Sovětská fregata Retivyy - Soviet frigate Retivyy - Wikipedia

Retivyy1985.jpg
Retivyy dne 23. prosince 1985.
Dějiny
Sovětský svaz
Název:Retivyy
Jmenovec:Ruština pro žhavé
Stavitel:A.A. Ždanov, Leningrad
Číslo dvora:712
Stanoveno:12. června 1974
Spuštěno:14. srpna 1976
Uvedení do provozu:28. prosince 1976
Vyřazeno z provozu:4. srpna 1995
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika
Třída a typ:Projekt 1135 Burevestnik fregata
Přemístění:2 835 tun (2 790 tun dlouhé; 3 125 malých tun) standardní, 3 190 tun (3 140 tun dlouhé; 3 520 malých tun) při plném zatížení
Délka:123 m (404 stop)
Paprsek:142 m (466 stop)
Návrh:4,5 m (15 stop)
Pohon:2 hřídel; COGAG; 2 x plynové turbíny M-8K, 34 000 SHP (25 000 kW); 2 x plynové turbíny M-62 (výletní), 12 000 SHP (8 900 kW)
Rychlost:32 uzlů (59 km / h)
Rozsah:4000 nmi (7 408 km) při 14 uzlech (26 km / h)
Doplněk:23 důstojníků, 169 mužů
Senzory a
systémy zpracování:		MR-310A Angara-A radar pro vyhledávání vzduchu / povrchu, Volga navigační radar, Don navigační radar, MG-332 Titan-2MG-325 Vega, 2 MG-7 Braslet a sonary MGS-400K
Elektronická válka
& návnady:		Systém dávkovače návnad na lodi PK-16
Vyzbrojení:

Retivyy (Ruština: Ретивый„Ardent“) byl a Projekt 1135 Strážná loď třídy Burevestnik (Сторожевой Корабль, SKR) nebo třída Krivak fregata. S výzbrojí založenou na URPK-4 Metel protiponorkový raketový systém, plavidlo sloužilo s Pacifická flotila z sovětský a Ruské námořnictva. Loď byla spuštěno dne 14. srpna 1976 A.A. Ždanov v Leningrad, druhá ze třídy postavená loděnicí. Po vstupu do flotily se plavidlo podílelo na pátrání po posádce havarovaného Lockheed P-3 Orion AF 586. V roce 1981 plavidlo plávalo v rámci pracovní skupiny podél západního pobřeží Spojených států, aby testovalo a měřilo americkou obranu. Vyřazeno z provozu 4. srpna 1995 bylo plavidlo následně prodáno jihokorejské společnosti rozbité.

Design

Navrhl N.P. Sobolov, Retivyy byla dvanáctá strážní loď projektu 1135 (Сторожевой Корабль, SKR) a druhý z loděnice v A.A. Ždanov v Leningrad.[1] Plavidlo je pojmenováno podle ruského slova, které lze přeložit jako „žhavý“.[2] Retivyy podávané s Sovětské námořnictvo a Ruské námořnictvo po rozpuštění Sovětského svazu jako protiponorkový fregata.[3] Loď byla navržena tak, aby vytvářela bezpečné oblasti pro přátelské účely ponorky balistických raket blízko pobřeží.[4]

Posunutí 2,835 tun (2,790 dlouhé tuny; 3,125 malé tuny ) standardní a 3 190 tun (3 140 tun dlouhé; 3 520 malých tun) při plném zatížení, Retivyy měl Celková délka ze 123 metrů (404 ft ), s paprsek 14,2 m (46 ft 7 v) a a návrh 4,5 m (14 ft 9 v). Napájení zajišťovala kombinace dvou 17 000 koňská síla (13 000 kW) M8K a dvě plynové turbíny M62 6000 koní (4500 kW) M62 instalované jako a COGAG sada s názvem М7K, pohánějící dvě pevné výšky tónu šrouby, pro konstrukční rychlost 32 uzly (59 km / h ). Rozsah byl 4000 námořní míle (7,408 km ) při 14 uzlech (26 km / h), 3 515 NMI (6 510 km) při 18 uzlech (33 km / h), 3 155 NMI (5 843 km) při 24 uzlech (44 km / h) a 1 240 NMI (2296 km) při 32 uzlů (59 km / h). Loď měla doplněk 192, včetně 23 důstojníků.[5]

