Sovětská fregata Bodryy - Soviet frigate Bodryy
![]() Letecký příďový příďový pohled na Bodryy probíhá v roce 1975. | |
Dějiny | |
---|---|
![]() ![]() | |
Název: | Bodryy |
Jmenovec: | Ruština pro Brisk |
Stavitel: | Yantar, Kaliningrad |
Číslo dvora: | 152 |
Stanoveno: | 15. ledna 1969 |
Spuštěno: | 15.dubna 1971 |
Uvedení do provozu: | 31. prosince 1971 |
Vyřazeno z provozu: | 17. července 1997 |
Osud: | Sešrotován v Yantaru, 1998 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Projekt 1135 Burevestnik fregata |
Přemístění: | 2,835 t (2,790 dlouhé tuny ) standardní, 3 190 t (3 140 tun dlouhé; 3 520 malých tun) při plném zatížení |
Délka: | 123 m (403 ft 7 v) |
Paprsek: | 14,2 m (46 ft 7 v) |
Návrh: | 4,5 m (14 ft 9 v) |
Pohon: | 2 hřídel; COGAG; 2x plynové turbíny M-3, 36 000 SHP; 2x plynové turbíny M-60 (plavba), 12 000 shp |
Rychlost: | 32 uzly (59 km / h; 37 mph) |
Rozsah: | 4,000 nmi (7 408 km) na 14 uzlů (26 km / h; 16 mph) |
Doplněk: | 22 důstojníků, 158 poddůstojníků a námořníků |
Senzory a systémy zpracování: | MR-310A Angara-A radar pro vyhledávání vzduchu / povrchu, navigační radar Volha, navigační radar Don, MG-332 Titan-2, MG-325 Vega, 2 MG-7 Braslet a MGS-400K sonary |
Elektronická válka & návnady: | Systém dávkovače návnad na lodi PK-16 |
Vyzbrojení: |
|
Bodryy (Ruština: Бодрый, „svižný“) byl projekt 135 Burevestnik třídy Velká protiponorková loď (Большой Противолодочный Корабль, BPK) nebo Třída Krivak fregata ). Plavidlo zahájené dne 15. Dubna 1971 sloužilo u Sovětské námořnictvo dokud nebyl rozpuštěn a poté převeden do Ruské námořnictvo. Loď hrála klíčovou roli při pomoci Sovětům vyvinout techniky sledování ponorky balistických raket v 70. letech. Bodryy byl vyřazen dne 17. července 1997 a sešrotován.
Návrh a vývoj
Rozvoj
Navrhl N.P. Sobolov, Bodryy byla druhou velkou protiponorkovou lodí projektu 1135 (rusky: Большой Противолодочный Корабль, BPK) stanoveno.[1] Plavidlo je pojmenováno po ruském slově, které lze přeložit jako svižné, energické, energické, jasné, veselé nebo ostražité.[2] Bodryy podávané s Sovětské námořnictvo a Ruské námořnictvo po rozpuštění Sovětského svazu jako protiponorkový fregata.[3] Loď byla označena jako strážní loď (Сторожевой Корабль, SKR) ze dne 28. července 1977.[4]
Design
Posunutí 2,835 tun (2,790 dlouhé tuny ) standardní a 3 190 tun (3 140 tun dlouhé) při plném zatížení, loď byla 123 m (403 ft 7 v) v Celková délka, s paprsek 14,2 m (46 ft 7 v) a a návrh 4,5 m (14 ft 9 v).[5] Napájení zajišťovala kombinace dvou 18 000 koňská síla (13,000 kW ) M3 a dvě 6 000 koňských sil (4500 kW) plynové turbíny M60 instalované jako a COGAG sada s názvem М7 pro konstrukční rychlost 32 uzly (59 km / h; 37 mph).[4] Rozsah byl 4000 námořní míle (7 408 km; 4 603 mi) při 14 uzlech (26 km / h; 16 mph), 3 515 NMI (6 510 km; 4 045 mi) při 18 uzlech (33 km / h; 21 mph), 3 155 NMI (5 843 km; 3 631 mi ) při 24 uzlech (44 km / h; 28 mph) a 1240 NMI (2296 km; 1427 mi) při 32 uzlech (59 km / h; 37 mph).[6] Bylo provedeno doplnění 180, včetně 22 důstojníků.[1]
Vyzbrojení
Loď byla navržena pro Protiponorková válka kolem čtvrté URPK-3 Metel rakety (Zpravodajský název NATO SS-N-14 'Silex'), opírající se o dvojici čtyřnásobných torpéd 533 mm (21,0 palce) a dvojici RBU-6000 213 mm (8 palců) protiponorkové odpalovací zařízení.[7] Hlavní výzbroj byla v letech 1982 až 1984 upgradována na URPK-5 Rastrub (SS-N-14B).[8] Obranu proti letadlům zajišťovalo čtyřicet 4K33 OSA-M (SA-N-4'Gecko ') rakety země-vzduch, které byly vypuštěny ze čtyř odpalovacích zařízení ZIF-122.[9] Na záď byla namontována dvě dvojitá děla AK-726 o průměru 76 mm (3 palce).[10] Byly také přepravovány doly, buď osmnáct IGDM-500 KSM, čtrnáct KAM, čtrnáct KB Krab, deset Serpey, čtyři PMR-1, sedm PMR-2, sedm MTPK-1, čtrnáct dolů RM-1 nebo dvanáct UDM-2.[6]
