Kosmická loď VA - VA spacecraft


The Vozvraschaemyi Apparat (ruština: Возвращаемый Аппарат, lit. „Návratové vozidlo“, GRAU index 11F74), nebo Kosmická loď VA, byl sovět kapsle posádky, zamýšlel sloužit jako osádka start a návrat vozidla. Původně navrženo pro LK-1 lidská lunární průletná kosmická loď pro jednu z Sovětské posádkové lunární programy, pak LK-700 redesign, to bylo později repurposed pro Almaz program vojenské vesmírné stanice.[7][1]Kapsle VA na displeji u Smithsonian Národní muzeum letectví a kosmonautiky byl označen jako Merkur, po nesprávném překladu původní dokumentace - i když je nesprávný, název se na Západě používá pro kosmickou loď a kapsli VA.[4][5][6]
Kosmická loď VA byla schopna samostatného letu - až 31 hodin ve své poslední inkarnaci - pro dosažení delší doby letu ji však bylo nutné kombinovat s dalším hardwarem (obsahujícím pohon a skladování).[1] Byly naplánovány tři různé scénáře využití kosmické lodi VA: Zpočátku LK-1 kosmická loď a po zrušení LK-1 plány Almaz APOS a kosmická loď TKS využily kosmickou loď VA.
- Plány pro kosmickou loď LK-1 s měsíčním průletem Vladimír Chelomei konstrukční kancelář OKB-52 měly spojit kosmickou loď VA společně s blokem systému raketového vybavení (PAB) a Translunar Injection Stage (RB).[7]
Pro program Almaz plány předpokládaly dvě konfigurace pro kosmickou loď VA s posádkou:
- Kosmická loď VA by vypustila počáteční posádku vesmírné stanice Almaz-OPS, kosmická loď VA vypustila společně se samotnou stanicí; Tato kombinace byla známá jako „Almaz APOS“.[8]
- Kosmická loď VA by byla vypuštěna spojena s a Funkční blok nákladu (FGB) doplnit zásobu stanice Almaz v letech s posádkou i bez posádky; Tato kombinace byla známá jako Kosmická loď TKS.[1]
Zatímco kosmická loď VA zaznamenala několik úspěšných neosádkových zkušebních letů, s funkčním nákladním blokem i bez něj, nikdy nesloužila ve své zamýšlené roli lunárního vozidla nebo vozidla posádky Almaz, když byly programy zrušeny, a nikdy nebyla spuštěna společně s Vesmírná stanice Almaz.
VA byla první kosmická loď, která byla vypuštěna na oběžnou dráhu dvakrát Kosmos 929 byl obnoven a znovu spuštěn jako Kosmos 998. Gemini 2 byl vypuštěn do vesmíru dvakrát, ale oba starty byly suborbitální.[9]
Design
Kosmická loď VA byla původně navržena jako součást LK-1 kosmická loď s měsíčním průletem s posádkou a poté LK-700 kosmická loď, ale později byla znovu použita pro Almaz program vesmírné stanice.
LK-1 - kosmická loď s měsíčním průletem s posádkou
První práce na kosmické lodi VA začaly dne 13. Května 1961 Vladimír Chelomey je OKB-52 konstrukční kancelář, v reakci na NÁS Program Apollo.[7]Kosmická loď VA se skládala ze tří hlavních částí:
- Kapsle VA, která tvořila přetlakovou obytnou část pro posádku
- ŽÁDNÝ přední oddíl (ruština: Носовой Отсек НО, rozsvícený „nosní oddíl“), v němž je umístěn deorbitový blok (BSO), přídavné baterie, komunikační zařízení, padák a motory pro měkké přistání[10][11][12]
- SAS spustit únikový systém (ruština: Система Аварийного Спасения САС) - podobně jako Sojuz a Apollo - namontované na horní části nosu, upuštěno po vyhoření první fáze[10][13]
Kosmonaut Alexej Leonov nazval zpáteční kapsli Almaz VA „naše Apollo“.[3]Tvar kapsle VA byl nejasně podobný tvaru velitelského modulu Apollo (CM), nicméně část podpůrného hardwaru VA byla umístěna na horní straně kapsle v nosní komoře - na rozdíl od Apolla s modulem služby Apollo (SM) pod Apollo CM.
