Sojuz 33 - Soyuz 33

Sojuz 33
ID COSPARU1979-029A
SATCAT Ne.11324
Doba trvání mise1 den, 23 hodin, 1 minuta, 6 sekund
Oběžné dráhy dokončeny31
Vlastnosti kosmické lodi
Typ kosmické lodiSojuz 7K-T
VýrobceNPO Energia
Osádka
Velikost posádky2
ČlenovéNikolai Rukavishnikov
Georgi Ivanov
Volací značkaСатурн (Saturn) - „Saturn“
Začátek mise
Datum spuštění10. dubna 1979, 17:34:34 (1979-04-10UTC17: 34: 34Z) UTC
RaketaSojuz-U
Spusťte webBajkonur 1/5
Konec mise
Datum přistání12. dubna 1979, 16:35:40 (1979-04-12UTC16: 35: 41Z) UTC
Místo přistání320 kilometrů JV od Dzhezkazgan
Orbitální parametry
Referenční systémGeocentrický
RežimNízká Země
Soyuz-33 patch.png
Program Sojuz
(Posádkové mise)
← Sojuz 32
Sojuz 34  →
 

Sojuz 33 (ruština: Союз 33, Unie 33) byl 1979 sovětský pilotovaný vesmírný let do Saljut 6 vesmírná stanice.[1] Jednalo se o devátou misi na oběžné dráze, ale porucha motoru přinutila misi přerušit a posádka se musela vrátit na Zemi, než se připojila ke stanici. Bylo to první selhání motoru Sojuz během orbitálních operací.

Sjezdový modul Sojuz 33 v leteckém muzeu Plovdiv

Dvoučlenná posádka, veliteli Nikolai Rukavishnikov a bulharský kosmonaut Georgi Ivanov, utrpěl strmý balistický opětovný vstup, ale byly bezpečně obnoveny. Původním záměrem mise bylo navštívit obíhající posádku asi týden a nechat nové vozidlo, aby se posádka stanice mohla vrátit na Zemi dovnitř. Selhání mise znamenalo, že obíhající posádce Salyut 6 chybělo spolehlivé návratové vozidlo jako jejich Sojuz měl stejný podezřelý motor jako Sojuz 33. Následný let s posádkou byl zrušen a pro posádku bylo odesláno volné plavidlo s přepracovaným motorem.

Uvnitř modulu sestupu Sojuz 33 v leteckém muzeu Plovdiv

Osádka

PoziceOsádka
VelitelNikolai Rukavishnikov
Třetí a poslední vesmírný let
Sovětský svaz Sovětský svaz
Výzkumný kosmonautGeorgi Ivanov
Pouze vesmírné lety
Bulharsko Bulharsko

Záložní posádka

PoziceOsádka
VelitelJurij Romanenko
Sovětský svaz Sovětský svaz
Výzkumný kosmonautAleksandar Aleksandrov
Bulharsko Bulharsko
Prostor a pracovní obleky Georgiho Ivanova v leteckém muzeu Plovdiv

Parametry mise

  • Hmotnost: 6 860 kg (15 120 lb)
  • Perigeum: 198,6 km (123,4 mil)
  • Apogee: 279,2 km (173,5 mi)
  • Sklon: 51.63°
  • Doba: 88,99 minut

Hlavní body mise

Po dvoudenním zpoždění způsobeném vichřicí v místě startu byl 10. dubna 1979 vypuštěn Sojuz 33 se čtvrtou mezinárodní posádkou v sovětském Interkosmos program. Bulharský kosmonaut Georgi Ivanov připojil se k veliteli Nikolai Rukavishnikov jak plavidlo postupovalo normálně směrem k vesmírné stanici Saljut 6.

Rukavishnikov byl první civilista, který velel sovětské kosmické lodi, a Ivanov první Bulhar ve vesmíru.[2]

Ve vzdálenosti 9 km od stanice byl aktivován automatický dokovací systém Igla. Když se však plavidlo přiblížilo k 1 000 metrům, motor selhal a automaticky se vypnul po třech sekundách plánovaného šestisekundového hoření. Rukavishnikov musel držet přístrojovou desku, protože se plavidlo tak silně otřásalo. Po konzultaci s pozemním ovládáním byl dokovací systém znovu aktivován, ale motor se znovu vypnul a Valery Ryumin pozorováním ze stanice hlásil během hoření neobvyklou boční záři zpoza Sojuzu. Řízení mise proto misi přerušilo a řeklo posádce, aby se připravila na návrat na Zemi.[2] Bylo to první selhání pohonného systému Sojuz na oběžné dráze.[3]

