.[4] Po dokončení byla loď přidělena k středomořské eskadře.[5]
V polovině roku 1873 První španělská republika byl sužován Kantonální revoluce při boji s Třetí carlistská válka. Revolucionáři dobyli Cartagenu 12. července, zatímco převážná část středomořské letky byla v přístavu. To zahrnovalo obrněné fregaty Vitoria, Numancia, a Tetuan, navíc Méndez Núñez. Německé a britské ironclady SMSFriedrich Carl a HMSSwiftSure zabaveno Vitoria a dřevěná parní fregata jako piráti poté, co vyhrožovali bombardováním Almeria pokud nebylo zaplaceno výkupné a později je 26. září nepředal národní vládě. V srpnu, Numancia a Méndez Núñez zaútočili na pobřežní opevnění bránící se Alicante a byly lehce poškozeny. 11. října byly všechny tři kantonistické ironclady, Numancia, Tetuan, a Méndez Núñez byli na moři, když byli napadeni poblíž Cartageny malou vládní flotilou vedenou Vitoria. Vládní lodě se zdráhaly rebelské lodě skutečně potopit, udržovaly si odstup a zmařily pokus rebelů uzavřít s nimi. Ten při potyčce utrpěl 13 mrtvých a 49 zraněných. Vláda zablokovala Cartagenu 23. října a město se vzdalo 12. – 13. Ledna 1874.[6]
Méndez Núñez byl zasažen v roce 1886 a sešrotován v roce 1896.[4]
Poznámky pod čarou
Reference
- Adamson, Robert E. & de St. Hubert, Christian (1991). „Otázka 12/89“. Warship International. XXVIII (2): 199–205. ISSN 0043-0374.
- Brassey, Thomas (1888). Námořní výroční 1887. Portsmouth, Anglie: J. Griffin. OCLC 669097244.
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Greene, Jack & Massignani, Alessandro (1998). Ironclads at War: Vznik a vývoj obrněné válečné lodi, 1854–1891. Conshohocken, Pensylvánie: Combined Publishing. ISBN 978-0-938289-58-6.
- Jones, Colin (2011). „Bitva u Valparaíso“. V Jordan, John (ed.). Válečná loď 2011. Londýn: Conway. str. 94–101. ISBN 978-1-84486-133-0.
- de Saint Hubert, Christian (1984). „Early Spanish Steam Warships, Part II“. Warship International. Toledo, OH: Mezinárodní organizace námořních záznamů. XXI (1): 21–45. ISSN 0043-0374.
- Silverstone, Paul H. (1984). Adresář světových kapitálových lodí. New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
- „Španělské ironclady Tetuan, Mendes Nunes a Arapiles". Warship International. XI (2): 407–408. 1974. ISSN 0043-0374.