SNCASE SE-400 - SNCASE SE-400

SE-400
RolePobřežní průzkumný hydroplán
národní původFrancie
VýrobceSNCASE
První let31. prosince 1939
PostaveníPrototyp
Počet postaven1

The SNCASE SE-400 byl prototyp francouzština dvoumotorová pobřežní hlídka plovákový letoun z Druhá světová válka. Byl letecky převezen jediný příklad, ale vývoj byl v květnu 1940 opuštěn kvůli Německá invaze do Francie.

Návrh a vývoj

V roce 1937 francouzské ministerstvo letectví vydalo specifikaci A46 pro pobřežní průzkum se třemi sedadly hydroplán nahradit zastaralé KAMERY 37 dvojplošník létající čluny z Francouzské námořnictvo. Ke splnění tohoto požadavku se konala „Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Sud-Est (SNCASE) navrhl dvoumotorový motor jednoplošník plovákový letoun SE-400, práce na konstrukci dvou prototypů začaly v březnu 1938.[1][2]

SE.400 byl smíšené konstrukce s ocelovou trubkou trup a dřevěná křídla. Mělo to dvojitý ocas a byl poháněn dvěma 655 hp (489 kW) Gnome-Rhône 14M hvězdicové motory. Podvozek letadla sestával ze dvou plováků z lehkých slitin namontovaných pod motory.[1]

Provozní historie

První prototyp SE.400-01 uskutečnil svůj první let z Marignane dne 31. prosince 1939.[1] Letové zkoušky ukázaly, že SE-400 trpěl problémy se stabilitou a letadlo mělo novou, větší sestavu ocasu a prodlouženou příď. Tyto úpravy vyřešily problémy s ovládáním letadla,[3] ale do této doby konkurenční Breguet Nautilus bylo objednáno do výroby.[4]

Válečná situace a pokračující zpoždění programu vyústily v opuštění vývoje modelu SE-400 dne 24. května 1940, kdy byl použit druhý prototyp, pozemní letadlo poháněné dvěma 500 hp (373 kW) Lorraine 9N Algol motory, ponechány neúplné.[5]

Operátoři

 Francie

Specifikace

Data z Válečná letadla druhé světové války[6]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 3
  • Délka: 13,50 m (44 ft 3 v)
  • Rozpětí křídel: 19,35 m (63 ft 6 v)
  • Výška: 4,50 m (14 ft 9 v)
  • Plocha křídla: 52,00 m2 (559,7 čtverečních stop)
  • Celková hmotnost: 5 500 kg (12 125 lb)
  • Elektrárna: 2 × Gnome-Rhône 14M 8/9 14válcový vzduchem chlazený hvězdicové motory, Každý 488 kW (655 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 290 km / h (180 mph, 160 Kč) při 2 000 m (6 560 ft)
  • Cestovní rychlost: 159 km / h (99 mph, 86 Kč) (econ cruise)
  • Rozsah: 958 km (595 mil, 517 NMI) při 159 km / h (99 mph)
  • Vytrvalost: 6 hod
  • Strop služby: 4 000 m (13 120 ft)

Vyzbrojení

  • Zbraně: 1 × 7,5 mm Darne kulomet v hřbetní poloze
  • Bomby: 2 x 75 kg (165 lb) bomby a 2 x světlice

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Poznámky

  1. ^ A b C Zelená 1962, s. 49.
  2. ^ Hartmann 2005, s. 9.
  3. ^ Zelená 1962, s. 50.
  4. ^ Zelená 1968, s. 13.
  5. ^ Zelená 1962, str. 50–51.
  6. ^ Zelená 1962, s. 51.

Reference

  • Zelená, William. War Planes of the Second World War: Volume Five Flying Boats. London: Macdonald, 1968. ISBN  0-356-01449-5.
  • Zelená, William. War Planes of the Second World War: Volume Six Floatplanes. London: Macdonald, 1962.
  • Hartmann, Gérard. „Les réalisations de la SNCASE“. hydroretro.net. 5. ledna 2005. Citováno 6. ledna 2011.

externí odkazy