Stanice Salzwedel - Salzwedel station - Wikipedia
Salzwedel  | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prostřednictvím stanice | ||||||||||||||||
 Pohled přes platformy | ||||||||||||||||
| Umístění | Bahnhofstr. 7, Salzwedel, Sasko-Anhaltsko Německo | |||||||||||||||
| Souřadnice | 52 ° 51'29 ″ severní šířky 11 ° 9'42 ″ východní délky / 52,85806 ° N 11,16167 ° ESouřadnice: 52 ° 51'29 ″ severní šířky 11 ° 9'42 ″ východní délky / 52,85806 ° N 11,16167 ° E | |||||||||||||||
| Ve vlastnictví | DB Netz | |||||||||||||||
| Provozuje | Stanice a servis DB | |||||||||||||||
| Linka (y) | ||||||||||||||||
| Platformy | 4 | |||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||
| Kód stanice | 5487[1] | |||||||||||||||
| Kód DS100 | LSW [2] | |||||||||||||||
| IBNR | 8010310 | |||||||||||||||
| Kategorie | 4[1] | |||||||||||||||
| webová stránka | www.bahnhof.de | |||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||
| Otevřeno | 1870 | |||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Umístění | ||||||||||||||||
  Salzwedel Místo v Sasku-Anhaltsku | ||||||||||||||||
Stanice Salzwedel je stanice okresního města Salzwedel v Altmark v německém státě Sasko-Anhaltsko. Do roku 2004 to byl železniční uzel, ale v důsledku uzavření téměř všech vedlejších tratí ztratil většinu svého významu. Salzwedelem stále vede pouze jedna železniční trať.
Dějiny
Stanice Salzwedel byla postavena v roce 1870 při stavbě Železnice Stendal – Uelzen (část America Line z Berlín na Brémy a Bremerhaven ) podle Železniční společnost Magdeburg-Halberstadt. Jak ukazuje tabulka níže, železnice dříve jezdily sedmi směry od stanice Salzwedel nebo od stanice Salzwedel Neustadt (která ležela na bezprostředním východě). Lokomotivní sklad (Bahnbetriebswerk ) byl postaven přímo vedle něj za účelem obsluhy těchto tras. Během druhé světové války byla oblast stanice zničena při náletu dne 22. února 1945, který způsobil asi 300 mrtvých. Ze sedmi řádků pouze Železnice Stendal – Uelzen zůstat. Během rozdělení Německa linka byla přerušena na hranici, ale nepřetržitý provoz byl obnoven 19. prosince 1999. Od znovusjednocení byla značně modernizována a elektrifikována, aby mohla být použita alternativní trasa pro Intercity-Express vlak z Berlína do Hamburku.
Služby osobní dopravy na poslední dodatečné trati spojující se stanicí, Železnice Salzwedel – Wittenberg, byly uzavřeny při změně jízdního řádu v prosinci 2004. Nedávno byl upgradován. Desítky let staré Ferkeltaxe („Prasátko taxi“) třída VT2.09 železniční autobusy byly nahrazeny moderními Desiro nízkopodlažní motorové vozy vyrobené společností Siemens od roku 2003. Ani oni, ani speciálně vytvořená občanská iniciativa však nemohly trasu zachránit.
| Čára | Otevírací | Uzavření osobní doprava |
|---|---|---|
| Salzwedel – Stendal | 1870 | |
| Salzwedel – Uelzen | 1873 | |
| Salzwedel – Oebisfelde | 1889 | 2002 |
| Salzwedel – Dannenberg | 1891 | 1945 |
| Salzwedel – Diesdorf | 1901 | 1995 |
| Salzwedel – Badel | 1902 | 1980 |
| Salzwedel – Wittenberge | 1922 | 2004 |
Stanice
Koncem 90. let byla oblast kolem stanice od základů rekonstruována. Deutsche Bahn zrekonstruoval vchodovou budovu a postavil dvě nová ostrovní nástupiště, na která se dá dostat novým podchodem se vstupem v prodloužení staniční budovy. Město Salzwedel postavilo nové autobusové nádraží v nádražní hale a velkou parkovací plochu.
Železniční doprava
Provoz regionálních vlakových spojů byl před několika lety převeden na moderní třída 425 elektrické motorové vozy. Od změny jízdního řádu v prosinci 2006 byla služba RE 20 provozována s dvoupatrovými vlaky.
V jízdním řádu 2016 slouží stanici Salzwedel tyto služby:
| Čára | Trasa | Frekvence (min) | Operátor |
|---|---|---|---|
| IRE 1 | Berlin Ostbahnhof – Stendal – Salzwedel – Uelzen – Hamburk Hbf | Individuální služby | DB Regio Nordost |
| RE 20 | Magdeburg - Stendal - Salzwedel - Uelzen | 120 | DB Regio Südost |
| RB 32 | Salzwedel - Brunau-Packebusch - Hohenwulsch - Kläden - Stendal | 60 min (Po – pá) 120 min (So – Ne) | DB Regio Südost |
Do poloviny prosince 2014 byla stanice také obsluhována EuroCity "Wawel", který běžel jednou denně mezi Hamburk Altona a Wrocław Główny šest dní v týdnu.
Každé dvě hodiny jezdí autobusy z autobusového nádraží jako Arendsee Express na Wittenberg a jako „Drömling-Express“ pro Oebisfelde. Tyto služby byly zřízeny po zrušení osobní dopravy na železnici Salzwedel – Wittenberg a Železnice Oebisfelde – Salzwedel.
Poznámky
- ^ A b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
externí odkazy
- „Obrázky minulé a současné stanice“ (v němčině). Citováno 18. dubna 2014.