Pullach stanice - Pullach station

Pullach
s
Prostřednictvím stanice
Pullach Bahnhof.jpg
UmístěníPullach im Isartal, Bavorsko
Německo
Souřadnice48 ° 03'31 ″ severní šířky 11 ° 31'19 ″ východní délky / 48,058678 ° N 11,521933 ° E / 48.058678; 11.521933Souřadnice: 48 ° 03'31 ″ severní šířky 11 ° 31'19 ″ východní délky / 48,058678 ° N 11,521933 ° E / 48.058678; 11.521933
Ve vlastnictvíDeutsche Bahn
Provozuje
Linka (y)
Platformy2
Jiná informace
Kód stanice5057[2]
Kód DS100MPUL[1]
IBNR8004899
Kategorie6[2]
Tarifní zónaMVV: M a 1[3]
webová stránka
Dějiny
Otevřeno1891
Služby
Předcházející stanice Mnichov S-Bahn Následující stanice
S7
směrem kKreuzstraße
Terminus
S20
Ostatní služby
Předcházející stanice MVV-Regionalbus Následující stanice
270
přes Pullach (S7 / S20)
Umístění
Pullach sídlí v Bavorsko
Pullach
Pullach
Umístění v Bavorsku
Pullach leží v oblasti Německo
Pullach
Pullach
Umístění v Německu
Pullach leží v Evropě
Pullach
Pullach
Umístění v Evropě

Pullach stanice je stanice na Isar Valley železnice z Mnichov na Bichl v německém státě Bavorsko. Od roku 1981 je stanicí Mnichov S-Bahn. Stanice se nachází v obci Pullach, který také obsahuje stanice Großhesselohe Isartal a Höllriegelskreuth. Je klasifikován podle Deutsche Bahn jako stanice kategorie 6[2] a má dvě dráhy na platformě. Budova stanice je zapsána jako historická budova na Seznamu bavorských památek a získala ji obec Pullach. V současné době jej provozuje a zvažuje, jak lze budovu stanice a okolní oblasti v budoucnu využít a zatraktivnit.

Umístění

Stanice Pullach se nachází na Bahnhofstrasse 10 v obci Pullach mezi federální dálnice 11 a vysoké břehy řeky Isar. Na obou koncích stanice jsou železniční přejezdy; bariéry úrovňových přejezdů mají být obnoveny a plně automatizovány v dubnu 2013. Před lety byly plánovány dva podchody, od nichž však bylo upuštěno, protože vytvářejí příliš velký dopad na místní krajinu.[4]

Dějiny

The Isar Valley železnice otevřeno z Thalkirchenu do Ebenhausen dne 10. června 1891 a byla rozšířena na Wolfratshausen 27. července. Od začátku existovalo nádraží v Pullachu, které bylo známé jako Isartalbahnhof (stanice Isar Valley železnice), protože to bylo obsluhováno vlaky jezdícími na Isar Valley Railway. Duplikování trati ze stanice Isar Valley Railway (Isartalbahnhof) v Mnichově do Höllriegelskreuth byla dokončena 23. prosince 1897. Stanice Pullach měla nyní tři koleje, přičemž koleje 2 a 3 byly využívány osobními vlaky. Trať 1, vedle budovy stanice, byla využívána hlavně pro nákladní dopravu. To bylo také vybaveno nakládací vlečkou a malou nákladní kůlnou. Dne 15. ledna 1900 byla stanice elektrifikována částí Mnichov-Isartalbahnhof – Höllriegelskreuth v údolí železnice Isar. V roce 1944 obsluhovalo stanici Pullach 44 příměstských vlaků; nejvíce šlo o příměstskou dopravu mezi Mnichovem Isartalbahnhof a Höllriegelskreuth.[5] V roce 1973 bylo staniční zařízení přestavěno pro jeho integraci do mnichovské sítě S-Bahn a jedna trať byla zbořena. Zbývající dvě boční plošiny byly zvednuty do výšky 76 centimetrů.[4] Po rekonstrukci byla stanice obsluhována každých 30 minut příměstskými vlaky lokomotiv, linka 10 S-Bahn, jezdící mezi Mnichov hlavní nádraží (Hauptbahnhof) a Wolfratshausen. Od 31. května 1981 byla stanice obsluhována každých 20 minut elektrickými jednotkami linka S 7; to bylo možné díky výstavbě jižního tunelu (Südstreckentunnel).[6]

Operace

Stanice má dvě boční nástupiště, která jsou dlouhá 140 metrů a vysoká 96 cm.[7] Na obou koncích nástupišť jsou úrovňové přejezdy.[8] Stanice S-Bahn je obsluhována linkami S-Bahn S7 z Wolfratshausenu na Kreuzstraße každých 20 minut a S20 z Höllriegelskreuth do Pasing každou hodinu od pondělí a pátku.

Budova stanice

Jednopodlažní staniční budova se nachází mezi dvěma dvoupodlažními pavilony. Pavilony staniční budovy jsou omítnuté budovy s odhaleným cihlovým dekorem a mají valbové střechy; střední část má plochou střechu. Mezi pavilony je hala nástupiště, která je vyrovnána vedle nástupiště. Je podepřen třemi litinovými sloupy. Budova stanice je nyní zapsána jako historická budova na seznamu bavorských památek.[9]

Reference

  1. ^ A b Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN  978-3-89494-139-0.
  2. ^ A b C „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
  3. ^ „S-Bahn, U-Bahn, Regionalzug, Tram und ExpressBus im MVV“ (PDF). Münchner Verkehrs- und Tarifverbund. Prosince 2019. Citováno 1. března 2020.
  4. ^ A b "Popis stanice Pullach" (v němčině). Die Isartalbahn im Internet. Citováno 15. března 2013.
  5. ^ „Železniční jízdní řád 1944“ (v němčině). Citováno 15. března 2013.
  6. ^ Claus-Jürgen Schulze (1978). Die Isartalbahn (v němčině). Mnichov: Bufe-Fachbuchverlag. ISBN  3-922138-04-7.
  7. ^ "Informace o nástupišti stanice Pullach" (v němčině). DB Konzern. Archivovány od originál dne 23. září 2015. Citováno 15. března 2013.
  8. ^ „Mapa oblasti stanice, zobrazující stanici S-Bahn, autobusovou zastávku a bezbariérový přístup“ (PDF) (v němčině). MVV. Citováno 27. března 2013.
  9. ^ "Pullach station" (v němčině). Bayerischen Landesamt für Denkmalpflege. Archivovány od originál dne 14. dubna 2016. Citováno 15. března 2013.

Zdroje

  • Georg Paula, Timm Weski (1994). „Landkreis München“. V Bayerisches Landesamt für Denkmalpflege (ed.). Denkmäler in Bayern: Kreisfreie Städte und Landkreise (v němčině). I.17. Mnichov: Karl M. Lipp Verlag. p. 232. ISBN  3-87490-576-4.
  • Claus-Jürgen Schulze (1978). Die Isartalbahn (v němčině). Mnichov: Bufe-Fachbuchverlag. ISBN  3-922138-04-7.

externí odkazy