Route 75 (MTA Maryland LocalLink) - Route 75 (MTA Maryland LocalLink) - Wikipedia

Tento článek je o trase autobusu MTA. Pro očíslovanou silnici v Frederick County viz Maryland Route 17.
Logo BaltimoreLink.png LocalLink 75
MTA MARYLAND 5023.jpg
Přehled
SystémMaryland Transit Administration
GarážKeř
Postaveníaktivní
Začala služba1973
PředchůdciRoute 17
Autobusová trasa 230
Trasa
Národní prostředíBaltimore City
Anne Arundel County
Obce sloužilyBaltimore Highlands
Pumphrey
Linthicum
Hannover
Památky sloužilyLetiště BWI
Arundel Mills
Jiné trasy14, 16, 51, 77, 99,
Trasa autobusu WMATA B30
Howard Transit Silver route
Annapolis Transit
Servis
ÚroveňDenně
FrekvenceKaždých 60-80 minut
Každých 30-35 minut (vrchol)
Frekvence víkenduKaždých 60 minut
Funguje24 hodin denně [1]

LocalLink 75 je autobusová linka provozuje Maryland Transit Administration v Baltimore a jeho předměstí. Linka aktuálně vede z Zastávka tramvaje Patapsco do centra Parkway v Anne Arundel County, přes Letiště BWI a Arundel Mills. Víkendové výlety a některé pracovní dny na této lince končí v Arundel Mills. Linka je provozována mezi letištěm BWI a centrem Baltimoru během hodin, kdy lehká příčka nefunguje.[2]

Dějiny

Route 75 je jednou z nejvíce upravených autobusových linek v Historie MTA z původní trasy. Pouze tři z 27 mil původní trasy v roce 1973 jsou dnes stále na místě. Hodně z jeho původní trasy není obsluhována žádnou veřejnou dopravou, zejména částmi podél Maryland Route 177.

Jeho aktuální trasa je vlastně nástupcem několika dalších autobusových linek, které již nejsou v provozu. Trasa zaznamenala velmi křehkou existenci a čelila mnoha rozpočtovým škrtům, které vedly ke snížení její trasy a harmonogramu a téměř hrozbě eliminace.

Současná Route 17 začala fungovat v roce 1973 mezi v centru Baltimoru a Gibsonův ostrov. V té době sloužil Annapolis Road / Baltimore-Annapolis Boulevard a Horská silnice chodby, většinou z okresu Anne Arundel. Rovněž prošel městy Linthicum, Glen Burnie, a Pasadena.

Ne. Označení 17 bylo dříve používáno pro tramvaj, která vedla podél St. Paul Street chodba Charles Village od roku 1893 do roku 1938.[3] V roce 1939 to bylo přeměněno na provoz autobusu a prodlouženo na jih do Westport podél Annapolis Road.[4] Tato trasa byla nahrazena jinými službami v roce 1947. Další nesouvisející trasa krátce vedla podél východu Ulice East Fayette 1949-50, poslední autobusová linka v Baltimoru, která nesla toto označení, až do zavedení současné trasy 17.[5]

Trasa byla zkrácena v 80. letech z ostrova Gibson na Lake Shore Plaza. Gibsonův ostrov se stal soukromým ostrovem a hráz vedoucí tam uzavřená pro veřejnost a poptávka po počtu cestujících v této oblasti byla velmi nízká. Také výlety v určitých časech dne skončily v Pinewood Village v oblasti Harundale.

Route 17 nesloužila letišti BWI až do roku 1993. Od roku 1973 do roku 1989 Route 16, která operovala z centra Baltimoru do Odenton, poskytoval služby BWI. Toto bylo nahrazeno Route 230 v roce 1989. Trasa 230 poskytovala omezený počet expresních cest na letiště, dokud nebyla v roce 1993 prodloužena tramvajová doprava do okresu Anne Arundel a služby nahradily místní autobusové linky.[6]

Otevření centrální tramvaje

Když Centrální tramvaj linka byla otevřena v jižním Baltimoru a kraji Anne Arundel, trasa 17 prošla řadou změn v různých fázích.

V září 1992 byla trasa přeměněna na přípojný autobus do tramvaje a byla zkrácena na zastávku tramvaje Patapsco. Část směřující do centra Baltimoru byla odstraněna, ačkoli byla místně pokryta Route 28. Kromě toho byla nedělní služba zcela zrušena.[7]

V lednu 1993 trasa čelila rozpočtovým škrtům. Ve všední dny byla vyloučena polední služba mezi 9:00 a 14:00, která měla velmi nízkou počet cestujících.[8] Sobotní bohoslužba byla zkrácena na Pinewood Village.[9]

V září 1993, kdy se otevřel poslední úsek tramvaje, byla obnovena polední doprava, protože trasa prošla ještě většími změnami a nahradila tehdy vyloučenou trasu 230. Byla upravena tak, aby sloužila letišti BWI a obchodní oblasti a hotelové čtvrti BWI . Část podél trajektové silnice Hammonds v Linthicum byla poskytována na nové trase 12. Služba dopravní špičky provozovaná na náměstí Lake Shore Plaza a polední služba pouze pokud Zastávka tramvaje Cromwell.

