Tichomořská letecká doprava - Pacific Air Transport

Tichomořská letecká doprava
IATAICAOVolací značka
---
ZaloženýLeden 1926
Zahájené operace15. září 1926
Ukončila provoz17. prosince 1928
Velikost flotily10 Ryan M-1
DestinaceSeattle, Washington
Los Angeles, Kalifornie
Klíčoví lidéVern C. Gorst (Zakladatel)

Tichomořská letecká doprava byla časná americká letecká společnost, založená v roce 1926 pro přepravu pošty i cestujících. To bylo získáno o dva roky později Letecká doprava Boeing.

Raná historie

Společnost Pacific Air Transport (PAT) byla založena v lednu 1926 Vernem C. Gorstem, provozovatelem autobusové linky v Oregonu. Viděl potenciální konkurenci, která by vyplynula z ocenění ze strany United States Post Office Department smluv o přepravě letecké pošty. Letecká pošta Route CAM 8 plánoval USPO k přepravě pošty ze Seattlu ve Washingtonu do Los Angeles v Kalifornii přes několik mezilehlých měst.[1] Gorst zařídil, aby byla trasa pečlivě prozkoumána T. Claude Ryan v jednom ze svých nových letadel Ryan M-1. Důvodem bylo to, že letecké letadlo by muselo přeletět 7 000 stop Pohoří Siskiyou na hranici Oregon-Kalifornie.[2]

Počáteční operace

Letuschopné poštovní letadlo Ryan M-1 ve značení Pacific Air Transport na letišti Muzeum restaurování historických letadel
P.A.T. Travel Air 3000

Nová letecká společnost Gorst se úspěšně ucházela o Route CAM 8 a uzavřela smlouvu na nákup flotily deseti Ryan M-1 poštovní letadla. Měli uzavřenou čtyřmístnou kajutu, protože Gorst plánoval přepravovat cestující s platbami jízdného, ​​stejně jako poštu a expresní balíčky. Tato služba byla zahájena dne 15. září 1926 poté, co byla učiněna opatření pro poskytnutí provizorních světel a majáků, a přesvědčil Standard Oil Company malovat názvy měst na střechách svých budov.[3] Přes tato opatření byla do konce zimy ztracena tři letadla M-1.

Odolní cestující museli zaplatit 132 dolarů za pochybné privilegium, že byli nacpaní mezi poštovní tašky na 18hodinové lety. Byly provedeny mezilehlé přistání pro palivo a poštu v Portlandu a Medfordu v Oregonu a San Francisku, Fresnu a Bakersfieldu v Kalifornii. Trasa byla provozována denně v každém směru.[4]

Akvizice leteckou dopravou Boeing

Hlavní letecká a osobní letecká linka společnosti Pacific Air Transport pokračovala v provozu po celý rok 1927. Gorst však nedosahoval pohodlných zisků, protože letecká zásilka nebyla tak objemná jako na některých jiných trasách CAM. Vyhledal proto pomoc podnikatelů v letectví. Ukázalo se, že Bill Boeing se o leteckou společnost zajímá Letecká doprava Boeing získal kontrolu nad PAT dne 1. ledna 1928. To okamžitě poskytlo trh pro nová letadla jako šest čtyř cestujících Boeing 40 BS byly dodávány letecké společnosti v průběhu roku 1928.

Dne 17. prosince 1928 se PAT sloučila do Boeing Air Transport, ale nadále fungovala jako samostatná divize a zachovala si svou vlastní identitu.[5]

Viz také

Reference

Poznámky
  1. ^ Ed Betts (léto 1997). „Maddux Air Lines 1927-1929“. AAHS Journal.
  2. ^ Davies 1998, str. 45
  3. ^ Davies 1998, str. 47
  4. ^ Davies 1998, str. 47–48
  5. ^ Davies 1998, s. 70–71
Bibliografie