Sovětská fregata Bditelnyy - Soviet frigate Bditelnyy
![]() Pohled na přístavní luk Bditelnyy během cvičení BALTOPS-93 v roce 1993. | |
Dějiny | |
---|---|
![]() ![]() | |
Název: | Bditelnyy |
Jmenovec: | Ruština pro ostražité |
Stavitel: | Yantarské loděnice, Kaliningrad |
Číslo dvora: | 151 |
Stanoveno: | 21. července 1968 |
Spuštěno: | 28. března 1970 |
Uvedení do provozu: | 31. prosince 1970 |
Vyřazeno z provozu: | 31. července 1996 |
Osud: | Rozbitý |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Projekt 1135 Burevestnik fregata |
Přemístění: | 2 810 tun (2 770 tun dlouhé; 3 100 malých tun) standardní, 3 200 tun (3 100 tun dlouhé; 3 500 malých tun) při plném zatížení |
Délka: | 123 m (404 stop) (o.a. ) |
Paprsek: | 14,2 m (47 stop) |
Návrh: | 4,51 m (14,8 ft) |
Pohon: | 2 hřídel; COGAG; 2 x plynové turbíny DK-59, 36 000 SHP (27 000 kW); 2 x DO-63 plynové turbíny (výletní), 12 000 SHP (8 900 kW) |
Rychlost: | 32 uzlů (59 km / h) |
Rozsah: | 4000 nmi (7 408 km) při 14 uzlech (26 km / h) |
Doplněk: | 23 důstojníků, 174 hodnocení |
Senzory a systémy zpracování: | MR-310A Angara-A radar pro vyhledávání vzduchu / povrchu, navigační radar Volha, navigační radar Don-2, sonary MG-332 Titan-2, MG-325 Vega |
Elektronická válka & návnady: | Systém dávkovače návnad na lodi PK-16 |
Vyzbrojení: |
|
Bditel'nyy nebo Bditelnyy (Ruština: Бдительный, "Bdělý") byl a Projekt 1135 Burevestnik (Ruština: Буревестник, "Buřňák ") Velká protiponorková loď (Большой Противолодочный Корабль, BPK) nebo třída Krivak fregata který sloužil s sovětský a Ruské námořnictva. Spuštěno dne 28. března 1970 plavidlo sloužilo jako součást Baltské loďstvo ale fungovaly více než Baltské moře, demonstrovat vznikající modrá voda schopnosti námořnictva. Zasvěcený protiponorkový plavidlo s výzbrojí postavenou kolem Metel Systém, loď strávila období mezi 26. prosincem 1970 a 30. zářím 1971 prováděním zkoušek a testů k prokázání nových systémů. Během té doby Generální tajemník Leonid Brežněv a Admirál flotily Sergej Gorškov byli oba umístěni na palubě. Plavidlo následně provedlo sledování ponorek v Baltském moři, Černá a Středozemní moře, a dokonce cestoval až na Kubu, prošel přes Atlantický oceán. Loď také navštívila přátelské přístavy jako Annaba v Alžírsku, Gdyně v Polsku a Rostock ve východním Německu. S koncem Studená válka, loď také cestovala do Belgie a navštívila Antverpy. V průběhu června 1993 Bditelnyy se zúčastnil BALTOPS-93, prvního společného cvičení mezi NATO a Rusko. Brzy poté však byla loď vyřazena a dne 31. července 1996 vyřazeno z provozu a následně rozbité.