Zatímco kosmická loď VA byla schopná samostatného letu přibližně jednoho dne,[1] bylo nutné ji spojit s dalším hardwarem pro delší dobu letu. Pro měsíční misi by kosmická loď LK-1 byla vytvořena spojením kosmické lodi VA se dvěma složkami:[7]
- Blok systému raketového vybavení (PAB). Zahrnoval - obdobně jako u Apolla SM - solární panely a elektrické napájecí systémy, komunikační systémy jako parabolická anténa a trysky pro manévry středního toku.
- Translunární injekční fáze (RB).
Podpůrné plavidlo vesmírné stanice Almaz
Po zrušení úsilí lunární kosmické lodi s posádkou LK-1 byl Chelomey znovu použit jako kosmická loď VA jako podpůrné plavidlo pro jeho vojenský program vesmírné stanice Almaz - opět reakce na americký program, USAF je vojenská Oběžná laboratoř s posádkou (MOL) a Gemini B úsilí.
Almaz APOS
Původní plány požadovaly spuštění posádky a stanice společně s jednou Protonová raketa spuštění, stejně jako kombinace USA MOL / Gemini. Kosmická loď VA by proto byla spojena s jádrem vesmírné stanice Almaz OPS (11F71) - to bylo známé jako Almaz APOS. Posádka by jela do vesmíru v kapsli VA; Jakmile by byla posádka na oběžné dráze, vstoupila do stanice Almaz poklopem v tepelném štítu - stejně jako MOL / Gemini. Kapsle VA by pak zůstala neobsazená až do konce mise, kdy by sloužila jako návratové vozidlo pro osádka. Koncept Almaz APOS se vyvinul do stanic Almaz-OPS v Salyut program, které však nikdy nebyly vypuštěny společně s jejich posádkou ani společně s kapslí VA.[8]
Kosmická loď TKS
Pro lety následujících posádek vesmírné stanice Almaz by byla kosmická loď VA spojena s Funkční blok nákladu (FGB, 11F77). Společně VA a FGB vytvoří posádku Kosmická loď TKS (11F72) pro posádku a zásobovací lety do vesmírných stanic Almaz - VA by sloužila ve své roli startovacího a návratového vozidla pro posádku, zatímco FGB by sloužila jako pohonný systém, tlakový nákladní nosič a obsahovala dokovací hardware.
Několik kosmických lodí TKS letělo bez posádky, ale nikdy na stanici Almaz-OPS. FGB by však i nadále nacházel využití a tvořil základ pro několik modulů vesmírných stanic - koncept FGB je od roku 2012[Aktualizace] stále se používá pro Zarya FGB, i když v pozměněné podobě.[1]
Zkušební lety

Přestože VA nikdy nebyla vypuštěna s posádkou, nikdy společně se stanicí Almaz-OPS a nikdy se stanicí Almaz-OPS, viděla několik letů, některé v zamýšlené konfiguraci kosmické lodi TKS: Zrychlit hodnocení mužů TKS a VA kosmická loď, osm nepilotovaných VA kosmických lodí (bez FGB) bylo vypuštěno ve dvojicích a testovaly dvě kosmické lodě VA na zkušební let. Jeden z těchto letů byl přerušen kvůli poruše nosné rakety a kapsle VA byla úspěšně odnesena z explodující rakety spustit únikový systém.
Další čtyři neosádkové kosmické lodě VA byly spojeny společně s FGB a vypuštěny jako kosmická loď TKS: sólo let Kosmos 929, Kosmos 1267 let do Saljut 6 a lety Kosmos 1443 a Kosmos 1686 na Saljut 7 - kosmická loď VA na letu TKS Kosmos 1686 byla upravena jako laboratorní segment bez návratu.
Program TKS by se po těchto zkušebních letech vyvinul do Funkční blok nákladu na bázi modulů vesmírných stanic a kapsle VA by již nebyly v Sovětském svazu funkční.[1]
Zkušební lety kosmických lodí VA[14][15]
Kosmos 881 a Kosmos 882
VA 009A / 1 (# 009P) a VA 009/1 (# 009L): Orbitální test dvojice dvou kosmických lodí VA Kosmos 881 a Kosmos 882 v roce 1976-12-15, který začal společně a znovu vstoupil samostatně.
Kosmos 929
VA 009A / 2 zkušební let dne 17.7.1977. Modul pro návrat byl renovován a znovu spuštěn 30. března 1978 jako Kosmos 998.[9]
Kosmos 937 a Kosmos 938
VA 009A / P (# 009P) a VA 009P / 2 (# 009L): Spuštěno 5. 8. 1977. Vypusťte poruchu vozidla čtyřicet sekund do letu suborbitálním testem dvou kosmických lodí VA. VA # 009L je zničen při výsledné explozi výbuchu, VA # 009P je zachráněn systémem Proton SAS abort a je bezpečně obnoven.
