Španělská pevná Vitoria - Spanish ironclad Vitoria

Fregata Vitoria 1885 v Mahonu.JPG
Vitoria v Mahón, C. 1885
Dějiny
Armada Española EnsignŠpanělsko
Název:Vitoria
Jmenovec:Bitva o Vitorii
Objednáno:Prosince 1862
Stavitel:Temže Železárny, Blackwall, Londýn
Stanoveno:Leden 1863
Spuštěno:4. listopadu 1865
Dokončeno:Květen 1867
Uvedení do provozu:Únor 1868
Zasažený:1912
Osud:Sešrotován, 1912
Obecná charakteristika (vestavěná)
Typ:Křížový bok pevná
Přemístění:7,250 t (7,140 dlouhé tuny )
Délka:96,8 m (317 ft 7 v)
Paprsek:17,3 m (56 ft 9 v)
Návrh:7,7 m (25 stop)
Instalovaný výkon:
Pohon:1 hřídel, Kufr parní stroj
Plachetní plán:Lodní souprava
Rychlost:asi 14 uzly (26 km / h; 16 mph)
Rozsah:2,400 nmi (4400 km; 2800 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph)
Doplněk:561
Vyzbrojení:
Zbroj:

The Španělská pevná Vitoria byl železný trup obrněná fregata koupeno od Anglie během 60. let 19. století.

Design a popis

Půdorys a nákres pravice Vitoria; stínované oblasti ukazují ochranu brnění

Vitoria byl 96,8 m (317 ft 7 v) dlouho na čára ponoru, měl paprsek 17,3 m (56 ft 9 v) a a návrh 7,7 metrů (25 ft 3 v).[1] Ona přemístěn 7,250 metrické tuny (7,135 dlouhé tuny ).[2] Její posádku tvořilo 561 důstojníků a řadových vojáků.[1]

Loď byla vybavena dvojicí John Penn a synové kufrové parní stroje který jednoho řídil kloubový hřídel pomocí páry poskytované osmičkou válcové kotle. Motory byly hodnoceny celkem 1000 nominální výkon nebo 4500 indikovaný výkon (3,400 kW ), a dal Vitoria rychlost 14 uzly (26 km / h; 16 mph)[3] Ironclad přepravoval maximálně 875 metrických tun (861 velkých tun) uhlí[4] to jí dalo rozsah 2400 námořní míle (4400 km; 2800 mil) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph).[2] Byla vybavena třemi stěžni lodní souprava s plochou plachet kolem 1 800–1 900 metrů čtverečních (19 000–20 000 čtverečních stop).[5]

Fregata je hlavní baterie měl původně sestávat ze třiceti 200 milimetrů (7,9 palce) hladký vývrt zbraně namontované na soustředěný útok, ale byla vybavena čtyřmi 229 milimetry (9 palců) a třemi 200 mm Armstrong-Whitworth pušky s kulovitým nábojem (RML) a čtrnáct Trubia 160 mm (6,3 palce) děla s hladkým vývrtem. Zbraně 229 mm a 160 mm byly umístěny na palubě zbraní, zatímco zbraně 200 mm byly umístěny na hlavní paluba, jeden na každém soustředěném útoku a druhý v příď jako útočník honit zbraň. Do roku 1883 byly zbraně Trubia nahrazeny dalšími čtyřmi děly o průměru 229 mm. Když Vitoria byla obnovena ve Francii v letech 1896–1898, její výzbroj byla změněna na šest Hontoria 160 mm a osm Canet 140 milimetrů (5,5 palce) pušky s kulovými závěry a pár 354 milimetrů (14 palců) torpédomety.[4][6]

Vitoria měl kompletní tepané železo vodorovný pás pancéřových desek 140 mm. Nad pásem byly zbraně, kromě stíhací, chráněny 130 milimetry (5,1 palce) brnění. Konce lodi a paluby byly neozbrojené.[4][7]

Poznámky pod čarou

  1. ^ A b de Saint Humber, str. 23
  2. ^ A b Silverstone, str. 388
  3. ^ de Saint Hubert, s. 22–23
  4. ^ A b C Lyon, str. 380
  5. ^ de Saint Hubert, s. 22, 24
  6. ^ de Saint Hubert, s. 27–28
  7. ^ de Saint Hubert, s. 22–23

Reference

  • Brassey, Thomas (1888). Námořní výroční 1887. Portsmouth, Anglie: J. Griffin. OCLC  669097244.
  • de Saint Hubert, Christian (1984). „Early Spanish Steam Warships, Part II“. Warship International. XXI (1): 21–45. ISSN  0043-0374.
  • Lyon, Hugh (1979). "Španělsko". In Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (eds.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. 380–386. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Pastor y Fernandez de Checa, M. (1977). „The Spanish Ironclads Numancia, Vitoria and Pelayo, Pt. II“. Newsletter F. P. D. S.. Akron, Ohio: F. P. D. S. PROTI (1): 3–5. OCLC  41554533.
  • Silverstone, Paul H. (1984). Adresář světových kapitálových lodí. New York: Hippocrene Books. ISBN  0-88254-979-0.
  • „Španělské ironclady Numancia a Vitoria“. Warship International. VIII (3): 287–289. 1970.