Návrh a vývoj
Bditelnyy byl první Projekt 1135 Burevestnik (Ruština: Буревестник, "Buřňák ") Velká protiponorková loď (Большой Противолодочный Корабль, BPK) stanoveno. Projekt 1135 bylo plánováno sovětským námořnictvem jako levnější doplněk k Projekt 1134A Berkut A (Zpravodajský název NATO `` Kresta II``) a Projekt 1134B Berkut B (hlášení NATO název „Kara“) třídy lodí. Návrh byl původně dán TsKB-340, který navrhl dřívější Projekt 159 (Zpravodajský název NATO „Petya“) a Projekt 35 (Zpravodajský název NATO „Mirka“) třídy. Nicméně, expanze v Námořnictvo Spojených států ponorka s balistickými raketami flotily a zavedení delšího a přesnějšího střelby ponorky odpálené balistické střely vedlo k opětovné návštěvě projektu, který byl v roce přidělen TsKB-53 Leningrad.[1] Konstrukce, kterou navrhl N. P. Sobolov, kombinovala silnou raketovou výzbroj s dobrým udržováním pro a modrá voda role a sdíleli stejné označení BPK jako větší lodě.[2] Síly NATO nazvaly nová plavidla třídou Krivak fregaty.[3]
Posunutí 2810 tun (2770 tun dlouhé; 3100 malých tun) standardní a 3200 tun (3100 tun dlouhé; 3500 malých tun) při plném zatížení, loď byla 123 m (404 stop) v Celková délka, s maximem paprsek 14,2 m (46 ft 7 v) a průměr návrh 4,51 m (14 ft 10 v).[4] Napájení zajišťovaly dvě kombinace M7K, z nichž každá kombinovala 18 000 koňská síla (13 000 kW) DK59 a 6 000 koňských sil (4500 kW) plynová turbína DO63 v a COGAG uspořádání, řízení dvou pevných výšek šrouby, pro konstrukční rychlost 32 uzly (59 km / h). Rozsah byl 4000 námořní míle (7,408 km ) rychlostí 14 uzlů (26 km / h).[5] Doplněk lodi byl 197, včetně 23 důstojníků.[6]
Výzbroj a senzory
Loď byla navržena pro protiponorkový boj kolem čtvrté URPK-4 Metel rakety (zpravodajský název NATO SS-N-14 'Silex'), zálohované dvojicí čtyřnásobných 533 mm (21 palců) torpéda a pár RBU-6000 213 mm (8 palců) Smerch-2 protiponorkové raketomety.[7] Obranu proti letadlům zajišťovalo čtyřicet 4K33 OSA-M (SA-N-4 'Gecko') rakety země-vzduch, které byly vypuštěny ze dvou sad odpalovacích zařízení ZIF-122, z nichž každá byla schopna vystřelit dvě střely. Na záď byla namontována dvě dvojitá děla AK-726 o průměru 76 mm (3 palce) a byla učiněna opatření pro nošení 18 doly.[8]
Loď měla dobře vybavenou sadu senzorů, včetně jediného MR-310A Angara-A vzduch / povrch vyhledejte radar, Volga a Don-2 navigační radar, MP-401S Start-S Radarový systém ESM a Spectrum-F laserový výstražný systém. Rozsáhlý sonar komplex byl vybaven, včetně MG-332 Titan-2, který byl namontován na přídi radome a MG-325 Vega.[9] Vega byl tažené pole sonar speciálně vyvinutý pro tuto třídu a měl dosah až 15 kilometrů (9,3 mil).[10] Loď byla také vybavena systémem dávkovače návnad na lodi PK-16.[11]
Konstrukce a kariéra
Bditelnyy byl stanoveno dne 21. července 1968 s číslem loděnice 151 u Yantarské loděnice v Kaliningrad a spuštěno dne 28. března 1970.[12] Loď byla pojmenována podle ruského slova, které lze přeložit ostražitě, ostražitě nebo ostražitě.[13] Dorazila posádka v čele s Kapitán třetí pozice Gennadij Michajlovič Generalov dne 5. října a vlajka byla poprvé vztyčena 5. prosince. Po námořních zkouškách mezi 26. a 31. prosincem byla loď do provozu poslední den roku 1970.[14]
Sedmdesátá léta
Dne 16. Března 1971 se loď připojila k 128. Brigádě v Baltské loďstvo a později v tomto měsíci provedl zkušební palbu z Metel, i když ne všechny zbraně byly funkční až do 30. září. V mezidobí byla první plavba plavidla, od Pobaltí do Černé moře mezi 1. a 20. červnem. Aby byl zajištěn hladký chod lodi tak brzy po uvedení do provozu, cestovalo s lodí třicet specialistů na hnací sílu. Během této cesty NATO poprvé jmenovalo loď Krivak. Po příjezdu dovnitř Sevastopol, loď provedla více testů zbraní, včetně testovacích startů z rakety země-vzduch. Dne 4. srpna byla loď hostitelem Generální tajemník Leonid Brežněv a Admirál flotily Sergej Gorškov, který se později v průběhu roku vrátil.[15]