Kosmos 997 a Kosmos 998
VA 009A / P2 a VA 009P / 2 (009A / 2): Dne 1978-03-30 dvojice dvou kosmických lodí VA Kosmos 997 a Kosmos 998 který začal společně a vrátil se zvlášť
Kosmos 1096 a Kosmos 1097
VA # 103 a VA # 008: Dne 20. 4. 1979 utrpěla nosná raketa Proton přerušení na podložce a nezvedla se. Kapsle VA # 103 byla ztracena.
Kosmos 1100 a Kosmos 1101
VA 102A (# 102P) a VA 102 (# 102L): Dne 1979-05-22 dvojice dvou kosmických lodí VA Kosmos 1100 a Kosmos 1101 který začal společně a vrátil se zvlášť
Mise TKS [15]
TKS-1 (Kosmos 929)
Kosmos 929 byl prvním letem „kompletní“ kosmické lodi TKS (VA 009A / 2 kosmická loď s FGB) dne 17. července 1977.
TKS-2 (Kosmos 1267)
Kosmos 1267 let kosmické lodi TKS (VA 0103/3 kosmická loď s FGB) do Saljut 6 25. dubna 1981.
TKS-3 (Kosmos 1443)
Kosmos 1443 bylo první „úplné“ plavidlo TKS (VA 0103/1 kosmická loď a FGB), které dokovaly stanici Salyut - Saljut 7 2. března 1983.
TKS-4 (Kosmos 1686)
Kosmos 1686 byl 27. září 1985 posledním letem kosmické lodi TKS - jejím cílem byl Saljut 7 vesmírná stanice. Kapsle VA byla upravena pro umístění nástrojů dálkového průzkumu Země.
Stávající hardware[16][15]
Některé kapsle VA jsou vystaveny v muzeích nebo ve skladech.
Mezi známé články patří:
- VA 009A / 2 - (část Kosmos 929 a Kosmos 998 ) Excalibur Almaz
- VA 009P / 2 (009/2) - (část Kosmos 881, Kosmos 938 a Kosmos 997 ) NPO Mashinostroyeniya
- #009/3 - (používá se pro tři testy pádu vzduchu) Excalibur Almaz
- #103/1 (#511650103/1) - Pamětní muzeum kosmonautiky
- #103/2 (#630850103/2) - Excalibur Almaz
- VA 0103/1 (# 103/4) - (část Kosmos 1443 ) Smithsonian Museum
- #069002060 - Mezinárodní vesmírná univerzita, Štrasburk
- #75615302 - Jevpatoria
- #? - NPO Energomash
- #? - Státní výzkumné a výrobní vesmírné středisko Khrunichev
- #? - Škola Vladimíra Tchelomeye, Kazachstán
Specifikace
Kosmická loď VA
Kosmická loď VA obsahovala kapsli VA (viz níže) a „nosní část“;[2] Všechna data kromě TKS-FGB nebo Almaz-OPS.[1]
- Hmotnost při startu (včetně SAS spustit únikový systém ): 7 200 až 7 300 kilogramů (15 900 až 16 100 lb)
- Hmotnost na oběžné dráze: 4 800 kilogramů (10 600 lb)[10]
- Celková hmotnost: 3 800 kilogramů
- Uvedené užitečné zatížení: 1 880 kilogramů (4 140 lb)[pochybný ]
- Zpětné užitečné zatížení: 3 osoby a 50 kilogramů (110 lb) nebo 500 kilogramů (11 lb) bez odšroubování[10]
- Výška při startu (včetně SAS): 10,3 m (34 ft)[10]
- Výška na oběžné dráze: 7,3 m (24 ft)[10]
- Průměr: 2,79 m (9 ft 2 v)
- Nezávislý provoz: až 31 hodin
- První let: 15. prosince 1976 jako kosmická loď VA („twin“ solo lety Kosmos 881 a Kosmos 882)
- Poslední let: 27. září 1985 jako kosmická loď TKS (Kosmos 1686 )
VA kapsle
Všechna data pro verzi TKS, pokud není uvedeno jinak.[3][1]
- Velikost posádky: 1 pro LK-1,[7] 3 pro TKS
- Celkový vnitřní objem: 8,37 kubických metrů (296 krychlových stop)
- Obytný objem: 4,56 kubických metrů (161 krychlových stop)
- Průměr: 2,79 m (9 ft 2 v)
- Opakovaně použitelné pro 10 letů[3]
Kosmická loď TKS
Kosmická loď TKS sestávala z kosmické lodi VA spojené s funkčním nákladním blokem (FGB). Specifikace kosmické lodi TKS byly následující:[3]
