Exeter TMD - Exeter TMD

Exeter
Umístění
UmístěníExeter, Devon
Souřadnice50 ° 43'48 ″ severní šířky 3 ° 32'43 "W / 50,7300 ° N 3,5452 ° W / 50.7300; -3.5452Souřadnice: 50 ° 43'48 ″ severní šířky 3 ° 32'43 "W / 50,7300 ° N 3,5452 ° W / 50.7300; -3.5452
Vlastnosti
Provozovatel (provozovatelé)Velká západní železnice
Skladové kódy
  1. EXE (GWR )
  2. 83C (1950-1963)
  3. EX (1976 - datum)
Dějiny
Otevřeno1844 (1844)
OriginálBristol a Exeter železnice
Pre-seskupeníGWR
Post-seskupeníGWR

Exeter Traction Maintenance Depot (nebo Exeter TMD) je železnice Sklad údržby trakce umístěno v Exeter, Devon, Velká Británie a je hned vedle hlavního města St Davids stanice. Sklad provozuje Velká západní železnice.

K dispozici je 12 silnic, samotná budova údržby pojme 2 sady 2 × 23 m vozidla. Za zbývající stěnou z předchozí parní boudy je místo, kde je umístěna civilní bouda, a bouda Premier (zřídka používaná) je nejblíže stanici.

Dějiny

Exeter St David's Locomotive Depot 12. dubna 1953

Kůlna motoru byla v Exeteru otevřena Bristol a Exeter železnice když v roce 1844 otevřela linku až sem. Druhé zařízení přidala O několik let později Jižní Devon železnice a dva byly sloučeny pod Velká západní železnice (GWR) v roce 1876. V Bristolu a Exeteru pracovalo GWR až do roku 1849, ale poté zakoupili vlastní lokomotivy. Dočasné dílny pro tyto byly postaveny v Exeteru, ale trvalé zařízení v Bristolu byl otevřen v roce 1851.[1]

Když Britské železnice představil nové přístřeškové kódy v roce 1950, lokomotivy se sídlem v Exeteru nesly oválnou litou desku s kódem „83C“. Poslední zde umístěné lokomotivy byly odeslány na jiné místo od 14. října 1963, ale kůlna byla ponechána jako čerpací a odstavné místo pro lokomotivy a nafta více jednotek (DMU) pracující v této oblasti.[2]Od 29. prosince 1976 byl znovu uznán jako sklad, přestože tam v té době nebyly přiděleny žádné lokomotivy, a dostal nový kód „EX“.[2] Přístřešek byl mnoho let používán bez střechy, ale v roce 1980 byla postavena nová krytá údržbová oblast.[3] V roce 2011 byla v depu poskytnuta nová zařízení, včetně nového čerpacího místa, a také zvedáky, takže DMU nemusí být posílány prázdné do Bristolu, když vyžadují zvednutí.[4]

Přidělení

Flotila depa DMU na začátku roku 2010 zahrnovalo 74 trenérů vytvořených jako:[5]

Třídy 142 zde byly založeny od prosince 2007 na základě pronájmu z Severní železnice. Byly vráceny v listopadu a prosinci 2011 poté, co byly použity Třída 150/1 sady byly přijaty od London Midland.[4] Třídy 143 byly převedeny z St Philip's Marsh do Exeteru v prosinci 2008, ale tři z jednotek pracovaly každý den několik let v oblasti Bristolu na službách na dálnici Severn Beach Line a Bristol - Taunton Line, vracející se do Exeteru každý druhý den kvůli servisu.[6]

Nové budovy v roce 2020

Nové depotní budovy, které se formují v roce 2019

V lednu 2018 bylo oznámeno, že 40 milionů £ bylo investováno do nového depa pro údržbu vlaků v Exeteru TMD, které má fungovat jako expanze do stávajícího depa v Exeteru TMD. Nové skladiště má být součástí modernizace železniční dopravy do Jihozápad se schopností přizpůsobit se větší velikosti flotily GWR a k dispozici jsou modernější servisní, čisticí a údržbová zařízení. “[7][8] Práce měla být dokončena s novým otevřením expanze v létě 2019, ale od ledna 2020 ještě není otevřena.[9]

Viz také

Reference

  1. ^ MacDermot, ET (1931). Historie Velké západní železnice. 2 (1863-1921) (1. vyd.). Londýn: Velká západní železnice.
  2. ^ A b Harris, Roger (1985). Historie alokace BR dieselových motorů a elektriky (2. vyd.). Bromsgrove: Roger Harris.
  3. ^ Kennedy, Rex (1981). Diesely a elektrika v boudě - západní oblast. Oxford: Oxford Publishing Company. ISBN  0-86093-042-4.
  4. ^ A b Miles, Tony (duben 2012). "Více dýchacího prostoru na FGW". Moderní železnice. Sv. 69 č. 763. Klíčové publikování. str. 48–53. ISSN  0026-8356.
  5. ^ Marsden, Colin J (2010). Železniční průvodce (2010 ed.). Hersham: Ian Allan. ISBN  978-0-7110-3457-0.
  6. ^ "Západní pobřeží dominuje změnám jízdního řádu". Moderní železnice. Sv. 65 č. 723. Ian Allan. 2008. str. 46–50. ISSN  0026-8356.
  7. ^ „Práce na novém 40 milionu železničního depa pro Exeter budou zahájeny“. www.gwr.com. Citováno 21. ledna 2020.
  8. ^ „Plány dokončeny pro nový sklad Exeter společnosti GWR v hodnotě 40 milionů liber“. www.railtechnologymagazine.com. Citováno 21. ledna 2020.
  9. ^ „Hochtief vyhrává předělání železničního depa v Exeteru za 40 mil. £ |. www.constructionenquirer.com. Citováno 21. ledna 2020.