HMS SwiftSure (1870) - HMS Swiftsure (1870) - Wikipedia
![]() | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace.Červen 2008) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() HMS SwiftSure někdy poté, co byla přeměněna na barque souprava během seřízení 1879-1881. | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: |
|
Stavitel: | Palmers Shipbuilding and Iron Company, Jarrow |
Stanoveno: | 31. srpna 1868 |
Spuštěno: | 15. června 1870 |
Dokončeno: | 27. června 1872 |
Osud: | Prodáno k sešrotování, listopad 1908 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | SwiftSure třída bitevní loď |
Přemístění: | 6 910 tun dlouhé (7 020 t) |
Délka: | 280 stop (85 m) |
Paprsek: | 55 stop (17 m) |
Návrh: |
|
Pohon: |
|
Plachetní plán: | Loď zmanipulovaná, plocha plachty 3 890 m2) |
Rychlost: | 13.75 uzly (15,42 km / h; 25,47 km / h) pod napětím |
Doplněk: | 450 |
Vyzbrojení: |
|
Zbroj: |
|
HMS SwiftSure byla vedoucí lodí Bitevní lodě třídy Swiftsure postavený v pozdní viktoriánské době. Její sesterská loď byla HMSTriumf.
Historie služeb
Ona byla uvedena do provozu v Devonportu v roce 1871, původně pro zkoušky s Channel Fleet. Bylo zjištěno, že je téměř nepřekonatelná jako umělec pod plachtami, přičemž ji překonala pouze fregata s dřevěným trupem Aurora. Ulevilo se jí Obrana v Dardanelách v roce 1872 a ve Středomoří zůstala až do roku 1878. Byla pozoruhodná přítomna v Tessloniki po Incident v Soluni.[1] Vyplatila se v Devonportu a dostala rozsáhlé seřízení; dostal barque rig, torpédový výstroj, doplňkovou výzbroj 25-pounder závěrových nakladačů a Admiral's Quarters, které jí umožnily ulehčit Triumf tak jako Pacifická stanice vlajková loď, kterou dělala od roku 1882 do roku 1885. Dostala nové kotle v Devonportu a poté byla držena v záloze až do druhého kouzla jako tichomořská vlajka od dubna 1888 do října 1890. Poté sloužila v záloze; v roce 1901 se stala vrakem obchodů pod novým názvem Orontes. Byla prodána v roce 1908.
Při každoročních manévrech roku 1893 SwiftSure požádal admirála o povolení k šíření plachty, protože její motory nebyly dostatečné k tomu, aby generovaly sílu potřebnou k dosažení objednané rychlosti. Jednalo se o poslední příležitost, kdy se britská bitevní loď plavila ve společnosti s flotilou na moři.

Zdroje a reference
- Reference
- ^ Torunoğlu, Berke (2009). „Vražda v Soluni, 1876: příběh o odpadlictví se změnil v mezinárodní krizi“: 67. Citovat deník vyžaduje
| deník =
(Pomoc)
- Bibliografie