Porucha byla stanovena jako porucha hlavního motoru. Snímač tlaku ve spalovací komoře vypínal motor, když se zdálo, že nebylo dosaženo normálního spalovacího tlaku. Tento vypínací mechanismus byl navržen tak, aby zabránil čerpání pohonných hmot do poškozeného motoru, čímž by hrozilo poškození nebo výbuch.[2]

Posádka požádala o další pokus o spálení motoru, ale byla odmítnuta a bylo jí řečeno, aby spala. Nelze provést pokus o zotavení na další den.[3] Rukavishnikov však nemohl spát a přemýšlel o románu Opuštěný, který uváděl americkou vesmírnou posádku na oběžné dráze.[2][4]

Teprve v roce 1983 Sověti odhalili, jak vážná situace byla.[3] Plavidlo mělo záložní motor, ale obávalo se, že mohlo dojít k jeho poškození hlavním motorem, což potenciálně ponechalo posádce uvízlé zásoby na pět dní, zatímco rozpad orbity by trval deset dní. Jednou z možností, jak vrátit posádku, pokud byl záložní motor nefunkční, by bylo použití tryskových řídicích jednotek pro zpomalení Sojuzu pod rychlost oběžné dráhy, ale nebylo známo, zda je k tomu dostatek pohonné látky, a místo přistání by bylo nepředvídatelné i kdyby to fungovalo.[2] Další možností bylo přesunout stanici do Sojuzu. Stanice mohla být přesunuta do vzdálenosti 1 000 m od plavidla, kdy bylo možné Sojuz 33 ukotvit pomocí jeho trysek, ale obě plavidla se od sebe vznášela rychlostí 28 metrů za sekundu a bylo zapotřebí času na výpočet manévrů. V každém případě čtyři posádky na stanici s jedním nefunkčním Sojuzem a druhým Sojuzem ( Sojuz 32, již ukotvený na Saljutu 6) s nyní diskutabilním motorem (měl stejný typ jako Sojuz 33), nebyl považován za nejlepší volbu.[2]

Hlavní možností bylo vystřelit ze záložního modulu, ale nebylo zaručeno, že bude fungovat, i když motor vystřelil. Nominální doba hoření byla 188 sekund a pokud hoření trvalo déle než 90 sekund, mohla posádka kompenzovat ruční restartování motoru. To by ale znamenalo nepřesné přistání. Pokud by hoření trvalo méně než 90 sekund, posádka mohla uváznout na oběžné dráze. Hoření delší než 188 sekund by mohlo mít za následek nadměrné zatížení G posádky během návratu.[3]

Nakonec záložní motor vystřelil, i když po dobu 213 sekund, 25 sekund příliš dlouho, což mělo za následek neobvykle strmou trajektorii plavidla a posádka musela vydržet zrychlení 10 Gs. Rukavishnikov a Ivanov byli bezpečně uzdraveni.[2] Jednalo se o druhý balistický vstup hlášený Sověty, Sojuz 1 být první (ačkoli Sojuz 18a byl balistický návrat a Sojuz 24 údajně také jedna).[2]

Vysoká zátěž G během reentry byla kombinací chyby posádky a konstrukční chyby autopilota; protože záložní motor produkoval menší tah než hlavní motor, autopilot se jej pokusil spustit, dokud nebylo dosaženo správné delty V, ale kosmonauti vydali po 213 sekundách doby hoření manuální vypínací povel. Toto nerozumné rozhodnutí vyústilo v balistický návrat. To by způsobilo, že by Sojuz přistál uprange plánovaného místa přistání, ale nízký delta-V (jako výsledek manuálního vypnutí motoru předčasným vypnutím posádky) vyústil v opačný účinek a místo toho se kapsle dotkla velmi blízko k cílové oblasti.

Vyšetřování trvalo měsíc a zjistilo se, že část, která selhala, byla dříve testována 8 000krát, aniž by selhala, a motor Sojuz vystřelil od roku 1967 přibližně 2 000krát, a to také bez jediné poruchy. Ale motor byl upraven pro další let a prázdný Sojuz s nově upraveným motorem, Sojuz 34, byl poslán k obíhajícímu Saljutovi, aby se tam posádka vrátila.[2]

Reference

  1. ^ Zpráva o misi je k dispozici zde: http://www.spacefacts.de/mission/english/soyuz-33.htm
  2. ^ A b C d E F G h i Newkirk, Dennis (1990). Almanach sovětského pilotovaného kosmického letu. Houston, Texas: Gulf Publishing Company. ISBN  0-87201-848-2.
  3. ^ A b C d Clark, Phillip (1988). Sovětský vesmírný program s posádkou. New York: Orion Books, divize společnosti Crown Publishers, Inc. ISBN  0-517-56954-X.
  4. ^ Oberg, James E. (1981). Red Star in Orbit: The Inside Story of the Soviet Space Program. Londýn: Harrap Limited. str. 196. ISBN  0-245-53809-7.

externí odkazy