Reakční motory XLR11 - Reaction Motors XLR11
Raketový motor XLR11 na displeji u Národní muzeum letectví a kosmonautiky | |
Země původu | Spojené státy |
---|---|
datum | 1947–1960 |
Výrobce | Reaction Motors Inc. |
Nástupce | XLR-99 |
Motor na kapalná paliva | |
Pohonná látka | LOX / Ethylalkohol |
Výkon | |
Tah | 6,000 lbf (27 kN ) |
Rozměry | |
Suchá hmotnost | 210 lb (95 kg ) |
The XLR11, označení společnosti RMI 6000C4, byl první raketa na kapalná paliva motor vyvinutý ve Spojených státech pro použití v letadlech. Byl navržen a postaven Reaction Motors Inc. a použité ethylalkohol a kapalný kyslík jako pohonné hmoty pro generování maxima tah 27 000 lbf (27 kN). Každý ze čtyř spalovací komory produkoval 1 500 lbf (6,7 kN) tahu. Motor nebyl škrticí ale každou komoru bylo možné zapnout a vypnout jednotlivě.
Rozvoj
Vývoj motoru začal v roce 1943. Reaction Motors nazval motor „Black Betsy“, ačkoli neformálně byl označován jako „The Belching Black Bastard“. Jeho první oficiální označení bylo 6000C4 a později dostalo vojenské označení XLR11.[1]
Provozní historie
Motor XLR11-RM-5 byl poprvé použit v Bell X-1. 14. října 1947 se X-1 stalo prvním letounem, který letěl rychleji než rychlost zvuku (Mach 1). XLR11-RM-5 byl také použit v X-1A a X-1B a jako pomocný motor v americkém námořnictvu D-558-2 Douglas vyletěl proudový (kde byl označen jako XLR8-RM-5).
V letech 1959 a 1960, zatímco ještě probíhal vývoj silnějšího motoru, byla jako prozatímní elektrárna pro počáteční lety letounu použita dvojice XLR11-RM-13. X-15 výzkumné letadlo. Tyto motory byly posíleny na 2 000 lbf (8,9 kN) tahu na komoru, celkem 16 000 lbf (71 kN). Ve srovnání s nečinností X-15 XLR99 motor měl 67 000 kN. Po 24 motorových letech byly motory XLR11 v listopadu 1960 nahrazeny novým motorem XLR99.
XLR11-RM-13 byl také použit v Dryden zvedání těl, a jako pomocný motor v Republic XF-91 Thunderceptor proudový.
Varianty
- RMI 6000C4
- Firemní označení rodiny LR11.
- XLR8-RM-5
- XLR8-RM-6
- (RMI A6000C4-2)
- XLR11-RM-5
- XLR11-RM-13
Specifikace (XLR11-RM-5)
Data z: Letecké motory světa 1959/60[2]
Obecná charakteristika
- Typ: čtyřkomorový raketový motor na kapalná paliva
- Délka:
- Průměr:
- Suchá hmotnost:
- Palivo: ethanol (C2H5OH / EtOH)
- Oxidační činidlo: kapalný kyslík (HLE2 / LOX)
Součásti
- Čerpadla:
Výkon
- Tah: 8 000 lbf (36 000 N)
- Doba hoření:
Viz také
- Bell X-1
- Severoamerický X-15
- Northrop M2-F2
- Northrop M2-F3
- Northrop HL-10
- Martin Marietta X-24A
- Martin Marietta X-24B
Reference
- ^ Dupont, Ron (24. února 2011). „Remembering The Rocketeers“. northjersey.com. Citováno 11. dubna 2011.
- ^ Wilkinson, Paul H. (1959). Letecké motory světa 1959/60 (15. vydání). Londýn: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd. str. 40.
externí odkazy
- Reaction Motors XLR11 Rocket – Národní muzeum letectva Spojených států
- Dryden Flight Research Center
- X-Planes na Edwards AFB