- Hmotnost při startu: 21 620 kilogramů[10]
- Hmotnost na oběžné dráze: 17 570 kilogramů (38 740 lb)[10]
- Užitečné zatížení (celkem): 12 600 kilogramů (včetně spotřebního materiálu a kosmické lodi VA)[10]
- Užitečné zatížení (suchý náklad): přibližně 5 200 kilogramů[10]
- Užitečné zatížení (palivo): 3 822 kilogramů[10]
- Výška: 17,51 m (57,4 ft)
- Rozpětí: 17,00 metrů (55,77 ft)
- Tah: 7,84 kilonewtonů (1760 lb.F)
- Elektrická energie: průměrně 2,40 kilowattů (3,22 k)
Excalibur Almaz
Společnost Excalibur Almaz získala čtyři trupy zpětných tobolek VA a dva Almaz trupy vesmírných stanic. Společnost plánuje vybavit a vypustit jak kapsle VA, tak trupy stanic Almaz; Jedna kapsle VA se plánuje použít na podporu vesmírná turistika zatímco další tři kapsle VA jsou vyhrazeny pro vědecké a komerční užitečné zatížení. Potřebný vývoj pohonných systémů pro kapsle VA byl údajně přenesen na nejmenovanou evropskou organizaci již v roce 2009.[17]
Viz také
externí odkazy
- Encyclopedia Astronautica:
- LK-1, s obrazem sestavené translunární kosmické lodi
- Almaz APOS
- TKS
- RussianSpaceWeb.com:
- Sven Grahn: Program vesmírné stanice Almaz
- Smithsonian - Národní muzeum letectví a kosmonautiky: Merkur Capsule - Detail obrázku, zobrazující kapsli VA a její vnitřek
- Novosti Kosmonavtiki: Другой корабль (online na archive.org, v ruštině) Druhá kosmická loď; 25. výročí prvního letu TKS.
Reference
- ^ A b C d E F G h i „Přepravní loď TKS 11F72“. RussianSpaceWeb.com. Citováno 30. srpna 2012.
- ^ A b „TKS-VA (11F74)“. Gunterova vesmírná stránka. Citováno 1. září 2012.
- ^ A b C d E F "TKS". Encyclopedia Astronautica. Archivovány od originál dne 25. srpna 2012. Citováno 31. srpna 2012.
- ^ A b "Vesmírný závod". Smithsonian - Národní muzeum letectví a kosmonautiky. Citováno 1. září 2012.
- ^ A b "Merkur Capsule - Detail obrázku". Smithsonian - Národní muzeum letectví a kosmonautiky. Archivovány od originál dne 23. dubna 2013. Citováno 1. září 2012.
- ^ A b „NASM: Nobody's Perfect“. Blog Almaz OPS-5. Citováno 1. září 2012.
- ^ A b C d E „LK-1“. Encyclopedia Astronautica. Archivovány od originál dne 20. září 2012. Citováno 2. září 2012.
- ^ A b „Almaz APOS“. Encyclopedia Astronautica. Archivovány od originál dne 4. října 2012. Citováno 31. srpna 2012.
- ^ A b „Použitá kosmická loď na prodej: Vesmírná kapsle sovětské éry v aukci v Belgii“. sbírat VESMÍR. 6. května 2014.
- ^ A b C d E F G h i j k Другой корабль (v Rusku). Novosti Kosmonavtiki. Archivovány od originál dne 7. června 2009. Citováno 2. září 2012.
Druhá kosmická loď; 25. výročí prvního letu TKS
- ^ „TKS BSO“. Encyclopedia Astronautica. Citováno 2. září 2012.
- ^ „TKS VA“. Encyclopedia Astronautica. Citováno 2. září 2012.
- ^ "TKS SAS". Encyclopedia Astronautica. Citováno 2. září 2012.
- ^ http://space.skyrocket.de/doc_sdat/tks-va.htm
- ^ A b C http://www.svengrahn.pp.se/histind/Almprog/tksalm.htm
- ^ http://www.kosmonavtika.com/vaisseaux/tks/visite/visite.html
- ^ „Almaz Excalibur“. RussianSpaceWeb.com. Citováno 30. srpna 2012.