Mezi 18. červnem a 29. listopadem 1972 se plavidlo připojilo ke sesterstvu Bodryy, nově uvedena do provozu, jako součást pracovní skupiny KUG-1 v Středozemní moře. Anti-podmořské systémy byly úspěšně testovány se třemi kontakty navázanými ponorky.[16] V té době plavidlo rovněž podporovalo stažení sovětských vojenských poradců z Egypta před 29. červencem 1972 po Nápravná revoluce. Poté následovaly dvě návštěvy Gdyně, Polsko, od 5. Do 9. Října 1973 do 20. Až 24. Července 1974, a účast v Sever-77 mezi 14. a 24. dubnem 1977.[17] Spolu se zbytkem třídy byla loď přejmenována na Guard Ship (Сторожевой Корабль, SKR) dne 28. července 1977, aby odrážela změnu sovětské strategie k vytvoření chráněných oblastí pro přátelské ponorky poblíž pobřeží.[8][18] To však neomezovalo mezinárodní operace, což stále více prokazovalo sovětskou schopnost fungovat jako modro-vodní námořnictvo.[19] Plavidlo sloužilo v Atlantický oceán mezi 18. srpnem a 2. únorem 1978, sledování ponorek a pozorování sil NATO, jakož i návštěvy Havana, Kuba, dvakrát, mezi 17. a 22. prosincem a 25. prosincem a 14. lednem. Bditelnyy poté se vrátil do Baltského moře a účastnil se Baltika-78 mezi 28. červnem a 7. srpnem 1978 a návštěva Rostock Ve východním Německu mezi 3. a 10. říjnem následujícího roku.[18]
80. léta a konec služby
Bditelnyy se vrátil na Kubu mezi 15. dubnem a 11. květnem 1981. Plavidlo se vrátilo do Havany a strávilo nějaký čas v Cienfuegos, jakož i účast na společných manévrech s Kubánské revoluční námořnictvo. 25. května 1982 našel loď zpět ve Středomoří a ve dnech 22. až 29. června loď navštívila Annaba, Alžírsko. Loď se poté vrátila k Baltu a doprovázela Projekt 1143 Krechyet letadlová loď Kyjev mezi 24. červencem a 1. srpnem 1983. Dne 12. února následujícího roku bylo plavidlo odesláno do Yantaru k opravám a modernizacím.[18] Hlavní výzbroj byla upgradována na URPK-5 Rastrub (SS-N-14B) pro přidání možnosti proti přepravě.[6] Při opětovném vstupu do služby dne 25. ledna 1986 se plavidlo následně vrátilo do Rostocku a Gdinyi a poté ve dnech 12. až 24. června 1988: Štětín, Polsko a poté opět Rostock mezi 6. a 10. říjnem 1989.[18]
V novém desetiletí došlo k rychlým změnám v sovětském námořnictvu. S koncem Studená válka, loď uskutečnila oficiální návštěvu Antverpy, Belgie, od 6. Do 25. Června 1991 a na rozpuštění Sovětského svazu, připojil se k Ruské námořnictvo. V červnu 1993 se loď připojila k BALTOPS-93, prvnímu společnému námořnímu cvičení mezi NATO a ruskými silami. Jednalo se o poslední operaci plavidla a loď byla brzy poté vyřazena. Pokusy o zachování plavidla, prvního ze třídy, jako plovoucího muzea, selhaly a Bditelnyy byl vyřazeno z provozu dne 31. července 1996.[20] Loď byla následně rozbité.[17]
Reference
Citace
- ^ Balakin 2001, str. 5.
- ^ Pavlov 1997, str. 132.
- ^ Baker 2002, str. 637.
- ^ Apalkov 2005, str. 70.
- ^ Balakin 2001, str. 10.
- ^ A b Balakin 2001, str. 12.
- ^ Baker 2002, str. 637–638.
- ^ A b Gardiner & Friedman 1983, str. 491.
- ^ Apalkov 2005, str. 71.
- ^ Balakin 2001, str. 16.
- ^ Balakin 2001, str. 17.
- ^ Sharpe 1996, str. 544.
- ^ Ministerstvo války 1945, str. 187.
- ^ Balakin 2001, s. 20–21.
- ^ Balakin 2001, str. 21.
- ^ Balakin 2001, str. 22.
- ^ A b Apalkov 2005, str. 74.
- ^ A b C d Balakin 2001, str. 23.
- ^ Polmar 1991, str. 81.
- ^ Balakin 2001, s. 23–24.
Bibiliografie
- Apalkov, Yuri Valentinovich (2005). Противолодочные корабли Часть 1. Противолодочные крейсера, большие противолодочные и сторожевыл и [Protiponorkové lodě Část 1. Protiponorkové křižníky, velké protiponorkové lodě a hlídkové lodě]. Petrohrad: Galeya. ISBN 5-8172-0094-5.
- Baker, A. D. (2002). Průvodce Naval Institute k boji proti flotilám světa 2002–2003. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-242-1.
- Balakin, S. (2001). :Дительный: Сторожевой корабль проект 1135 [Bditelnyy: Projekt hlídkové lodi 1135]. Námořní sbírka. 6.
- Gardiner, Robert; Friedman, Norman (1983). Conway's All the World's Fighting Ships, 1947-1982 Part. 2, Varšavská smlouva a země bez dohody. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-923-8.
- Pavlov, Aleksandr Sergeevich (1997). Válečné lodě SSSR a Ruska, 1945-1995. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-671-9.
- Polmar, Norman (1991). Průvodce po sovětském námořnictvu. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-240-6.
- Sharpe, Richard (1996). Jane's Fighting Ships 1996–1997. Londýn: Janes. ISBN 978-0-71061-355-4.
- Ministerstvo války (1945). Ruský vojenský slovník. Washington DC: Ministerstvo války. OCLC 616417.