Loď měla dobře vybavenou sadu senzorů, včetně jediného MR-310A Angara-A radar pro vyhledávání vzduchu / povrchu, Volga navigační radar, Don navigační radar, MP-401S Start-S Radarový systém ESM, Nikl-KM a Khrom-KM Rádiový zaměřovač IFF a ARP-50R. Byl vybaven rozsáhlým doplňkem sonaru, včetně MG-332 Titan-2MG-325 Vega a MGS-400K, spolu se dvěma MG-7 Braslet anti-sabotérské sonary a MG-26 Hosta podvodní komunikační systém. Byl namontován systém dávkovače návnad na lodi PK-16; toto bylo nahrazeno systémem PK-10 v roce 1983.[6]
Stavba a servis
Konstrukce
Bodryy byl stanoveno podle Yantar v Kaliningradu dne 15. ledna 1969 a bylo mu dáno číslo loděnice 152. Plavidlo bylo spuštěno dne 15. dubna 1971 a uvedena do provozu dne 31. prosince později v tomto roce.[9]
Servis
Bodryy byl uveden do provozu u baltské flotily dne 14. února 1972 jako součást 128. brigády. Mezi 14. Červnem a 29. Listopadem téhož roku provozovala loď v Středomoří jako součást pracovní skupiny KUG-1 pod Oktyabrskaya Revolyutsia vedle sesterského vztahu Bditelnyy. Pracovní skupina podnikla výcvik v protiponorkové válce a poskytla sovětskou přítomnost v oblasti na podporu spojenců Egypta a Sýrie. Poté, v dubnu 1973, bylo plavidlo převedeno do prvního z mnoha období v Atlantském oceánu a Karibské moře. Zpočátku sloužil pod Sverdlov, plavidlo vyvinulo metody sledování ponorky balistických raket amerického námořnictva pryč Rota, Andalusie. Testování pokračovalo s tažené pole sonar mezi červnem 1977 a lednem 1976 ve středním Atlantiku a Karibiku.[8] V 70. letech osm z deseti členů posádky ocenil velící důstojník za jejich bojový a politický výcvik.[11]
Plavidlo zahájilo 80. léta provozu v Severní moře a navštívil Helsinki mezi 7. a 10. srpnem 1981. Poté následovaly návštěvy afrických měst Luanda v Angole a Lagos v Nigérii v červnu a červenci 1982. Plavidlo bylo následně dočasně umístěno v angolském hlavním městě mezi 7. lednem a 18. květnem 1987 a poté 15. listopadu 1990 a 16. května 1991, když operovalo v jižním Atlantiku. Loď byla vyřazena z provozu dne 17. července 1997.[8] Následně Bodryy byl převeden k sešrotování v Yantaru v roce 1998.[12]
Vlajková čísla
Vlajkové číslo | datum[6] |
---|---|
220 | 1970 |
503 | 1971 |
222 | 1972 |
517, 508 | 1974 |
204 | 1975 |
513 | 1975 |
505 | 1977 |
514 | 1978 |
788 | 1978 |
705 | 1979 |
724 | 1981 |
704 | 1984 |
722 | 1988 |
710 | 1990 |
Reference
Citace
- ^ A b Pavlov 1997, str. 132.
- ^ Gogolitsyna 2008, str. 14.
- ^ Baker 2002, str. 637.
- ^ A b van Gogin, Ivan (2017). „Velké lodě BDITELNYY ASW (projekt 1135) (1970 - 1981)“. Námořnictvo. Citováno 11. března 2017.
- ^ Sharpe 1990, str. 584.
- ^ A b C d „Guard Ships Project 1135“. Ruské lodě. 2016. Citováno 11. března 2017.
- ^ Baker 2002, str. 637–638.
- ^ A b C Holm, Michael. „Project 1135 Krivak I class“. Sovětské ozbrojené síly 1945-1991. Citováno 19. února 2017.
- ^ A b Sharpe 2000, str. 578.
- ^ Sharpe 2000, str. 577.
- ^ Polmar 1983, str. 54.
- ^ Baker 2002, str. 638.
Bibliografie
- Baker, A. D. (2002). Průvodce Námořním institutem pro boj proti flotilám světa 2002-2003. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-242-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gogolitsyna, Natalia (2008). 93 nepřeložitelných ruských slov. Montpelier: Ruská informační služba. ISBN 978-1-88010-009-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Pavlov, Aleksandr Sergeevich (1997). Válečné lodě SSSR a Ruska, 1945-1995. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-671-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Polmar, Norman (1983). Průvodce po sovětském námořnictvu. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 9780870212390. OCLC 464440980.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Sharpe, Richard (2000). Jane's Fighting Ships. Londýn: Janes. ISBN 978-0-71062-018-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)