V kombinaci s Route 12 a řezy

V roce 1996 se Route 17 potýkala s největšími škrty vůbec. Veškerá doprava mezi letištěm BWI a Lake Shore Plaza byla odstraněna, protože MTA již některým z těchto komunit nebude sloužit. Služba Pinewood Village byla nahrazena novou omezenou pobočkou Route 14 a služba na Mountain Road již nebyla poskytována. Ostatní části Baltimore-Annapolis Boulevard jsou v docházkové vzdálenosti od různých zastávek tramvaje. Linka Route 17 byla také kombinována s linkou Route 12 a rozšířena na Parkway Center, čímž byla zajištěna veškerá tato služba na jediné trase.

Rozšíření na Arundel Mills

V roce 2001 s otevřením Arundel Mills nákupní středisko Hanover, Maryland „Route 17 byla rozšířena do této oblasti. Všechny cesty do Parkway Center byly směrovány přes Arundel Mills a byly zde prodlouženy všechny cesty končící na letišti BWI. Kromě toho byla přidána nedělní služba, která sloužila obchodnímu centru.

Hrozba úplné eliminace

V roce 2005 jako součást Iniciativa pro větší Baltimore Bus Společnost MTA navrhla zcela vyloučit trasu 17, s výjimkou několika cest mezi centrem Baltimoru a letištěm BWI, kdy nefungovala tramvaj.[10] Podle tohoto plánu byli jezdci mezi letištěm a Arundel Mills instruováni k použití Howard County Transit Red Express Route, která v této oblasti funguje po téměř stejné trase, a všichni ostatní jezdci v okrese Anne Arundel by ztratili službu. MTA uvedla, že trasa s nedostatečným výkonem vyžadovala velkou dotaci daňových poplatníků.[11]

Plán vyústil ve veřejné pobouření jezdců, podniků na trase a komunitních aktivistů. Jednou z hlavních stížností bylo, že mnoho neanglicky mluvících jezdců na trase, kteří pracovali v hotelové čtvrti BWI, ztratí službu a ani o ní nevědí.[12][13]

V roce 2006 společnost MTA revidovala svůj plán trasy 17. Podle nového plánu trasy by linka pokračovala v provozu na plný úvazek, ale od zastávky tramvaje Patapsco až po Arundel Mills, přičemž služba byla poskytována každých 30 minut během dopravní špičky a každých 90 minut jindy. Některé z odchylek na trase, kde je poskytována duplicitní služba (například BWI Amtrak ) budou odstraněny nebo upraveny. Pouze jezdci na západ od Arundel Mills do Parkway Center by ztratili službu.

V roce 2007 GBBI byl zrušen a nebyly provedeny plány na vyloučení nebo omezení provozu na této lince.

V roce 2009 byly odstraněny pobočky Airport 100 Business Park a SECU.[14][15]

V roce 2017 se Route 17 stala LocalLink Route 75 pod BaltimoreLink.[16]

Reference

  1. ^ „17 Jízdní řád místních autobusů, 2009“ (PDF). Maryland Metro Transit Association. Citováno 2013-04-24.
  2. ^ Barbara Radcliffe Rogers a Stillman Rogers (2001). Baltimore a záliv Chesapeake. Edison, NJ: Hunter Publishing, Inc. str. 174. ISBN  1-58843-120-7.
  3. ^ „Trasy 10-19a“. Baltimore Transit Routes: 1900 až dodnes. Archiv společnosti Baltimore Transit Company. Archivovány od originál 1. června 2002. Citováno 22. srpna 2011.
  4. ^ „17 Rail Map .gif“. Baltimore Transit Archives, BTCO.net. Archivovány od originál dne 10.03.2012. Citováno 2013-04-24.
  5. ^ Adam Paul. „Temné trasy a operace v Baltimore Transit“. Btco.net. Citováno 2012-03-07.
  6. ^ Změny harmonogramu MTA z června 1993
  7. ^ MTA září 1992 změny plánu
  8. ^ Slyšení z listopadu 1992 o omezeních MTA
  9. ^ Změny harmonogramu MTA z ledna 1993
  10. ^ „Nejdůležitější navrhované změny tras autobusů“. latimes.com. 9.6.2005. Citováno 2012-03-07.
  11. ^ „Dotace daňových poplatníků na trasy MTA“. baltimoresun.com. 14. 6. 2005. Citováno 2012-03-07.
  12. ^ Song, Jason (06.06.2005). „Slovo o změnách autobusů nedosahuje latino jezdců“. latimes.com. Citováno 2012-03-07.
  13. ^ Slovo o změnách autobusů se k latino jezdcům nedostává - sociální problémy, Maryland, metropolitní dopravní úřad - baltimoresun.com
  14. ^ „Mta To Add Downtown Express - Baltimore Sun“. Články.baltimoresun.com. 2009-08-19. Citováno 2012-03-07.
  15. ^ https://web.archive.org/web/20090813140736/http://www.mtamaryland.com/services/bus/routes/bus/schedule_changes/. Archivovány od originál 13. srpna 2009. Citováno 9. září 2009. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  16. ^ http://baltimorelink.com/routes/route-17