Loď byla navržena pro protiponorkový boj kolem čtvrté URPK-4 Metel rakety (Zpravodajský název NATO SS-N-14 'Silex') namontovaný na přední palubě. Rakety byly zálohovány dvojicí čtyřnásobných 533-milimetr (21 v ) torpédo trubky a pár RBU-6000 213 mm (8 palců) Smerch-2 před ponorkou namontovány protiponorkové raketomety.[6] Obranu proti letadlům zajišťovalo čtyřicet 4K33 OSA-MA (SA-N-4 'Gecko') rakety země-vzduch, které byly vypuštěny ze dvou dvojitých odpalovacích zařízení ZIF-122, jednoho namontovaného dopředu a druhého na zádi.[4] Dvě dvojče 76 mm (3 palce) AK-726 zbraně byly namontovány na zádi, spolu se dvěma samostatnými děly 45 mm (2 palce) 21 km na nástavbě. Doly byly také přepraveny, buď osmnáct IGDM-500 KSM, čtrnáct KAM, čtrnáct KB Krab, deset Serpey, čtyři PMR-1, sedm PMR-2, sedm MTPK-1, čtrnáct RM-1 nebo dvanáct UDM-2.[5]

Loď měla dobře vybavenou sadu senzorů, včetně jediného MR-310A Angara-A vyhledávání vzduchu / povrchu radar, Volga navigační radar, Don navigační radar, MP-401S Start-S Radarový systém ESM, Nikl-KM a Kremniyy IFF a ARP-50R rádiový zaměřovač. Rozsáhlý sonar doplněn, včetně MG-332 Titan-2MG-325 Vega a MGS-400K, spolu se dvěma MG-7 Braslet anti-sabotérské sonary a MG-26 Hosta podvodní komunikační systém. Loď byla také vybavena systémem dávkovače návnad na lodi PK-16.[5]

Servis

Retivyy byl stanoveno autor A.A. Zhdanov v Leningradu dne 12. června 1974, druhý ze třídy, který měl být objednán u stavitele lodí, a dostal číslo loděnice 712.[5] Spuštěno dne 14. srpna 1976 a do provozu později téhož roku, 28. prosince, byla loď přijata do Pacifická flotila dne 5. února 1977 jako součást 173. brigády a působil v Atlantik, indický a Tichý oceán. Dne 30. Října 1978 se loď účastnila pátrání po posádce Lockheed P-3 Orion AF 586 z VP-9 která se zřítila u pobřeží Kamčatský poloostrov.[7]

V roce 1979 Retivyy se účastnil operací v Indickém oceánu s Razumnyy a Rezkiy, spolu s Projekt 641 ponorky B-33 a B-112. Krátce nato, upozorněno uživatelem ponorka K-314, připojila se loď Razumnyy, Rezkiy a ponorky B-33 a B-112 hledat a ponorka s balistickými raketami z Námořnictvo Spojených států že sovětské námořnictvo zjistilo překročení jejich protiponorkové bariéry. Hledání probíhalo mezi 22. a 34. březnem. Následující rok, mezi 25. srpnem a 22. zářím, plavidlo plávalo s Rezkiy znovu, ale tentokrát jako součást pracovní skupiny vedené Projekt 1134B Berkut B plavidlo Petropavlovsk, od Aleutské ostrovy na jih podél západního pobřeží Spojených států. Účelem plavby bylo otestovat a změřit reakci USA. Později, Retivyy absolvoval protiponorkový výcvik s Razumnyy v roce 1988.[7] Po rozpuštění Sovětského svazu dne 26. Prosince 1991 byla loď převedena na Ruské námořnictvo. Brzy poté byla loď vyřazena. Vyřazeno z provozu dne 4. srpna 1995, Retivyy byl zasažen 3. září a prodán jihokorejské společnosti rozbité.[7][8]

Vlajková čísla

Vlajkové číslo[5]datum
591
217
6011979
6161981
6091984
6281987
6021990
6701990
6051995

Reference

Citace

  1. ^ Pavlov 1997, str. 132.
  2. ^ Prezelin & Baker 1990, str. 609.
  3. ^ Baker 2002, str. 637.
  4. ^ A b Gardiner & Friedman 1983, str. 491.
  5. ^ A b C d E „Guard Ships Project 1135“. Ruské lodě. 2016. Citováno 23. února 2016.
  6. ^ Baker 2002, str. 637–638.
  7. ^ A b C Holm 2017.
  8. ^ Baker 2002, str. 638.

Bibliografie