Řada Sotetsu 11000 - Sotetsu 11000 series
| Řada Sotetsu 11000 | |
|---|---|
 Série 11000 v květnu 2014 | |
| Výrobce | JR East Niitsu, Tokyu Car Corporation,[1] J-TREC |
| Vyměněno | Řada 5000, Řada 7000 |
| Postaveno | 2008–2013 |
| Vstoupil do služby | 15. června 2009 |
| Počet postaven | 50 aut (5 sad) |
| Číslo v provozu | 50 aut (5 sad) |
| Formace | 10 aut na vlakovou soupravu |
| Kapacita | 1564 (510 sedících)[1] |
| Provozovatel (provozovatelé) | Sotetsu |
| Specifikace | |
| Konstrukce karoserie automobilu | Nerezová ocel |
| Délka auta | 19 620 mm (64 ft 4 v) (koncové vozy), 19 500 mm (64 ft 0 v) (mezilehlé vozy)[1] |
| Šířka | 2950 mm (9 ft 8 v) |
| Výška podlahy | 1130 mm (3 ft 8 v) |
| Dveře | 4 páry na každou stranu |
| Maximální rychlost | 100 km / h (60 mph)[2] |
| Akcelerace | 3,0 km / h / s |
| Zpomalení | 4,8 km / h / s |
| Elektrický systém | 1 500 V DC |
| Aktuální metoda sběru | nad hlavou |
| Bezpečnostní systémy | ATS-P |
| Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) |
The Řada Sotetsu 11000 (11 000 系) je elektrická jednotka (EMU) typ příměstského vlaku provozovaného soukromá železnice operátor Sagami železnice (Sotetsu) v Japonsku od června 2009, nahrazuje stárnutí 5000 a Řada 7000 vlaky. Založeno na Řada JR E233-1000 design, auta mají čtyři páry posuvných dveří na každé straně.[3]
Formace
Od 1. dubna 2016[Aktualizace], flotila se skládá z pěti sad deset automobilů, založené na Kashiwadai Depot a vytvořen následovně.[4]
| Číslo auta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Označení | Tc2 | M1 | M2 | M3 | M4 | T1 | T2 | M5 | M6 | Tc1 |
| Číslování | 11000 | 11100 | 11200 | 11300 | 11400 | 11500 | 11600 | 11700 | 11800 | 11900 |
Auto 2 má dvě jednoramenná ramena sběrače a auta 4 a 8 mají po jednom.[4]
Interiér
Automobily 1 a 10 mají místa pro invalidní vozíky. Automobily 4 a 9 jsou označeny jako mírně klimatizovaná auta.[4]
Vnitřní pohled
Dějiny
První sada byla dodána od společnosti Tokyu Car Corporation (nyní J-TREC ) v říjnu 2008,[5] a vstoupil do služby výdělků od 15. června 2009.[6]
Pátá sada, 11005, byla dodána v lednu 2013.[7]
Viz také
Reference
- ^ A b C 道 模 鉄 道 11000 系 [Sagami železnice řady 11000]. Japonský časopis Railfan. Sv. 49 č. 580. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. srpen 2009. str. 73–79.
- ^ 道 模 鉄 道 11000 系 主要 諸 元 表 [Sagami Railway 11000 series: Tabulka hlavních specifikací]. Tetsudō Daiya Jōhō. 38 (304): 82. Srpen 2009.
- ^ „， 鉄 ， 11000 系 を 導入 へ“ (Sotetsu představí řadu 11000) Stránka Japan Railfan Online, 23. května 2008. Citováno 15. října 2008. (v japonštině)
- ^ A b C 表 鉄 車 両 編成 表 2016 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2016] (v japonštině). Japonsko: Kotsu Shimbunsha. 25. července 2016. s. 82. ISBN 978-4-330-70116-5.
- ^ „鉄 鉄 11000 系 が 甲 種 輸送 さ れ る“ (dodána řada Sotetsu 11000) Stránka Japan Railfan Online, 14. října 2008. Citováno 15. října 2008. (v japonštině)
- ^ Tisková zpráva Sotetsu: „６ 月 １４ 日 、 新型 車 両 １１０００ 系 デ ビ ュ ー イ ベ ン ト を 開 催“ (8. června 2009) Archivováno 17. června 2011 v Wayback Machine. Citováno dne 9. června 2009. (v japonštině)
- ^ 11 000 系 甲 種 輸送 さ れ る [Řada 11000 dodána]. Zprávy RM (v japonštině). Japonsko: Neko Publishing Co., Ltd. 6. února 2013. Citováno 7. února 2013.
externí odkazy
- Investiční plán fiskálního roku 2008, 22. května 2008 Webové stránky Sotetsu, Citováno 23. června 2008 (v japonštině)
